Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Μαΐου 2025: Πόσα μοντέλα έδωσε κάθε αντιπροσωπεία

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες και ανά κατηγορία - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων
Πωλήσεις αγοράς δικύκλου και ATV, Μάιος 2025
Από το

motomag

19/6/2025

Τα τακτικά σκαμπανεβάσματα της αγοράς δικύκλου και ATV για το 2025, όπου έχουμε έναν μήνα ανόδου που τον διαδέχεται μήνας πτώσης και φτου κι απ’ την αρχή, συνεχίστηκαν και τον Μάιο, με τον 5ο μήνα του έτους να κλείνει στο +25,63% σε σχέση με τον αντίστοιχο περυσινό μήνα. Κατά συνέπεια, το Α’ πεντάμηνο του έτους με 30.720 ταξινομήσεις έχει ελαφρώς ανοδική εικόνα σε σχέση με πέρυσι, στο 4,31%.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Μάιο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1825 19,29%
2 SYM 1706 18,03%
3 YAMAHA 1145 12,10%
4 PIAGGIO 845 8,93%
5 DAYTONA 844 8,92%
6 VOGE 693 7,32%
7 CFMOTO 594 6,28%
8 QJMOTOR 208 2,20%
9 KYMCO 175 1,85%
10 BMW 143 1,51%
  VESPA 143 1,51%
11 THRUST 112 1,18%
12 KEEWAY 85 0,90%
13 SUZUKI 75 0,79%
14 LETBE 73 0,77%
15 APRILIA 72 0,76%
16 ROYAL ENFIELD 66 0,70%
17 TRIUMPH 64 0,68%
18 BENELLI 61 0,64%
19 UM 44 0,47%
20 MORBIDELLI 42 0,44%
21 KTM 39 0,41%
  KAWASAKI 39 0,41%
22 PEUGEOT 38 0,40%
23 ASUS 36 0,38%
24 DUCATI 27 0,29%
25 LIFAN INDUSTRY 24 0,25%
26 AODES 21 0,22%
27 ZHONGNENG 16 0,17%
28 MOTO GUZZI 15 0,16%
29 MALAGUTI 12 0,13%
30 BRIXTON 11 0,12%
31 XEV 9 0,10%
32 HUSQVARNA 8 0,08%
33 TIANYING 7 0,07%
34 BETA 3 0,03%
  OTHERS* 141 1,49%
  ΣΥΝΟΛΟ 9461  
  2024 7531  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 25,63%  

Πέντε στα πέντε για τη Honda, που για την ώρα διανύει μια εκπληκτική χρονιά, κατακτώντας την πρώτη θέση στις ταξινομήσεις κάθε μήνα από τον Ιανουάριο μέχρι και τον Μάιο. Τον πέμπτο μήνα του 2025 η ιαπωνική εταιρεία σημείωσε 1.825 ταξινομήσεις, κατακτώντας το 19,29% της αγοράς. Δεύτερη ήταν η SYM με 1.706 ταξινομήσεις και 18,03% και τρίτη η Yamaha με 1.145 ταξινομήσεις και 12,10%.

Συνεχίζουμε με την κατάταξη εταιρειών στο πρώτο πεντάμηνο του 2025.

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 6467 21,05%
2 SYM 5903 19,22%
3 YAMAHA 3302 10,75%
4 PIAGGIO 2844 9,26%
5 DAYTONA 2837 9,24%
6 VOGE 1642 5,35%
7 CFMOTO 1503 4,89%
8 QJMOTOR 933 3,04%
9 KYMCO 532 1,73%
10 BMW 500 1,63%
11 VESPA 484 1,58%
12 THRUST 344 1,12%
13 SUZUKI 339 1,10%
14 APRILIA 258 0,84%
15 TRIUMPH 218 0,71%
16 ROYAL ENFIELD 205 0,67%
17 BENELLI 193 0,63%
18 KEEWAY 190 0,62%
19 LETBE 177 0,58%
20 UM 149 0,49%
21 KTM 137 0,45%
22 ASUS 134 0,44%
23 KAWASAKI 121 0,39%
24 MORBIDELLI 103 0,34%
25 DUCATI 99 0,32%
26 PEUGEOT 98 0,32%
27 LIFAN INDUSTRY 86 0,28%
28 MALAGUTI 71 0,23%
29 BETA 57 0,19%
30 BRIXTON 45 0,15%
31 HUSQVARNA 43 0,14%
32 MOTO GUZZI 42 0,14%
  ZHONGNENG 42 0,14%
33 AODES 32 0,10%
  TIANYING 32 0,10%
  XEV 32 0,10%
  OTHERS* 526 1,71%
  ΣΥΝΟΛΟ 30720 100,00%
  2024 29448  
  ΔΙΑΦΟΡΑ 24/25 1272 4,31%

