KTM Off-Road Days 2019: Οδηγήστε τα μοντέλα του 2020

Ανακοινώθηκε το πρόγραμμα
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/9/2019

Δυναμικά ξεκίνησαν τα KTM Off-Road Days, που διοργανώνονται από την επίσημη αντιπροσωπεία KTM South East Europe και τους συνεργάτες της. Οι πρώτες δύο εκδηλώσεις πραγματοποιήθηκαν το σαββατοκύριακο που μας πέρασε στη Δράμα και την Αλεξανδρούπολη με τους Αδερφούς Καρανικολάου να αναλαμβάνουν την ομαλή διεξαγωγή τους. Αυτό το σαββατοκύριακο, όσοι δεν πρόλαβαν ή θέλουν να οδηγήσουν κάποιο από τα νέα χωμάτινα μοντέλα της KTM, μπορούν να επισκεφτούν το κατάστημα των Αδερφών Καρανικολάου και να πάρουν μια γεύση. Στις 5 και 6 του Οκτωβρίου τα KTM Off-Road Days θα πραγματοποιηθούν στην Θεσσαλονίκη και την Σκύδρα. Παρακάτω θα βρείτε αναλυτικά τις ημερομηνίες και τα επόμενη μέρη που θα επισκεφτούν, καθώς και ποιες enduro και ΜΧ μοτοσυκλέτες είναι διαθέσιμες προς test ride.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Με τα μοντέλα endurο και motocross του 2020 η KTM South East Europe ταξιδεύει σε όλη την Ελλάδα προκειμένου να δώσει την ευκαιρία σε όλους να οδηγήσουν μερικές από τις καλύτερες χωμάτινες μοτοσυκλέτες.

Αφετηρία για τα φετινά KTM OFFROAD DAYS θα αποτελέσουν η καταπράσινη Δράμα το Σάββατο 21 Σεπτεμβρίου και η όμορφη Αλεξανδρούπολη την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου με οικοδεσπότες του Αδερφούς Καρανικολάου. Με τους ίδιους διοργανωτές το Σαββατοκύριακο 28-29 Σεπτεμβρίου οι χωμάτινοι αναβάτες θα έχουν την ευκαιρία στην έδρα του συνεργάτη μας στην Ξάνθη να πάρουν μια δυνατή γεύση των νέων μοντέλων.

Τον Οκτώβριο τα Enduro και MX μοντέλα θα δοκιμαστούν από μοτοσυκλετιστές στη Θεσσαλονίκη, την Σκύδρα, την Καστοριά, τα Τρίκαλα και την Κατερίνη. Τα KTM OFFROAD DAYS του 2019 θα ολοκληρώσουν το μεγάλο οδοιπορικό τους τον Νοέμβριο στη Χαλκίδα και την Κρήτη.

Η ομάδα της KTM S.E.E. και οι συνεργάτες της σε ολόκληρη την Ελλάδα είναι έτοιμοι να υποδεχτούν τους λάτρεις της χωμάτινης μοτοσυκλέτας. Με τη διαθέσιμη γκάμα μοντέλων προς δοκιμή να περιλαμβάνει τα δίχρονα EXC 150 και 300 με το σύστημα ψεκασμού TPI, το κορυφαίο τετράχρονο 350 EXC-F και το υπερόπλο 450 SX-F, όλοι μπορούν να απολαύσουν μια "Ready To Race" εμπειρία.

Μοντέλα διαθέσιμα για Test Ride
KTM 150 EXC TPI
KTM 300 EXC TPI
KTM 350 EXC-F
KTM 450 SX-F
HUSQVARNA FC250*
HUSQVARNA TE300i*

*Τα μοντέλα της HUSQVARNA θα είναι διαθέσιμα για test ride σε επιλεγμένα OFFROAD DAYS σε συνεργασία με επίσημους συνεργάτες της HUSQVARNA 

Ημερομηνίες & Τόποι Διεξαγωγής:

21 Σεπτεμβρίου Δράμα – ΔΡΑΜΟΝ (25410 84555)
22 Σεπτεμβρίου Αλεξανδρούπολη – ΔΡΑΜΟΝ (25410 84555)
28-29 Σεπτεμβρίου Ξάνθη - ΔΡΑΜΟΝ (25410 84555)
5-6 Οκτωβρίου Θεσσαλονίκη & Σκύδρα - ΜΑΚΙΝΑ (2310 553035)
12-13 Οκτωβρίου Καστοριά – ΔΕΛΤΑ ΘΕΣ/ΝΙΚΗ* (2311 824700)
19-20 Οκτωβρίου Τρίκαλα - ΣΙΩΚΗΣ ΜΟΤΟ (24310 35045)
26-27 Οκτωβρίου Κατερίνη – BOB’S MOTOR GARAGE (23510 79157)
9-10 Νοεμβρίου Χαλκίδα – ΜΙΜΙΚΟΣ MOTOSHOP (22210 60438)
16-17 Νοεμβρίου Κρήτη - Η&Κ ΑΕΒΕ (2810 330870)

Ετικέτες

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP
nicolo bulega
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

nicolo bulega

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.

Ετικέτες