Motor Bike Expo Verona: Οι καλύτερες μοτοσυκλέτες του 2019 σε ένα VIDEO!

Η επιτομή του customizing
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/3/2019

Μπορεί να αργήσαμε λίγο να το ετοιμάσουμε, αλλά δεν ήταν εύκολη η διαδικασία του μοντάζ –όπως θα διαπιστώστε κι εσείς από το τελικό αποτέλεσμα- καθώς έπρεπε κάθε τρεις και λίγο να συνερχόμαστε από τα γέλια βλέποντας τα πλάνα του Μέντη… Παρ' όλα αυτά, τα καταφέραμε και συμπυκνώσαμε την μεγαλύτερη ευρωπαϊκή έκθεση –και μια από τις μεγαλύτερες του κόσμου- για custom built μοτοσυκλέτες, στο ψηφιακό αρχείο που μπορείτε να απολαύσετε λίγο παρακάτω. Γράψαμε μερικές χιλιάδες λέξεις για τις μοτοσυκλέτες που είδαμε, και τις πλαισιώσαμε με εκατοντάδες φωτογραφίες ώστε να έχετε πλήρη εικόνα για τις καλύτερες κι εκείνες με τα πιο ενδιαφέροντα μυστικά. Η Motor Bike Expo όμως είναι ταυτόχρονα και μία έκθεση που πρέπει να ζήσεις την ατμόσφαιρα για να καταλάβεις την επιτυχία της, κι αυτό ακριβώς πιστεύουμε πως καταφέραμε να αποτυπώσουμε στο δικό μας video!


Σας προσκαλούμε να δείτε ό,τι είδαμε, να ακούσετε ό,τι ακούσαμε και να δημιουργήσετε τις δικές σας εντυπώσεις (όχι αυτές που έχουμε εμείς) μιας και οι μοναδικές δημιουργίες που πόζαραν στα halls του εκθεσιακού κέντρου της Verona, έχουν μια ξεχωριστή επίδραση στον καθένα. Άλλωστε αυτός είναι και ο λόγος που φτιάχτηκαν, όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα έργα τέχνης. Πέρα από το ρόλο της έκφρασης του δημιουργού τους που έχουν τα custom, ο επισκέπτης και ο θεατής αντιλαμβάνεται διαφορετικά το καθένα, ανάλογα με τα δικά του βιώματα κι ερεθίσματα.


Εκτός απ' αυτό όμως, θα έχετε την ευκαιρία να δείτε τις τάσεις που επικρατούν στο παγκόσμιο στερέωμα του customizing, τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούν οι custom builders και φυσικά τις ελληνικές συμμετοχές σε έναν τόσο σημαντικό και με ιδιαίτερο βάρος, θεσμό. Γιατί στην Ελλάδα, όσο κι αν φαίνεται οξύμωρο με βάση τα δεδομένα της αγοράς μας σε σύγκριση με την υπόλοιπη Ευρώπη, το customizing έχει κερδίσει ένα μεγάλο μέρος του κοινού, με τους κατασκευαστές να απολαμβάνουν μάλιστα διεθνή αναγνώριση!


Πάρτε επίσης μια γεύση κι από όλη την εμπορική βιομηχανία που έχει στηθεί γύρω από το customizing, με το lifestyle να παίζει τον βασικό ρόλο, αλλά και την αγωνιστική έκφανση του παγκόσμιου αυτού ρεύματος, που κατέχει μια γεωμετρικά αυξητική τάση. Το σίγουρο είναι ότι φτάνοντας στο τέλος του βίντεο, θα διαπιστώσετε ότι μέσα σε λίγα λεπτά σας συνέβη αυτό που συνέβη και σε μας μετά από τέσσερις ολόκληρες μέρες στην MBE: οι ορίζοντες και η θεώρηση για το τι εστί customizing, θα έχουν ανοίξει διάπλατα. Καλή σας απόλαυση!

Δείτε το video:

 

Δείτε αναλυτικά τα custom μοντέλα και τα... μοντέλα της Motor Bike Expo σε δύο πλούσιες συλλογές φωτογραφιών!

