Paris-Nordkapp 2026 - Περιπέτεια 6.000 χλμ. μεικτού τερέν για 250 αναβάτες [VIDEO]

Διασχίζοντας δέκα χώρες σε δώδεκα ημέρες, με ιδιαίτερη μορφή διοργάνωσης
Paris-Nordkapp
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Το νεότευκτο Paris-Nordkapp 2026 δεν είναι ένας αγώνας ράλι, αλλά μια δοκιμασία αντοχής αναβάτη-μοτοσυκλέτας, με ανάμεικτο τερέν σε μια διαδρομή 6.000 χλμ. με εκκίνηση στις 28 Ιουνίου 2026 από το Παρίσι, και τερματισμό στο φημισμένο Βόρειο Ακρωτήρι.

Όπως φαίνεται από τις δηλώσεις συμμετοχής της διοργάνωσης του Tiziano Interno, 6 φορές συμμετέχοντα στο Rally Dakar και του Manuel Podetti που σχεδίασε τη διαδρομή, και οι 250 θέσεις στις τρεις κατηγορίες έχουν ήδη κλείσει, ενώ έχουν απομείνει μόνο κάποιες ακυρώσεις για όσους θελήσουν να συμμετάσχουν στο Paris-Nordkapp.

Οι τιμές συμμετοχής βρίσκονται στα 1.890 ευρώ για τις κατηγορίες Rally GPX & Rally Roadbook, και στα 1.590 ευρώ για την 100% ασφάλτινη κατηγορία Explorer GPX -συν 990 ευρώ για συνεπιβάτη αν θέλετε.

Paris-Nordkapp

Οι συμμετέχοντες θα λάβουν μέρος με τη δική τους μοτοσυκλέτα, η οποία πρέπει να έχει αυτονομία τουλάχιστον 150 χιλιομέτρων. Η διαδρομή δεν θα είναι χρονομετρημένη, όμως κάθε συμμετέχοντας θα έχει συσκευή GPS της οργάνωσης στη μοτοσυκλέτα του, ώστε να βλέπουν όλοι τις θέσεις τους. Κάθε αναβάτης έχει ευθύνη για την ασφάλειά του, ενώ δεν υπάρχει υποστήριξη από τη διοργάνωση. Παρόλα αυτά, σε συγκεκριμένα σημεία θα υπάρχει πρόβλεψη για αλλαγή ελαστικών -από τους ίδιους τους αναβάτες- με τα επίσημα ελαστικά της διοργάνωσης που είναι τα Dunlop D908RR, Dunlop Trailmax Raid και Dunlop Mutant (για μοτοσυκλέτες με τροχούς 17 ιντσών), αναλόγως της κατηγορίας και της μοτοσυκλέτας.

Paris-Nordkapp

Η διοργάνωση ξεκινά τα μεσάνυχτα της 28ης Ιουνίου στο Παρίσι, με τους συμμετέχοντες να αρκούνται στις δικές τους ικανότητες για να φτάσουν μέσα σε προκαθορισμένο χρονικό περιθώριο στις τέσσερις “πύλες” της διαδρομής, τα check-points του event, που απέχουν περίπου κάθε 1.500 χλμ. η μια από την άλλη. Εκεί θα λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς δεξιοτεχνίας και θα περάσουν χρόνο μαζί, σε καταστάσεις που θυμίζουν πολύ ανάλογες διοργανώσεις περιπέτειας των BMW, KTM, κλπ.

Ο ιδρυτής του Paris-Nordkapp, Tiziano Interno δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η αποστολή μας είναι να μπολιάσουμε με το πνεύμα του Thierry Sabine μια ακατέργαστη περιπέτεια στην Ευρώπη χωρίς υποστήριξη. Αυτό δεν είναι ένα ράλι, ούτε αγώνας. Είναι μια περιπέτεια που οι αναβάτες πρέπει να κουβαλούν μαζί τους ότι χρειάζονται. Οι αναβάτες μας θα καλύψουν χιλιάδες χιλιόμετρα σε μια απαιτητική σωματικά και τεχνικά δοκιμασία, με την πολύτιμη συνεργασία της Dunlop.”

Η ανάγκη των αναβατών μοτοσυκλέτας για οργανωμένη περιπέτεια θα βρίσκει πάντα διοργανωτές πρόθυμους να την προσφέρουν. Μένει να δούμε κατά πόσο θα ικανοποιήσει τους συμμετέχοντες το Paris-Nordkapp ώστε να καταφέρει να γίνει ετήσιος θεσμός.

Ετικέτες

HΠΑ: Ανάκληση Triumph Trident 800 - Πρόβλημα στον φωτισμό

Εκτός προδιαγραφών ασφαλείας η δέσμης της μεσαίας σκάλας
Trident 800 Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/4/2026

Η Triumph Αμερικής προχωρά σε ανάκληση για συγκεκριμένες Triumph Trident 800 του 2026 εξαιτίας προβλήματος στη λειτουργία του πρόσθιου προβολέα.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της NHTSA για την ανάκληση υπ' αριθμό 26V195000, το πρόβλημα αφορά σε ανεπαρκή φωτισμό από τη μεσαία σκάλα του προβολέα, κάτι που μπορεί να μειώσει την ορατότητα του αναβάτη και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος.

Πιο συγκεκριμένα, κατά τη διαδικασία προετοιμασίας πριν την παράδοση, το διαγνωστικό εργαλείο ενδέχεται να φόρτωσε λανθασμένη διαμόρφωση για τη μεσαία σκάλα φώτων, με αποτέλεσμα αυτή να λειτουργεί εσφαλμένα. Ως εκ τούτου, οι συγκεκριμένες μοτοσυκλέτες δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του προτύπου ασφαλείας που αφορά φωτιστικά σώματα και συναφή εξοπλισμό.

Η ανάκληση αφορά συνολικά 258 μοτοσυκλέτες Triumph Trident 800 κατασκευασμένες το 2026.

Οι αντιπρόσωποι της Triumph στις ΗΠΑ θα προχωρήσουν σε ενημέρωση του λογισμικού, χωρίς καμία επιβάρυνση για τους ιδιοκτήτες. Η αποστολή ενημερωτικών επιστολών προς τους κατόχους ξεκίνησε ήδη από τις 11 Απριλίου 2026, ενώ οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με την εξυπηρέτηση πελατών της εταιρείας για περισσότερες πληροφορίες.

Ο εσωτερικός κωδικός της ανάκλησης είναι SRAN 643, ενώ οι αριθμοί πλαισίου (VIN) των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών είναι διαθέσιμοι για αναζήτηση στην πλατφόρμα της NHTSA από την 1η Απριλίου 2026.

Αναμένουμε να δούμε εάν η ανωτέρω καμπάνια ανάκλησης θα επεκταθεί και στην Ευρώπη.