Πατέντα Kawasaki για αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων

Στο πνεύμα της φιλοσοφίας Rideology
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/1/2021

Η Kawasaki έχει πάρει πολύ στα σοβαρά την τεχνολογία AI και προχωρά με σταθερά βήματα για την εφαρμογή της στις μοτοσυκλέτες. Αυτή τη στιγμή στην Ιαπωνία έχει λανσάρει στην αγορά την τελευταία έκδοση του Rider Support System, όπου το App στο smartphone του αναβάτη υποστηρίζει φωνητικές εντολές και δίνει πληροφορίες για βασικές λειτουργίες και δυνατότητες της μοτοσυκλέτας σε πραγματικό χρόνο.

Από εδώ και πέρα, το πλήθος και το είδος των τεχνολογιών που έχει πάνω της η μοτοσυκλέτα θα καθορίσει την περαιτέρω ανάπτυξη του Rideology.

Με την εξέλιξη της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας να συνεχίζεται κανονικά και τις πατέντες για μια νέα υβριδική μοτοσυκλέτα να έχουν ήδη κατατεθεί, η Kawasaki τώρα καταθέτει άλλη μία πατέντα που αφορά ένα σύστημα αυτοματοποιημένων αλλαγών ταχυτήτων. Όπως βλέπουμε στα σχέδια, το σύστημα αυτό μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα σε οποιοδήποτε συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων και να αλλάζει ταχύτητες με βάσει τις εντολές της κεντρικής μονάδας. Σε περίπτωση που η μοτοσυκλέτα έχει συμβατικό συμπλέκτη, η αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων μπορεί να γίνει μόνο εν κινήσει χρησιμοποιώντας τον ride by wire ψεκασμό για την ρύθμιση των στροφών του κινητήρα την στιγμή της αλλαγής.

Όμως πολύ εύκολα μπορεί να προστεθεί ένας ηλεκτρονικά ελεγχόμενος συμπλέκτης που θα μετατρέψει το συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων σε πλήρως αυτόματο. Τέτοιου είδους κιβώτια έχουν πολλά αυτοκίνητα, αλλά και ορισμένες μοτοσυκλέτες όπως το Yamaha FJR 1200A. Πρόκειται δηλαδή για μια ήδη δοκιμασμένη λύση που χάρη στην πρόοδο της τεχνολογίας και των ηλεκτρονικών μπορεί να λύσει τα προβλήματα του παρελθόντος, δηλαδή την πρόωρη φθορά των δίσκων (σε σχέση με ένα κλασικό αυτόματο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής) και τις σχετικά αργές αλλαγές ταχυτήτων.

Οι αθόρυβες περιπολίες της ΕΛ.ΑΣ. στην Ακρόπολη – Με τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες της Can-Am 

Οφέλη συμβατικής μοτοσυκλέτας, χωρίς εκπομπές ρύπων - Τι είπαν οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν
Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/6/2026

Η Ελληνική Αστυνομία έχει στις τάξεις της εδώ και έξι περίπου μήνες τις Can-Am Pulse και Origin, τις οποίες και χρησιμοποιεί για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους επιτελώντας το έργο της χωρίς να προκαλείται θόρυβος ή να ρυπαίνεται το περιβάλλον.

Η ηλεκτρική κινητικότητα έχει βρει τον δρόμο της στην Ελλάδα και στην Ελληνική Αστυνομία, η οποία έχει εφοδιαστεί τους τελευταίους μήνες με ηλεκτρικά σκούτερ αλλά και μοτοσυκλέτες με ηλεκτρικό κινητήρα.

Στα τέλη του 2025, η Πέτρος Πετρόπουλος ΑΕΒΕ προχώρησε στη δωρεά μίας Can-Am Pulse και μίας Origin εξοπλίζοντας έτσι την ΕΛ.ΑΣ. με τις πρώτες της ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες. Οι δύο εκδόσεις της καναδικής μοτοσυκλέτας χρησιμοποιούνται από τους αστυνομικούς της ΕΛ.ΑΣ. για περιπολία σε αρχαιολογικούς χώρους, συγκεκριμένα γύρω από την Ακρόπολη και στην Πλάκα. 

