Πατέντα Harley Davidson για να μένει (η μοτοσυκλέτα) πάντα όρθια

Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/6/2020

Η Harley Davidson δεν έχει ιδιαίτερη παράδοση στην υψηλή τεχνολογία, όμως τα τελευταία χρόνια έχει παρουσιάσει μερικά εντυπωσιακά τεχνολογικά επιτεύγματα σε συγκεκριμένους τομείς, όπως το multimedia σύστημα Boom! με την touch-screen και φυσικά την ανατρεπτική ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Livewire με τους παλμούς ανθρώπινης καρδιάς! Τώρα, κατέθεσε ακόμα μία προχωρημένη πατέντα που αφορά έναν γυροσκοπικό μηχανισμό, ο οποίος κρατά όρθια τη μοτοσυκλέτα στις χαμηλές ταχύτητες. Σε τι μπορεί να χρησιμεύει, θα ρωτήσετε… Αν έχεις οδηγήσεις μια γιγαντιαία Elactra Glide Ultra των 450+ κιλών τότε ξέρεις ακριβώς για ποιο πρόβλημα μιλάμε εδώ. Αν αρχίσει να σου γέρνει πολύ προς τη μια μεριά, δεν το κάνεις καλά με τίποτα!

Η συγκεκριμένη γυροσκοπική συσκευή αποτελείται από ένα αντίβαρο, ένα μικρό ηλεκτρικό κινητήρα, γυροσκοπικούς αισθητήρες (της μονάδας IMU), αλλά και ένα αισθητήρα ταχύτητας. Ουσιαστικά δηλαδή χρησιμοποιεί την τεχνολογία των Segway, μόνο που εδώ η λειτουργία του περιορίζεται μόνο στην επιτόπιες μανούβρες, γι΄αυτό έχει και τον αισθητήρα ταχύτητας, ώστε μόλις ξεκινήσεις η μοτοσυκλέτα να μπορεί να πλαγιάσει κανονικά.

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/7/2025

Η Norton ανακοίνωσε μια σημαντική ανάκληση ασφαλείας που επηρεάζει τις Commando 961 SP/CR/Classic και ζητά την άμεση διακοπή χρήσης των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών από τους αναβάτες τους.

Ειδικότερα, διαπιστώθηκε ότι το περιμετρικό γρανάζι εκκίνησης ενδέχεται να έχει εγκατασταθεί με συγκολλητικό υλικό σπειρωμάτων το οποίο δεν έχει πολυμεριστεί σωστά. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία της διάταξης εκκίνησης και πιο συγκεκριμένα στην αποκόλληση του γραναζιού από την συναρμογή του συμπλέκτη και ενδεχόμενη εμπλοκή του με άλλα κινούμενα μέρη, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει αιφνίδια ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας κατά τη χρήση, με του κινδύνους που αυτό εγκυμονεί.

Οι μοτοσυκλέτες που σχετίζονται με την καμπάνια ανάκλησης είναι οι Norton Commando 961 SP, CR και Classic με ημερομηνίες κατασκευής από 7 Ιουνίου 2021 έως και 12 Φεβρουαρίου 2025. Η εταιρεία ζητά την άμεση παύση χρήσης των επηρεαζόμενων μοτοσυκλετών μέχρι να πραγματοποιηθεί επιθεώρηση και, εφόσον απαιτείται, η αναγκαία επισκευή.

Στη σχετική ανακοίνωση αναφέρεται ότι σύντομα θα υπάρξει επικοινωνία με τους ιδιοκτήτες για τον προγραμματισμό ραντεβού για δωρεάν παραλαβή, επιθεώρηση (με ενδεχόμενη επισκευή) και επιστροφή της μοτοσυκλέτας.

Η εργασία ανάκλησης θα περιλαμβάνει την αφαίρεση, επιθεώρηση και επανατοποθέτηση των βιδών στερέωσης του οδοντωτού δακτυλίου εκκίνησης και διαδικασία αναμένεται να διαρκέσει περίπου δύο ώρες. Θα πραγματοποιηθεί χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση για τους ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών.