Μετατροπή του αέρα σε καύσιμο!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/5/2020

Η μετατροπή του αέρα που μας περιβάλλει σε ένα αποτελεσματικό καύσιμο, είναι ένα ζήτημα που απασχολεί την επιστημονική κοινότητα εδώ και πολλές δεκαετίες. Η πρώτη εφαρμογή της τεχνολογίας έγινε την δεκαετία του '50, αλλά το απαγορευτικά υψηλό κόστος της διαδικασίας που απαιτούνταν, μοιραία έκανε τα σχέδια για ευρεία διάδοση της τεχνολογίας, ένα άπιαστο όνειρο.

Τουλάχιστον έτσι ήταν μέχρι την στιγμή που η ομάδα της Carbon Engineering εξέλιξε ένα σύστημα, το οποίο ονομάζεται "Direct Air Capture" και το όραμα για μετατροπή του ατμοσφαιρικού αέρα καύσιμο, ήρθε αν βήμα πιο κοντά.

Ας δούμε όμως πώς δουλεύει το συγκεκριμένο σύστημα. Η διαδικασία αναφέρεται ως "air to fuel" (αέρας σε καύσιμο δηλαδή, με συντομογραφία το "Α2F") και αποτελείται από τρία βασικά στάδια. Αρχικά, το διοξείδιο του άνθρακα (CO₂) από τον αέρα που υπάρχει στο περιβάλλον, συλλέγεται από έναν συνδυασμό ανεμιστήρων και κυψελοειδών κατασκευών που εγκλωβίζουν τα μόρια –κάτι σαν την κατασκευή περίπου των καταλυτών. Στη συνέχεια, χρησιμοποιείται η ηλεκτρόλυση για τον διαχωρισμό υδρογόνου και οξυγόνου από το νερό, και στο τελικό στάδιο το διοξείδιο του άνθρακα αναμιγνύεται με το υδρογόνο με το μείγμα να συνθέτει μια μορφή καυσίμου.

Σύμφωνα με τον CEO της Carbon Engineering, Steve Oldham, το καύσιμο που παράγεται μέσω αυτής της μεθόδου είναι ανώτερης ποιότητας από τα αντίστοιχα που προκύπτουν από την κατεργασία του πετρελαίου. Μάλιστα, επεκτείνει το σκεπτικό του λέγοντας ότι όχι μόνο έχουν πιο "καθαρή" καύση (άρα μολύνουν λιγότερο, από τι στιγμή που δεν περιέχουν και ίχνη θείου), αλλά κάνουν τους κινητήρες πιο αποδοτικούς με περισσότερη δύναμη σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα.

Ένας αποτρεπτικός παράγοντας του συστήματος όμως, είναι το ποσοστό της ενέργειας που απαιτείται για την δημιουργία τέτοιων καυσίμων, καθώς η παραγωγή του υδρογόνου μέσω της ηλεκτρόλυσης των μορίων του νερού είναι πολύπλοκη και χρησιμοποιεί πολλή ηλεκτρική ενέργεια. Πάντως ένα από τα οφέλη του είναι ότι θα μπορεί κάποιος να καίει συμβατικά καύσιμα και απλώς στη συνέχεια να… ανακυκλώνει τα καυσαέρια, αν και κάτι τέτοιο μάλλον ξεφεύγει από την θεωρία της λιγότερης ρύπανσης και της απεξάρτησης από το πετρέλαιο…

https://bit.ly/MOTO_680

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

11/2/2026

Μετά τα παραπλανητικά μηνύματα που στέλνουν απατεώνες προσποιούμενοι την Ελληνική Αστυνομία για δήθεν βεβαιώσεις παραβάσεων που πρέπει να εξοφληθούν, οι επιτήδειοι έβαλαν στο στόχαστρό τους και τους πελάτες-οδηγούς της Ολυμπία Οδού.

Ειδικότερα, η Ολυμπία Οδός θέλει να ενημερώνει το κοινό και ειδικότερα τους συνδρομητές "ΟΛΥΜΠΙΑ PASS" πως δεν αποστέλλει ποτέ γραπτό μήνυμα (SMS) ή μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, που αφορά οφειλές διοδίων, εκκρεμείς πληρωμές ή αιτήματα για καταβολή χρημάτων μέσω ηλεκτρονικών συνδέσμων (links).

Η εταιρεία προχωρά στη σχετική προειδοποίηση/ανακοίνωση με αφορμή τα παραπλανητικά μηνύματα που έχουν φτάσει σε πελάτες της τις τελευταίες ημέρες (smishing ή SMS phising), τα οποία επιχειρούν να τους εξαπατήσουν πολίτες, χρησιμοποιώντας το όνομα της εταιρίας και ζητώντας προσωπικά στοιχεία ή πληρωμές.

Η εταιρεία θέλει να διευκρινίσει επίσης ότι δεν ζητά ποτέ προσωπικά στοιχεία μέσω μηνυμάτων ή συνδέσμων. Βάσει νομοθεσίας που ισχύει από 1η Ιανουαρίου 2026, η ενημέρωση των συνδρομητών σχετικά με την έκδοση του μηνιαίου τιμολογίου γίνεται μέσω email, όμως η πρόσβαση στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες είναι αυστηρά προσωπική με μυστικούς κωδικούς, που το προσωπικό της Ολυμπίας Οδού δεν θα ζητήσει ποτέ.

Στη σχετική ανακοίνωση η εταιρεία παρακαλεί το κοινό να αγνοήσει και να διαγράψει σχετικό SMS που τυχόν λάβει.

Δεν γνωρίζουμε σε αυτό το σημείο αν πρόκειται για την ίδια ομάδα απατεώνων που στέλνει μηνύματα προσποιούμενη την Ελληνική Αστυνομία ή αν είναι το ίδιο...ανορθόγραφα και ξεκαρδιστικά (διαβάστε περισσότερα εδώ), αφού δεν έχει γίνει ακόμη καμία σύλληψη από την ΕΛ.ΑΣ. αναφορικά με τα SMS των απατεώνων που στέλνονται στο όνομά της.