Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Αυγούστου 2025: Πόσα μοντέλα πούλησαν οι αντιπροσωπείες

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες και ανά κατηγορία - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων
Ταξινομήσεις Αυγούστου 2025 - Επιδόσεις εταιρειών
Από το

motomag

13/9/2025

Τα σκαμπανεβάσματα στις πωλήσεις της ελληνικής αγοράς μοτοσυκλέτας για το 2025 μέχρι πρότινος ακολουθούσαν ένα σταθερό μοτίβο με έναν μήνα πτώσης και δυο ανόδου, μέχρι να φτάσουμε στον Αύγουστο ο οποίος με -8,83% αποτελεί τον δεύτερο σε σειρά πτωτικό μήνα μετά τον Ιούλιο όπου είχαμε πτώση 4,40%. Παρόλα αυτά οι συνολικές ταξινομήσεις του πρώτου 8μηνου του έτους έχουν ακόμα θετικό πρόσημο 6% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2024. 

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Αύγουστο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1021 18,58%
2 SYM 965 17,56%
3 DAYTONA 703 12,79%
4 PIAGGIO 657 11,96%
5 YAMAHA 490 8,92%
6 VOGE 278 5,06%
7 CFMOTO 268 4,88%
8 QJMOTOR 191 3,48%
9 KYMCO 121 2,20%
10 VESPA 77 1,40%
11 BMW 63 1,15%
  KEEWAY 63 1,15%
12 THRUST 59 1,07%
13 APRILIA 51 0,93%
  MALAGUTI 51 0,93%
14 ASUS 41 0,75%
15 LETBE 39 0,71%
16 SUZUKI 28 0,51%
17 ROYAL ENFIELD 27 0,49%
  KTM 27 0,49%
18 TRIUMPH 25 0,45%
19 LIFAN 24 0,44%
20 UM 23 0,42%
21 BENELLI 19 0,35%
22 SEGWAY 18 0,33%
23 PEUGEOT 15 0,27%
  MORBIDELLI 15 0,27%
24 KAWASAKI 11 0,20%
25 DUCATI 8 0,15%
26 MOTO GUZZI 7 0,13%
27 BRIXTON 6 0,11%
  ZHONGNENG 6 0,11%
28 GPX 4 0,07%
29 BETA 1 0,02%
  OTHERS* 93 1,69%
  ΣΥΝΟΛΟ 5495 100,00%
  2024 6027  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 24-25 -8,83%  

Μετά την αντεπίθεση της SYM τον Ιούλιο, η Honda επιστρέφει στην κορυφή τον Αύγουστο, συνεχίζοντας τις εξαιρετικές επιδόσεις του 2025, με 1.021 ταξινομήσεις που μεταφράζονται στο 18,58% της αγοράς του 8ου μήνα του έτους. Από κοντά βρίσκεται και η SYM με 965 ταξινομήσεις και 17,56%, ενώ τρίτη είναι η Daytona με 703 ταξινομήσεις και 12,70%, με τις δυο εταιρείες του Ομίλου Γκοργκόλη να κάνουν το 2-3 στο βάθρο του Αυγούστου. Στην μάχη των κινέζικων εταιρειών λίγο πιο κάτω, η Voge κάνει την υπέρβαση και περνά πρώτη, στην 6η θέση του πίνακα, με τις CFMOTO και QJMOTOR να την ακολουθούν.

Συνεχίζουμε με την κατάταξη εταιρειών στο πρώτο οκτάμηνο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 11986 20,34%
2 SYM 10663 18,10%
3 YAMAHA 6257 10,62%
4 PIAGGIO 6007 10,20%
5 DAYTONA 5479 9,30%
6 CFMOTO 3178 5,39%
7 VOGE 3145 5,34%
8 QJMOTOR 1730 2,94%
9 KYMCO 1008 1,71%
10 VESPA 918 1,56%
11 BMW 843 1,43%
12 SUZUKI 818 1,39%
13 THRUST 709 1,20%
14 APRILIA 590 1,00%
15 KEEWAY 476 0,81%
16 ROYAL ENFIELD 379 0,64%
17 TRIUMPH 378 0,64%
18 BENELLI 371 0,63%
19 ASUS 340 0,58%
  KTM 340 0,58%
20 UM 308 0,52%
21 LETBE 306 0,52%
22 PEUGEOT 254 0,43%
23 KAWASAKI 175 0,30%
24 MORBIDELLI 172 0,29%
25 MALAGUTI 166 0,28%
26 DUCATI 164 0,28%
27 LIFAN INDUSTRY 158 0,27%
28 SEGWAY 127 0,22%
29 BRIXTON 89 0,15%
30 GPX 78 0,13%
31 MOTO GUZZI 77 0,13%
32 BETA 64 0,11%
33 ZHONGNENG 61 0,10%
  OTHERS* 1104 1,87%
  ΣΥΝΟΛΟ 58918 100,00%
  2024 55539  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 24-25 3.379 6,08%

