Κινητοποίηση για απεγκλωβισμό Γερμανού αναβάτη από μονοπάτι στην Ξάνθη

Επιχειρούσε να κάνει το Ελληνικό TET μόνος του με Yamaha Tenere
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

26/8/2022

Έκκληση για βοήθεια προς την κοινότητα που ακολουθεί το Trans Euro Trail (ΤΕΤ) έκανε χθες το βράδυ ένας Γερμανός αναβάτης που μπήκε με Yamaha Tenere στην διαδρομή του Ελληνικού TET μόνος του.

Το TET είναι μία μοτοσυκλετιστική κοινότητα με στόχο να αναδείξει μία χωμάτινη διαδρομή που θα διατρέχει κάθε χώρα από χωματόδρομους και ενίοτε μονοπάτια και θα είναι αρκετά χαρακτηριστική, ώστε αν κάνεις μόνο την συγκεκριμένη να μπορείς να πεις πως έχεις μία καλή εικόνα για την φύση της συγκεκριμένης χώρας.

Με τα χρόνια η κοινότητα του TET έχει αρχίσει να μεγαλώνει ιδιαίτερα από την στιγμή που αρκετοί εντουράδες έχουν αποκτήσει Adventure μοτοσυκλέτες που τους επιτρέπουν να καλύψουν τα χιλιόμετρα της εθνικής ξεκινώντας την διαδρομή κάθε χώρας ξεχωριστά.

Γνωρίζοντας τις διαδρομές του Trans Euro Trail μπορώ να πω ότι στην Ελλάδα το TET περιλαμβάνει ορισμένα κομμάτια που είναι από τα πλέον δύσκολα σε όλα τα Βαλκάνια για να τα διασχίσεις με μεγάλη On-Off αντί για Enduro τα οποία όμως και εύκολα μπορεί κανείς να τα παρακάμψει και να συνεχίσει την εξαιρετικά όμορφη διαδρομή, πράγμα που συνίσταται ιδιαίτερα αν ταξιδεύει στο ΤΕΤ μόνος του.

Ο Michael W. δεν έκανε κάτι τέτοιο και εγκαταλείποντας τον χωματόδρομο μπήκε σε ένα από τα δύσκολα κομμάτια μόνος του, το οποίο είχε και διπλάσιο βαθμό δυσκολίας εξαιτίας της βροχής.

Έφτασε σε σημείο που δεν μπορούσε να συνεχίσει χωρίς βοήθεια και γύρισε πίσω, στο χωριό Λειβαδίτης όπου περιστασιακά υπάρχουν άνθρωποι και καθώς δεν βρισκόταν σε κίνδυνο, δεν θέλησε να κινητοποιήσει τις αρχές, αλλά ζήτησε βοήθεια από την μοτοσυκλετιστική κοινότητα. Αυτή την ώρα φαίνεται πως έχει σπεύσει προς βοήθεια του Γερμανού μοτοσυκλετιστή άνθρωπος της Enduro North Star που δραστηριοποιείται στην περιοχή για να συνδράμει στον απεγκλωβισμό του.

BMW M 1000 R μεταμορφώθηκε σε “γουρούνα” 207 ίππων

Δημιουργός: “Έχεις επιτάχυνση ανάλογη superbike, αλλά με σταθερότητα αυτοκινήτου”
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

9/1/2026

Δεν είναι συχνό φαινόμενο να βλέπεις μια streetfighter μοτοσυκλέτα να μετατρέπεται σε γουρούνα, πόσο μάλλον μια που μπορεί να οδηγηθεί στο δρόμο, αλλά αυτό ακριβώς έκανε η εταιρεία Exeet.

Μια μοτοσυκλέτα με ισχύ 207 ίππων και ένα ATV στην ίδια πρόταση είναι κάτι που σίγουρα δεν συναντάμε συχνά, αλλά αυτό ακριβώς γίνεται στην συγκεκριμένη περίπτωση, με την αρκετά αλλαγμένη BMW M1000 R (το τεστ της οποίας βρίσκεται στο τεύχος #674 του MOTO) που μπορεί να οδηγηθεί και κανονικά στον δρόμο.

Η γερμανική εταιρεία Exeet GmbH, που βρίσκεται πίσω από αυτή την ιδιαίτερη κατασκευή, είναι στην πραγματικότητα πολύ γνωστή για τη μετατροπή μοτοσυκλετών σε ισχυρότατα ATV.

BMW

Η εταιρεία έχει μετατρέψει στο παρελθόν διάφορα μοντέλα Kawasaki σε ATV, συμπεριλαμβανομένης μιας Z H2. Έχει επίσης χρησιμοποιήσει μια BMW S1000 R και μια Ducati Streetfighter ως βάση για προηγούμενα ATV οχήματα με άδεια κυκλοφορίας.

Η Exeet ιδρύθηκε το 2012 από τον βετεράνο οδηγό ATV Sebastian Jornitz, ο οποίος πέρασε χρόνια σχεδιάζοντας και κατασκευάζοντας τα δικά του αγωνιστικά ATV οχήματα, καθώς και διευθύνοντας τη δική του αντιπροσωπεία. Αυτό συνέβαινε πριν από την ίδρυση της συγκεκριμένης εταιρείας.

Τώρα, όσον αφορά το νέο ATV με βάση το M1000 R, χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα 999 κυβικών που αποδίδει 207 ίππους στις  13.750 σ.α.λ. και ελαφρώς αυξημένη ροπή με 11,82 (έναντι 11,52 της M1000 R) kg.m στις 11.100 σ.α.λ.

ATV

Το ATV είναι καταχωρημένο στη Γερμανία ως νέο όχημα και κατασκευάστηκε για έναν πελάτη της εταιρείας. Τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν παραμείνει τα ίδια, όμως αλλαγή έχουμε φυσικά στο πλαίσιο, καθώς το ATV φέρει ένα που έχει κατασκευαστεί από την Exeet.

Η μπροστινή ανάρτηση είναι της Öhlins και έχει ρυθμιστεί ειδικά για το συγκεκριμένο όχημα. Το πλαίσιο όπως είπαμε κατασκευάστηκε από την Exeet, ενώ το όχημα φέρει επίσης ειδικό φέρινγκ με κομμάτια από ανθρακονήματα.

Η εταιρεία δήλωσε: “Έχει παρόμοια αίσθηση με ένα μονοθέσιο της Φόρμουλα 2, αλλά με τιμόνι μοτοσυκλέτας - θετικά τρελό. Στο δρόμο είναι εξαιρετικά ακριβές: κοφτερό στις στροφές, με καλή αίσθηση και κτηνώδες αλλά παράλληλα ελεγχόμενο φρενάρισμα. Στην πίστα γίνεται μια πραγματική εμπειρία, καθώς μπορείς να φρενάρεις αργά μέσα στην στροφή, να στρίψεις με πολλά και να έχεις μία επιτάχυνση ανάλογη ενός superbike, αλλά με καλύτερη σταθερότητα”.

Προφανώς ο δημιουργός εννοεί για την ευθεία και μέχρι ένα ορισμένο όριο ταχύτητας, είναι λίγο δύσκολο να πιστέψει κανείς πως θα μπορεί να στρίψει με την εμπιστοσύνη ενός καρτ, οπότε το ζήτημα των στροφών παραμένει ανοικτό, έως ότου υπάρχει υλικό από πρακτική δοκιμή του.

Πατώντας στον σύνδεσμο, μπορείτε να δείτε περισσότερες πληροφορίες για το ιδιαίτερο αυτό δημιούργημα της Exeet.

Ετικέτες