PIAGGIO “BYE-BYE MONOTONY” (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

25/5/2016

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

PIAGGIO BYE-BYE MONOTONY

 

Η PIAGGIO ΑΦΙΕΡΩΝΕΙ ΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ “BYE-BYE MONOTONY” ΣΤΑ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ LIBERTY ΚΑΙ MEDLEY

 

 

ΑΠΟ 21 ΕΩΣ 28 ΜΑΪΟΥ, ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΤΕ ΤΑ ΝΕΑ ΣΚΟΥΤΕΡ PIAGGIO, ΣΕ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΣΗΜΕΙΑ ΠΩΛΗΣΗΣ*

 

Η Piaggio ανοίγει τις πόρτες, καλωσορίζοντας τα νέα μοντέλα στη δημοφιλή κατηγορία των σκούτερ με μεγάλους τροχούς. Μοντέλα που συνδυάζουν το σχεδιασμό Piaggio με κορυφαία επίπεδα τεχνολογίας και ασφάλειας.

Επισκεφτείτε τώρα ένα από τα επιλεγμένα σημεία πώλησης, γνωρίστε από κοντά τα νέα μοντέλα και κλείστε ραντεβού για ένα test ride που θα σπάσει τη μονοτονία της καθημερινής σας μετακίνησης! Επιπλέον όσοι προχωρήσουν σε αγορά οποιασδήποτε έκδοσης νέου Liberty ή Medley θα επωφεληθούν από τη δωρεάν 2ετή επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης.

 

PIAGGIO LIBERTY: ένα best-seller Piaggio ανανεώνεται

 

18 χρόνια μετά το λανσάρισμα της πρώτης έκδοσης και έχοντας πουλήσει πάνω από 900.000 μονάδες, το Piaggio Liberty ανανεώνεται πλήρως, παραμένοντας πάντοτε πιστό στις αξίες του και με στόχο να απαντήσει στην ολοένα αυξανόμενη ζήτηση για ένα μοντέλο με ανώτερα ποιοτικά χαρακτηριστικά, ελαφρύ αλλά στιβαρό, εύκολο στο χειρισμό, με εξαιρετικές επιδόσεις και προηγμένη τεχνολογία σε ό,τι αφορά την ασφάλεια, όπως το σύστημα πέδησης ABS που περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό στις εκδόσεις 125 και 150. Το Liberty νέας γενιάς είναι πιο άνετο, με μεγαλύτερο χώρο για τα πόδια του οδηγού, ενώ εξακολουθεί να παραμένει εξίσου ελαφρύ και εύχρηστο. Φέρει εντυπωσιακό πακέτο εξοπλισμού, που περιλαμβάνει το νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων και τα φώτα ημέρας με LED. Ο χώρος κάτω από τη σέλα είναι μεγαλύτερος και μπορεί να φιλοξενήσει ένα κράνος jet. Για ακόμα μεγαλύτερη βελτίωση του χειρισμού αλλά και της ασφάλειας και σταθερότητας, το μέγεθος του μπροστινού τροχού είναι τώρα 16’’. Το νέο Liberty στις εκδόσεις 50, 125 και 150 είναι εξοπλισμένο με τους νέους κινητήρες iGet, που έχουν αναπτυχθεί με σκοπό τη μεγιστοποίηση ποιότητας και επιδόσεων και τη μείωση της κατανάλωσης. Πράγματι στους τομείς αυτούς το Liberty είναι κορυφαίο και στις τρεις κατηγορίες. Στη μεγάλη γκάμα διαθέσιμων αξεσουάρ, προσφέρεται και το κλειδί με τηλεχειριστήριο, εξοπλισμένο με αισθητήρα “bike finder” που ενεργοποιεί τα φώτα από απόσταση.