Η Honda αυξάνει, έστω και για λίγο, τη διαφορά που τη χωρίζει από τη SYM στο πρώτο 8μηνο του 2025, έχοντας μέχρι στιγμής σημειώσει 11.986 ταξινομήσεις που της δίνουν το 20,34% της πίτας. Αντίστοιχα η SYM έχει 10.663 ταξινομήσεις και το 18,10% της πίτας, με τρίτη τη Yamaha με 6.257 ταξινομήσεις και 10,62%. Ο κινεζικός τομέας έχει πάρει φωτιά, με τις CFMOTO και VOGE να απέχουν ελάχιστα η μια από την άλλη, παλεύοντας για την 6η θέση του πίνακα.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το οκτάμηνο (Ιανουάριος-Αύγουστος) του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 2283 19,25%
2 CFMOTO 2094 17,66%
3 YAMAHA 1661 14,01%
4 VOGE 1038 8,75%
5 BMW 713 6,01%
6 SUZUKI 662 5,58%
7 DAYTONA 520 4,39%
8 QJMOTOR 392 3,31%
9 ROYAL ENFIELD 379 3,20%
10 TRIUMPH 378 3,19%
11 KTM 340 2,87%
12 BENELLI 287 2,42%
13 KAWASAKI 175 1,48%
14 DUCATI 164 1,38%
15 APRILIA 118 1,00%
16 BRIXTON 89 0,75%
17 MOTO GUZZI 77 0,65%
18 BETA 64 0,54%
19 KEEWAY 62 0,52%
20 HUSQVARNA 58 0,49%
21 MOTO MORINI 29 0,24%
22 SYM 24 0,20%
23 DONGBEN 22 0,19%
  HARLEY DAVIDSON 22 0,19%
24 BAJAJ 21 0,18%
25 INDIAN 21 0,18%
26 SKYTEAM 18 0,15%
  UM 18 0,15%
27 STARK 15 0,13%
28 FANTIC 12 0,10%
  MOTRON 12 0,10%
  VMOTO 12 0,10%
29 SHERCO 10 0,08%
30 GASGAS 9 0,08%
  SWM 9 0,08%
31 RIEJU 7 0,06%
  TEYIN 7 0,06%
32 MALAGUTI 5 0,04%
  TINBOT 5 0,04%
33 YINXIANG 4 0,03%
34 HYOSUNG 3 0,03%
  VELOCIFERO 3 0,03%
  ZERO 3 0,03%
35 MORBIDELLI 2 0,02%
  QJ MOTOR 2 0,02%
  SENKE 2 0,02%
  VELIMOTOR 2 0,02%
36 AJP 1 0,01%
  LUQI 1 0,01%
  MOTA 1 0,01%
  MV AGUSTA 1 0,01%
  TROMOX 1 0,01%
  ΣΥΝΟΛΟ 11858 100,00%

Πρώτη στη μοτοσυκλέτα για το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2025 είναι η Honda με 2.283 ταξινομήσεις και ποσοστό 19,25%, δεύτερη είναι η CFMOTO με 2.094 ταξινομήσεις και 17,66% και τρίτη η Yamaha με 1.661 ταξινομήσεις και 14,01%.

