MUVUS - Συμμετοχή στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2023

Δείτε όλα τα μοντέλα της CFMOTO και ROYAL ENFIELD στο TAE KWON DO Φαλήρου
Η MUVUS στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/3/2023

Η Muvus AE ενημερώνει ότι όλα τα μοντέλα της CFMOTO και ROYAL ENFIELD θα βρίσκονται από τις 29 Μαρτίου μέχρι 02 Απριλίου 2023 στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας, στο TAE KWON DO Φαλήρου.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Muvus:

" Νέα μοντέλα που θα παρουσιαστούν στο περίπτερο Δ1 είναι:
    • CFMOTO 450SR, μια καθαρόαιμη super sport μοτοσυκλέτα με εκπληκτικές επιδόσεις και αγωνιστική εμφάνιση από τη CFMOTO.
    • CFMOTO 700CLX ADVENTURE, η πιο περιπετειώδης έκδοση της οικογένειας CLX.
    • ROYAL ENFIELD SUPER METEOR 650, μια νεορετρό μοτοσυκλέτα, κλασσική αλλά με σύγχρονη τεχνολογία από τη ROYAL ENFIELD.
    • ROYAL ENFIELD HNTR 350 για αποδράσεις από την καθημερινότητα της πόλης.
    • Επίσης για τους λάτρεις των off-road εξορμήσεων τρία ATV σας περιμένουν για να τα γνωρίσετε από κοντά.

Παράλληλα στον εξωτερικό χώρο θα υπάρχει δυνατότητα test ride για τις μοτοσυκλέτες της CFMOTO 800MT TOURING και 650MT και ROYAL ENFIELD HNTR 350 και HIMALAYAN 410.

Η έκθεση θα λειτουργεί τις καθημερινές 14:00-21:00 και το Σαββατοκύριακο 10:00-21:00."

EICMA - Roof DJagger 2026: Κράνος χωρίς λουράκι, που ανοίγει από πίσω

Η γαλλική εταιρεία παρουσίασε μια εναλλακτική πρόταση συγκράτησης του κράνους στο κεφάλι του αναβάτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/11/2025

Το νέο κράνος της εταιρείας Roof ανοίγει από το πίσω μέρος, ώστε να μπορεί να φορεθεί στο κεφάλι του αναβάτη, ενώ δεν διαθέτει ιμάντα για να δεθεί!

Η Roof επανεξετάζει τον τρόπο λειτουργίας ενός κράνους μοτοσυκλέτας, με το DJagger να διαθέτει ένα καινοτόμο σχεδιασμό που καταργεί εντελώς τον παραδοσιακό ιμάντα για το πηγούνι.

 

 

 

Η Roof κατασκευάζει ήδη κράνη που το προστατευτικό μέρος για το πιγούνι μπορεί να περιστραφεί για 180 μοίρες, όμως η εταιρεία τολμά για πρώτη φορά να φτιάξει ένα κράνος χωρίς λουράκι δεσίματος.

Roof

Βέβαια, δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε ένα τέτοιο κράνος, καθώς η Voss είχε λανσάρει το κράνος RS1.0 το 2017 με παρόμοιο μηχανισμό, όμως μάλλον το πρωτοποριακό κράνος δεν τα πήγε πολύ καλά στο εμπορικό κομμάτι και η εταιρεία έχει διακόψει την λειτουργία της.

Πάμε πίσω στο Roof DJagger, που έχει φινίρισμα από ανθρακονήματα και ο ιδιοκτήτης πρέπει απλά να ανοίξει το πίσω μέρος του κράνους για το φορέσει ή να το βγάλει.

Το κάλυμμα έχει έναν πολύπλοκο μηχανισμό με μεντεσέ που κινεί το πίσω μέρος του κράνους και το ανασηκώνει. Μόλις ανοίξει πλήρως, ο αναβάτης μπορεί να βγάλει ή να βάλει το κράνος.

Η κατασκευάστρια εταιρεία ισχυρίζεται ότι αυτή η λύση προσφέρει μια σειρά από οφέλη στον αναβάτη, όπως αύξηση της άνεσης και μείωση του θορύβου, ενώ αν ο αναβάτης φοράει γυαλιά δεν χρειάζεται να τα βγάλει, αφού το κράνος τοποθετείται στο πρόσωπο και όχι στο κεφάλι.

Το DJagger βρίσκεται στο στάδιο του πρωτοτύπου και των δοκιμών και παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στην EICMA την περασμένη εβδομάδα. Δεν είναι ακόμη γνωστό αν το κράνος θα κυκλοφορήσει στην αγορά ή ποια θα είναι η λιανική του τιμή.

Ετικέτες