Η Honda βρίσκεται πρώτη και στο πεντάμηνο του 2025 με συνολικά 6.467 ταξινομήσεις και 21,05%, ενώ πολύ κοντά της στη δεύτερη θέση βρίσκεται η SYM με 5.903 ταξινομήσεις και 19,22%. Τρίτη είναι η Yamaha με 2.844 ταξινομήσεις και 10,75%, ενώ πολύ κοντά στις θέσεις 4 και 5 βρίσκονται Piaggio και Daytona.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το πεντάμηνο (Ιανουάριος-Μάιος) του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 1308 20,17%
2 CFMOTO 1100 16,96%
3 YAMAHA 910 14,03%
4 VOGE 523 8,06%
5 BMW 437 6,74%
6 DAYTONA 310 4,78%
7 QJMOTOR 285 4,39%
8 SUZUKI 231 3,56%
9 TRIUMPH 218 3,36%
10 ROYAL ENFIELD 205 3,16%
11 BENELLI 149 2,30%
12 KTM 137 2,11%
13 KAWASAKI 121 1,87%
14 DUCATI 99 1,53%
15 APRILIA 61 0,94%
16 BETA 57 0,88%
17 BRIXTON 45 0,69%
18 HUSQVARNA 43 0,66%
19 MOTO GUZZI 42 0,65%
20 KEEWAY 24 0,37%
21 SYM 23 0,35%
22 BAJAJ 14 0,22%
23 UM 12 0,19%
24 DONGBEN 11 0,17%
  INDIAN 11 0,17%
25 HARLEY-DAVIDSON 10 0,15%
  MOTO MORINI 10 0,15%
26 FANTIC MOTOR 9 0,14%
  SKYTEAM 9 0,14%
  VMOTO 9 0,14%
27 GASGAS 8 0,12%
  SHERCO 8 0,12%
28 RIEJU 7 0,11%
29 MOTRON 5 0,08%
30 MALAGUTI 4 0,06%
  SWM 4 0,06%
  TEYIN 4 0,06%
  YINXIANG 4 0,06%
31 HYOSUNG 3 0,05%
32 QJ MOTOR 2 0,03%
  SENKE 2 0,03%
  STARK 2 0,03%
  TINBOT 2 0,03%
  VELIMOTOR 2 0,03%
33 AJP 1 0,02%
  MOTA 1 0,02%
  MV AGUSTA 1 0,02%
  TROMOX 1 0,02%
  ZERO 1 0,02%
  ΣΥΝΟΛΟ 6485 100,00%

Πρώτη στη μοτοσυκλέτα για το διάστημα Ιανουάριος-Μάιος 2025 είναι η Honda με 1.308 ταξινομήσεις και 20,17%. Δεύτερη βρίσκεται η CFMOTO με 1.110 ταξινομήσεις και 16,96% και τρίτη η Yamaha με 910 ταξινομήσεις και 14,03%.

