Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Μαίου 2025: Ποια μοντέλα πούλησαν περισσότερο στην Ελλάδα!

Τα Best-selling μοντέλα όλων των κατηγοριών - Μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά, ATV / SSV
Ταξινομήσεις Μαίου 2025 - Τα best selling μοντέλα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/6/2025

Τον Μάιο του 2025, στις μοτοσυκλέτες το CFMOTO 450MT έφτασε τις… 265 (!) ταξινομήσεις, ένα θεαματικό νούμερο που του έδωσε εύκολα την πρωτιά στις μοτοσυκλέτες. Στα scooter το σύνολο των δυο εκδόσεων του νέου Yamaha NMAX 125 πήρε την πρώτη θέση με 378 ταξινομήσεις έναντι 353 του Honda PCX125, ενώ στα παπιά το SYM VF125 με 107 ταξινομήσεις βρέθηκε μπροστά από τον συνήθη ύποπτο Daytona DY125RS.

Θυμίζουμε πως για τις επιδόσεις των εταιρειών για τον Μάιο του 2025, θα βρείτε ξεχωριστό αναλυτικό άρθρο του ΜΟΤΟ ΕΔΩ.

Πάμε να δούμε τώρα τις ταξινομήσεις μοντέλων Μαίου

TOP-20 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΜΑΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO 450MT 449 265
2 VOGE DS625X 581 110
3 YAMAHA TRACER 9 *1 890 95
4 HONDA NX 500 471 82
5 HONDA X-ADV750 745 63
6 VOGE DS525X 494 61
7 YAMAHA MT-07 *2 689 60
8 CFMOTO 700MT 693 53
9 YAMAHA TENERE 700 689 52
10 ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 452 39
11 CFMOTO 800MT 799 35
12 DAYTONA GK350 368 33
  YAMAHA MT-03 321 33
13 BMW R 1300 GS ADVENTURE 1300 30
14 VOGE DS900X 895 27
15 HONDA NC750XD 745 21
16 BENELLI TRK 251 249 18
  BMW M 1000 XR 999 18
17 CFMOTO 800MT-X 799 17
  CFMOTO 800X 799 17
  HONDA XL750 TRANSALP 755 17
  QJMOTOR SRT 550 554 17
  KOVE 800X 799 17
  YAMAHA TRACER 7 689 17
18 TRIUMPH SCRAMBLER 400X 398 16
19 VOGE R125 125 15
20 BMW S 1000 XR 999 14
  QJMOTOR SVT 650 645 14
  SUZUKI VSTROM 800 776 13

*1 (Βασική έκδοση 23, GT 30, GT Y-AMT 16, GT+ 14, Y-AMT 12)

*2 (βασική έκδοση 30, Y-AMT 17, 35kW 13)

Ενενήντα πέντε ταξινομήσεις είχαν σημειώσει οι -πολλές- εκδόσεις του Yamaha Tracer 9 τον προηγούμενο μήνα παίρνοντας την πρωτιά, 95 σημείωσαν και τον Μάιο, αυτές όμως τώρα αρκούσαν μόνο για την 3η θέση. Αυτό γιατί τον 5ο μήνα του έτους η CFMOTO έλυσε τα όποια προβλήματα διαθεσιμότητας είχε και έτσι το 450MT εκτοξεύθηκε στην κορυφή και πάλι, με θεαματικό νούμερο ταξινομήσεων (265) που δύσκολα απαντούμε πλέον στη μοτοσυκλέτα, και που περισσότερο συνηθίζεται στα scooter. Στη δεύτερη θέση είχαμε το νεοεισερχόμενο VOGE DS625X με 110 ταξινομήσεις, με το αδελφάκι DS525X να κατακτά την 6η θέση με 61 ταξινομήσεις. Η Honda κατέκτησε την 4η και την 5η θέση με τα NX500 & X-ADV750 που σημείωσαν αντίστοιχα 82 και 63 ταξινομήσεις. Το ενδιαφέρον τραβάνε όμως και οι 18 ταξινομήσεις του κορυφαίου, και ακριβού BMW M 1000 XR, που κατατάσσουν το ακραίο Crossover των Βαυαρών στην 16η θέση.

