Το μανιφέστο του μοτοσυκλετισμού από ACEM, FEMA & FIM

Κοινές θέσεις κατασκευαστών, αγωνιζόμενων και καθημερινών αναβατών εν όψει Ευρωεκλογών
Μοτοσυκλετιστικό μανιφέστο
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/5/2024

Λίγο πριν τις Ευρωεκλογές που θα πραγματοποιηθούν στις 6-9 Ιουνίου του 2024, ACEM, FEMA & FIM καλούν τους Ευρωπαϊκούς Θεσμούς να ενσωματώσουν τη μοτοσυκλέτα στις προτεραιότητές των πολιτικών τους, για την επερχόμενη περίοδο 2024-2029.

Η κοινή ανακοίνωση των ACEM (το όργανο των κατασκευαστών μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη), FEMA (η ομοσπονδία των ενώσεων μοτοσυκλετιστών στην Ε.Ε.) & FIM (η αρχή των σπορ μοτοσυκλέτας) έχει ως εξής: “Ο τομέας μας συμβάλλει θετικά στην ευρωπαϊκή οικονομία, στην κοινωνική ενσωμάτωση και στην εδαφική συνοχή, συνεισφέροντας περίπου 21,4 δις. ευρώ στο ευρωπαϊκό ΑΕΠ, και 389.000 θέσεις εργασίας. Μόνο στην Ευρώπη βρίσκονται 40 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες, μοτοποδήλατα, τρίκυκλα και τετράκυκλα οχήματα, που υποστηρίζουν μια καθαρή, αποδοτική, πρακτική και εναλλακτική λύση για τις μετακινήσεις ανθρώπων και αγαθών σε αστικά κέντρα και στην επαρχία.

Η οδήγηση μοτοσυκλέτας εναρμονίζεται πλήρως με το τρέχων όραμα για την Ευρώπη, με την ποιότητα ζωής των πολιτών μας στο επίκεντρο, την ίδια ώρα που προωθούμε μια βιώσιμη βιομηχανική ηγεσία.

Για να ωφεληθούμε από την πλήρη δυναμική του τομέα μας εν όψει τόσο φιλόδοξων στόχων, το τρέχων μανιφέστο μας ταυτοποιεί πέντε στρατηγικούς στόχους για να βελτιώσουμε κι άλλο τη συνεργασία μεταξύ των αρχών, των χρηστών των δρόμων και της βιομηχανίας μοτοσυκλέτας, την ίδια ώρα που στηρίζουμε τις πολιτικές κινητικότητας και μεταφορών: ασφάλεια, περιβάλλον και βιωσιμότητα, ανταγωνιστικότητα, R&I, μηχανοκίνητος αθλητισμός και τουρισμός.

Ως μακρόχρονοι συνεργάτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ACEM, FEMA και FIM ανυπομονούν να συνεχίσουν τον εποικοδομητικό διάλογο και τη συνεργασία με τη νέα πολιτική ηγεσία στο Ευρωκοινοβούλιο, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο.

Σχολιάζοντας το μανιφέστο, αντιπρόσωποι των τριών οργανισμών μοτοσυκλέτας συμφωνούν πως το ορόσημο των Ευρωεκλογών του 2024 ενώνει όλες τις πλευρές προς όφελος των Ευρωπαίων πολιτών.

Michele Colaninno, Πρόεδρος του ACEM και CEO της Piaggio: “Το μανιφέστο αναδεικνύει την κοινωνική και βιομηχανική συνεισφορά του μοτοσυκλετισμού στην Ευρώπη. Ειδικά στις αστικές και περιαστικές περιοχές όπου βρίσκεται το 75% του πληθυσμού της Ε.Ε., τα οχήματα της κατηγορίας L γεμίζουν το κενό μεταξύ της ήπιας κινητικότητας (περπάτημα, ποδηλασία), και της χρήσης αυτοκινήτων, προσφέροντας πολλαπλά οφέλη για την καθημερινή μετακίνηση. Μέσω καινοτόμων, βιώσιμων και υψηλής ποιότητας λύσεων κινητικότητας, τα μέλη του ACEM θα συνεχίσουν να συνεισφέρουν στην ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης.”

Odd Terje Dovik, Πρόεδρος FEMA President: “Ελπίζουμε πως τα νεοεκλεγέντα μέλη του Ευρωκοινοβουλίου θα λάβουν υπόψη τους τις ανάγκες των μοτοσυκλετιστών, ειδικά στον τομέα της οδικής ασφάλειας. Φυσικά, θα είμαστε διαθέσιμοι να προσφέρουμε συμβουλές και τεχνογνωσία, οπουδήποτε απαιτείται από τους Ευρωβουλευτές. Οι τρεις οργανισμοί μας αντιπροσωπεύουν ολόκληρη την ευρωπαϊκή κοινότητα μοτοσυκλέτας: παραγωγοί μοτοσυκλετών, αγωνιζόμενοι και καθημερινοί αναβάτες. Είμαστε ενωμένοι στη δέσμευσή μας να συνεχίσουμε να εργαζόμαστε για τα κοινά ενδιαφέροντα και δικαιώματά μας.”