Scooter

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 SYM 5277 25,34%
2 HONDA 4783 22,97%
3 PIAGGIO 2844 13,66%
4 YAMAHA 2085 10,01%
5 DAYTONA 1689 8,11%
6 VOGE 981 4,71%
7 QJMOTOR 648 3,11%
8 KYMCO 503 2,42%
9 VESPA 484 2,32%
10 THRUST 272 1,31%
11 APRILIA 197 0,95%
12 KEEWAY 166 0,80%
13 LETBE 129 0,62%
14 SUZUKI 108 0,52%
15 MORBIDELLI 103 0,49%
16 PEUGEOT 98 0,47%
17 UM 74 0,36%
18 BMW 63 0,30%
19 ZHONGNENG 42 0,20%
20 TIANYING 32 0,15%
21 EFUN/ZAP 28 0,13%
22 JNEN, JUNENG 22 0,11%
23 GOLDEN LION 16 0,08%
  SILENCE 16 0,08%
24 MALAGUTI 14 0,07%
25 HORWIN 13 0,06%
  VMOTO 13 0,06%
26 MOTRON 11 0,05%
27 JINLANG 9 0,04%
  RIYA 9 0,04%
  ZNEN 9 0,04%
28 ARORA 8 0,04%
  CFMOTO 8 0,04%
29 RATO 7 0,03%
30 E-ZI 6 0,03%
31 JIANGSU XINRI 5 0,02%
  NIU 5 0,02%
32 BLUESHARK 4 0,02%
  DOFERN 4 0,02%
  FENGCHENG 4 0,02%
  LVNENG 4 0,02%
  ROYAL ALLOY 4 0,02%
  ZXMCO 4 0,02%
33 TRIGOBIKE 3 0,01%
34 DOOHAN 2 0,01%
  ECOOTER 2 0,01%
  LAMBRETTA 2 0,01%
  MILG 2 0,01%
  RAY ELECTRIC 2 0,01%
  ZEEHO 2 0,01%
35 ARENA, ELYX, MIFUN 1 0,00%
  DAELIM 1 0,00%
  DINGYITOP 1 0,00%
  ITALJET 1 0,00%
  JCADI 1 0,00%
  KEREN 1 0,00%
  MONDIAL 1 0,00%
  OPAI 1 0,00%
  SAIGE 1 0,00%
  YADEA 1 0,00%
  ΣΥΝΟΛΟ 20826 100,00%

Στα scooter η SYM είναι σταθερά πρώτη, με 5.277 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 25,34% στο πρώτο πεντάμηνο του έτους. Δεύτερη βρίσκεται η Honda με 4.783 ταξινομήσεις και 22,97% και τρίτη η Piaggio με 2.844 ταξινομήσεις και 13,66%.

Παπιά

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 DAYTONA 758 29,53%
2 SYM 603 23,49%
3 HONDA 376 14,65%
4 YAMAHA 307 11,96%
5 ASUS 134 5,22%
6 LIFAN INDUSTRY 86 3,35%
7 THRUST 72 2,80%
8 UM 63 2,45%
9 MALAGUTI 53 2,06%
10 LETBE 48 1,87%
11 BENELLI 44 1,71%
12 GPX 23 0,90%
  ΣΥΝΟΛΟ 2567 100,00%

Στα παπιά το δίδυμο των εταιρειών της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ.ΑΕ συνεχίζει να κατέχει τις θέσεις 1 και 2, με πρώτη την Daytona με 758 ταξινομήσεις και 29,53%, και δεύτερη τη SYM με 603 ταξινομήσεις και 23,49%. Τρίτη είναι η Honda με 376 ταξινομήσεις και 14,65%.

3W/4W

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 CFMOTO 395 46,91%
2 VOGE 138 16,39%
3 DAYTONA 80 9,50%
4 AODES 32 3,80%
  XEV 32 3,80%
5 KYMCO 29 3,44%
6 SEGWAY 19 2,26%
7 BASHAN 14 1,66%
  JIAYUAN 14 1,66%
8 NINGBO CENTURY 13 1,54%
9 FANGPOWER 10 1,19%
10 ZHIDOU 9 1,07%
11 POLARIS 8 0,95%
12 BAW 7 0,83%
13 MICRO 6 0,71%
14 JONWAY 4 0,48%
  RAINWOLL 4 0,48%
  RENLI 4 0,48%
15 HONGKONG WINNER 3 0,36%
  PILOTCAR 3 0,36%
16 B.R.P 2 0,24%
  E TUK FACTORY 2 0,24%
  LINHAI 2 0,24%
  MELEX 2 0,24%
17 BNECOZONE 1 0,12%
  BUGGYCAR 1 0,12%
  CENNTRO 1 0,12%
  E-TUK FACTORY 1 0,12%
  GREEN VEHICLE 1 0,12%
  KAI YUN 1 0,12%
  LOJO 1 0,12%
  MARSHELL 1 0,12%
  TAZZARI 1 0,12%
  TGB 1 0,12%
  ΣΥΝΟΛΟ 842 100,00%