TOP-20 SCOOTER ΜΑΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 YAMAHA NMAX 125 *1 125 378
2 HONDA PCX125 125 353
3 SYM SYMPHONY ST 200 169 306
4 SYM SYMPHONY SR 125 125 300
  HONDA ADV350 *2 330 275
5 SYM JET X 125 125 185
6 SYM JET 14 125 125 179
  SYM SYMPHONY ST 125 125 179
7 YAMAHA XMAX 300 TECH MAX 292 153
8 PIAGGIO BEVERLY 310 HPE 310 151
9 HONDA NSC110 VISION 109 150
10 ZONTES G368 368 149
11 PIAGGIO LIBERTY 125 124 146
12 HONDA FSH125 MODE 125 144
13 PIAGGIO BEVERLY 400 HPE 399 143
14 HONDA SH150AD 157 137
15 VOGE SR1 ADV 125 129
  VOGE SR3 244 127
16 PIAGGIO MEDLEY 200 174 123
17 HONDA SH350 330 97
18 SYM JET 14 200 169 94
19 SYM ADXTG 400 399 88
20 DAYTONA CARGO 125 124 87
  PIAGGIO MEDLEY 125 125 87

*1 (βασική έκδοση 174 TECH MAX 204)

*2 (βασική έκδοση 146, top-box 129)

Το άθροισμα των δυο εκδόσεων του Yamaha NMAX 125 έφτασε τις 378 ταξινομήσεις, με το μικρό αστικό scooter να καταφέρνει έτσι να εκτοπίσει από την πρώτη θέση το Honda PCX125 που είχε τακτική παρουσία στην κορυφή και που τον Μάιο σημείωσε 353 ταξινομήσεις. Στην τρίτη θέση βρέθηκε το Symphony ST 200 με 306 ταξινομήσεις, με ένα ακόμη SYM (Symphony SR 125) να ακολουθεί τέταρτο με 300 ταξινομήσεις. Η πρώτη πεντάδα κλείνει με το άθροισμα των δυο εκδόσεων του Honda ADV350 με 275 ταξινομήσεις.

TOP-16 ΠΑΠΙΩΝ ΜΑΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 SYM VF125 124 107
2 DAYTONA DY125RS 120 95
3 YAMAHA CRYPTON S 114 88
4 HONDA SUPRA X125 125 53
5 DAYTONA SPINTER125 120 50
6 DAYTONA VELOS R 125 120 40
7 ASUS ASUS 125I 124 36
8 SYM VF185 183 34
9 HONDA ASTREA GRAND 109 31
10 LIFAN INDUSTRY LF125-26C 125 24
11 THRUST BLITZ115 114 19
12 BENELLI RCX 185 174 14
  LETBE LYNX 114 14
13 UM FLASH 125 LZ 124 12
14 DAYTONA SPRINTER125 120 9
15 MALAGUTI SPECTRE GP 125 125 7
16 GPX POPZ 125 125 1
  HONDA C125 124 1

Τον 5ο μήνα του έτους το SYM VF125 βρέθηκε πρώτο με 107 ταξινομήσεις, ενώ δεύτερο ήταν το συνήθως πρώτο Daytona DY125RS με 95 ταξινομήσεις. Στην τρίτη θέση είχαμε το Yamaha Crypton S με 88 ταξινομήσεις, τέταρτο ήταν το Honda Supra X με 53 ταξινομήσεις και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με το Daytona Sprinter 125 με 50 ταξινομήσεις.

