MRCG - Ρεπορτάζ από την 3η Συνάντηση

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/4/2016

Η τρίτη συνάντηση του Facebook group – MRCG (Motorcycle Restoring and Customizing Greece) έγινε το Σάββατο 23 Απριλίου στον Ωρωπό, όπου παραβρέθηκαν πάρα πολλά μέλη και τελικά εξελίχθηκε σε μία από τις καλύτερες μοτοσυκλετιστικές συγκεντρώσεις που έχουν γίνει εδώ και πολύ καιρό. Προσωπικά θα την θεωρήσω καλύτερη και από πανελλήνια συγκέντρωση, την στιγμή που έχω πάει στις τελευταίες δεκαέξι ή δεκαεπτά, αν συγκρίνω απλά και μόνο το κλίμα που επικρατούσε, αφού διαφέρουν σ’ ένα σωρό πράγματα με πρώτο και καλύτερο την διάρκεια διεξαγωγής.

Η ωραιότερη απορία διατυπώθηκε, ως συνήθως, από άνθρωπο που δεν έχει σχέση ούτε με μοτοσυκλέτες, ούτε φυσικά και με το group και είναι το καλύτερο έναυσμα για μία μικρή εισαγωγή: «Καλά και τι θα κάνετε εκεί, γιατί να μαζευτείτε;»

Απορίες βέβαια είχαν και οι κάτοικοι, καθώς με το που φτάνω, γίνεται ο παρακάτω διάλογος από οδηγό αυτοκινήτου που ξαφνικά είδε εκατοντάδες μοτοσυκλέτες να έχουν στενέψει τον παραλιακό δρόμο και κάτι ηχεία και κιθάρες στην παραλία:

«Τι συναυλία έχει, ποιος θα τραγουδήσει;»

«Τα μηχανάκια» του λέω με χαμόγελο, αλλά δεν…

«Ναι τα βλέπω τα μηχανάκια, αλλά ποιος θα έρθει; Ροκάς;»

«Τα μηχανάκια θα τραγουδήσουν, για αυτά γίνεται η εκδήλωση, είναι δύσκολο να το καταλάβεις όμως ό,τι βλέπεις είναι ουσιαστικά μία παρέα, μπες και στο MRCG…» αλλά είχε ήδη φύγει έχοντας μία γκριμάτσα απορίας.. Χωρίς συναυλία τι θέλουν όλοι αυτοί!

Το MRCG είναι μία παρέα που αυξάνεται σε μέγεθος μ’ έναν από τους ταχύτερους ρυθμούς για τα ελληνικά δεδομένα και καθημερινά τα μέλη αυτής της παρέας συναντιούνται και ανταλλάσσουν απόψεις στο Facebook. Παίρνουν ιδέες και βρίσκουν λύσεις για όλα όσα θέλουν να κάνουν στις μοτοσυκλέτες τους και συχνά γίνεται κάτι μαγικό: Χαρίζουν ο ένας στον άλλο όσα χρειάζονται.. ενίοτε και μοτοσυκλέτες ολόκληρες! Με αυτό τον τρόπο έχει φτιαχτεί μία κοινότητα, μία παρέα ανθρώπων με κοινά γούστα και εικόνες, όπου κυριαρχεί το «φτιάξ’το μόνος σου» και «να πεθάνουν τα σκούτερ». Εμπνευστής και ψυχή της παρέας αυτής είναι ο Λάζαρος Αλεξάκης, ο άνθρωπος που υπογράφει την τελευταία σελίδα του MOTO μία δεκαετία τώρα, και θωρεί τις παλιότερες μοτοσυκλέτες, όπως ο γλύπτης ένα κομμάτι μάρμαρο.. Θέλοντας να βρει περισσότερους με την ίδια ιδεολογία, δημιούργησε την ομάδα στο Facebook - και ευτυχώς έθεσε τις κατευθυντήριες γραμμές από πολύ νωρίς, καθώς σύντομα το πράγμα αυτό μεγάλωσε με ρυθμό που κανείς δεν περίμενε.