Στα ATV/SSV πρώτη το πρώτο πεντάμηνο και με τεράστια διαφορά είναι η CFMOTO με 395 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 46,91%. Δεύτερη βρίσκεται η VOGE με τα ΑTV της LONCIN με 138 ταξινομήσεις και 16,39% και τρίτη η Daytona με τα ATV της KAYO με 80 ταξινομήσεις και 9,50%.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ

Η Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Suzuki RG500 του Barry Sheene στο σφυρί

Η μοτοσυκλέτα του δεύτερου και τελευταίου Παγκοσμίου Τίτλου του Βρετανού θρύλου
Suzuki RG500 Gamma Barry Sheene
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Η Suzuki RG500 XR14 με την οποία ο Βρετανός θρύλος των αγώνων μοτοσυκλέτας Barry Sheene κατέκτησε τον δεύτερο Παγκόσμιο τίτλο του το 1977, βγαίνει σε δημοπρασία στις 26 Απριλίου από τον Οίκο Bonhams στο Spring Stafford Sale, σε τιμή… λογική θα λέγαμε για τη συλλεκτική της αξία.

Η μοτοσυκλέτα του τίτλου του Sheene ήταν σχεδόν άφαντη όσον αφορά στην αγορά συλλεκτικών μοντέλων για σχεδόν 40 χρόνια, καθώς βρίσκεται στην ιδιοκτησία του τρέχοντος συλλέκτη από το 1987. Η μοτοσυκλέτα δίδεται σε “as last raced” κατάσταση, που σημαίνει πως χρήζει ριζικής αναπαλαίωσης αν ο νέος της ιδιοκτήτης θελήσει να τη δει να βγάζει και πάλι λευκό καπνό από τα 4 τελικά της.

“Η πώληση της RG500 του Barry Sheene είναι μια πραγματικά μοναδική ευκαιρία”, δήλωσε ο Ben Walker, Διευθυντής Διεθνούς Τμήματος Συλλεκτικών Μοτοσυκλετών της Bonhams. “Μοτοσυκλέτες αυτού του επιπέδου σπάνια εμφανίζονται, πόσο μάλλον μια που ανήκε στον αείμνηστο μεγάλο Barry Sheene.”

Sheene

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον αριθμό πλαισίου 1201 και τον κινητήρα RR1202RG500, επιβεβαιώνοντας την αυθεντικότητα της ως μοτοσυκλέτα του 1977. Τα σωζόμενα σύγχρονα εργοστασιακά αρχεία αγώνων της Suzuki καταγράφουν μόνο δύο πλαίσια XR14 που χρησιμοποιήθηκαν από τον Sheene εκείνη τη σεζόν: τα πλαίσια 1201 και 1202, με τρεις κινητήρες -1201, 1202 και 1204.

Barry Sheene

Καβάλα στη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ο Sheene ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος στη σεζόν του 1977, αντιμετωπίζοντας την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha με τους έτερους θρύλους Giacomo Agostini, Johnny Cecotto και Steve Baker.

Κατά τη διάρκεια εκείνης της χρονιάς, ο Sheene κέρδισε 6 από τους 11 γύρους, τερμάτισε δεύτερος και έκτος σε άλλους δύο, και στέφθηκε για 2η -και τελευταία- φορά Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Ο Βρετανός κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα τερματίζοντας με μεγάλη βαθμολογική διαφορά μπροστά από τον δεύτερο στην κατάταξη, Baker.