Jorge Viegas, Πρόεδρος FIM: “Έρευνες έχουν δείξει πως οι αγώνες μοτοσυκλέτας παίζουν κομβικό ρόλο στον τουρισμό μέσα στην Ε.Ε. Η FIM αισθάνεται ικανοποίηση που οι τρεις οργανισμοί μας ενώνουν τις δυνάμεις τους για να τραβήξουν την προσοχή στη συνεισφορά των αγώνων μοτοσυκλέτας στην οικονομία των επαρχιακών περιοχών. Όχι μόνο είναι σημαντικοί οικονομικά, αλλά όπως δείχνουμε στο μανιφέστο, αποτελούν ζωτικό πεδίο δοκιμών για νέες τεχνολογίες που μπορούν να βελτιώσουν δραστικά την ποιότητα ζωής των πολιτών της Ε.Ε. αλλά και του κόσμου γενικότερα.”

Το μανιφέστο του μοτοσυκλετισμού

Περισσότερα από 40 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες, μοτοποδήλατα, τρίκυκλα και τετράκυκλα οχήματα χρησιμοποιούνται στους δρόμους της Ευρώπης, υποστηρίζοντας μια καθαρή, αποδοτική και διασκεδαστική κινητικότητα. Γενικά, ο τομέας της μοτοσυκλέτας συνεισφέρει περίπου 21,4 δις. ευρώ στο ευρωπαϊκό ΑΕΠ, και 389.000 θέσεις εργασίας στα κράτη μέλη της Ένωσης.

Συμπερίληψη στις στρατηγικές κινητικότητας και μεταφορών της Ε.Ε.

Οι ACEM, FEMA and FIM ενθαρρύνουν τα ιδρύματα της Ε.Ε. να συμπεριλάβουν τις μοτοσυκλέτες (και γενικότερα την L κατηγορία οχημάτων), στις μελλοντικές πρωτοβουλίες πάνω στα οχήματα, τους χρήστες και τις υποδομές ώστε να βελτιώσουν την ασφάλεια και να αγκαλιάσουν τα πλεονεκτήματα αυτής της ελαφρύτερης και πιο αποδοτικής μορφής μεταφορών.

  • Συμπερίληψη στα Βιώσιμα Αστικά Σχέδια Κινητικότητας SUMPs, στην Έξυπνη Πόλη και σε άλλες πολιτικές και πρωτοβουλίες υψηλού επιπέδου στις μεταφορές.
  • Υποδομές φιλικές στη μοτοσυκλέτα, όπως ΣΦΗΟ ειδικά για δίκυκλα και L οχήματα, καλοσυντηρημένα πεζοδρόμια και πιο ασφαλείς παρακείμενους χώρους στους δρόμους.
  • Συνεχή διάλογο μεταξύ των ιδρυμάτων της Ε.Ε. και των αντιπροσώπων του τομέα των L οχημάτων -μιλήστε μας!

Οδική ασφάλεια

FIM, FEMA και ACEM παροτρύνουν τους Ευρωπαίους νομοθέτες να προστατεύσουν ενεργά τα δικαιώματα των μοτοσυκλετιστών ως Ευάλωτων Χρηστών των Δρόμων (VRUs).

  • Υποστήριξη των πρωτοβουλιών του τομέα, όπως το Ευρωπαϊκό Σήμα Ποιότητας στην Εκπαίδευση Οδήγησης Μοτοσυκλέτας (European Motorcycle Training Quality Label).
  • Απλούστερες διαδικασίες χορήγησης αδειών οδήγησης, αναγνωρίζοντας γεωγραφικές και χρηστικές διαφορές.
  • Εξασφάλιση των ελάχιστων προδιαγραφών ασφαλείας για τους δρόμους, ειδικά στο δευτερεύων οδικό δίκτυο.

Περιβάλλον και Βιωσιμότητα

Μικρότερα, ελαφρύτερα και πιο εξειδικευμένα οχήματα προσφέρουν καλύτερες επιδόσεις και πολλαπλά πλεονεκτήματα για την επιτυχία των κλιματικών στόχων της Ε.Ε. στις μεταφορές μέχρι το 2050.

