Το Youtube κανάλι τους έχει τεράστιο υλικό κατασκευών
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
13/9/2019
Μιλώντας με ποσοστά, μπορείς να του χαρίσεις ένα 20% σύνδεσης με τον κόσμο της μοτοσυκλέτας, ωστόσο είναι 100% βέβαιο πως θα θέλαμε όλοι μας να το οδηγήσουμε! Το μικρό αυτό «τανκ» που αντί για ερπύστρια έχει ένα κατάλληλα κομμένο και στρεσαρισμένο ελαστικό αυτοκινήτου, είναι μία από τις πολλές ιδιοκατασκευές του καναλιού των Κύπριων φίλων μας, που μπορεί να φέρει τον αριθμό εκατό, όμως είναι βέβαιο πως έχουν κάνει πολλές περισσότερες. Στον ελεύθερο χρόνο τους κατασκευάζουν ένα σωρό οχήματα που συχνά έχουν επίκεντρο κάτι κοντινό με τους δύο τροχούς, ή δύο και μία ερπύστρια, βασικά έχουν συχνά επίκεντρο και τις ερπύστριες, και είναι πέρα για πέρα μοναδικά.
Με περίσσεια ταλέντου, εξαιρετική δουλειά και στα πλάνα των video που παράγουν, το μικρό αυτό «μονοερπυστριοφόρο_μοτοσυκλετάκι» αξίζει τα λεπτά που διαρκεί το video και με το παραπάνω:
Ολοκληρώθηκε η εξαγορά της από την Carolwood LP, με τον νέο της ηγέτη να τονίζει με έμφαση τη στρατηγική ‘Built in America’.
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
3/2/2026
Από τον περασμένο Οκτώβριο είχε γίνει γνωστή η πρόθεση της Polaris να πουλήσει στην επενδυτική εταιρεία Carolwood LP το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών που είχε στην Indian από το 2011 και τη Δευτέρα 2 Φεβρουαρίου 2026 ανακοινώθηκε το αίσιο τέλος αυτής της διαδικασίας.
Πλέον η Indian Motorcycle λειτουργεί υπό νέα ιδιοκτησία με επικεφαλής στη θέση του διευθύνοντα σύμβουλου τον Mike Kennedy, ένα έμπειρο στέλεχος με πολυετείς θητείες στις Harley-Davidson και Vance & Hines.
Σε μια σημαντική χρονιά κατά την οποία η Indian Motorcycle συμπληρώνει 125 χρόνια από την ίδρυσή της, ο νέος της ηγέτης περιγράφει το όραμα της Carolwood LP για το μέλλον. Καθομολογούμενος στόχος είναι η μακροχρόνια δέσμευση για ακόμη καλύτερη εμπειρία ιδιοκτησίας από τους πελάτες της Indian, κάτι που θα επιτευχθεί επενδύοντας στις μοτοσυκλέτες, στην τεχνολογία και τις εμπειρίες που οι ίδιοι οι αναβάτες θεωρούν σημαντικές.
Κεντρικό ρόλο στη νέα εποχή της εταιρείας θα έχει το παγκόσμιο δίκτυο συνεργατών της, το οποίο η Indian περιγράφει ως κριτήριο για την επιτυχία της.
“Θέλουμε να έχουμε άριστη συνεργασία με τους εμπόρους του δικτύου μας, ακούγοντας προσεκτικά και ενσωματώνοντας τις πληροφορίες που μας μεταφέρουν στον σχεδιασμό και τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων, όχι μόνο σε επίπεδο λειτουργίας του εμπορικού δικτύου, αλλά επίσης στην ανάπτυξη προϊόντων και το μάρκετινγκ,” εξηγεί ο Kennedy.
Στα πλαίσια της συμφωνίας εξαγοράς που μόλις ολοκληρώθηκε, οι περίπου 900 εργαζόμενοι της εταιρείας μεταφέρονται στη νέα μορφή της Indian Motorcycle Company. Η παραγωγική της βάση θα συνεχίσει ως είχε, βασισμένη στις εγκαταστάσεις της σε Spirit Lake στην πολιτεία Iowa και Monticello στη Minnesota.
Παράλληλα θα διατηρήσει τα δύο κέντρα σχεδιασμού και τεχνολογίας σε Burgdorf στην Ελβετίας και Wyoming στη Minnesota. Βασική προτεραιότητα είναι να μην υπάρξει η παραμικρή διακοπή στην εξυπηρέτηση εμπόρων και πελατών κατά τη μετάβαση στη νέα ιδιοκτησία.
Το δόγμα ‘Built in America’ θα παραμένει κυρίαρχο στην Indian, συμβαδίζοντας και με τη γραμμή που προωθεί με θέρμη η αμερικανική κυβέρνηση. Όπως δηλώνει ο νέος της διευθύνων σύμβουλος, “το ‘Built in America’ δεν είναι ένα σλόγκαν, είναι ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και σκοπεύουμε να το χρησιμοποιήσουμε.”