Έξι περίπου μήνες μετά τη δωρεά των δύο Can-Am από την Πέτρος Πετρόπουλος, η Origin και η Pulse συνεχίζουν να υποστηρίζουν απρόσκοπτα το έργο των αστυνομικών οι οποίοι βίωσαν στην αρχή και κάτι πρωτόγνωρο αφού δεν είχαν οδηγήσει πριν ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

Οι ίδιοι οι αναβάτες αστυνομικοί δηλώνουν πολύ ικανοποιημένοι από τη γενικότερη απόδοση των δύο μοτοσυκλετών, ενώ θετικά σχολίασαν και τον τρόπο που αποδίδει ο ηλεκτρικός κινητήρας των 47 ονομαστικών ίππων. Περισσότερο από όλα εντύπωση εξακολουθεί να τους κάνει η άμεση απόκριση και επιτάχυνση που προσφέρει από το πρώτο άνοιγμα του γκαζιού ο ηλεκτρικός κινητήρας τόσο από στάση όσο και εν κινήσει.

Οι αστυνομικοί που εκτελούν την υπηρεσία τους με τις μοτοσυκλέτες της Can-Am διαπίστωσαν το πόσο σημαντική είναι η αθόρυβη λειτουργία τους από τη στιγμή που χρησιμοποιούνται για περιπολία στους αρχαιολογικούς χώρους γύρω από την Ακρόπολη καθώς δεν επιβαρύνουν το περιβάλλον ηχητικά. Για αυτόν ακριβώς τον λόγο οι αστυνομικοί που τις χρησιμοποιούν τόνισαν επίσης ότι και το κοινό τις αντιμετωπίζει με διαφορετική ματιά, οι πολίτες αλλά και οι τουρίστες που επισκέπτονται την Ακρόπολη, αφού η παρουσία τους είναι σαφώς πιο φιλική σε σχέση με μια μοτοσυκλέτα που έχει συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026

Οι δύο Can-Am είναι επίσης και πιο φιλικές και για το περιβάλλον και αυτό είναι το δεύτερο σημείο στο οποίο στάθηκαν οι αστυνομικοί αφού ο ηλεκτρικός τους κινητήρας δεν εκπέμπει ρύπους και έτσι δεν επιβαρύνει το περιβάλλον στο οποίο κινούνται. Μάλιστα δεν δίστασαν να προσθέσουν ότι θα ήθελαν να δουν περισσότερες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες να εντάσσονται στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια εφόσον αυτές χρησιμοποιούνται στο αστικό περιβάλλον. Η αξιολόγηση των δυνατοτήτων των δύο μοτοσυκλετών βρίσκεται ούτως ή άλλως υπό αξιολόγηση από τους αναβάτες αστυνομικούς, οι οποίοι σχολιάζουν θετικά όχι μόνο την απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα, αλλά και την ευελιξία που προσφέρουν οι δύο μοτοσυκλέτες, σε συνδυασμό με την απορροφητικότητα των αναρτήσεών τους.

Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες όπως αυτές της Can-Am μπορούν κάλλιστα να ενσωματωθούν στον στόλο της ΕΛ.ΑΣ. τα επόμενα χρόνια και να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ακόμη πιο ουσιαστικά. Σε σχέση με μια αντίστοιχης απόδοσης συμβατική μοτοσυκλέτα, τόσο η Pulse όσο και η Origin που χρησιμοποιούν κοινό πλαίσιο, κινητήρα και συστοιχία μπαταριών, παρουσιάζουν σημαντικά πλεονεκτήματα. Τα πιο εμφανή από αυτά είναι η άμεση απόδοση του ηλεκτρικού κινητήρα και η απουσία μηχανικού κιβωτίου που τις κάνει ακόμη πιο φιλικές στην οδήγηση, ενώ υπάρχει παράλληλα σημαντική μείωση σε επίπεδο κόστους χρήσης. Η μείωση προκύπτει τόσο από το κόστος του ρεύματος που είναι σημαντικά χαμηλότερο σε σχέση με τη βενζίνη, ενώ και το κόστος της περιοδικής συντήρησης είναι σαφώς χαμηλότερο αφού ο ηλεκτρικός κινητήρας δεν έχει τα κινούμενα μέρη ενός θερμικού, δεν χρειάζεται αλλαγή λαδιών και κατ’ επέκταση παρουσιάζει ακόμη πιο υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας.

Can-Am Ελληνική Αστυνομία 2026