Νεκρός ο Dean Berta Viñales στο SSP300 των WSBK

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/9/2021

Δυστύχημα με ένα νεκρό και την εμπλοκή πολλών αγωνιζομένων υπήρξε στον πρώτο αγώνα SSP300 στην πίστα της Jerez. Ο αναβάτης της Vinales Racing Team, ο 15χρονος Dean Berta Vinales ενεπλάκη σε περιστατικό με πολλούς άλλους αναβάτες στην πρώτη στροφή με τις κόκκινες σημαίες να βγαίνουν αμέσως.

Οι γιατροί προσπάθησαν να τον σταθεροποιήσουν ενώ βρισκόταν ακόμη στην πίστα, συνεχίζοντας τις προσπάθειες ανάνηψης μέσα στο ασθενοφόρο και στο ιατρείο της πίστας, όπου και μεταφέρθηκε, ανακοινώνοντας λίγο αργότερα πως υπέκυψε στα τραύματά του.

Ο Berta Vinales αγωνιζόταν για πρώτη φορά στα SSP300 και είχε φτάσει μέχρι και την τέταρτη θέση και συνεχίζοντας με μία έκτη δείχνοντας πως είχε λαμπρό μέλλον στην αγωνιστική του καριέρα που τόσο άδοξα και σύντομα διακόπηκε με τον πλέον τραγικό τρόπο.

Συλλυπητήρια στην οικογένειά του, την ομάδα και τους φίλους

Ετικέτες

δυστύχημα

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

15/10/2025

Μετά και τις σχετικά εκτενείς αλλαγές που δέχτηκαν το 2024, τα Honda CB650R και CBR650R που είναι διαθέσιμα με το σύστημα e-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ανανεώνονται μόνο ως προς τις χρωματικές επιλογές.

Ειδικότερα για το Honda CBR650R, η ιαπωνική εταιρεία προσθέτει δίπλα στην Grand Prix Red Tricolour χρωματική επιλογή την Mat Gunpowder Black Metallic με τις κίτρινες φλούο λεπτομέρειες.

Για την CB650R οι νέες επιλογές είναι συνολικά τέσσερεις, οι Mat Gunpowder Black Metallic, Mat Jeans Blue Metallic, Candy Energy Orange και Grand Prix Red, όλες με λεπτομέρειες σε Graphite Black Metallic.

Αλλαγές στο κοινό πλασίο και τις αναρτήσεις της Showa -ανεστραμμένο SFF-BP πιρούνι και αμορτισέρ με προφόρτιση ελατηρίου- δεν υπάρχουν για καμία από τις δύο μοτοσυκλέτες, ούτε στον εν σειρά 4κύλινδρο των 649 κ.εκ., ο οποίος αποδίδει 94 ίππους και 6,42 kg.m ροπής στις 12.000 και 9.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος βρίσκεται στα 207 και 211 κιλά, πλήρες υγρών για το naked και το sport μοντέλο αντίστοιχα όταν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα E-Clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη -205 και 209 κιλά αντίστοιχα χωρίς το E-Clutch.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται το traction control της Honda (HSTC), αλλά και η TFT οθόνη με διαγώνιο στις πέντε ίντσες, η οποία προσφέρει και συνδεσιμότητα με κινητό μέσω της εφαρμογής RoadSync της Honda. Δείτε τα νέα χρώματα στις φωτογραφίες που ακολουθούν.