Ετικέτες

Test ελαστικού: Bridgestone Battlax SCOOTER SC2 – Τα “φορέσαμε” στο SYM Maxsym 400 GT

Στην θέση των πρώτης τοποθέτησης ελαστικών της MAXXIS
τεστ ελαστικού Bridgestone Battlax Scooter SC2 στο SYM MAxsym 400 GT
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/10/2025

Βάλαμε ένα ζευγάρι ολόφρεσκα Bridgestone Battlax SC2 στο SYM Maxsym 400 GT ρίχνοντας το ελαστικό των Γιαπωνέζων κατευθείαν στα βαθιά ήτοι στο μεγαλύτερο και βαρύτερο scooter που χρησιμοποιούμε στο MOTO.

Το Maxsym 400 GT Euro 5+ είναι αναπόσπαστο κομμάτι  του περιοδικού τον τελευταίο χρόνο. Δίνει καθημερινά τη μάχη εντός και όταν απαιτηθεί και εκτός του αστικού ιστού προσφέροντας τις υπηρεσίες του όπου χρειάζεται και είναι απαραίτητο. Το μονοκύλινδρο 400άρι είναι ένας πραγματικός GT εργάτης που ενίοτε αντιμετωπίζει και σκληρή μεταχείριση  όπως άλλωστε και όλα τα δίτροχα που παιρνούν την πόρτα του ΜΟΤΟ.

Στα 10.000 χλμ. που ήδη έχει γράψει στο οδόμετρό του από τον περασμένο Φεβρουάριο που εντάχθηκε στο στόλο του περιοδικού το Maxsym 400 GT δεν έχει δημιουργήσει κανένα απολύτως πρόβλημα με την ποιότητα κατασκευής του να στέκεται στο ύψος των περιστάσεων και τους τριγμούς να λάμπουν δια της απουσίας τους. Φυσικά αυτό που δεν έχουμε στερήσει στο σκούτερ της SYM είναι η ευλαβική συντήρηση πάντα σύμφωνα με αυτά που ορίζει η εταιρεία για το μοντέλο της.

τεστ ελαστικού Bridgestone Battlax Scooter SC2 στο SYM MAxsym 400 GT

Το Maxsym 400 GT ανανεώθηκε το 2024 τόσο αισθητικά όσο και λειτουργικά, ενώ τότε εναρμονίστηκε και με τις προδιαγραφές Euro5+. Μια κατηγορία πάνω σε κυβισμό πάνω από τα δημοφιλή 300άρια, το Maxsym ανήκει στα GT και προτάσσει πολύ καλή κάλυψη από τον αέρα, ισορροπημένη συμπεριφορά και πρακτικότητα που προκύπτει από τους χώρους του.

Ο υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας του 399 κυβικών Euro 5+ αποδίδει 34 ίππους στις 6.750 σ.α.λ. και 4 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 5.250 σ.α.λ. Συνεργάζεται με καλορυθμισμένο CVT κιβώτιο και προσφέρει επιδόσεις που βγάζουν το σκούτερ της SYM με αξιώσεις και εκτός των τειχών.

Το πλαίσιο είναι κλασικό σωληνωτό, με ένα συμβατικό πιρούνι με  δύο πλάκες και δύο αμορτισέρ να αναλαμβάνουν τον ρόλο της ανάρτησης. Στα φρένα έχουμε δίσκο 288 χλστ. εμπρός με ακτινική δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων και πίσω έναν 275 χλστ. πίσω. Το υποχρεωτικό ABS δεν λείπει, ενώ στάνταρ είναι και το Traction Control. Κάτω από την σέλα μπορείτε να αποθηκεύσετε δύο κράνη full face και περισσεύει και επιπλέον χώρος τουλάχιστον για ένα σετ αδιάβροχα. Χώρος υπάρχει και στα δύο ντουλαπάκια της ποδιάς με θύρα USB ταχείας φόρτισης, ενώ στάνταρ είναι και η σχάρα στο πίσω μέρος με έτοιμες βάσεις για Top Case. 