TOP-14 ATV / SSV ΜΑΙΟΥ 2025

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΚΥΒΙΚΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1 CFMOTO CFORCE 450 *1 400 118
2 VOGE XWOLF300 270 85
3 DAYTONA KAYO 300 271 45
4 CFMOTO ZFORCE 800 SPORT 800 31
5 AODES PATHCROSS 650 MAX 650 21
6 CFMOTO CFORCE 520L 495 20
7 KYMCO MXU 550I EX 501 13
8 CFMOTO CFORCE 625 TOURING 580 9
9 BASHAN BS200AU 177 8
  KYMCO MXU 450 443 8
  SEGWAY SEGWAY AT5 499 8
10 CFMOTO CFORCE 1000 TOURING 963 7
11 SEGWAY SNARLER AT6 L 567 6
12 CFMOTO CFORCE 1000 963 3
13 CFMOTO CFORCE 850 TOURING 800 2
  FANGPOWER FX400 PREDATOR 311 2
  LINHAI PROMAX 499 2
14 KYMCO MXU 700I EX 695 1
  POLARIS RZR S 1000 999 1
  RENLI OFFROAD REC. VEHICLE 1083 1
  TGB BLADE 561 1
  BUGGYCAR DR003 586 1
  B.R.P CAN-AM 976 1

*1  (βασική εκδοση 45, L 73)

Στα ATV το CFORCE 450 της CFMOTO συνεχίζει την κυριαρχία του στην κατηγορία με 118 ταξινομήσεις, ενώ εκτόξευση είχαμε για το νεοεισερχόμενο XWOLF 300 της Loncin / Voge, που με 85 ταξινομήσεις “καπάρωσε” τη δεύτερη θέση του πίνακα. Τρίτο ήταν το Kayo 300 που έρχεται υπό το όνομα της Daytona με 45 ταξινομήσεις. Πρώτο SSV ήταν το CFMOTO ZFORCE 800 Sport με 31 ταξινομήσεις.

Red Bull - Έλεγχος στην εταιρεία από την Ευρωπαική Επιτροπή για αθέμιτο ανταγωνισμό

Ενδεχόμενο κατάχρησης δεσπόζουσας θέσης στα ενεργειακά ποτά , απέναντι στον κύριο ανταγωνιστή της
Red Bull
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/11/2025

Επίσημη έρευνα για τη Red Bull ανακοίνωσαν οι αρμόδιες ρυθμιστικές αρχές της ΕΕ για πρακτικές που παραβιάζουν τους νόμους περί αθέμιτου ανταγωνισμού ειδικά απέναντι σε αυτόν που πιστεύεται ότι είναι ο κύριος ανταγωνιστής της.

Συγκεκριμένα και σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η Κομισιόν πιστεύει ότι η Red Bull μπορεί να έχει παραβιάσει τους ευρωπαϊκούς νόμους περί αθέμιτου ανταγωνισμού, δημιουργίας μονοπωλίων και σύστασης καρτέλ με σκοπό τη χειραγώγηση της αγοράς και των τιμών.

Ένας από τους μεγαλύτερους χορηγούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού σήμερα, η Red Bull ενδέχεται επίσης να έχει παραβιάσει και τους νόμους γύρω από την κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης που μπορεί να έχει μία εταιρεία στην αγορά που δραστηριοποιείται, εις βάρος των ανταγωνιστών της. Αυτό μπορεί να γίνει με οικονομικά κίνητρα που μπορεί να προσφέρει για παράδειγμα σε ένα σούπερ μάρκετ ώστε τα προϊόντα της να είναι τα μοναδικά που πωλούνται εκεί ή να είναι τα πρώτα -ή τα μοναδικά- που βλέπει ο καταναλωτής με τα υπόλοιπα να έχουν κρυφτεί επιμελώς. 

Με τον όρο "σούπερ μάρκετ" δεν εννοούμε απαραίτητα το ίδιο το κατάστημα ή την αλυσίδα αλλά συγκεκριμένα άτομα σε διευθυντικές θέσεις, τα οποία καθορίζουν ποιο προϊόν θα μπει σε ποιο ράφι και πού μέσα στο κατάστημα και είναι συνήθως υπεύθυνο για όλα τα προϊόντα που ανήκουν στην ίδια κατηγορία. Αυτό μπορεί να έχει γίνει πίσω από την πλάτη της διεύθυνσης της αλυσίδας ή του ιδιοκτήτη του σούπερ μάρκετ.

