Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 – Άνοιξε ο νέος κύκλος του προγράμματος, με τα δίκυκλα να μην κερδίζουν ούτε ένα ευρώ από την αύξηση...

Τελικά αύξηση επιδότησης στα δίκυκλα δεν θα δούμε καθώς οι εταιρείες αυτοκινήτων πίεσαν για απορρόφηση των αυξημένων κονδυλίων
Κινούμαι Ηλεκτρικά 3 – Άνοιξε ο νέος κύκλος του προγράμματος, με τα δίκυκλα να μην κερδίζουν ούτε ένα ευρώ από την αύξηση
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

4/6/2024

Είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ πως το νέο πρόγραμμα επιδότησης “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3” βρισκόταν προ των πυλών, με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να δημοσιεύει τώρα την ΚΥΑ, δίνοντας το πράσινο φως στους ενδιαφερόμενους να αποκτήσουν το ηλεκτρικό όχημα της αρεσκείας τους.

Ο νέος κύκλος του προγράμματος “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3” είναι γεγονός καθώς τα Υπουργεία Οικονομικών, Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Ψηφιακής Διακυβέρνησης προχώρησαν στις απαραίτητες υπογραφές και δημοσίευση της ΚΥΑ -όπως ορίζει η νομοθεσία- ώστε να ανακτήσουν τον χαμένο χρόνο καθώς οι αιτήσεις εδώ και κάποιο διάστημα είχαν παγώσει.

Όσον αφορά τώρα το “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3”, το ποσό που θα διατεθεί φτάνει τα 33 εκατομμύρια ευρώ, με την ΚΥΑ να προβλέπει τη δυνατότητα αύξησης αυτού του ποσού μελλοντικά, αν χρειαστεί. Το 90% αφορά αυτοκίνητα, δίκυκλα-moto και microcars, ενώ το 10% των πόρων αφορά τα ηλεκτρικά ποδήλατα. Τα χρήματα του προγράμματος προέρχονται από έσοδα πλειστηριασμών δικαιωμάτων εκπομπών αερίων ρύπων.

Αν χρειαστεί να προστεθούν χρήματα μελλοντικά αυτά θα προέλθουν από τους πλειστηριασμούς δικαιωμάτων εκπομπών αερίων ρύπων, αλλά και από το περιβαλλοντικό τέλος στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οχήματα. Ο νέος κύκλος του προγράμματος έχει ήδη ξεκινήσει όπως αναφέραμε με το “Κινούμαι Ηλεκτρικά 3” να λήγει στις 30 Απριλίου 2025, ενώ τα χρήματα θα έχουν καταβληθεί στους δικαιούχος μέχρι και τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Πάμε τώρα να δούμε και τα ποσά της επιδότησης για ηλεκτρικά δίκυκλα ή τρίκυκλα, τα οποία όπως είχαμε γράψει και σε προηγούμενο άρθρο μας θα παραμείνουν τα ίδια με τον προγενέστερο κύκλο του προγράμματος σε αντίθεση με τα ποσά του αυτοκινήτου τα οποία θα αυξηθούν στον νέο κύκλο.

Α) ποσοστό 30% επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α., για τις κατηγορίες L1e έως και L4e με μέγιστο ποσό  τα 1.300 ευρώ

B) ποσοστό 40% επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α. , για τις κατηγορίες L5e έως και L7e, με μέγιστο ποσό τις 3.000 ευρώ

Γ) Για ηλεκτρικά ποδήλατα το οικολογικό bonus ανέρχεται σε ποσοστό 40% επί της αξίας αγοράς προ Φ.Π.Α., με μέγιστο ποσό τα 800 ευρώ

Η απόσυρση οχήματος ή δικύκλου/τρικύκλου (εξαιρουμένων των ποδηλάτων) επιβραβεύεται με ποσό ίσο με 2.000 ευρώ και 800 ευρώ αντίστοιχα και είναι προαιρετική

Η αγορά οικιακού σημείου επαναφόρτισης Η/Ο επιδοτείται με ποσό συνολικού ύψους 500 ευρώ και είναι προαιρετική. Σε περίπτωση που η τιμή αγοράς του σημείου επαναφόρτισης Η/Ο είναι μικρότερη των 500 ευρώ προ ΦΠΑ, το ποσό της επιδότησης ισούται με το ποσό της τιμής αγοράς προ ΦΠΑ.