Scooter

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 9490 24,00%
2 HONDA 8295 20,97%
3 PIAGGIO 6007 15,19%
4 YAMAHA 4174 10,55%
5 DAYTONA 3439 8,70%
6 VOGE 1861 4,71%
7 QJMOTOR 1338 3,38%
8 KYMCO 948 2,40%
9 VESPA 918 2,32%
10 THRUST 536 1,36%
11 APRILIA 472 1,19%
12 KEEWAY 414 1,05%
13 PEUGEOT 254 0,64%
14 LETBE 199 0,50%
15 MORBIDELLI 170 0,43%
16 SUZUKI 156 0,39%
17 UM 139 0,35%
18 BMW 130 0,33%
19 ASUS 63 0,16%
20 ZHONGNENG 61 0,15%
21 TIANYING 54 0,14%
22 EFUN/ZAP 41 0,10%
23 JNEN, 31 0,08%
24 JUNENG 27 0,07%
  GOLDEN LION 27 0,07%
25 SILENCE 24 0,06%
  DOOHAN 24 0,06%
  RATO 24 0,06%
26 VMOTO 22 0,06%
27 MALAGUTI 21 0,05%
28 HORWIN 17 0,04%
29 MOTRON 14 0,04%
30 ARORA 12 0,03%
31 ZNEN 11 0,03%
  CFMOTO 11 0,03%
32 JINLANG 10 0,03%
  E-ZI 10 0,03%
33 RIYA 8 0,02%
  LVNENG 8 0,02%
  NIU 8 0,02%
  QJ MOTOR 8 0,02%
34 ROYAL ALLOY 6 0,02%
  JIANGSU 6 0,02%
  XINRI 6 0,02%
35 ZEEHO 5 0,01%
  ZXMCO 5 0,01%
36 DOFERN 4 0,01%
  ITALJET 4 0,01%
  BLUESHARK 4 0,01%
37 FENGCHENG 3 0,01%
  TRIGOBIKE 3 0,01%
  ECOOTER 3 0,01%
38 SAIGE 2 0,01%
  YADEA 2 0,01%
  ARENA, ELYX, 2 0,01%
  MIFUN 2 0,01%
  EASYCOOL 2 0,01%
  LAMBRETTA 2 0,01%
39 MILG 1 0,00%
  NERVA 1 0,00%
  RAY ELECTRIC 1 0,00%
  MOTORS 1 0,00%
  DAELIM 1 0,00%
  DILETTA 1 0,00%
  DINGYITOP 1 0,00%
  ECOSHIFT 1 0,00%
  EFUN 1 0,00%
  IIFSTEV 1 0,00%
  JCADI 1 0,00%
  JIAJUE 1 0,00%
  KAINING 1 0,00%
  KEREN 1 0,00%
  MONDIAL 1 0,00%
  OPAI 1 0,00%
  ΣΥΝΟΛΟ 39549 100,00%

Στα scooter, για το πρώτο 8μηνο του έτους, η SYM είναι πρώτη, με 9.490 ταξινομήσεις και 24,00% ποσοστό αγοράς. Δεύτερη είναι η Honda με 8.295 ταξινομήσεις και 20,97% και τρίτη η Piaggio με 6.007 ταξινομήσεις και 15,19%.

Παπιά

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 1437 25,74%
2 HONDA 1408 25,22%
3 SYM 1149 20,58%
4 YAMAHA 422 7,56%
5 ASUS 277 4,96%
6 THRUST 173 3,10%
7 LIFAN 158 2,83%
8 UM 151 2,70%
9 MALAGUTI 139 2,49%
10 LETBE 107 1,92%
11 BENELLI 84 1,50%
12 GPX 78 1,40%
  ΣΥΝΟΛΟ 5583 100,00%

Στους οκτώ πρώτους μήνες του έτους πρώτη επανέρχεται η Daytona με 1.437 ταξινομήσεις και 25,74%, με δεύτερη τη Honda με 1.408 ταξινομήσεις και 25,22% και τρίτη τη SYM με 1.149 ταξινομήσεις και 20,58%. Αξιοσημείωτο, όπως συνήθως, είναι πως τα παπιά της Γκοργκόλης Α.Ε. καταλαμβάνουν συνολικά το 45,80% της πίτας!

3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 1073 55,65%
2 VOGE 246 12,76%
3 SEGWAY 127 6,59%
4 DAYTONA 83 4,30%
5 KYMCO 60 3,11%
6 AODES 56 2,90%
7 XEV 45 2,33%
8 NINGBO CENTURY 32 1,66%
9 BASHAN 27 1,40%
10 JIAYUAN 23 1,19%
11 RENLI 17 0,88%
12 FANGPOWER 16 0,83%
  POLARIS 16 0,83%
13 BAW 14 0,73%
14 TGB 13 0,67%
15 ZHIDOU 11 0,57%
16 PILOTCAR 9 0,47%
17 BUGGYCAR 7 0,36%
18 LINHAI 6 0,31%
  MARSHELL 6 0,31%
  MICRO 6 0,31%
19 JONWAY 5 0,26%
  RAINWOLL 5 0,26%
20 HONGKONG WINNER 4 0,21%
  MELEX 4 0,21%
21 B.R.P 2 0,10%
  CENNTRO 2 0,10%
  E TUK FACTORY 2 0,10%
  LOJO 2 0,10%
  WUZHENG 2 0,10%
22 BNECOZONE 1 0,05%
  E-TUK FACTORY 1 0,05%
  GREEN VEHICLE 1 0,05%
  KAI YUN 1 0,05%
  LINGZHIDA 1 0,05%
  LVTONG 1 0,05%
  TAZZARI 1 0,05%
  ΣΥΝΟΛΟ 1928 100,00%

Στα ATV/SSV το διάστημα Ιανουάριος-Αύγουστος 2025 η CFMOTO βρίσκεται πρώτη με 1.073 ταξινομήσεις και 55,65% της πίτας της κατηγορίας. Δεύτερη είναι η Voge (Loncin) με 246 ταξινομήσεις και 12,76% και τρίτη η Segway με 127 ταξινομήσεις και 6,59%.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ

Ελεύθερος με 3 όρους ο ταξιτζής που σκότωσε μοτοσυκλετιστή παραβιάζοντας κόκκινο φανάρι

Ο οδηγός ταξί παραδέχτηκε πως προκάλεσε θανατηφόρο ξεκινώντας με κόκκινο
Ελεύθερος με 3 όρους ο ταξιτζής που σκότωσε μοτοσυκλετιστή παραβιάζοντας κόκκινο φανάρι
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/12/2025

Τα ξημερώματα Κυριακής 30/11, στις 02:15, ταξί με οδηγό 39χρονο πέρασε με κόκκινο την διασταύρωση των οδών Καραμανλή με Πατριάρχου Γρηγορίου στη Θεσσαλονίκη και συγκρούστηκε με 35χρονο αναβάτη μοτοσυκλέτας προκαλώντας τον θάνατό του.

Ο άτυχος αναβάτης οδηγούσε το λευκό Peugeot Geopolis 250 της φωτογραφίας το οποίο και διαλύθηκε μαρτυρώντας την σφοδρότητα της σύγκρουσης καθότι το ταξί έκοψε την Λεωφόρο στη μέση. Σύμφωνα με μαρτυρίες ο νεκρός φορούσε κράνος και προστατευτικό εξοπλισμό.

Στον οδηγό του ταξί ασκήθηκε κακουργηματική δίωξη για επικίνδυνη οδήγηση που είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο και συνελήφθη.

Σήμερα όμως απολογούμενος στην 1η τακτική ανακρίτρια Θεσσαλονίκης υποστήριξε πως δεν είχε καμία πρόθεση να παραβιάσει ερυθρό σηματοδότη και απέδωσε την πράξη του σε κορνάρισμα που άκουσε και το εξέλαβε ως προτροπή για να ξεκινήσει, θεωρώντας πως έχει ήδη καθυστερήσει τον οδηγό πίσω του. Εξήγησε πως είχε σταματήσει πιο μπροστά από το φανάρι και δεν το έβλεπε άμεσα, κι έτσι εξέλαβε το κορνάρισμα που άκουσε ως προτροπή να ξεκινήσει. Είπε επίσης πως ουδέποτε αντιλήφθηκε τον μοτοσυκλετιστή. Του έγιναν εξετάσεις που έδειξαν πως δεν είχε καταναλώσει αλκοόλ.

Ο ανακριτής του επέβαλε απαγόρευση εξόδου από την χώρα, εμφάνιση σε αστυνομικό τμήμα και πλήρη απαγόρευση οδήγησης οποιασδήποτε μορφής οχήματος.

Από τον Σεπτέμβριο που ισχύει ο νέος ΚΟΚ και με τις αλλαγές στον Ποινικό Κώδικα, ο οδηγός ταξί θα δικαστεί πλέον για κακούργημα, όπως προβλέπει το Άρθρο 290Α.

Μέχρι τώρα το θανατηφόρο τροχαίο αντιμετωπιζόταν ως Ανθρωποκτονία από αμέλεια, δηλαδή πλημμέλημα και έφερε έως 5 έτη ποινή φυλάκισης με αναστολή. Δεν έμπαινε ποτέ κανείς φυλακή λοιπόν.

Από εδώ και πέρα όμως και συγκεκριμένα για την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη που έχει οδηγήσει σε θάνατο, η πράξη έχει αναβαθμιστεί σε κακούργημα πράγμα που επιβάλει φυλάκιση τουλάχιστον 10 ετών με ανώτερο τα 15 έτη. Η παραβίαση STOP παραμένει πλημμέλημα, το κόκκινο φανάρι όμως είναι κακούργημα.

Για να αφεθεί ελεύθερος ο οδηγός ταξί, σημαίνει πως ανακριτής και εισαγγελέας έκριναν πως δεν συντρέχουν οι προϋποθέσεις του άρθρο 282 για προσωρινή κράτηση και ο οδηγός ταξί δεν είναι ύποπτος φυγής, ενώ είχε έως τώρα καθαρό ποινικό μητρώο.

Στην πραγματικότητα ο οδηγός του ταξί θα αντιμετωπίσει την ποινή φυλάκισης όταν γίνει η δίκη και παρότι δικονομικά η απόφαση των αρχών στέκει, στην πράξη έρχεται σε σύγκρουση με το κοινό περί δικαίου αίσθημα που βλέπει πως δεν υπάρχει τιμωρία για κάτι τόσο σοβαρό, όπως η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Σε μία διασταύρωση χωρίς φανάρια μπορεί να γίνουν λάθη, η παραβίαση του κόκκινου όμως σωστά λαμβάνεται πλέον ως κακούργημα. Το πρόβλημα είναι να μην υπάρχει ατιμωρησία μέχρι την δίκη.