Μαϊμού SHOEI και ARAI στο διαδίκτυο

Πρόσεχε από πού και τί αγοράζεις διαδικτυακά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/3/2019

Έχουμε αναφερθεί πολλές φορές στους κινδύνους που υπάρχουν όταν κάνεις αγορές από το διαδίκτυο. Παρ’ όλα αυτά, τα διαδικτυακά καταστήματα προσφέρουν πολλές ευκολίες στους καταναλωτές και σε αρκετές περιπτώσεις οι τιμές τους είναι πολύ καλύτερες από τα καταστήματα της περιοχής σου. Για κάποια είδη, η αγορά τους από το διαδίκτυο έχει πολλά περισσότερα πλεονεκτήματα και ελάχιστα μειονεκτήματα. Στην περίπτωση των ανταλλακτικών για παράδειγμα, το μόνο που χρειάζεται είναι να έχεις το σωστό part number. Όμως για κάποια άλλα είδη, όπως είναι τα ρούχα και τα κράνη, τα πράγματα περιπλέκονται καθώς παίζει μεγάλο ρόλο να τα φορέσεις πριν τα αγοράσεις, καθώς το νούμερο του μεγέθους (small, medium, large κ.τ.λ.) από μόνο του δεν λέει απολύτως τίποτα και διαφέρουν πάρα πολύ, όχι μόνο από μάρκα σε μάρκα, αλλά και από μοντέλο σε μοντέλο. Ειδικά τα κράνη αποτελούν τις πιο ριψοκίνδυνες διαδικτυακές αγορές, καθώς το σχήμα του κεφαλιού μας είναι… περίεργο πράγμα! Μέχρι σήμερα, τα κράνη ήταν από εκείνα τα είδη που το φαινόμενο της Μαϊμούς, δηλαδή των φτηνών αντίγραφων, δεν είχε χτυπήσει την πόρτα μας.

Όχι, πια! Όπως βλέπεται και στις φωτογραφίες, βρήκαμε στο διαδίκτυο να πωλούνται Shoei και Arai που δεν έχουν καμία απολύτως σχέση με τα γνήσια κράνη των ιαπωνικών εταιρειών. Πιθανότατα ένας έμπειρος μοτοσυκλετιστής που έχει αγοράσει αρκετά καλά κράνη στη ζωή του να γνωρίζει απ’ έξω κι ανακατωτά πως είναι ένα Shoei NXR ή ένα Arai Corsair, όμως δεν βάζουμε το χέρι μας στη φωτιά πως μπορούν να καταλάβουν τις διαφορές όλοι οι υπόλοιποι. Κι εδώ έρχονται οι επιτήδειοι να πουλήσουν στους αδαείς κράνη των 10€ σε τιμές που ξεπερνούν τα 200€! Κι όταν ένα αληθινό Shoei ή Arai κάνει πάνω από 400€, τότε τα 200€ της μαϊμούς φαντάζουν σαν να είναι η ευκαιρία του αιώνα. Και είμαστε βέβαιοι πως σε λίγα χρόνια που θα εκτοξευτούν οι πωλήσεις μεγάλου κυβισμού μοτοσυκλετών στις Ασιατικές χώρες, τα μαϊμού κράνη θα φτάσουν στο επίπεδο των μαϊμού Rolex που μόνο οι πολλοί έμπειροι θα έχουν τη δυνατότητα να τα ξεχωρίσουν από τα αληθινά…  

Cyclone: Στην Ελλάδα η θυγατρική της Zonsen από τη Μototrend SA 

H premium εταιρεία του Zonsen Group - Παρουσίαση στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026
Cyclone έρχεται Ελλάδα από την Mototrend
Από το

motomag

3/12/2025

Η Μototrend SA που αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα τις Kymco, Voge, Yadea, TGB και Gemini εντάσσει στο portfolio της και τις μοτοσυκλέτες και τα σκούτερ της Cyclone.

H Cyclone δημιουργήθηκε από τον κολοσσό Zonsen προκειμένου να αποτελέσει το premium brand του κινεζικού ομίλου, εκείνο που θα ηγηθεί της εξάπλωσής του και στις ευρωπαϊκές αγορές με μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες και scooter.