Την ίδια στιγμή στα αυτοκίνητα θα δούμε τα ποσά να αυξάνονται και με απλά λόγια εκεί που στον προηγούμενο κύκλο η επιδότηση ήταν 8.000 ευρώ ανεβαίνει στα 9.000 ευρώ. Αν βάλουμε και την απόσυρση οχήματος το ποσό αυξάνεται κατά 2.000 ευρώ, ενώ με την έξτρα επιδότηση για wall-box -οικιακό φορτιστή- τότε το συνολικό ποσό επιδότησης φτάνει τα 11.500 ευρώ.

Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Φεβρουαρίου 2026: Τα μοντέλα που πούλησαν περισσότερο στην Ελλάδα 

Τα best selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV/SSV
Ταξινομήσεις μοτοσυκλετών και δικύκλων Ελλάδα Φεβρουάριος 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/3/2026

Ενδιαφέρον είχε ο Φεβρουάριος στις ταξινομήσεις της ελληνικής αγοράς με το Voge DS800X Rally να κατακτά την κορυφή στις μοτοσυκλέτες, το Yamaha NMAX να παίρνει την πρωτιά στα σκούτερ, το Daytona DY125RS να κερδίζει τους ανταγωνιστές του στα παπιά και το CFMOTO CFORCE 450L να μαζεύει τις περισσότερες ταξινομήσεις στα ATV/SSV.

Πάμε να δούμε τις ταξινομήσεις των μοντέλων μέσα στο Φεβρουάριο του 2026 συγκεντρωτικά και ανά κατηγορία.

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

VOGE

DS800X RALLY

87

2

CFMOTO

450MT

46

3

YAMAHA

TRACER 7

41

4

YAMAHA

TRACER 9

40

5

HONDA

ADV750

36

6

VOGE

DS625X

33

7

BMW

R 1300 GS/ADVENTURE

29

8

CFMOTO

700MT

24

 

YAMAHA

MT-07

24

9

HONDA

CB500X

23

 

VOGE

DS525X

23

10

HONDA

GB350S

22

11

YAMAHA

MT-03

19

12

ROYAL ENFIELD

HIMALAYAN 452

18

 

BMW

S/M 1000 XR

18

 

YAMAHA

TENERE 700

18

13

HONDA

XL750

15

 

HONDA

NC750X

15

14

CFMOTO

800MT-X

14

15

CFMOTO

450NK

12

 

YAMAHA

MT-09/SP/Y-AMT

12

16

CFMOTO

250NK

11

 

VOGE

DS900X

11

17

BMW

F 800 GS

9

 

QJMOTOR

SRT900SX

9

 

SUZUKI

DR-Z4S

9

 

SUZUKI

V-Strom 800/DE

9

18

CFMOTO

800MT

8

 

CFMOTO

675NK

8

 

HONDA

CB125F

8

 

ROYAL ENFIELD

HNTR 350

8

 

TRIUMPH

TIGER SPORT 800

8

 

MORBIDELLI

T352X

8

19

CFMOTO

250SR

7

 

DAYTONA

800X

7

 

HONDA

CB650R

7

20

CFMOTO

450MT

6

 

HONDA

CRF300L

6

 

HONDA

CBR650R

6

 

HONDA

CRF1100D

6

 

VOGE

300RALLY

6

 

MORBIDELLI

T502X

6

 

ZONTES

G200

6

 

RIEJU

RALLY 307

6

Το Voge DS800X Rally έδειξε ότι είναι μια μοτοσυκλέτα που περίμενες το ελληνικό κοινό με τον Φεβρουάριο να το φέρνει πρώτο στις ταξινομήσεις λόγω του ότι ήρθαν στην Ελλάδα οι παραγγελείς των προηγούμενων μηνών. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε κατά πόσο η ζήτηση την μεσαία κυβισμού adventure θα συνεχιστεί και τους επόμενους μήνες. Στη δεύτερη θέση των ταξινομήσεων βλέπουμε το περσινό best seller της ελληνικής αγοράς που συνεχίει ακάθεκτο την πορεία του με το Yamaha Tracer 7, σε όλες του τις εκδόσεις, να καταλαμβάνει την τρίτη θέση με 41 μονάδες. Στην 4η θέση το Yamaha Tracer 9, επίσης σε όλες του τις εκδόσεις με 40 ταξινομήσεις, ενώ την πρώτη πεντάδα έκλεισε το Honda X-ADV με 36 ταξινομήσεις.

