Νέος νόμος για τα διπλώματα

Με τον Big Brother θα γίνονται οι εξετάσεις
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/1/2019

Κατατέθηκε στη Βουλή το προσχέδιο του νέου νόμου για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης, όπου οι αλλαγές στον τρόπο εξέτασης είναι σημαντικές και πιθανόν πρακτικά ανεφάρμοστες.

Φυσικά για άλλη μια φορά ευνοημένοι είναι οι εισαγωγείς αυτοκινήτων που κατάφεραν να περάσουν την διάταξη για απόκτηση διπλώματος αυτοκινήτου (ανεξαρτήτου ιπποδύναμης και κυβικών) από την ηλικία των 17 ετών με την παρουσία συνοδού ηλικίας από 30 ετών και άνω. Φυσικά για τις μοτοσυκλέτες τα πράγματα παρέμειναν ως είχαν και είμαστε από τις ελάχιστες χώρες της Ε.Ε. που το δίπλωμα Α1 είναι στα 18 έτη και όχι στα 16.

Όμως οι σημαντικότερες αλλαγές αφορούν τον τρόπο διαδικασία των εξετάσεων. Ο υποψήφιος θα δίνει πρώτα τις θεωρητικές εξετάσεις και αφού επιτύχει, τότε θα ακολουθούν οι πρακτικές εξετάσεις σε δύο στάδια. Στο πρώτο στάδιο που αναφέρεται ως “Πορεία” ο εξεταζόμενος μαζί με τον δάσκαλο θα… επιδεικνύει τις ικανότητές του σε μια συγκεκριμένη διαδρομή. Αν επιτύχει, θα ακολουθεί το δεύτερο μέρος, όπου μόνος του (μέσα στο αυτοκίνητο ή πάνω στο δίκυκλο) θα εκτελεί ορισμένες ειδικές ασκήσεις.

Σε περίπτωση που αποτύχει στη δεύτερη φάση, τότε θα επαναλαμβάνει από την αρχή και την πρώτη φάση της “Πορείας”.

Όλη αυτή η πρακτική εξέταση θα καταγράφεται οπτικοακουστικά από κάμερες και μικρόφωνα, που θα υπάρχουν πάνω στα οχήματα αλλά και στον περιβάλλον χώρο των εξετάσεων (!!!...) και μέσω διαδικτυακής σύνδεσης (!!!!!) θα μεταδίδεται στην ειδική αίθουσα του Υπουργείου, όπου μόνιμοι εξεταστές θα παρακολουθούν τη διαδικασία. Οι κάμερες στα οχήματα των σχολών οδήγησης θα πρέπει να έχουν εγκατασταθεί εντός 4 μηνών από την ψήφιση του νέου νόμου. Κι εδώ αρχίζουν να γεννούνται διάφορα ερωτήματα. Όπως ας πούμε ΠΟΤΕ θα ξεκινήσουν οι εξετάσεις οι οποίες αυτή τη στιγμή έχουν παγώσει; Οι εξεταστές του Υπουργείου θα έχουν περάσει κάποια εκπαίδευση ή θα είναι οι καθαρίστριες με μετάταξη; Όλο αυτό το σύστημα τύπου Big Brother έχει δοκιμαστεί σε κάποια άλλη χώρα; Το βέβαιο είναι ότι το σίριαλ θα έχει πολλά επεισόδια ακόμα…

Ιταλία: Υποχρεωτικό προστατευτικό πλάτης και γάντια για αναβάτη και συνεπιβάτη!

Ο προστατευτικός εξοπλισμός γίνεται ολοένα και περισσότερο υποχρεωτικός στην Ευρώπη
moto jacket
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/10/2026

Την Τρίτη 13 Οκτωβρίου ψηφίστηκε στην Ιταλία ο ανανεωμένος Codice della Strada, δηλαδή ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που θα ισχύει εφεξής στη χώρα και σε αυτόν περιλαμβάνεται διάταξη που καθιστά υποχρεωτική τη χρήση συγκεκριμένου εξοπλισμού ασφαλείας για τους επιβαίνοντες.

