MV AGUSTA

Η ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΜΟΤΟ νέα αντιπρόσωπος της MV AGUSTA στην Ελλάδα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

17/3/2017

(ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Η ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΜΟΤΟ με το βλέμμα στο μέλλον και με γνώμονα την επίτευξη συνεργασιών με καταξιωμένες εταιρίες, ανακοινώνει με χαρά ότι είναι ο νέος αντιπρόσωπος στην Ελλάδα της MV AGUSTA, κορυφαίου κατασκευαστή στον χώρο της μοτοσυκλέτας.

Η συνεργασία της ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΜΟΤΟ με την MV AGUSTA μετρά ήδη αρκετά χρόνια τόσο στον εμπορικό και τεχνικό τομέα όσο και στις αγωνιστικές  δραστηριότητες του Βασίλη Ευθυμίου και αποτελεί παρακαταθήκη για την συνέχισή της. Πλέον, η συνεργασία αυτή περνά σε άλλο επίπεδο καθώς η ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΜΟΤΟ αναλαμβάνει την λιανική & χονδρική εξυπηρέτηση των μοτοσυκλετών και προϊόντων MV AGUSTA.

Ο συνδυασμός της πολυετούς εμπειρίας, τεχνογνωσίας και των υποδομών μας  και της αδιαμφισβήτητης ποιότητας της MV AGUSTA, εξασφαλίζει την καλύτερη και αρτιότερη εξυπηρέτηση των ιδιοκτητών MV AGUSTA στη χώρα μας.

 

ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΜΟΤΟ

Λ. Καλλιρρόης 33

Νέος Κόσμος – 117 43

τηλ. 210-9224543

[email protected])

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!