τεστ ελαστικού Bridgestone Battlax Scooter SC2 στο SYM MAxsym 400 GT

Το SYM έρχεται από το εργοστάσιο με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Maxxis (120/70-15 και 160/ 60-14), τα οποία, σε αυτά τα 10.000 χλμ. έδειξαν καλή συμπεριφορά με φυσιολογικό ρυθμό κίνησης παρά τη σκληρή, για τη δική μας άσφαλτο σύσταση γόμας γεγονός που υποστηρίχθηκε από τις καλές στη λειτουργία τους αναρτήσεις του Maxsym 400 GT, ενώ και το ABS δεν έδειξε να προβληματίζεται από τη συμπεριφορά του. Θα έρθει και η ώρα για την πλήρη δοκιμή του Maxsym 400 GT, ας επιστρέψουμε όμως τώρα στο ελαστικό της Brigdestone που είναι και η αφορμή για αυτό το άρθρο.

Bridgestone Battlax Scooter SC2
Το Bridgestone Battlax Scooter SC2 αποτέλεσε συνειδητή επιλογή γιατί έχει σχεδιαστεί ειδικά για μεγάλα σε μέγεθος και βάρος σκούτερ με στόχο να προσδώσει μια πιο ελαφριά συμπεριφορά στην αλλαγή κατεύθυνσης αλλά και περισσότερη πρόσφυση αναδεικνύοντας τις δυνατότητες των maxi σκούτερ ειδικά στο στεγνό, ενώ είναι και το κορυφαίο ελαστικό που προσφέρει η ιαπωνική εταιρεία. Σε σχέση με τα Battlax SC έχει διαφορετική σύσταση γόμας που βελτιώνει την πρόσφυση στο στεγνό σε όλες τις θερμοκρασίες, ενώ υψηλότερη είναι και η πρόσφυση που προσφέρει στο βρεγμένο όπου υπολείπεται μόνο των Scooter SC2 Rain. Προσφέρει επίσης πιο προοδευτική συμπεριφορά στο όριο σε βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα, ενώ και η χάραξή του έχει μελετηθεί ώστε να βελτιώνει την πρόσφυση υπό κλίση. 

Η γόμα του Scooter SC2 έχει διαφορετική σύσταση στο κέντρο από εκείνη που βρίσκεται κοντά στους ώμους με την πρώτη να φροντίζει για τη χιλιομετρική απόδοση και την κατευθυντικότητα και τη δεύτερη για την πρόσφυση υπό κλίση, ενώ το πίσω ελαστικό έχει έξτρα διοξείδιο του πυριτίου και αυξάνει με αυτόν τον τρόπο ακόμη περισσότερο την πρόσφυση στο βρεγμένο. Φέρει επίσης ζώνη μονού σπιράλ στην περιφέρεια, η οποία βελτιώνει την ποιότητα κύλισης, μειώνει το βάρος έναντι των συμβατικής σχεδίασης ελαστικών, ενώ βελτιώνει και το επίπεδο άνεσης.

Το νέο ζευγάρι “παπούτσια” του Maxsym 400 GT τοποθετήθηκε στο κατάστημα Moto Racer του Δημήτρη Κορδερά (Αγίας Γλυκερίας 21, Γαλάτσι 111 47), ο οποίος μας στηρίζει πάντα στα MEGA TEST αναλαμβάνοντας να αλλάξει τα ελαστικά όλων των μοτοσυκλετών του συγκριτικού, με τη επαγγελματική συνέπεια και την ταχύτητα πάνω στη δουλειά του να είναι και τα χαρακτηριστικά που δεν μας αφήνουν περιθώριο να σκεφτούμε κάποιον άλλο τις απαιτητικές ημέρες της προετοιμασίας του MEGA TEST όπου όλα πρέπει να γίνονται σωστά, με γρήγορο ρυθμό και χωρίς πισωγυρίσματα. Τα ελαστικά τοποθετήθηκαν στο σκούτερ της SYM και θα επανέλθουμε σε δεύτερο χρόνο για μία πρώτη αποτίμηση της συμπεριφοράς τους αλλά και των νέων στοιχείων που θα προσδώσουν στη συμπεριφορά του Maxsym 400 GT.

τεστ ελαστικού Bridgestone Battlax Scooter SC2 στο SYM MAxsym 400 GT