  • Τεχνολογική ουδετερότητα για την υποστήριξη οδηγικών αστικών λύσεων με μηδενικούς ρύπους ή ανθρακικά ουδέτερων συνθετικών καυσίμων για μεγαλύτερες αποστάσεις.
  • Φορολογικά κίνητρα για χρήση οχημάτων χαμηλών ρύπων και ανθρακικά ουδέτερων οχημάτων της L κατηγορίας.

Ανταγωνιστικότητα

Μια εποικοδομητική συνεργασία μεταξύ των ηγετών της βιομηχανίας, τους χρήστες και τους νομοθέτες είναι απαραίτητη για τη βελτίωση της αλληλεπίδρασης και της συνεργασίας για την επίτευξη των πολιτικών στόχων της Ε.Ε.

  • Σύγχρονη, εξειδικευμένη για τον τομέα μας νομοθεσία, που λαμβάνει υπόψη της τις νέες τεχνολογίες και τις ανάγκες της αγοράς.
  • Εξειδικευμένες ροές χρηματοδότησης για την εκπαίδευση των εργαζομένων στον τομέα.
  • Ισότητα στο διεθνές εμπόριο.

Έρευνα και Καινοτομία

Οι εταιρείες μας είναι οι τέλειοι συνεργάτες για να συνεισφέρουν σε μελλοντικά ερευνητικά προγράμματα, με το να μοιραστούν την τεχνογνωσία τους που έχουν ήδη εφαρμόσει με επιτυχία στους αγώνες μοτοσυκλέτας.

  • Αύξηση της ευρωπαϊκής χρηματοδότησης για R&I (Research & Innovation) στις μοτοσυκλέτες.
  • Υποστήριξη διεθνών τυποποιήσεων, συμπεριλαμβανομένου των κοινόχρηστων δικτύων μπαταριών για ηλεκτρικά δίκυκλα.

Αγώνες μοτοσυκλέτας και τουρισμός

Τα μηχανοκίνητα αθλήματα μοτοσυκλέτας και η οδήγηση για διασκέδαση συνεισφέρουν περισσότερα από 2,1 δις ευρώ σε οικονομικές, πολιτισμικές και κοινωνικές συνεισφορές στην ευρύτερη κοινωνία.

  • Αναγνώριση και προώθηση των αγώνων μοτοσυκλέτας και των συναφών δραστηριοτήτων ως κινητήριος μοχλός αλλαγών.
  • Διαδρομές για τουρισμό και ταξίδι, φιλικές στη μοτοσυκλέτα
Ετικέτες

Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες

Με παρακαταθήκη μία από τις μεγαλύτερες χωμάτινες διαδρομές μοτοσυκλέτας
Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες!
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το Trans-America Trail και ενέπνευσε γενιές αναβατών να διασχίσουν τις ΗΠΑ εκτός δρόμου, έφυγε από τη ζωή αφήνοντας πίσω του μια διαδρομή θρύλο και μια φιλοσοφία εξερεύνησης που άλλαξε την adventure μοτοσυκλέτα.

Ο κόσμος της adventure μοτοσυκλέτας αποχαιρετά έναν πραγματικό πρωτοπόρο. Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το θρυλικό Trans-America Trail (TAT), πέθανε αφήνοντας πίσω του μια τεράστια κληρονομιά. Δεν ήταν μόνο η προσωπική του αγάπη για την περιπέτεια που τον έκανε θρύλο, αλλά το όραμα που είχε σε μια εποχή όπου κανείς δεν φανταζόταν κάτι παρόμοιο.

Sam Correro

Το Trans-America Trail είναι σήμερα μια από τις πιο γνωστές adventure διαδρομές στον κόσμο. Πρόκειται για μια τεράστια χωμάτινη διαδρομή που επιτρέπει σε αναβάτες να διασχίσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδόν αποκλειστικά από χωματόδρομους και αγροτικές διαδρομές. Αυτό που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακή την ιστορία είναι ότι όταν ξεκίνησε το project, ο Correro δεν είχε καμία ομάδα υποστήριξης, καμία χρηματοδότηση και φυσικά καμία από τις σύγχρονες τεχνολογίες πλοήγησης που θεωρούμε σήμερα δεδομένες.

Από ένα προσωπικό όνειρο σε μια διαδρομή που διασχίζει μια ήπειρο

To μακρινό 1984 ο Correro εργαζόταν ως φαρμακοποιός στο Tennessee, ενώ στον ελεύθερο χρόνο του απολάμβανε να οδηγεί dual-sport μοτοσυκλέτες. Η ιδέα του ήταν αρχικά απλή, να ανακαλύψει χωμάτινες διαδρομές που θα συνέδεαν διαφορετικές πολιτείες των ΗΠΑ, ώστε να μπορεί να ταξιδεύει εκτός ασφάλτου μεγάλες αποστάσεις.