 

PIAGGIO MEDLEY: ο νέος ηγέτης σε στυλ, τεχνολογία και ποιότητα

Το Medley είναι το νέο σκούτερ της Piaggio που συνδυάζει τα πλεονεκτήματα ενός ευέλικτου και ελαφρού οχήματος με τεχνολογικά χαρακτηριστικά, επιδόσεις και διαστάσεις ανώτερου επιπέδου. Ο εντελώς νέος σχεδιασμός παραπέμπει σαφώς στην οικογένεια των σκούτερ Piaggio, ενώ ο χαρακτήρας ενισχύεται από λεπτομέρειες όπως ο προβολέας με φώτα πορείας ημέρας με τεχνολογία “light-guide” και ο νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων πολλαπλών λειτουργιών. Το δικάναλο ABS και το immobilizer περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό. Η άνεση μελετήθηκε ενδελεχώς, για αναβάτη κάθε αναστήματος, προκειμένου να παρέχεται απόλυτος έλεγχος του οχήματος ακόμα και σε στάση. Ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα διαθέτει χωρητικότητα ρεκόρ για την κατηγορία και είναι ικανός να φιλοξενήσει δύο ανοιγόμενα κράνη. Το Medley είναι το πρώτο σκούτερ που εξοπλίζεται με τους πιο προηγμένους, υψηλών επιδόσεων νέους κινητήρες Piaggio iGet: τετραβάλβιδοι, υγρόψυκτοι, 125 και 150 κυβικών, με σύστημα “Start & Stop”. Επιδόσεις στην κορυφή της κατηγορίας, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, μεγαλύτερα διαστήματα μεταξύ των σέρβις, εξαιρετική οδηγική άνεση χωρίς κραδασμούς, άμεση απόκριση από στάση και κορυφαία αξιοπιστία.

 

*Η ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ BUY-BUY MONOTONY ΙΣΧΥΕΙ ΑΠΟ 16 ΜΑΪΟΥ ΕΩΣ 19 ΙΟΥΝΙΟΥ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΣΤΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΣΗΜΕΙΑ ΠΩΛΗΣΗΣ PIAGGIO

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU

Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο
Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/7/2026

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU
Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο

 

Τραγικός απολογισμός στην πίστα του Brno όπου δύο αναβάτες έχασαν την ζωή τους στην εκκίνηση της κατηγορίας Superbike.

Ο Philipp Steinmayr (γεννημένος στην Αυστρία, 13 August 1993) έχασε ακαριαία την ζωή του και ο Adrian Rus Shinner ( γεννημένος στην Ρουμανίας, 11 August 1982) μεταφέρθηκε σοβαρά τραυματισμένος στο νοσοκομείο όπου υπέκυψε στα τραύματά του λίγο αργότερα.

Το δυστύχημα έγινε στην εκκίνηση όταν ο Steinmayr που ξεκινούσε από την δεύτερη σειρά αντιμετώπισε πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του και έκανε το μόνο δυνατό εκείνη την στιγμή, σήκωσε το χέρι για να δώσει σήμα στην διοργάνωση και τους υπόλοιπους αγωνιζόμενους.

Στην σχάρα εκκίνησης και μπροστά, βρισκόταν ο Δημήτρης Καρακώστας και λίγο πιο πίσω ο Μιχάλης Σπιλιώτης, οι δύο Έλληνες αναβάτες που ακολουθούν την κατηγορία αυτή με πολλούς ακόμη που αγωνίζονται σε άλλες κατηγορίες να βρίσκονται στην εξέδρα για να συμπαρασταθούν στους συμπατριώτες τους.

Αρκετοί αναβάτες κατάφεραν να αποφύγουν τον Steinmayr, εκτός από τον Rus Shinner που δεν τον είδε παρά την τελευταία στιγμή πέφτοντας πάνω του με μεγάλη ταχύτητα. Αμέσως οι μοτοσυκλέτες τυλίχθηκαν στις φλόγες με τον Steinmayr να χάνει ακαριαία τη ζωή του και τους διασώστες να δίνουν μάχη να κρατήσουν στη ζωή τον Rus Shinner.

Στην σχάρα της εκκίνησης βρισκόντουσαν εκείνη την στιγμή 47 μοτοσυκλέτες κάτι που ξεφεύγει δύο φορές πάνω από το φυσιολογικό.

