Αυτή τη φορά ο Stoner αποδέχτηκε την πρόσκληση του Ιταλού που αφορούσε τους τέσσερις τροχούς, καθώς οι δυο τους, μαζί με τους αναβάτες της VR46 Riders Academy - Bagnaia, Morbidelli, Bezzecchi, Vietti – συμμετείχαν σε έναν φιλικό αγώνα καρτ.
Οι δύο παλιοί αντίπαλοι μοιράζονται την αγάπη τους για την ταχύτητα και το κλίμα όπως θα δείτε και στο παρακάτω βίντεο είναι κάτι περισσότερο από απλά θετικό.
Μία σπάνια Yamaha YZF-R6 του 2006 με μηδέν χιλιόμετρα βγαίνει σε δημοπρασία
Συγκεκριμένα βρίσκεται ακόμη στο εργοστασιακό της κουτί
Από τον
Παύλο Καρατζά
12/11/2026
Η Yamaha YZF-R6 που γνωρίσαμε 20 χρόνια πριν είναι μία μοτοσυκλέτα που άφησε το δικό της, σημαντικό αποτύπωμα στην ιστορία των αγώνων, αλλά και των track-days, ενώ πολλές τέτοιες μοτοσυκλέτες κυκλοφορούν και αγωνίζονται έως και σήμερα. Μία YZF-R6 του 2006 που βρίσκεται στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, βγαίνει σε δημοπρασία λοιπόν, ενώ βρίσκεται στο εργοστασιακό της κουτί και το κοντέρ της δείχνει μηδέν χιλιόμετρα.
Το 2006 η Yamaha παρουσίασε την τότε νέα YZF-R6 που έφερε τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα 599 κυβικών με βαλβίδες τιτανίου που απέδιδε 125 ίππους στις 14.500 σ.α.λ. και 6,7 kg.m ροπής στις 12.000 σ.α.λ. και ακόμη και σήμερα είναι η ελαφρύτερη και ταχύτερη R6 με 161 κιλά ξηρό βάρος και τελική ταχύτητα 260 χλμ./ώρα.
Εκείνο το R6 σημείωσε μεγάλη εμπορική επιτυχία, γεμίζοντας τόσο τις πίστες, σε αγώνες και track-days, όσο και τους δρόμους, αφού εκείνη την εποχή οι street μοτοσυκλέτες κατείχαν τεράστιο μερίδιο της αγοράς, ενώ ακόμη και σήμερα, 20 χρόνια αργότερα, η αισθητική της είναι κοινά αποδεκτή.
Διέθετε ηλεκτρονική διαχείριση γκαζιού (ήταν η πρώτη Yamaha με το συγκεκριμένο σύστημα) και συμπλέκτη ολίσθησης. Οι τροχοί της είναι φυσικά 17 ιντσών, οι αναρτήσεις της ρυθμιζόμενες, στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε δύο δίσκους 298 χιλιοστών με ακτινικές δαγκάνες μπροστά, ενώ η εξάτμιση καταλήγει χαμηλά, κάτι πρωτοποριακό εκείνη την εποχή.
Μάλιστα η μοτοσυκλέτα που βλέπετε στις φωτογραφίες είναι μία ειδική έκδοση της R6 που δημιουργήθηκε για τον εορτασμό των 50 χρόνων από την ίδρυση της Yamaha. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα βρίσκεται στην Αμερική και δεν έχει κυκλοφορήσει ποτέ, βασικά δεν έχει βγει ακόμη από το εργοστασιακό κουτί της και τώρα βγαίνει προς δημοπρασία. Την πώληση έχει αναλάβει η ιστοσελίδα bringatrailer και η δημοπρασία λήγει σε δύο ημέρες, με την πιο υψηλή προσφορά να είναι μέχρι στιγμής τα 10.000 ευρώ.
Η Yamaha YZF-R6 θα πωληθεί μέσα στο εργοστασιακό κουτί της που αν και έχει μερικά σκισίματα και βαθουλώματα, η μοτοσυκλέτα είναι αψεγάδιαστη. Φυσικά μετά από 20 χρόνια ακινησίας, ο νέος ιδιοκτήτης πρέπει να προβεί σε ένα εκτεταμένο σέρβις σε περίπτωση που θέλει να την κυκλοφορήσει και όχι να διακοσμήσει κάποιο δωμάτιο του σπιτιού του.