TOP-20 SCOOTER ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

YAMAHA

NMAX150/125

210

2

SYM

SYMPHONY ST 200/125

187

3

HONDA

SH150AD/125

157

4

PIAGGIO

BEVERLY 310/400 HPE

150

5

HONDA

ADV350

133

6

HONDA

WW125

132

7

SYM

SYMPHONY SR

129

8

PIAGGIO

MEDLEY 200/125

91

9

SYM

JET 14 200/125

90

10

PIAGGIO

LIBERTY 150/125

89

11

HONDA

NSC110

81

12

YAMAHA

XMAX 300/125

74

13

HONDA

FSH125

72

 

VOGE

SR2 ADV

72

14

SYM

JET X 125

60

15

SYM

ADX 300

52

16

DAYTONA

CARGO 125

44

17

HONDA

SH350

37

18

DAYTONA

CARGO 125

36

19

SYM

JOYRIDE 300

33

 

ZONTES

K368

33

 

HONDA

NSS350

33

20

YAMAHA

RAYZR

32

Στα σκούτερ το μοντέλο που κατάφερε να ξεχωρίσει στις ταξινομήσεις ήταν το Yamaha NMAX με τον συνδυασμό των εκδόσεών του στα 125 και 150 κ.εκ. να φτάνει τις 210 συνολικά ταξινομήσεις. Δεύτερο στη λίστα το SYM Symphony ST, επίσης στις δύο εκδόσεις κυβισμού 125/200 με 187 ταξινομήσεις, ενώ στην τρίτη θέση με 157 ταξινομήσεις βρέθηκε το Honda SH125/150. Στην 4η θέση των ταξινομήσεων τις δύο εκδόσεις κυβισμού του Piaggio Beverly με 150 ταξινομήσεις, με την 5η θέση να καταλαμβάνει το Honda ADV350 με 133 ταξινομήσεις. 

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΑΠΙΩΝ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

DAYTONA

DY125RS

64

2

ASUS

CROSS X 125

63

3

SYM

VF125

35

4

YAMAHA

CRYPTON S

29

5

SYM

VF185

24

6

DAYTONA

SPRINTER125

18

7

ASUS

ASUS 125Ι

13

8

DAYTONA

VELOS R 125

12

9

LIFAN INDUSTRY

LF125-26C

10

10

LETBE

LYNX

6

 

MALAGUTI

LAVA120

6

11

DAYTONA

DY125RS

4

 

MALAGUTI

SPECTRE GP 125

4

12

BENELLI

RCX 185

3

 

HONDA

ASTREA GRAND

3

13

HONDA

C125

1

 

THRUST

BLITZ115

1

Στα παπιά η σταθερή αξία που ακούει στο όνομα Daytona DY125RS βρέθηκε στην πρώτη θέση με 64 ταξινομήσεις, έχοντας όμως μόλις μία ταξινόμηση διαφορά από το δεύτερο και πιο "περιπετειώδες" Asus Cross X 125 με 63 ταξινομήσεις. Τρίτο στον πίνακα το SYM VF125 με 35 ταξινομήσεις, με το Yamaha Crypton S να ακολουθεί στην 4η θέση με 29 μονάδες και το Daytona Sprinter πέμπτο με 18 ταξινομήσεις.

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ATV/SSV ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2026

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

1

CFMOTO

CFORCE 450L

15

2

CFMOTO

CFORCE 450

14

3

RENLI

RENLI

7

4

CFMOTO

CFORCE 1000 TOURING

6

5

CFMOTO

CFORCE 625 TOURING

5

6

CFMOTO

ZFORCE 800 SPORT

4

7

VOGE

XWOLF300

3

8

CFMOTO

CFORCE 520L

2

9

CFMOTO

CFORCE 850 TOURING

1

 

KYMCO

MXU 550I EX

1

 

SEGWAY

 

1

 

BASHAN

BS200AU

1

Στην κατηγορία των ATV/SSV η κυρίαρχη CFMOTO είδε το CFORCE 450 να παίρνει στις δύο εκδόσεις του τις δύο πρώτες θέσεις με 15 ταξινομήσεις για την μακρύτερη σε μήκος και 14 για εκείνη με το κοντύτερο μεταξόνιο. Στην 3η θέση είχαμε το buggy της Renli με επτά (7) ταξινομήσεις ακολουθούμενο από το CFORCE 1000 Touring με έξι για την 4η θέση, ενώ την πεντάδα, με πέντε ταξινομήσεις έκλεισε ένα ακόμη μοντέλο της CFMOTO το CFORCE 625 Touring.


Βρείτε εδώ το ξεχωριστό άρθρο που έχουμε ετοιμάσει για την κατάταξη των εταιρειών τον Φεβρουάριο του 2026.