MOTO Test Ride Event 2017: Έρχεται…

ΔΩΡΕΑΝ στην πίστα, με όλα τα μοντέλα: Οδηγικός Παράδεισος!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/4/2017

Αν δεν το έχετε πληροφορηθεί ήδη, σημειώστε την ημερομηνία: Το πρώτο Σαββατοκύριακο του Μαΐου - Σάββατο 6 και Κυριακή 7 - πρέπει να είστε όλοι στα Μέγαρα! Ξεκινά το MOTO Test Ride Event 2017! Το μεγαλύτερο test ride της Ευρώπης γίνεται στην Ελλάδα και είναι πλέον ένας θεσμός, από τον οποίο δεν πρέπει να λείπει κανείς!

Για τρίτη συνεχή φορά φέτος, καλούμε όλους τους φίλους του MOTO να οδηγήσουν ΔΩΡΕΑΝ στην πίστα των Μεγάρων τα νέα μοντέλα μοτοσυκλετών του 2017! Φέτος, με την εφαρμογή των Euro 4 κανονισμών, οι αλλαγές στην γκάμα των εταιριών είναι περισσότερες και οι εταιρίες εργάζονται πυρετωδώς για να ετοιμάσουν τις μοτοσυκλέτες δοκιμής. Για αυτό μέχρι τώρα έχουμε εξασφαλίσει 55 μοτοσυκλέτες και σκούτερ, αλλά μέσα στις επόμενες μέρες ο αριθμός αυτός θα ξεπεράσει τις 75!!!

Για να πάρετε μέρος στο Test Ride Event, θα πρέπει να έρθετε απλά στα Μέγαρα και να φέρετε μαζί σας την καλή διάθεση, όρεξη να ΟΔΗΓΕΙΤΕ ΔΩΡΕΑΝ ΟΛΗ ΤΗ ΜΕΡΑ, και φυσικά το δίπλωμά σας και τον απαραίτητο εξοπλισμό. Δεκτά είναι τα διπλώματα όλων των κατηγοριών, αλλά θα μπορείτε να οδηγήσετε μοντέλα μοτοσυκλετών που προβλέπονται από την κατηγορία διπλώματος.

Απαραίτητος εξοπλισμός:

Κράνος, μπουφάν με προστασίες, γάντια, μακρύ τζην παντελόνι, μπότες ή μποτάκια μοτοσυκλετιστικά. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα μπορείτε να οδηγήσετε αν έρθετε μέχρι τα Μέγαρα με αθλητική φόρμα ή κοντό παντελόνι ή/και αθλητικά παπούτσια! Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος δεν θα μπορεί να γίνει καμία έκπτωση στον ελάχιστο εξοπλισμό ασφαλείας που θα πρέπει να έχετε μαζί σας. Τα υπόλοιπα όμως τα αναλαμβάνουμε εμείς!

Φέτος ετοιμάζουμε πολλές νέες εκπλήξεις, ειδικό –συγκεκριμένης διάρκειας- παράθυρο χρόνου για δοκιμές με επιλογή μοτοσυκλέτας, διαγωνισμούς και πολλά ακόμα που θα ανακοινωθούν με λεπτομέρειες τις επόμενες ημέρες!

Σημειώστε λοιπόν την ημερομηνία: 6-7 Μαΐου 2017 και την τοποθεσία: Athens Circuit Μέγαρα, ώστε να μην λείψετε από το μεγαλύτερο Test Ride, που έχει γίνει πλέον θεσμός!

Δείτε μερικά από τα μοντέλα που θα είναι διαθέσιμα για δοκιμή:

SUZUKI DL650A

SUZUKI DL1000A/XA

SUZUKI SV650A

SUZUKI GSX-S750A

SUZUKI GSX-S1000A

SUZUKI UH200A

SUZUKI AN650Z

SUZUKI UK110

HONDA X-ADV

HONDA AFRICA TWIN DCT

HONDA AFRICA TWIN MT

HONDA NC750-X DCT

HONDA CROSSRUNNER

HONDA CBR500R

HONDA CB500X

HONDA CB500F

HONDA CB650F

HONDA CRF250 RALLY

HONDA INTEGRA

HONDA PCX 125

HONDA ASTREA GRAND

HONDA SUPRA-X HELMIN

HONDA FORZA 125

HONDA SH150

HONDA SH300

HONDA CB125-F

HONDA MSX125

HONDA SH MODE 125

HONDA VISION 110

BMW Motorrad R nineT Racer

BMW Motorrad G 310 R

BMW Motorrad S 1000 XR

ROYAL ENFIELD CLASSIC 500

ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT

BENELLI BN251

BENELLI BN302

PIAGGIO MEDLEY 150

MOTOGUZZI V7 III

TRIUMPH BONNEVILLE T100

TRIUMPH STREET CUP

TRIUMPH STREET SCRAMBLER

TRIUMPH BOBBER

TRIUMPH STREET TRIPLE 800 RS

TRIUMPH TIGER SPORT

SYM CITYCOM 300i ABS

SYM CRUISYM 300i ABS

SYM JET 14 125i CBS

KYMCO XCITING 400i ABS

KYMCO DOWNTOWN 350i ABS

KYMCO XTOWN 300i ABS

KYMCO AGILITY 16+ 150i ABS

KYMCO PEOPLE one 125i CBS

Προσεχώς, οι μοτοσυκλέτες της Yamaha κι άλλων εταιριών!

