MOTOSHOW ATHENS – Όλα τα νέα μοντέλα του 2020 συγκεντρωμένα: 26-29 Μαρτίου!

Η motorcycle events προετοιμάζει την μεγάλη εκδήλωση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/3/2020

 

 

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι προετοιμασίες του MOTOSHOW Athens, της εκδήλωσης που θα συγκεντρώσει όλα τα νέα μοντέλα μοτοσυκλετών στο κέντρο της Αθήνας.

Με σημερινό Δελτίο Τύπου, η motorcycle events που διοργανώνει την εκδήλωση ενημερώνει πως θα πραγματοποιηθεί κανονικά το MOTOSHOW ATHENS, 26 έως 29 Μαρτίου, όπως και ήταν προγραμματισμένο.

Στον ανανεωμένο χώρο του παλιού Αμαξοστασίου στο Γκάζι, το MOTOSHOW θα συγκεντρώσει τα νέα μοντέλα και το ΜΟΤΟ θα βρίσκεται εκεί με δικό του περίπτερο, τις νέες μοτοσυκλέτες του 2020 που έχουμε για δοκιμή, μια ειδική έκδοση με όλα τα νέα μοντέλα συγκεντρωμένα, και φυσικά με σύσσωμη την συντακτική μας ομάδα, για να υποδεχτούμε τους αναγνώστες και φίλους. Ακολουθεί η ανακοίνωση της motorcycle events

 

 

 

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Το MOTOSHOW ATHENS θα πραγματοποιηθεί κανονικά το διάστημα 26-29 Μαρτίου στο χώρο του παλιού Αμαξοστασίου στο Γκάζι.

Η εκδήλωση προχωράει με μεγάλη συμμετοχή από εταιρίες του χώρου συγκεντρώνοντας τον μεγαλύτερο αριθμό και με ελάχιστους διαθέσιμούς χώρους.

Το ίδιο μεγάλη είναι και η ανταπόκριση του κοινού στην επιθυμία του να δει τα νέα μοντέλα της αγοράς, γεγονός που φαίνεται και από την μεγάλη αύξηση των πωλήσεων αλλά και του ενδιαφέροντος για αγορά νέου δικύκλου.

Ο χώρος του Αμαξοστασίου βρίσκεται στο κέντρο της Αθήνας με άνετη πρόσβαση από παντού και με το μεγάλο πλεονέκτημα να είναι ένας ανοικτός χώρος κάτω από ένα μεγάλο σκέπαστρο.

Οι φίλοι των δυο τροχών έχουν το ραντεβού τους 26-29 Μαρτίου στο MOTOSHOW ATHENS με πολλά νέα μοντέλα σε πρώτη παρουσίαση, αξεσουάρ, trial show αλλά και δυνατές μουσικές σε μια μεγάλη γιορτή.

Σε συνεργασία με την Δημοτική Αστυνομία θα υπάρχει και φυλασσόμενος χώρος parking για δίκυκλα.

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες