Παρίσι - Οδεύει προς πιθανή απαγόρευση των ενοικιαζόμενων ηλεκτρικών πατινιών

Το 90% των κατοίκων της πόλης δήλωσαν σε δημοψήφισμα την αντίθεση τους στο συγκεκριμένο μεταφορικό μέσο
Paris bans e-scooters
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/4/2023

Μετά από το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος με την ερώτηση “είστε υπέρ ή κατά των ενοικιαζόμενων ηλεκτρικών πατινιών”, ο Δήμος του Παρισιού στη Γαλλία είναι έτοιμος να απαγορεύσει τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια από τον Σεπτέμβριο του 2023.

Το Παρίσι ήταν μια από τις πρώτες πόλεις στον κόσμο που επέτρεψε τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια το 2018, σε μια προσπάθεια στήριξης νέων και πιο καθαρών μέσων αστικής μετακίνησης.

Όμως καθώς η δημοτικότητα των πατινιών εκτινασσόταν, παράλληλα εκτινάχθηκαν τα ατυχήματα με αυτά. Μόνο το 2022 είχαμε 3 νεκρούς και 459 τραυματίες σε ατυχήματα με ηλεκτρικά ενοικιαζόμενα πατίνια στο Παρίσι.

Ο Δήμος του Παρισιού έστησε έτσι 21 κάλπες στην πόλη, στις οποίες κλήθηκαν να ψηφίσουν υπέρ ή κατά των πατινιών 1,6 εκατομμύρια ψηφοφόροι. Οι εταιρείες ενοικίασης πατινιών προσπάθησαν να κινητοποιήσουν το νεανικό ως επί το πλείστον κοινό τους να ψηφίσει, όμως απ’ ότι φαίνεται δεν τα κατάφεραν, καθώς το δημοψήφισμα έκλεισε με συμμετοχή που μετά βίας έφτασε το 8%, και με αποτέλεσμα 90% κατά των πατινιών.

Σημειώστε πως το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος δεν είναι δεσμευτικό για τον Δήμο, όμως η Δήμαρχος Anne Hidalgo είχε δηλώσει έτοιμη να εφαρμόσει την εντολή των ψηφοφόρων.

Αυτή τη στιγμή στο Παρίσι υπάρχουν σχεδόν 15.000 ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά scooter, με εταιρείες όπως τις Lime, Dott και Tier.

Paris e-scooters

Είναι σύνηθες παγκόσμιο φαινόμενο οι χρήστες των ενοικιαζόμενων ηλεκτρικών πατινιών να αγνοούν επιδεικτικά τη νομοθεσία, που στο Παρίσι τους απαγορεύει να οδηγούν στα πεζοδρόμια και επιβάλλει προστατευτικό εξοπλισμό μεταξύ άλλων, ενώ πρόβλημα αποτελεί και το άναρχο παρκάρισμα. Συν τοις άλλοις, πολλά από τα πατίνια πέφτουν θύματα βανδαλισμών, ενώ στο Παρίσι εκατοντάδες από αυτά έχουν βρεθεί στον… πάτο του Σηκουάνα.

Κάπως έτσι, τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια που έχουν αντικαταστήσει μία στις πέντε διαδρομές στο Παρίσι, βάζοντας το λιθαράκι τους στη μείωση των ρύπων της γαλλικής Πρωτεύουσας βαδίζουν προς ένα ιδιαίτερα αβέβαιο μέλλον, που θα μπορούσε να κρίνει την τύχη τους και στον υπόλοιπο κόσμο.

Ο εκπρόσωπος της Lime δήλωσε πως το αποτέλεσμα του δημοψηφίσματος βάζει το Παρίσι σε πορεία ενάντια στις σύγχρονες τάσεις, ενώ τώρα αναμένουμε να δούμε αν η Hidalgo εφαρμόσει όντως την απαγόρευση στα πατίνια, ή αν θα εισακουστούν οι ενστάσεις των εταιρειών και υπάρξει κάποια διαφορετική λύση

Ετικέτες

26η εβδομάδα εκστρατείας “Μηδενική ανοχή”: Πάνω από 480 παραβάσεις για μη χρήση κράνους

Η αστυνομία συνεχίζει τους αυστηρούς ελέγχους σε δίκυκλα και Ε.Π.Η.Ο.
mideniki anohi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/12/2025

Με πάνω από 12.600 ελέγχους σε όλη τη χώρα την εβδομάδα 22 με 28 Δεκεμβρίου 2025 και 437 βεβαιωμένες παραβάσεις σε οδηγούς και 48 σε επιβάτες.

Η εκστρατεία “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” συνεχίζεται στοχεύοντας οδηγούς και επιβάτες δίκυκλων, αλλά και των χρηστών Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.). Σύμφωνα με το σχέδιο Τροχαίας, αστυνομικοί σε όλη την Ελλάδα πραγματοποίησαν αυστηρούς ελέγχους, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.

Συνολικά, κατά το διάστημα 22–28 Δεκεμβρίου 2025:

  • Πραγματοποιήθηκαν 12.637 έλεγχοι.
  • Βεβαιώθηκαν 437 παραβάσεις οδηγών (22 διανομείς) και 48 παραβάσεις επιβατών.
  • Από αυτές, 380 αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (19 διανομείς), 46 επιβάτες δίκυκλων και 57 οδηγοί Ε.Π.Η.Ο.

Ανά περιφέρεια, οι περισσότερες παραβάσεις εντοπίστηκαν στην Αττική (220), ενώ ακολουθούν Κρήτη (62), Ιόνια Νησιά (61), Πελοπόννησος (27) και λοιπές περιοχές.

Με τον νέο Κ.Ο.Κ. (Ν. 5209/2025), οι κυρώσεις για μη χρήση κράνους είναι αυστηρές:

  • Οδηγός δίκυκλου: 350 € πρόστιμο και αφαίρεση άδειας 30 ημερών.
  • Επιβάτης δίκυκλου: 350 € πρόστιμο.
  • Οδηγός Ε.Π.Η.Ο.: 30 € πρόστιμο.
    Στις περιπτώσεις υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά.

Η Αστυνομία προειδοποιεί πως θα συνεχίσει να βρίσκεται καθημερινά στους δρόμους, για την εφαρμογή του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.