Pol Tarres - Χειρουργήθηκε στον ώμο ο Καταλανός

Επέμβαση στην κλείδα (ξανά) και αποχή από τους αγώνες

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/10/2024

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το χειρουργείο που έκανε ο Pol Tarres ξανά στον ώμο του, όπως αυτό που είχε κάνει το 2022, λόγω της κάκωσης που είχε προκληθεί στην ακρωμιοκλειδική άρθρωση.

Ο αναβάτης trial και hard enduro που έγινε ευρύτερα γνωστός από τα βίντεο του στο διαδίκτυο, κάνοντας τρελά πράγματα πάνω στη σέλα μιας Yamaha Tenere 700, βρέθηκε για άλλη μια φορά στο τραπέζι του χειρουργείου με στόχο την οριστική πλέον αποκατάστασή του.

Το 2022 μετά από μια πτώση που είχε σε αγώνα του Red Bull Maniacs τραυματίστηκε σοβαρά στον ώμο και ενώ ήταν τρίτος της Bronze κατηγορίας δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει την προσπάθεια του, παρά τη φιλότιμη προσπάθεια που κατέβαλε. Έπειτα ακολούθησε χειρουργείο καθώς είχε κόψει τους συνδέσμους του αριστερού του ώμου και είχε σπάσει την κλείδα του.

Επιστρέφοντας στο σήμερα ο Tarres δεν διευκρινίζει ακριβώς στο τι τον οδήγησε να κάνει ξανά χειρουργική επέμβαση στο ίδιο σημείο, αλλά άφησε να εννοηθεί ότι το μικρότερο από το ιδανικό διάστημα για την ανάρρωση του από το προηγούμενο χειρουργείο ήταν και εκείνο που τον έστειλε ξανά πίσω στο κρεβάτι του πόνου. Σύμφωνα με τα όσα δημοσίευσε σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Καταλανός ανάρτησε και φωτογραφίες από την αριστερή του κλείδα, όπου τοποθετήθηκε μια σεβαστών διαστάσεων πλάκα και οχτώ συνολικά βίδες ώστε να δέσει το σπασμένο κόκκαλο.

Αν αυτή τη φορά ακολουθήσει όσα του συστήσουν οι γιατροί, ο Tarres θα μείνει τουλάχιστον για ένα μήνα εκτός οποιασδήποτε δράσης ώστε να δώσει στο κόκκαλό του τον ελάχιστο δυνατό χρόνο που απαιτείται για να κολλήσει.

Ο Pol, επισημαίνει ότι όλοι οι αθλητές βρίσκονται κάτω από μια συνεχή πίεση να τα κάνουν όλα τέλεια, αλλά η αποτυχία είναι μέρος του παιχνιδιού και πρέπει να το αποδεχτούνε όλοι. Τονίζει επίσης ότι αυτό που έχει σημασία είναι να σηκώνεσαι γρήγορα όταν πέφτεις, να μαθαίνεις από τα λάθη σου και να επιστρέφεις πιο δυνατός.

Ετικέτες

pol tarres

χειρουργείο

κλείδα

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Σπάνια Kawasaki Ζ1 με υπογραφή Moriwaki σε δημοπρασία

Αγωνιστική Endurance του 1977 με πλαίσιο - Ανήκε στον Mike Trimby

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/1/2026

Μια αγωνιστική Kawasaki του 1977 με κινητήρα Moriwaki, γεμάτη αγωνιστική ιστορία, ετοιμάζεται να αλλάξει χέρια στο Ηνωμένο Βασίλειο, και μάλιστα σε πολύ λογική τιμή, καθώς η τιμή που θα πιάσει προβλέπεται μεταξύ 9 και 11.500 ευρώ.

Η συγκεκριμένη καταπράσινη μοτοσυκλέτα, εξοπλισμένη με κινητήρα Z1 βελτιωμένο από τη Moriwaki και με διαφορετικό πλαίσιο από την Ζ1 παραγωγής, πρόκειται να βγει στο σφυρί, κουβαλώντας μαζί της ένα μοναδικό κομμάτι αγωνιστικής ιστορίας. Σύμφωνα με τους διοργανωτές της δημοπρασίας, Iconic Auctioneers η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιήθηκε στην εποχή της από τον ίδιο τον Mike Trimby, ιδρυτή της IRTA.

Η μοτοσυκλέτα θα δημοπρατηθεί στο πλαίσιο της εκδήλωσης “The Iconic Sales at Race Retro” την Κυριακή 22 Φεβρουαρίου, με την παρουσίαση να γίνεται από την Iconic Auctioneers. Ο οίκος αναφέρει με τη μοτοσυκλέτα είχαν αγωνιστεί οι Marty Lunde, Mike Trimby, και αργότερα οι Jim Wells και Asa Moyce.

Ο Trimby υπήρξε μηχανικός και αγωνιζόμενος τη δεκαετία του ’60 και στις αρχές του ’70, πριν εξελιχθεί σε μία από τις σημαντικότερες μορφές στην ιστορία του MotoGP. Μαζί με τη σύζυγό του, Irene, εκπροσώπησαν τις ομάδες στο paddock των Grand Prix για περισσότερο από 30 χρόνια. Η IRTA ιδρύθηκε το 1986 και σύντομα καθιερώθηκε ως βασικός πυλώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, πλάι στη FIM, και την Dorna.

Κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής του καριέρας, ο Trimby συμμετείχε σε μερικούς από τους πιο εμβληματικούς αγώνες στον κόσμο, όπως το Isle of Man TT, το Macau Grand Prix, το Bol d’Or και τις 8 ώρες της Suzuka.

Η συγκεκριμένη 1977 Kawasaki Endurance αγωνίστηκε σε κάποιες από αυτές τις διοργανώσεις, αλλά και στη Daytona, στα τέλη της δεκαετίας του ’70 και στις αρχές του ’80. Τα τελευταία 19 χρόνια ανήκε στον ίδιο ιδιοκτήτη, ο οποίος την αποκατέστησε πλήρως και τη χρησιμοποίησε σε πολλά αγωνιστικά events.

Στον εξοπλισμό της περιλαμβάνονται πλαίσιο της γαλλικής PEM, αγωνιστικά καρμπυρατέρ Keihin CR, ενώ ο νέος ιδιοκτήτης θα παραλάβει και φάκελο ιστορικού με αποδείξεις, έγγραφα και αρχείο ρυθμίσεων πίστας.

Περισσότερες πληροφορίες για τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμες στην σελίδα της δημοπρασίας.