Η προστασία πλάτης θα είναι πλέον απαραίτητη διά νόμου τόσο για τον αναβάτη όσο και για την συνεπιβάτη όταν κινούνται σε αυτοκινητόδρομους, καθώς και σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας εντός των πόλεων, όπως λ.χ. σε περιφερειακούς.

Το ίδιο θα ισχύει και για τα γάντια, τα οποία θα πρέπει να φορούν τόσο ο αναβάτης όσο και ο συνεπιβάτης, επίσης στην περίπτωση αυτοκινητοδρόμου ή ανάλογης οδού μέσα στα όρια του αστικού ιστού.

Απομένει να καθοριστούν οι προδιαγραφές του εξοπλισμού αυτού, κάτι που θα ανακοινωθεί σύντομα από το ιταλικό υπουργείο Μεταφορών, καθώς δεν είναι ακόμη σαφές αν μιλάμε για υποχρεωτικά μοτοσυκλετιστικό τζάκετ με προστασία στην πλάτη ή αν επιτρέπεται ένα αυτόνομο προστατευτικό-“κροκόδειλος” με οποιοδήποτε (ή και καθόλου) μπουφάν.

Πρόκειται για ένα μέτρο που υποτίθεται πως λήφθηκε για την προστασία των επιβαινόντων σε δίκυκλα, καθώς η κυβέρνηση ισχυρίζεται πως μετά από έρευνες διαπίστωσε πως αυτά τα σημεία – πλάτη και χέρια – είναι πιο ευπαθή σε ατυχήματα και με την προστασία τους μειώνεται η σοβαρότητα των τραυμάτων που ενδεχομένως να υποστούν σε περίπτωση ατυχήματος με υψηλή ταχύτητα.

Ακούγεται βέβαια τουλάχιστον κοντόφθαλμο το γεγονός πως ο νόμος φέρεται να κόπτεται για την υγεία του μοτοσυκλετιστή κάνοντας υποχρεωτικά τα γάντια αλλά όχι λ.χ. προστατευτικά στα γόνατα ή την απαίτηση για κλειστά παπούτσια που μπορούν να επηρεάσουν και την ίδια την οδήγηση. Έτσι, αν έχεις κράνος, μπουφάν με πλάτη και γάντια, δεν υπάρχει πρόβλημα αν βγεις στην Autostrada φορώντας από κάτω σορτσάκι και παντόφλες;

Το ζήτημα του υποχρεωτικού προστατευτικού εξοπλισμού εξαπλώνεται στην Ευρώπη σταδιακά, καθώς πέρυσι ανάλογο μέτρο εισήγαγε η Ισπανία, επιβάλλοντας τα γάντια στον αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα, η προηγούμενη κυβέρνηση της Ισπανίας επιχείρησε ανεπιτυχώς να κάνει υποχρεωτικά τα μπουφάν με αερόσακο!

Σε άλλες χώρες οι απαιτήσεις για την οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι ακόμη αυστηρότερες. Στη Γαλλία λ.χ. από το 2016 ο μοτοσυκλετιστής πρέπει υποχρεωτικά να φορά εγκεκριμένα (CE) γάντια σε οποιονδήποτε δρόμο κι αν κινείται, ενώ πρέπει να φορά ανακλαστικό γιλέκο όταν είναι σταματημένος στην άκρη του δρόμου, άρα οφείλει να το έχει πάντοτε μαζί του. Στο δε Βέλγιο, ήδη από το 2011 ο αναβάτης οφείλει να φορά εγκεκριμένο κράνος, μπουφάν με μακριά μανίκια, γάντια, μακρύ παντελόνι και παπούτσια που να καλύπτουν τους αστραγάλους.

Αν μη τι άλλο πάντως, οι Ιταλοί πρωτοπορούν βάζοντας και τον συνεπιβάτη πλέον στο παιχνίδι του υποχρεωτικού εξοπλισμού.