 

Ως ένα από τα πρώτα μέλη της ομάδας, έχω παρευρεθεί στις συναντήσεις που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι στιγμής, ώστε να μπορώ να πω με βεβαιότητα, πως από εδώ και πέρα χάνεται η έννοια του ραντεβού της παρέας και πλέον ισχύουν τα μεγέθη μίας συγκέντρωσης. Επειδή δεν κόβονται εισιτήρια και δεν υπάρχει είσοδος και άλλα τέτοια γραφικά και ωραία, που δεν έχουν χώρο σε μία παρέα αλλά σε κάτι τελείως διαφορετικό, δεν είναι και εύκολο να υπολογίσει κανείς πόσοι ήταν στην πραγματικότητα αυτοί που παρευρέθηκαν. Με βάση ένα ρεαλιστικό νούμερο όμως, μιλάμε για 800 – 1000 μοτοσυκλέτες που από το απόγευμα έρχονταν και έφευγαν, κάνοντας τους κατοίκους του Ωρωπού να απορούν μέχρι αργά το βράδυ, για το ποιος θα τραγουδήσει στα μηχανήματα που έβλεπε στημένα στην παραλία.

Ευγενική χορηγία συγκεκριμένων μελών, όλα όσα στήθηκαν και κουβαλήθηκαν. Ένα τεράστιο πανό είχε τυπωθεί στην Θεσσαλονίκη μπροστά στο οποίο ένας φωτογράφος, επίσης αφιλοκερδώς, φωτογράφιζε όσους ήθελαν να έχουν ένα αναμνηστικό και μάλιστα με άψογο αποτέλεσμα. Το σημαντικότερο όμως είναι ότι όλοι όσοι ήρθαν, το έπραξαν έχοντας λίγο-πολύ την ίδια οπτική κι αυτό βοήθησε ώστε να υπάρχει ένα υπέροχο κλίμα, που σπάνια συναντάς.

 

 

Όπως ακριβώς γίνεται την πρώτη φορά που ένας φίλος σε καλεί για μία μπύρα το βράδυ, για να γνωρίσεις μία νέα παρέα με τύπους που έχουν τα ίδια μ’ εσένα μυαλά, με την ίδια ακριβώς όρεξη ήρθαν και τα μέλη του MRCG στην τρίτη τους συνάντηση. Ήταν η ευκαιρία να δουν από κοντά ανθρώπους με τους οποίος συνομιλούν γραπτώς και να ζωντανέψουν ορισμένες από τις φωτογραφίες που έβλεπαν τόσο καιρό, ακούγοντας και πολλές φορές… μυρίζοντας τα μηχανάκια! Τι περισσότερο να ζητήσει κανείς και πόσο δύσκολο να εξηγήσεις σε κάποιον που δεν ξέρει, την αξία αυτής της συνάντησης. Είδα να δημιουργούνται πολλά πηγαδάκια και να εξελίσσονται παράλληλες ιστορίες. Μέχρι και διαφορές λύθηκαν επί τόπου: «θυμάσαι εκείνο που είχες πει;» «έχεις δίκιο, άλλη φορά θα βάζω ένα εμοτζι να μην παρεξηγούμαστε»!

Από την κυρία που καπνίστηκε με διχρονίλα, μέχρι την συμφωνία αγοραπωλησίας που παραλίγο να κλείσει επί τόπου, η συγκέντρωση του MRCG είχε τόσα πολλά που στο τέλος ο καθένας, για διαφορετικούς λόγους, πέρασε εκπληκτικά. Και όλοι μαζί για τον ίδιο, γιατί είναι όλοι τους μία τεράστια παρέα.

Υπήρχε επίσης και μία ακόμη πρωτοπορία για την συγκέντρωση αυτή. Μαζεύτηκαν τόσες πολλές μοτοσυκλέτες χωρίς να υπάρχει κανένα –απολύτως- ευτράπελο. Στο επίκεντρο ήταν οι μοτοσυκλέτες, η δουλειά που είχε κάνει ο καθένας στην δική του νιώθοντας περήφανος, και όχι η επίδειξη ικανοτήτων. Παραδειγματισμένοι από το ζωικό βασίλειο, δύο τοπικοί ήρωες ένιωσαν την υποχρέωση να προστατεύσουν την περιοχή τους κάνοντας λίγη φασαρία, καθώς χωρίς να το περιμένουν είδαν μπροστά τους όλο αυτόν τον κόσμο, και κάποιος από την παρέα μπήκε στον κόπο να απαντήσει. Μαζί μ’ ένα μικρό burnout αργά το βράδυ, αυτά ήταν όλα κι όλα όσα συνέβησαν και ουδεμία σχέση έχουν με τα περιστατικά που υπάρχουν, όταν συγκεντρώνονται πολλές μοτοσυκλέτες και μπόλικος εγωισμός, σε ένα στενό χώρο…