Barry Sheene

Επιπλέον, η νίκη του Sheene στο Βελγικό GP του 1977 κατεγράφη ως το ταχύτερο Grand Prix στην ιστορία, με τη μέση ταχύτητα αγώνα του αναβάτη του RG να βρίσκεται στα… 217,369 χλμ/ώρα! Την επόμενη χρονιά, η διαδρομή στο Spa-Francorchamps αντικαταστάθηκε από μια μικρότερη και ασφαλέστερη πίστα, γεγονός που σημαίνει ότι το ρεκόρ του Sheene θα παρέμενε ακατάρριπτο!

Barry Sheene

Πέρα από τις αγωνιστικές του δάφνες και την εκρηκτική του προσωπικότητα, ο Sheene ξεχώρισε και για έναν διαφορετικό αγώνα που έδωσε, για την αυξημένη ασφάλεια των αναβατών. Στον δεύτερο γύρο της σεζόν του 1977, που διεξήχθη στην πίστα Salzburgring, σημειώθηκε ένα σοβαρό δυστύχημα στον αγώνα των 350 κ.εκ., με τον Hans Stadelmann να χάνει τη ζωή του, και με τους  Johnny Cecotto, Dieter Braun και Patrick Fernandez να τη γλιτώνουν με σοβαρούς τραυματισμούς. Η έλλειψη ιατρικών εγκαταστάσεων στον χώρο επιδείνωσε την κατάσταση και αποκάλυψε την αδιαφορία και την ψυχρότητα των διοργανωτών απέναντι στην ασφάλεια των ανταγωνιστών. Ο Sheene και οι περισσότεροι αναβάτες της κατηγορίας 500 αρνήθηκαν να αγωνιστούν, παρά την προσφορά των διοργανωτών να πληρωθούν διπλάσια από την κανονική αμοιβή εκκίνησης. Για τις ενέργειές του, η FIM εξέδωσε επίσημες προειδοποιήσεις ειδικά προς τον Sheene αλλά και προς άλλους αναβάτες.

Barry Sheene

Η RG500 που θα βγει στο σφυρί στη δημοπρασία του βρετανικού οίκου διατηρεί την εμβληματική κόκκινη, κίτρινη και λευκή βαφή της Suzuki, μαζί με τον κίτρινο-μαύρο αριθμό 7, τον τυχερό αριθμό του Sheene. Με τον εμβληματικό square four κινητήρα και τέσσερις εξατμίσεις, συμβατικό πιρούνι, ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο και δυο δίσκους στα φρένα μπροστά με… μονοπίστονες (!) δαγκάνες, η εργοστασιακή μοτοσυκλέτα της δημοπρασίας παραμένει πιστή στην αυθεντική αγωνιστική της μορφή. Κομπλέ με τους χορηγούς στο φαίρινγκ: Texaco-Heron, Champion, Forward Trust, Michelin, Brut, Faberge στην ουρά, και με τα αυτοκόλλητα Team Titan, Hamamatsu.

Και μιας και πιάσαμε τους χορηγούς απολαύστε την σουρεαλιστική τηλεοπτική διαφήμιση που είχε γυρίσει τότε ο Barry Sheene, προωθώντας την κολόνια Brut, κάνοντας… ντους με αυτήν!

RG 500

Η μοτοσυκλέτα προσφέρεται χωρίς όριο τιμής και σύμφωνα με Βρετανούς εκτιμητές αναμένεται να φτάσει περίπου στις 160.000–200.000 βρετανικές λίρες, δηλαδή κοντά στα 184.000–230.000 ευρώ με την τρέχουσα ισοτιμία. Γνώμη μας είναι πως μια τέτοια μοτοσυκλέτα θα έπρεπε να πωληθεί σε πολύ υψηλότερη τιμή, ενώ αναμένουμε να δούμε αν και οι συλλέκτες θα έχουν την ίδια άποψη.

Sheene

Σημειώστε τέλος πως φέτος συμπληρώνονται 50 χρόνια από τον πρώτο τίτλο του Sheene το 1976, και οι εορτασμοί περιλαμβάνουν μοναδικά γεγονότα στο Goodwood, όπου δεκάδες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες από την καριέρα του Βρετανού Πρωταθλητή θα εμφανιστούν ζωντανά στην πίστα.