Keeway XDV 125 EVO E5+: Εκ νέου διαθέσιμο στην ελληνική αγορά

Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός - ABS, TCS, TFT επτά ιντσών και θύρα USB
keeway xdv 125 evo στην Ελλάδα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/9/2025

Εναρμονισμένο με τις Euro 5+ προδιαγραφές το crossover σχεδίασης Keeway XDV 125 EVO είναι ξανά διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τον ίδιο πλούσιο εξοπλισμό.

Αναμφίβολα η crossover σχεδίαση του Keeway XDV 125 EVO είναι εκείνη που το κάνει να ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά, όμως η Keeway έχει φροντίζει να του δώσει και τα στοιχεία εκείνα που του δίνουν την πολυπόθητη χρηστικότητα στην καθημερινή αστική κίνηση.

Ο υγρόψυκτος 125άρης κινητήρας αποδίδει 12 ονομαστικούς ίππους και 1,2 kg.m ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα και φέρει ψεκασμό της Boschενώ οι επιδόσεις του προσφέρουν ασφάλεια στο αστικό περιβάλλον και χαμηλή κατανάλωση που δεν πληγώνει το πορτοφόλι. 

Ο αναβάτης επωφελείται από τον πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό στον οποίο περιλαμβάνεται TFT οθόνη επτά ιντσών με δυνατότητα screen mirroring του κινητού σας τηλεφώνου. Περιλαμβάνονται επίσης θύρα USB, σύστημα ενεργοποίησης και εκκίνησης χωρίς κλειδί, full LED φώτα, ABS της Bosch αλλά και traction control που θα δείξει τη χρησιμότητά του στους γυαλισμένους δρόμους της πόλης. Στάνταρ τέλος είναι και οι φωτιζόμενοι διακόπτες του τιμονιού, όπως και η σχάρα που ανεβάζει τη χρηστικότητα του σκούτερ.

Το Keeway XDV 125 EVO είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά σε τρία διαφορετικά χρώματα, μαύρο, λευκό και γκρι με την τιμή του να έχει οριστεί στα 2.930 ευρώ.

 

Ξεμένουμε πάλι από πινακίδες κυκλοφορίας! Δυστυχώς επιβεβαιώνεται η πρόβλεψή μας

Εν μέσω Καλοκαιριού, της εποχής με την υψηλότερη ζήτηση στην αγορά Μοτοσυκλέτας, δεν υπάρχουν διαθέσιμες πινακίδες κυκλοφορίας. Ξανά
pinakides
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Μόλις τον περασμένο Απρίλιο είχε δοθεί ένα προσωρινό διέξοδο στην ασφυξία της αγοράς λόγω έλλειψης πινακίδων κυκλοφορίας για νέα οχήματα. Αποδείχθηκε λίγο, όπως περιμέναμε. Το πρόβλημα που αφορά τόσο σε μοτοσυκλέτες όσο και σε αυτοκίνητα δεν είναι νέο, έχοντας την πηγή του στην προφανή αδυναμία του υπουργείου Μεταφορών να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια των πινακίδων.

Η αντιπαλότητα δύο υποψηφίων για τη συγκεκριμένη ανάθεση και οι προσφυγές που καταθέτουν κάθε φορά στην Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) έχουν πρακτικά ακυρώσει κάθε προσπάθεια για διαγωνισμό και το αποτέλεσμα είναι οι συνεχείς ελλείψεις στην αγορά.

Ήδη από τον Μάρτιο ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδος (ΣΕΜΕ) προειδοποιούσε για τις ελλείψεις αυτές και τις τραγικές συνέπειες που θα έχουν στην αγορά, ωστόσο η μόνη απτή απάντηση που ήρθε από την κυβέρνηση ήταν άλλη μια απευθείας ανάθεση μικρού αριθμού πινακίδων που απλώς κουκούλωσε το πρόβλημα προσωρινά.

Τότε το γράφαμε πως η έλλειψη θα ξαναεμφανιζόταν και να που τρεις μήνες μετά η αγορά στερεύει εκ νέου από πινακίδες, με τους εμπόρους να βρίσκονται άθελά τους στην πρώτη γραμμή διαμαρτυριών, καθώς αυτοί έρχονται σε επαφή με τον πελάτη που έχει πληρώσει τη μοτοσυκλέτα του και περιμένει εβδομάδες και μήνες για να μπορέσει να την κυκλοφορήσει. Ευτυχώς ή δυστυχώς όμως, αυτοί δεν έχουν καμιά ευθύνη για το πρόβλημα, παρότι είναι οι αποδέκτες των παραπόνων και φυσικά οι χαμένοι της υπόθεσης αν μια πώληση ακυρωθεί από τον πελάτη πάνω στον εκνευρισμό του.

Τι να περιμένουμε αυτή τη φορά; Όχι και πολλά. Ένα γνωστό ρητό λέει πως ο ορισμός της ανοησίας είναι να επαναλαμβάνεις διαρκώς το ίδιο πείραμα χωρίς καμιά αλλαγή και να περιμένεις διαφορετικά αποτελέσματα.

Θα μπορούσαμε ίσως να διατηρήσουμε μια νότα αισιοδοξίας πως κάποια στιγμή κάποιος θα καταφέρει να κάνει αυτόν τον στοιχειωμένο διαγωνισμό – είναι και νέος στο πόστο του ο υπουργός Μεταφορών τώρα. Αλλά μετά θυμόμαστε την άλλη απέλπιδα προσπάθεια του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης που έχει ήδη αποτύχει δύο φορές να κάνει τον διαγωνισμό για τις έξυπνες κάμερες και η αισιοδοξία μας πέφτει πιο γρήγορα κι από προδικαστική προσφυγή στην ΕΑΔΗΣΥ.