Στήθηκε κάτι χωρίς οργάνωση, χωρίς υπευθύνους, κι αυτό είναι από μόνο του υπέροχο και ταυτόχρονα σπάνιο για την Ελλάδα. Κι όπως ακριβώς συμβαίνει με τα όμορφα πράγματα σ’ αυτό τον τόπο, κάποιος βρέθηκε να προσπαθήσει να υποβιβάσει την αξία μίας συνάντησης που γίνεται μόνη της, από τον κόσμο τον ίδιο. Υπάρχουν λέσχες μοτοσυκλέτας που έχουν πολύ καιρό να δουν μία συγκέντρωση με αυτό το μέγεθος και αντιδρούν με άκομψο τρόπο, μόλις βλέπουν ότι κάτι μπορεί να γίνει μόνο του, χωρίς κανείς να βγάλει λεφτά. Πολλές φορές, αυτός ήταν ο βασικός λόγος για να γίνει μία εκδήλωση… Έχω περάσει από τουλάχιστον πέντε λέσχες πανελλαδικά ως ενεργό μέλος, κι άλλες τόσες ως σποραδικός επισκέπτης και είμαι μάρτυρας σε κάθε μία από αυτές για την ύπαρξη τουλάχιστον μίας δικαστικής διαμάχης. Κοινός παρονομαστής; Τα χρήματα που έβγαιναν από εκδηλώσεις και δραστηριότητες. Δεν είναι δύσκολο λοιπόν να κατανοήσει κανείς, την καχυποψία με την οποία αντέδρασαν μέλη άλλης λέσχης, όταν είδαν να οργανώνεται μία συγκέντρωση χωρίς κανείς να βάζει χρήμα στην τσέπη. Θεώρησαν βέβαιο πως ο «διοργανωτής» είχε όφελος, χωρίς όμως να έχουν καμία εικόνα, μονάχα όσα προφανώς θεωρούν δεδομένα, από προσωπική εμπειρία… Πώς αντέδρασε η παρέα του MRCG σε αυτό και στην περίπτωση που κάποιος αναζητούσε έναν υπεύθυνο; Με το χιούμορ που την διακρίνει. Αστειεύτηκαν ότι υπεύθυνος της συγκέντρωσης είναι ο «Βασίλης» και αρκετοί από αυτούς εμφανίστηκαν με μπλούζες που έγραφαν «Εγώ είμαι ο Βασίλης». Άντε μετά να βρεις την άκρη…

 

φωτογραφίες: MRCG

Υ.Γ: Κανείς τελικά δεν ξέρει τι έγινε με "πέρκερ" (κωδική ονομασία της ομάδας για τα burger) πόσο κόστιζαν - κατά μέσο όρο- και που εξαφανίζονταν οι παραγγελίες, αν και η εσωτερική έρευνα στοχοποιεί συγκεκριμένα μέλη...

Ετικέτες

KTM: Τιμές μοντέλων 2026 με μειώσεις για τα 390 Adventure – Προσφορές ως 3 χιλιάρικα για παλιότερα μοντέλα!

890 Adventure R Rally, μοντέλο 2024, με όφελος δηλαδή 3.000 ευρώ
ktm 390 adventure x
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

2/6/2026

Η εταιρεία Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ, αντιπρόσωπος της ΚΤΜ στην Ελλάδα, ανακοίνωσε τον ανανεωμένο της τιμοκατάλογο που τέθηκε σε ισχύ από τη Δευτέρα 1 Ιουνίου 2026 και έχει αρκετές ειδήσεις με ενδιαφέρον.

Αρχικά ο κατάλογος έχει ενημερωθεί με τις λιανικές τιμές των νέων 1390 Super Duke R, 1390 Super Duke R EVO και 1390 Super Duke RR.

Μειωμένες τιμές θα βρούμε στα δύο 390 Adventure, με το Χ να προσφέρεται προς 500 ευρώ φθηνότερα από πριν, στα 5.490, ενώ το R απολαμβάνει μιας σημαντικά μεγαλύτερης μείωσης 1.000 ευρώ, με την τελική τιμή στα 6.290 ευρώ.

Επιπλέον, η λίστα έχει αρκετές μειώσεις τιμών σε προγενέστερα μοντέλα που υπάρχουν ακόμη σε στοκ και το κέρδος για τον αγοραστή είναι μεγάλο σε κάποιες περιπτώσεις.