Το MOTO Test Ride Event γίνεται με την ευγενική χορηγία της Bridgestone, την ιατρική υποστήριξη της TMA και την συνεργασία του California Superbike School

Θυμηθείτε τα προηγούμενα MOTO Test Ride Event, κι όλα όσα έγραφαν οι συμμετέχοντες για αυτή την μοναδική εμπειρία:

ΜΟΤΟ TEST RIDE EVENT 2015 – Πάνω από 7400 δοκιμές!

Το μεγαλύτερο Test Ride Event της Ελλάδας – Ένα απίστευτο μοτοσυκλετιστικό διήμερο!

Ετικέτες

test ride event

test ride

https://bit.ly/MOTO_677

Επικαιρότητα

Η κυβέρνηση των ΗΠΑ ορίζει εκ νέου τι είναι Μοτοσυκλέτα

Νομοσχέδιο που έχει κατατεθεί στην αμερικανική βουλή αλλάζει τον ορισμό της Μοτοσυκλέτας και προκαλεί αντιδράσεις στη βιομηχανία

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/2/2026

Το νομοσχέδιο H.R. 3385 που κατατέθηκε πέρυσι τον Μάιο στην Επιτροπή Ενέργειας και Εμπορίου από τον Ρεπουμπλικανό γερουσιαστή Derrick Van Orden ήταν συντομότατο και πολύ απλό. Η ουσία του είναι μια και μόνη πρόταση, με την οποία επιχειρεί να «τροποποιήσει τον ορισμό της έννοιας μοτοσυκλέτα».

Ο νέος ορισμός που προτείνεται είναι ο εξής:

Μηχανοκίνητο όχημα, ως είχε αρχικά κατασκευαστεί με κινητήρια δύναμη, έχοντας ένα κάθισμα ή σέλα που απαιτεί από τον αναβάτη να καθίσει καβαλώντας τη (astride), σχεδιασμένη να κινείται με όχι περισσότερους από τρεις τροχούς σε επαφή με το έδαφος, με τον έλεγχο διεύθυνσης μέσω ίσιου τιμονιού (handlebars), με επιτάχυνση και πέδηση να ελέγχονται μέσω ίσιου τιμονιού και χειριστηρίων στα πόδια και ικανό να επιτυγχάνει ταχύτητες που ξεπερνούν τα 30 mph (48 km/h).

Αυτός ο ορισμός προκάλεσε την άμεση αντίδραση του Motorcycle Industry Council (MCI), δηλαδή του οργάνου που εκπροσωπεί τη βιομηχανία μοτοσυκλέτας στις ΗΠΑ και το οποίο διέγνωσε αμέσως ένα σοβαρό πρόβλημα: ο νέος ορισμός εξαιρεί οχήματα όπως τo Polaris Slingshot, καθώς ο χειριστής του δεν κρατά ίσιο τιμόνι και κάθεται μέσα στο όχημα, όχι καβάλα.

Η αντίδραση αποκρυσταλλώθηκε σε μια επιστολή προς την υποεπιτροπή της βουλής που είχε αναλάβει να εξετάσει το θέμα – με πρόεδρο τον βουλευτή Gus Bilirakis, προφανώς ελληνικής καταγωγής – αναλύοντας το πρόβλημα από την οπτική της βιομηχανίας.

Σύμφωνα με το MCI, βγάζοντας από τον ορισμό της μοτοσυκλέτας αυτά τα οχήματα που στις ΗΠΑ περιγράφονται ως “autocycles” δημιουργείται ένα νομοθετικό κενό, καθώς δεν υπάρχει ανάλογη κατηγορία για να ενταχθούν. Δεδομένου πως εξαρχής αυτά κατασκευάζονταν ως μοτοσυκλέτες, ο σχεδιασμός τους γινόταν και γίνεται με γνώμονα τη νομοθεσία που ισχύει για τη μοτοσυκλέτα και τα σχετικά χαρακτηριστικά ασφαλείας.

Αφαιρώντας τα από τη νομική περιγραφή της μοτοσυκλέτας, το νομοσχέδιο απειλεί τη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων με εξαφάνιση, καθώς δεν υπάρχουν ξεκάθαρα στάνταρ για την κατασκευή τους και επιπλέον δημιουργείται περαιτέρω πρόβλημα με τις πολιτειακές νομοθεσίες, καθώς οι περισσότερες βασίζονται στον ομοσπονδιακό ορισμό της μοτοσυκλέτας.

Το νομοσχέδιο αυτό δεν επηρεάζει τα πάσης φύσεως ATV που στις ΗΠΑ καταχωρούνται διαφορετικά από τη μοτοσυκλέτα, ενώ δεν αναμένεται να έχει σημαντική επίδραση στις αγορές του υπόλοιπου κόσμου όποια και να είναι η τελική έκβαση.

Για την ιστορία, το νομοσχέδιο έχει φύγει από την επιτροπή του κυρίου Bilirakis και έχει κατατεθεί προς ψήφιση στην αμερικανική βουλή, χωρίς να έχει γίνει γνωστό αν εισακούστηκε η έκκληση του MCI – που πάντως δεν έχει εκδώσει καμιά άλλη ανακοίνωση επί του θέματος.