Η Zonsen ιδρύθηκε το 1982 και σήμερα κατέχει την Προεδρία του Εμπορικού Επιμελητηρίου Μοτοσυκλετών της Κίνας. Ο όμιλος έχει στην κατοχή του δύο εταιρείες εισηγμένες στο χρηματιστήριο, την Zonsen Power και την Loncin Motor. 

Τα εργοστάσια παραγωγής της Zonsen βρίσκονται σε 5 τοποθεσίες της Κίνας, καθώς και σε Βιετνάμ, Ταϊλάνδη, Μεξικό. Επιπλέον, διαθέτει κέντρο Έρευνας και Εξέλιξης στον Καναδά και λειτουργεί κοινοπραξίες στην Κίνα με μεγάλους κατασκευαστές όπως το group Piaggio, με το οποίο ανέλαβαν από κοινού την αναδιάρθρωση της Foshan Fosti Investment Service Company, δημιουργώντας τη Zonsen Piaggio Foshan Motorcycle Company Co., Ltd το 2004. 

Η Zonsen απασχολεί πάνω από 20.000 άτομα, με ετήσια έσοδα από πωλήσεις που υπερβαίνουν τα 6 δισ. ευρώ και με τα προϊόντα της να εξάγονται σε περισσότερες από 100 χώρες. Ο όγκος παραγωγής και πωλήσεων του ομίλου σε μοτοσυκλέτες, κινητήρες και γενικά μηχανήματα τον κατατάσσει μεταξύ των κορυφαίων στον κλάδο, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, ενώ τα προϊόντα που παράγει περιλαμβάνουν μοτοσυκλέτες, κινητήρες, ειδικά οχήματα, μηχανήματα κήπου και γεωργικά μηχανήματα. 

Zonsen R&D
Το Κέντρο Τεχνολογίας του Βιομηχανικού Ομίλου Zonsen βρίσκεται στο Chongqing. Ιδρύθηκε το 1999 με αρχικό σκοπό την παροχή τεχνικής υποστήριξης στην έρευνα και ανάπτυξη του Βιομηχανικού Ομίλου Zonsen που σχετίζεται με τη θερμική ενέργεια και τη στρατηγική ενεργειακής ανάπτυξης της Κίνας. 

Με βάση το πρόγραμμα ανάπτυξης και εξέλιξης προϊόντων "PDB" και ακολουθώντας την έννοια υλοποίησης "τρία σε ένα" ο όμιλος έχει δικό του κέντρο σχεδιασμού, δικό του κέντρο μηχανικής και κατασκευής πρωτοτύπων, ενώ διαθέτει και δικό του κέντρο δοκιμών.

Αυτά τα τρία κέντρα ασχολούνται αντίστοιχα με το σχεδιασμό, τη δημιουργία πρωτοτύπων, το σχεδιασμό και τη δημιουργία εργαλείων και διεργασιών παραγωγής καθώς και με τις δοκιμές και την επαλήθευση απόδοσης των τελικών προϊόντων. Περιλαμβάνει 47 διαφορετικές επαγγελματικές ενότητες που καλύπτουν ένα πλήρες φάσμα επιστημονικών κλάδων. Το Κέντρο Τεχνολογίας του Ομίλου διαθέτει σήμερα 769 άτομα επιστημονικό προσωπικό.

Η εταιρεία ήταν από τις πρώτες στον κλάδο που έλαβε πιστοποίηση "3C" και χρησιμοποιεί προηγμένες διεργασίες και εξοπλισμό σε όλα τα στάδια της παραγωγικής διαδικασίας,  όπως αυτοματοποιημένη συγκόλληση με ρομπότ οκτώ αξόνων. Στη διαδικασία βαφής εφαρμόζεται ρομποτικός έξυπνος ψεκασμός και ρομποτική διπλή σκλήρυνση. Παράλληλα, ο όμιλος έχει συνεργασίες με πάνω από 200 προμηθευτές συμπεριλαμβανομένων των Bosch, Delphi, Brembo και KYB.

Η παρουσίαση της Cyclone στο ελληνικό κοινό και της πλήρους γκάμας των μοντέλων που θα διατίθενται στην Ελλάδα, θα γίνει στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας τον Απρίλιο του 2026.

Ετικέτες