Αυτό σημαίνει πως οι τελευταίοι αναβάτες, όπως ο Adrian που εκκινούσε από την προτελευταία σειρά, είχαν να καλύψουν μεγάλη απόσταση στην ευθεία και προλάβαιναν να μαζέψουν χιλιόμετρα.

Αυτό είναι το πρώτο μεγάλο ζήτημα με τις πολλές συμμετοχές. Με σχεδόν 40 από τους 47, να προσπαθούν να αποφύγουν ένα εμπόδιο μερικά μέτρα μπροστά τους, είναι δεδομένο πως θα συμβεί ατύχημα καθώς δεν υπάρχει ορατότητα από τους πίσω, ούτε διαγώνια, ούτε στο πλάι, ούτε μία χαραμάδα που να φαίνεται τι έχει συμβεί μπροστά. Ο Rus Shinner δεν είχε περιθώρια.

Πολυτάλαντος στην προσωπική του ζωή και ιδιαίτερα αγαπητός στον περίγυρό του, ο Adrian είχε καλλιτεχνική φύση που την είχε αξιοποιήσει και καλλιτεχνικά εργαζόμενος ως μουσικός, ενώ παράλληλα ήταν και τεχνικός IT με πολλά χρόνια εμπειρίας. Στους αγώνες έκανε το πάθος του και ήταν εξαιρετικός αναβάτης.

Ο Steinmayr ήταν ένας νεαρός αθλητής που είχε βλέψεις να φτάσει ακόμη ψηλότερα, να βρει χορηγούς και να επεκταθεί και σε άλλα πρωταθλήματα θέλοντας να παραμείνει στους αγώνες ταχύτητας για όσο περισσότερο μπορούσε, ενώ και επαγγελματικά είχε βάλει στόχο να παραμείνει στον χώρο για να μπορεί να συνεχίσει να αγωνίζεται.

Το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU με χαρά ανακοίνωνε πριν λίγες ημέρες πως αυτό το Σαββατοκύριακο τα δύο περιφερειακά πρωταθλήματα της ανατολικής Ευρώπης θα συστεγάζονταν, κάνοντας λόγο για 228 συμμετοχές.

Συστέγαση σημαίνει λιγότερα έξοδα. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό, απεναντίας είναι θετικό στα πρωταθλήματα αυτά που συντηρούνται από τους ίδιους τους συμμετέχοντες και όχι θεσμικά ή από χορηγούς, οι οποίοι λειτουργούν υποστηρικτικά αλλά όχι σε πλήρη κάλυψη. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως θα έπρεπε να είναι και όλοι αυτοί οι αναβάτες σε μία εκκίνηση.

Διοργανωτικά υπήρχαν λύσεις, καμία δεν θα άφηνε τους πάντες χωρίς γκρίνια, είναι δεδομένο πως θα υπήρχαν προβλήματα με όποια λύση και αν είχαν σκεφτεί να προχωρήσουν, σίγουρα όμως θα ήταν ασφαλέστερη η εκκίνηση με λιγότερους αναβάτες. Η καλύτερη λύση θα ήταν να χωριστούν με βάση χρόνου σε δύο μεικτούς αγώνες με τους συμμετέχοντες του Alpe Adria που και πάλι θα είχε δυσαρεστήσει αρκετούς αναβάτες, αλλά θα είχε μειώσει τις πιθανότητες για ένα τέτοιο δυστύχημα.

Η FIM που έχει την αιγίδα των πρωταθλημάτων, εξέδωσε ανακοίνωση για τους νεκρούς του Alpe Adria εκφράζοντας τα συλλυπητήριά της στις οικογένειές τους.

Όλοι οι αγώνες έχουν ακυρωθεί αμέσως μετά το δυστύχημα, τόσο οι χθεσινοί, όσο και σήμερα Κυριακή.

Συλλυπητήρια στις οικογένειες που θρηνούν, συγγενείς, φίλους και στις ομάδες.