Νέο είδος Anti-Slide Bosch [video]

Με πυραύλους!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/5/2018

Η γερμανική Bosch κόπιασε πολύ για να καταφέρει να πείσει τα εργοστάσια μοτοσυκλετών να χρησιμοποιήσουν το cornering ABS που είχε φτιάξει, όμως τώρα που έχει καθιερωθεί και αποτελεί απαραίτητο ηλεκτρονικό βοήθημα για κάθε premium μοτοσυκλέτα, προχωράει στο επόμενο στάδιο και δοκιμάζει… πυραύλους!

Ακούγεται ως πρωταπριλιάτικο ανέκδοτο, όμως είναι πέρα για πέρα αληθινό, όπως άλλωστε μπορείτε να δείτε και στο video με τις δοκιμές που κάνει η Bosch. Η ιδέα είναι να τοποθετηθούν στις μοτοσυκλέτες δύο προωθητικές ρουκέτες (όμοιες με εκείνες που έχουν οι στολές των αστροναυτών για να μετακινούνται σε συνθήκες κενού αέρος) οι οποίες την κατάλληλη στιγμή θα σπρώχνουν την μοτοσυκλέτα προς το εσωτερικό της στροφής.

Πρόκειται δηλαδή για ένα νέο είδος traction control, μόνο που εδώ δεν αφορά μόνο τον πίσω τροχό και την απώλεια πρόσφυσης από την μεταφορά της δύναμης του κινητήρα, αλλά λειτουργεί ως ένα εξωτερικό “χέρι” που βοηθάει ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα να βρει πρόσφυση. Προσέξτε ότι η πίεση των προωθητικών αερίων “ζουλάει” τη μοτοσυκλέτα προς τα κάτω και προς το εσωτερικό της στροφής και δεν την σηκώνουν όρθια. Έτσι μπορεί η μοτοσυκλέτα να παραμείνει στην αρχική γραμμή της μέσα στη στροφή, ενώ σε περίπτωση που το σύστημα σήκωνε από μέσα τη μοτοσυκλέτα, τότε θα την ανάγκαζε να πάρει πορεία προς το εξωτερικό της στροφής και να βρεθεί στο αντίθετο ρεύμα.

Φυσικά το σύστημα είναι ακόμα σε πειραματικό στάδιο και ίσως να μην το δούμε ποτέ στην παραγωγή, όμως τα ίδια λέγαμε και για τα περισσότερα ηλεκτρονικά βοηθήματα που έχουν σήμερα σχεδόν όλες οι μεγάλες μοτοσυκλέτες.

https://bit.ly/MOTO_677

Επικαιρότητα

Michelin: Διαθέσιμα τα νέα Anakee Adventure 2

Υπόσχονται βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής

Από τον

Παύλο Καρατζά

4/2/2026

Η Michelin είχε λανσάρει πριν λίγο καιρό τα νέα On-Off ελαστικά Anakee Adventure 2 -που αποτελούν τη ναυαρχίδα της γκάμας μαζί με τα Road 6, Anakee Road και Anakee Wild-, ενώ τα νέα ελαστικά είναι πλέον διαθέσιμα.

Οι Adventure μοτοσυκλέτες έχουν ξεφύγει τόσο στο τεχνολογικό κομμάτι, όσο και στο κομμάτι της ισχύος, καθώς είναι σύνηθες να βλέπουμε πλέον μοτοσυκλέτες των 170 ίππων που μπορούν να πατήσουν και χώμα.

Το επίπεδο εξέλιξης των μοτοσυκλετών πρέπει να ακολουθείται και από την εξέλιξη των αντίστοιχων ελαστικών που θα μπορούν να καλύψουν τις νέες ανάγκες που δημιουργούνται, ενώ τεράστιο είναι και το εμπορικό ενδιαφέρον, αφού μέσα σε έξι χρόνια, οι παγκόσμιες πωλήσεις On-Off ελαστικών έχουν διπλασιαστεί.

Το νέο ελαστικό της γαλλικής εταιρείας είναι σχεδιασμένο κυρίως για χρήση (80%) σε δρόμο αλλά μπορεί να “πατήσει” και χωματόδρομο (20%). Τα κυριότερα πλεονεκτήματά του σύμφωνα με την εταιρεία είναι:

• Βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο, χάρη σε νέες, υψηλής απόδοσης συνθέσεις με βάση το πυρίτιο,

• Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής: +7% μπροστά και +21% πίσω σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά,

• Μεγαλύτερη οδηγική άνεση**: σημαντική μείωση του αντιληπτού θορύβου (–2 dB) για πιο ήσυχα, λιγότερο κουραστικά ταξίδια,

• Αποδεδειγμένη ευελιξία: σήμανση M+S και βελτιστοποιημένο σχέδιο πέλματος για αποτελεσματική πρόσφυση σε μονοπάτια.

Ενσωματώνει τις πιο εξελιγμένες καινοτομίες της Michelin:

• Michelin 2CT (διπλή γόμα): αντοχή στο κέντρο και μέγιστη πρόσφυση στους ώμους,

• Michelin Reinforced Radial-X Evo & Aramid Shield: σταθερότητα, άνεση και αντοχή σε κάθε τερέν,

• Νέος σχεδιασμός πέλματος: ιδανική ισορροπία μεταξύ άνεσης στον δρόμο και πρόσφυσης σε σαθρές επιφάνειες,

• Michelin Premium Touch Design: κορυφαία αισθητική στα πλαϊνά για αναβάθμιση της εμφάνισης των “On-Off” μοτοσυκλετών.

Το Michelin Anakee Adventure 2 καλύπτει τις βασικές μοτοσυκλέτες του τομέα: BMW R1250/1300GS, Honda Africa Twin & Transalp, Yamaha Tenere, Ducati Multistrada, Triumph Tiger, KTM Super Adventure, Suzuki V-Strom, Aprilia Tuareg, Moto Guzzi V85, Kawasaki Versys και πολλές ακόμα.