Νέα μάρκα μοτοσυκλέτας: Αποκάλυψη στις 16 Φεβρουαρίου – 3ο Επεισόδιο

Στον «αέρα» το site
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/2/2021

Το παιχνίδι των παραισθήσεων του Max πλησιάζει στο τέλος του καθώς το 3ο επεισόδιο που ανέβηκε σήμερα, μας λέει πως στις 16 Φεβρουαρίου θα τα μάθουμε τελικά όλα. Το στοιχείο που μας δίνει αυτό το επεισόδιο δεν είναι άλλο από το site “follow the M” που είναι πλέον στον αέρα και -όπως σας είχαμε πει- φαίνεται από το μενού που υπάρχει στο site πως έχει ήδη προβλεφθεί η υποστήριξη των Ελληνικών, ακριβώς γιατί εδώ στην Ελλάδα βρίσκεται ένα νευραλγικό κομμάτι τόσο αυτής της μάρκας, όσο και του KSR Group που εξηγήσαμε εδώ, βρίσκεται πίσω από το εγχείρημα. Κι επίσημα πλέον το KSR Group βρίσκεται πίσω από το "Μ", από την στιγμή που στις πληροφορίες του site ξεκάθαρα αναφέρεται το όνομα του Αυστριακού Ομίλου.

Λίγες ημέρες ακόμη λοιπόν για να μάθουμε το όνομα και περισσότερες πληροφορίες για το μυστηριώδες “M”. Προς το παρόν το site “follow the M” έχει όλη την ιστορία του Max, του κεντρικού ήρωα που ακροβατεί ανάμεσα σε δύο πραγματικότητες και περιμένει να ανακαλύψει κι εκείνος την μεγάλη απάντηση στο ερώτημα. Επίσης στο 3ο επεισόδιο και πάλι για ένα και μόνο καρέ, βλέπουμε την σκιά ενός ακόμη μοντέλου που είναι ξεκάθαρα μία μικρο-μεσαία on-off, η δεύτερη μοτοσυκλέτα της γκάμας που σκιαγραφείται αχνά... 

Δείτε το 3ο επεισόδιο

ΕΛ.ΑΣ: 30η εβδομάδα δράσης “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” με 800 παραβάσεις

Σημειώνεται σημαντικότατη μείωση στους αναβάτες χωρίς κράνος
elas
Από το

motomag

28/1/2026

Συνεχίστηκε για μία ακόμη εβδομάδα η δράση “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” της αστυνομίας με σημαντική μείωση στα περιστατικά αναβατών που πιάστηκαν να οδηγούν χωρίς κράνος.

Ειδικότερα, το διάστημα 19/01/2026-25/01/2026 πραγματοποιήθηκαν 13.720 έλεγχοι, με 812 παραβάσεις και είναι σημαντικό να αναφέρουμε για να έχουμε κι ένα μέτρο σύγκρισης πως τις πρώτες αρκετές εβδομάδες των ελέγχων οι παραβάσεις ήταν περίπου 3.000 κάθε εβδομάδα. Αυτό σίγουρα σημαίνει μία μεγάλη πρόοδο και δείχνει ξεκάθαρα πως η πολιτεία είχε επιτρέψει το φαινόμενο αυτό και πως έχουμε ακόμη δρόμο να διανύσουμε για να κυκλοφορούμε ΟΛΟΙ με κράνος.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 572 αφορούσαν αναβάτες δίκυκλων (από τους οποίους 31 διανομείς), 89 συνεπιβάτες δίκυκλων και 151 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο..

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

  • 397 στην Αττική,
  • 79 στη Θεσσαλονίκη,
  • 62 στα Ιόνια Νησιά,
  • 58 στην Κρήτη,
  • 57 στην Πελοπόννησο,
  • 42 στη Δυτική Ελλάδα,
  • 36 στη Θεσσαλία,
  • 18 στο Νότιο Αιγαίο,
  • 18 στη Στερεά Ελλάδα,
  • 15 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
  • 12 στην Κεντρική Μακεδονία,
  • 10 στο Βόρειο Αιγαίο,
  • 8 στην Ήπειρο και
  • 1 στη Δυτική Μακεδονία.

Οι ποινές για τη μη χρήση κράνους έχουν αυστηροποιηθεί βάση του νέου ΚΟΚ και πιο συγκεκριμένα είναι:

-350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30ημέρες για τον αναβάτη δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον αναβάτη που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του συνεπιβάτη).

-350 ευρώ πρόστιμο για τον συνεπιβάτη δικύκλων.

-30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Υπενθυμίζεται ότι στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.