Moto Guzzi Open House & Motoraduno Internazionale Città della Moto Guzzi 2025 - Η εκδήλωση-γιορτή των Guzzisti έρχεται

Εκδρομές, test ride, συναυλίες, έκθεση μοτοσυκλετών ακόμη και λοταρία που θα κληρώνει μία Moto Guzzi V7 Stone θα έχει η εκδήλωση

motomag Moto Guzzi Open House & Motoraduno Internazionale Città della Moto Guzzi 2025 – Εκδήλωση γιορτή για τους “Guzzisti” και όχι μόνο

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

28/6/2024

Από 12 έως τις 15 Σεπτεμβρίου, το Mandello del Lario ανοίγει και πάλι τις πόρτες του για μία τετραήμερη εκδήλωση η οποία είναι αφιερωμένη τόσο στους οπαδούς της Moto Guzzi όσο και στους υπόλοιπους λάτρεις της μοτοσυκλέτας από όλο τον κόσμο.

Οι εορτασμοί στην ιταλική πόλη θα ξεκινήσουν την Πέμπτη 12 Σεπτεμβρίου, όταν θα ξεκινήσει και το πλήρες πρόγραμμα του Motoraduno Internazionale Città della Moto Guzzi 2025. Την Παρασκευή 13 Ιουλίου το μουσείο της Moto Guzzi στο Mandello del Lario θα υποδεχθεί τους επισκέπτες από όλο τον κόσμο, με τους τελευταίους να έχουν τη δυνατότητα να θαυμάσουν από κοντά περισσότερα από 150 εμβληματικά μοντέλα της ιταλικής εταιρείας.

Moto Guzzi Open House & Motoraduno Internazionale Città della Moto Guzzi 2025 – Εκδήλωση γιορτή για τους “Guzzisti” και όχι μόνο

Οι φίλοι της Moto Guzzi θα μπορούν να πραγματοποιήσουν test ride σε όλα τα μοντέλα της γκάμας όλες τις ημέρες της εκδήλωσης ενώ το κατάστημα της εταιρείας θα είναι ανοιχτό ώστε οι επισκέπτες να προμηθευτούν επίσημα προϊόντα και αξεσουάρ. Την Παρασκευή 13 Ιουλίου στην Piazza Leonardo da Vinci θα πραγματοποιηθεί έκθεση αγωνιστικών κλασικών μοτοσυκλετών της Moto Guzzi, ενώ στο Casa Museo Square θα εκτεθεί η GTV 500 του καλλιτέχνη Antonio Ligabue ο οποίος είχε στην κατοχή του συνολικά δεκαέξι μοτοσυκλέτες της εταιρείας. Οι εκθέσεις δεν σταματούν καθώς στο Art Centre στη Via Volta θα εκτεθεί η GTV 500 του διάσημου ζωγράφου, ο οποίος είχε στην κατοχή του συνολικά δεκαέξι μοτοσυκλέτες της Moto Guzzi!

Μια μεγάλη έκθεση μοτοσυκλετών Moto Guzzi θα πραγματοποιηθεί επίσης στο Ορατόριο San Lorenzo, ενώ στην εκδήλωση θα παρευρεθεί το Κέντρο Εκπαίδευσης Αλπινιστών της Αστυνομίας της Moena και η Αστυνομία της Padova, δίνοντας στους επισκέπτες την ευκαιρία να θαυμάσουν από κοντά το 3x3 Mulo Meccanico. Όπως και τα προηγούμενα χρόνια έτσι και φέτος θα υπάρχει επίσης μία ειδικά διαμορφωμένη πίστα οδήγησης για τα μικρά παιδιά.

Φυσικά από το Moto Guzzi Open House & Motoraduno Internazionale Città della Moto Guzzi δεν θα λείπουν οι συναυλίες ενώ η πολυαναμενόμενη λοταρία Motoraduno επιστρέφει με πλούσια δώρα. Ο μεγάλος τυχερός θα κερδίσει ένα Moto Guzzi V7 Stone το οποίο θα βαφτεί στα χρώματα της εκδήλωσης, ενώ θα κληρωθούν ταξίδια αλλά και μοτοσυκλετιστικός εξοπλισμός της Moto Guzzi.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.