ΚΤΜ: Χαμηλότερες τιμές

Από το

Μαύρο Σκύλο

20/12/2010

Άμεσα μετά την εξαγορά της KTM Eλλάς ΑΕ από το ίδιο το εργοστάσιο και συγκεκριμένα από την KTM Sportmotorcycle AG, η νέα εταιρεία KTM Southeast Europe AE ανακοίνωσε νέες σημαντικά χαμηλότερες τιμές για τις μοτοσυκλέτες της, οι οποίες δημοσιεύονται στον παρακάτω πίνακα. Στον τιμοκατάλογο ανακοινώθηκε και η τιμή του Duke 125 η οποία έχει οριστεί στα €3.890.

KTM


990 ADVENTURE 12990
990 ADVENTURE R 14690
990 ADVENTURE  T 13490
990 SUPERMOTO R 14990
990 SUPERMOTO T 12990
990 SUPERMOTO T kit tour 10900
990 SUPERMOTO T ABS 13990
990 SUPERMOTO T ABS kit tour 14900
990 SUPERMOTO 11990
950 SUPERΜΟΤΟ Voyager 8990
990 SUPER DUKE 12990
990 SUPER DUKE R 14990
990 SUPER DUKE ‘06 8990
990 SUPER DUKE ‘07/’08/’09 10990
690 ENDURO 8290
690 ENDURO R 8990
690 SM C 8990
690 SM 7490
690 SMR 8990
690 SM PRESTIGE 7990
125 DUKE 3890
690 DUKE 8990
690 DUKE ‘08/’09 8490
690 DUKE R 9980
65 SX 4450
65 SX ‘09 3400
85 SX 17”/14” 5490
85 SX 19”/16” 5490
125 SX 7350
150 SX 7650
150 SX ‘09 5890
250 SX 8350
250 SX ‘10 6590
250 SX F 8550
250 SX F ‘09 6600
250 SX F ‘10 6900
350 SX F 9550
450 SX F 9890
450 SX F ‘08 6900
450 SMR 10450
125 EXC 7550
125 EXC ‘10 6300
200 EXC 7750
200 EXC ‘9 6200
200 EXC ‘10 6200
250 EXC 8350
300 EXC 9650
300 EXC ‘10 7800
300 EXC-E Six Days ‘09 7600
400 EXC 9890
400 EXC ‘09 7990
400 EXC ‘10 8190
450 EXC 9990
450 EXC ‘09 7980
450 EXC ‘10 8390
530 EXC 10490
530 EXC ‘09 8590
530 EXC ‘10 8990
250 EXC-F 9750
300 EXC ‘09 7490
1190 RC8 13990
1190 RC8 R 17990

Κ. Κυρανάκης για κυκλοφοριακό χάος Αθήνας – “Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους”!

Προκλητικές δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών - Προτείνει στους κατοίκους να φύγουν για να λυθεί το πρόβλημα
Kiranakis Kifisos
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/12/2025

Αποκέντρωση πρότεινε αστειευόμενος ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης για να λυθεί το κυκλοφοριακό χάος που επικρατεί στην Αθήνα και τους γύρω δήμους.  

"Οι δρόμοι είναι γεμάτοι, τα λεωφορεία είναι γεμάτα, το μετρό είναι γεμάτο, ο ηλεκτρικός είναι γεμάτος, τα σπίτια είναι γεμάτα. Αυτή η πόλη δεν χωράει άλλους ανθρώπους", απάντησε χθες, 1η Νοεμβρίου ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών στην πρωινή εκπομπή "ACTION ΤΩΡΑ" του τηλεοπτικού σταθμού Action 24 σε ερώτηση για το αν το υπουργείο θα κάνει κάνει για να αντιμετωπίσει το χάος της Αθήνας, έχοντας προτείνει λίγο νωρίτερα και την αποκέντρωση ως μέτρο για να αδειάσουν οι δρόμοι, ώστε να γίνει χώρος για τους... τουρίστες που έρχονται στην Ελλάδα σε μεγαλύτερους αριθμούς και αυτή την περίοδο επειδή η χώρα προωθεί τον τουρισμό όλον τον χρόνο. 

Συνέχισε μάλιστα να εκφράζεται ως στέλεχος του Υπουργείου Τουρισμού και πρόσθεσε ότι ο Υπουργός Μεταφορών δεν είναι ικανός από μόνος του να επιβάλλει ποιοι θα έρθουν στην πόλη για να εργαστούν ή πόσο τουρισμό θα έχει αποφεύγοντας να πει κάτι για την τραγική κατάσταση που επικρατεί τις ώρες αιχμής και στους δρόμους των δήμων που βρίσκονται γύρω από εκείνον της Αθήνας. Πρόσθεσε επίσης ότι ο τουρισμός είναι πηγή εσόδων για την οικονομία της χώρας με… “αρνητικές συνέπειες” το κυκλοφοριακό και το οικιστικό ζήτημα.

kiranakis

Αναφορικά με τα μέτρα που θα πάρει το υπουργείο του ο κ. Κυρανάκης υποσχέθηκε ανανεώσεις σε συρμούς μετρό και ηλεκτρικού με στόχο την αύξηση της συχνότητας και τον αριθμό των επιβατών που εξυπηρετούνται, ενώ όταν ερωτήθηκε για το ζήτημα της λεωφόρου Κηφισού απάντησε πως ήδη “μετράμε με drone πόσα φορτηγά κυκλοφορούν και τι χώρο πιάνουν στον Κηφισό μεταξύ 7 και 10 το πρωί, για να δούμε πόσο επιβαρύνουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα” καθώς εξετάζεται η απαγόρευση της κυκλοφορίας των βαρέων οχημάτων το συγκεκριμένο τρίωρο. Για μέτρα που θα επηρέαζαν άμεσα τους οδηγούς αυτοκινήτου και θα τους ανάγκαζαν να αφήσουν το αυτοκίνητό τους στο σπίτι και να σκεφτούν εναλλακτικούς τρόπους ούτε λόγος σοβαρός.

Υπό συζήτηση λοιπόν το μέτρο της απαγόρευσης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στον Κηφισό από τις 7 μέχρι τις 10 το πρωί, καθώς εξετάζεται η πιλοτική εφαρμογή του, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, ο οποίος ωστόσο παραδέχτηκε την ανεπάρκεια του μέτρου που εξετάζεται λέγοντας ότι πάλι θα υπάρχει κυκλοφοριακό χάος, ακόμη περισσότερο μετά τη λήξη του τρίωρου. Είπε επίσης και για το έξτρα κόστος που θα έχει αυτό για τους πολίτες λόγω του επιπλέον προσωπικού που ενδέχεται να προσλάβει μια επιχείρηση για να εργάζεται νωρίτερα, ενώ και εδώ επέλεξε να κοστολογήσει αντίστοιχα την οικονομική ζημιά που γίνεται ήδη σε επίπεδο χαμένων ωρών και άσκοπης κατανάλωσης καυσίμων όπως και της επιβάρυνσης του περιβάλλοντος και της υγείας των πολιτών.