Σύντομα όμως κατάλαβε ότι η δυναμική άρχισε να μεγαλώνει. Από μια σειρά διαδρομών μεταξύ πολιτειών εξελίχθηκε σε ένα φιλόδοξο σχέδιο που θα διέσχιζε ολόκληρη τη χώρα. Η διαδρομή ξεκινούσε από την πατρίδα του στο Tennessee και κατέληγε στο Oregon, καλύπτοντας περίπου 6.000 με 8.000 χιλιόμετρα.

Το εντυπωσιακό είναι ο τρόπος με τον οποίο δημιουργήθηκε. Ο Correro χρησιμοποίησε απλούς χάρτες με χειρόγραφες σημειώσεις αφιερώνοντας τα Σαββατοκύριακα του στην εξερεύνηση δρόμων, μονοπατιών και χωματόδρομων με τη μοτοσυκλέτα του. Με τον καιρό, το δίκτυο των ενωμένων διαδρομών μεγάλωσε τόσο πολύ ώστε το Trans-America Trail επεκτάθηκε από την δυτική ακτή έως την ανατολική, ενώνοντας τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Ένα άθλος της εποχή του

Sam Correro

Σήμερα, με GPS, δορυφορικούς χάρτες, αυτόματα καταγραφικά και εφαρμογές πλοήγησης, η χαρτογράφηση μιας τέτοιας διαδρομής συνεχίζει να μη μοιάζει με εύκολο εγχείρημα, κάνοντας την υλοποίηση του μέσα στη δεκαετία του 1980 να δείχνει κάτι σχεδόν αδιανόητο, ένας πραγματικός άθλος.

Ο Correro κατέγραφε τις διαδρομές που ανακάλυπτε σε χάρτες που σχεδίαζε ο ίδιος. Αργότερα δημιούργησε αρχεία GPS και τα διέθετε μέσω της ιστοσελίδας του, μια αρκετά πρωτοποριακή ιδέα για την εποχή. Οι αναβάτες μπορούσαν έτσι να αγοράσουν τις διαδρομές και να ζήσουν τη δική τους περιπέτεια πάνω στο Trans-America Trail.

Με τα χρόνια η προσπάθεια απέκτησε περισσότερη υποστήριξη και αναγνώριση, όμως όσοι τον γνώριζαν λένε ότι αυτό δεν ήταν ποτέ ο βασικός του στόχος. Για τον Correro η ουσία βρισκόταν στην εξερεύνηση και στη χαρά της ανακάλυψης νέων διαδρομών και τόπων.

Ο άνθρωπος που οδήγησε κάθε μίλι της διαδρομής

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της φιλοσοφίας του ήταν ότι ο ίδιος οδηγούσε προσωπικά κάθε κομμάτι της διαδρομής. Δεν βασιζόταν σε πληροφορίες τρίτων ούτε σε χάρτες. Αν ένας δρόμος εμφανιζόταν στον χάρτη, ο Correro πήγαινε εκεί και τον κατέγραφε, οδηγώντας τον ο ίδιος.

Και δεν σταμάτησε ποτέ να ενημερώνει το Trans-America Trail. Όταν ένας δρόμος έκλεινε ή άλλαζε, έβγαινε ξανά στο πεδίο για να βρει μια νέα σύνδεση. Αυτή η συνεχής ανανέωση ήταν που κράτησε τη διαδρομή ζωντανή για δεκαετίες.

Ο Correro αποσύρθηκε από το project μόλις στα 86 του χρόνια, λίγους μήνες πριν φύγει από τη ζωή. Μέχρι τότε παρέμενε ενεργός και αφοσιωμένος στην ενημέρωση των διαδρομών που δημιούργησε.

Sam Correro

Μια κληρονομιά που συνεχίζει να εμπνέει

Σήμερα το Trans-America Trail αποτελεί σημείο αναφοράς για την adventure μοτοσυκλέτα. Χιλιάδες αναβάτες από όλο τον κόσμο ταξιδεύουν κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες για να το διασχίσουν.

Η επιτυχία του ενέπνευσε και άλλες παρόμοιες καταγραφές, όπως τo Backcountry Discovery Routes (BDR) και το πιο γνωστό σε εμάς Trans-Euro Trail (ΤΕΤ), το οποίο διασχίζει σχεδόν όλη τη Γηραιά Ήπειρο στηριζόμενο στην προσφορά εθελοντών ανά κράτος. Όλα αυτά ακολουθούν μια αντίστοιχη φιλοσοφία με αυτή που προώθησε από τα 80’s ο Correro, μεγάλες off-road διαδρομές που αποκαλύπτουν την άγρια πλευρά μιας χώρας.