Ξεχωρίζουν δύο ακριβά μοντέλα της ΚΤΜ που απολαμβάνουν πλέον τιμές μειωμένες κατά χιλιάρικα! Έτσι το 890 Adventure R Rally, μοντέλο 2024, διατίθεται προς 26.000 ευρώ, με όφελος δηλαδή 3.000 ευρώ από την πρότερη τιμή προσφοράς του. Ακόμη, το Super Duke 1290 GT, μοντέλο 2024 και εξοπλισμένο με Tech Pack έχει νέα τιμή  23.100 ευρώ, μειωμένη κατά 2.000 ευρώ από πριν.

Παράλληλα, ο νέος τιμοκατάλογος περιλαμβάνει μια μεγάλη σειρά μοντέλων προηγούμενων ετών, από το 2022 ως και 2025 κατά περίπτωση, που έχουν νέες και αισθητά μειωμένες τιμές. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το 790 Adventure του 2024 που ρίχνει την τιμή του κατά 500 ευρώ και πέφτει οριακά κάτω από ψυχολογικό όριο των 10.000 ευρώ.

Δείτε στη συνέχεια αναλυτικά τον νέο τιμοκατάλογο μοτοσυκλετών Street 2026 της ΚΤΜ:

Κατηγορία/Μοντέλο

Προτεινόμενη Λιανική Τιμή (€)

NAKED

990 DUKE R

16.990

1390 SUPER DUKE R - BLACK, ORANGE & Quickshifter

24.350

1390 SUPER DUKE R EVO - BLACK, ORANGE & Quickshifter

26.450

1390 SUPER DUKE RR

33.000

1390 SUPER DUKE RR TRACK

44.900

SUPERMOTO

390 SMC R

6.680

690 SMC R

13.690

ENDURO

390 ENDURO R

6.890

690 ENDURO R

13.690

690 SMC R

13.690

TRAVEL ENDURO

390 ADVENTURE X - ORANGE, WHITE

5.490

390 ADVENTURE R - WHITE & Quickshifter

6.290

790 ADVENTURE - WHITE, ORANGE

12.550

890 ADVENTURE R

17.990

1390 SUPER ADVENTURE S - ORANGE, BLACK

23.940

1390 SUPER ADVENTURE R

24.980

1390 SUPER ADVENTURE S EVO - ORANGE, BLACK

26.540

SUPERSPORT

990 RC R - ORANGE ,BLACK

16.990

990 RC R TRACK

19.690

Ακολουθεί ο κατάλογος με τις προσφορές της ΚΤΜ για μοντέλα προηγούμενων ετών:

 

Κατηγορία/Μοντέλο

Προτεινόμενη Λιανική Τιμή (€)

NAKED

125 DUKE MY22, MY23 - SILVER, BLACK

3.890

125 DUKE MY24 - ORANGE

4.190

390 DUKE MY23 - BLACK & Quickshifter

5.690

390 DUKE MY24 - BLUE & Quickshifter

6.290

390 DUKE MY25 - BLUE & Quickshifter

6.680

790 DUKE MY23 & MY24 - GREY, ORANGE & Tech Pack

8.990

990 DUKE MY24 - BLACK, ORANGE & Tech Pack

15.300

1390 SUPER DUKE R MY24 - ORANGE & Tech Pack

23.850

SPORTS TOURER

890 SMT MY23 & Tech Pack

15.650

890 SMT MY24 & Tech Pack

15.990

1290 SUPER DUKE GT MY24 & Tech Pack

23.100

SUPERMOTO

690 SMC R MY23

12.400

690 SMC R MY24

12.600

ENDURO

690 ENDURO R MY23

12.400

690 ENDURO R MY24

12.600

TRAVEL ENDURO

390 ADVENTURE MY22, MY23, MY24 ORANGE, WHITE, BLACK

4.990

390 ADVENTURE SW ORANGE MY23 & MY24

5.490

790 ADVENTURE MY24 - BLACK, WHITE & Quickshifter

9.490

890 ADVENTURE MY23 - ORANGE, BLACK & Quickshifter

13.990

890 ADVENTURE MY24 - ORANGE, BLACK & Quickshifter

14.800

890 ADVENTURE R MY24 & Tech Pack

16.990

890 ADVENTURE R MY25

17.490

890 ADVENTURE R RALLY MY24

26.000

1290 SUPER ADVENTURE S MY24 - GREY & Tech Pack

21.940

1290 SUPER ADVENTURE R MY24 & Tech Pack

22.990

SUPERSPORT

RC 390 MY23 &Y24 - ORANGE, BLUE & Quickshifter

6.690

 

 

Ετικέτες