Red Bull

Η Κομισιόν κάνει λόγο συγκεκριμένα για πρακτικές που ενδέχεται να έχει εφαρμόσει η Red Bull τουλάχιστον στην Ολλανδία, οι οποίες ισχυρίζεται ότι μπορεί να αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής που εφαρμόζει και σε άλλα κράτη-μέλη. Στρατηγική που έχει στόχο να περιορίσει τον ανταγωνισμό στην αγορά των ενεργειακών ποτών σε συσκευασίες άνω των 250 ml, σε συγκεκριμένα κανάλια διανομής, όπως είναι τα σούπερ μάρκετ και τα βενζινάδικα.

Αυτή είναι η πρώτη επίσημη σχετική έρευνα που πραγματοποιεί η Κομισιόν για τέτοιου είδους πρακτική από την πλευρά μιας επιχείρησης και αν αποδειχθεί "οι πρακτικές που διερευνώνται μπορεί να παραβιάζουν τους νόμους της ΕΕ περί ανταγωνισμού που απαγορεύουν την κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης."

Η Κομισιόν τονίζει ότι θα διερευνήσει σε βάθος την υπόθεση και υπογραμμίζει ότι η εν λόγω επίσημη έρευνα δεν σημαίνει ότι υπάρχει ήδη παραβίαση των σχετικών νόμων.

Red Bull

Η Κομισιόν είχε προχωρήσει σε αιφνιδιαστικούς ελέγχους τον Μάρτιο του 2023 στις κεντρικές εγκαταστάσεις της Red Bull αλλά και στις εγκαταστάσεις πολλών από τις θυγατρικές που έχει σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα ξεχωριστά. Οι έρευνες συνεχίστηκαν στις Βρυξέλλες τον Ιούνιο, αλλά και μεταξύ Αυγούστου και Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους.

H Red Bull πήγε στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ) αμφισβητώντας την απόφαση για τους ελέγχους της Κομισιόν και ζήτησε και την παύση της διαρκούς επιθεώρησης των εγκαταστάσεών της. Το Σεπτέμβριο του 2023 ο πρόεδρος του δικαστηρίου απέρριψε το αίτημα για την παύση των επιθεωρήσεων διαρκείας και τον Οκτώβριο που μας πέρασε απορρίφθηκε και η αμφισβήτηση. Το ΔΕΕ έκρινε ότι υπήρχε βάση για να πραγματοποιηθούν οι έλεγχοι, οι ενδείξεις ήταν επαρκείς και ότι οι έλεγχοι δεν ήταν ούτε αυθαίρετοι αλλά ούτε και δυσανάλογοι.

"Σήμερα ανοίξαμε μια έρευνα για το υποτιθέμενο σχέδιο της Red Bull να προστατέψει το γνωστό ενεργειακό ποτό της από προϊόντα των ανταγωνιστών της, παραβιάζοντας τους νόμους περί ανταγωνισμού. Θέλουμε να δούμε αν αυτές οι πρακτικές (σ.σ. της Red Bull) ενδέχεται να κρατούν ψηλά της τιμές και να περιορίζουν τις επιλογές στα ενεργειακά ποτά για τους καταναλωτές", δήλωσε μεταξύ άλλων η Teresa Ribera, εκτελεστική αντιπρόεδρος της Επιτροπής για την Καθαρή, Δίκαιη και Ανταγωνιστική Μετάβαση.

Στην περίπτωση που αποδειχθεί ότι η Red Bull είχε όντως εφαρμόσει αυτές τις πρακτικές το πρόστιμο αναμένεται τσουχτερό αφού μπορεί να φτάσει έως και το 10% του ετήσιου τζίρου της πολυεθνικής, ο οποίος το 2024 ήταν 11,2 δισ ευρώ, ήτοι περί το 1,1 δισ. ευρώ.

Μένει να δούμε τι θα αποφανθεί η Ε.Ε., και αν επιβληθεί πρόστιμο, πόσο αυτό θα επηρεάσει τις χορηγίες της Red Bull στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Red Bull