Προς συγχώνευση βαδίζουν Honda και Nissan - Στο "παιχνίδι" και η Mitsubishi

Ευρωπαίους και Κινέζους θέλουν να αποφύγουν οι Ιάπωνες
Honda-Nissan-Mitsubishi Merger
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

23/12/2024

Οι ιθύνοντες των Honda και Nissan ανακοίνωναν ότι έχουν ξεκινήσει επίσημες συζητήσεις ακόμη και για συγχώνευση των δύο εταιρειών και τη δημιουργία ενός νέου κολοσσού στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.

Η συγκυρία των γεγονότων τα προηγούμενα χρόνια, σε συνδυασμό με τους Κινέζους κατασκευαστές και τον αδυσώπητο ανταγωνισμό που έχουν εξαπολύσει στους δύο και τέσσερις τροχούς σε όλα τα επίπεδα έχουν φέρει σε πολύ δύσκολη θέση πολλούς παραδοσιακούς κατασκευαστές.

Στον κόσμο του αυτοκινήτου οι Ιάπωνες κατασκευαστές αντιμετωπίζουν στο σύνολό τους πιέσεις σε όλον τον κόσμο και εταιρείες κολοσσοί όπως η Honda και η Nissan έχουν μείνει πίσω με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αλλά και των εξηλεκτρισμένων τους μοντέλων σε κρίσιμες αγορές, τη στιγμή που οι Κινέζοι έχουν κυριολεκτικά πατήσει το γκάζι στα αμιγώς ηλεκτρικά και υβριδικά, ενώ έχουν και το περιθώριο κέρδους που χρειάζεται για να αναπτυχθούν και πάνω από όλα να επιβιώσουν.

Ως αντιστάθμισμα των εξελίξεων Honda και Nissan, η δεύτερη και η τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας, εξετάζουν ήδη το ενδεχόμενο να συσφίξουν τους δεσμούς τους και να δημιουργήσουν έναν όμιλο εταιρειών υπό κοινή διοίκηση, κάτι που μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε συγχώνευση των δύο με εξαγορά της Nissan από τη Honda. Τώρα έρχεται να προστεθεί στο σχήμα και η Mitsubishi (η Nissan κατέχει το 25% των μετοχών της) που πρέπει να αποφασίσει για το είδος και τον βαθμό εμπλοκής της στην πιθανή συγχώνευση έως και το τέλος του ερχόμενου Ιανουαρίου, ενώ την ίδια απόφαση θα έχουν πάρει μέχρι τότε Honda και Nissan.

Έπειτα από το διαζύγιο της αμερικάνικης General Motors με τη Honda στην από κοινού εξέλιξη ηλεκτρικών οχημάτων, η ιαπωνική εταιρεία και η Nissan είχαν εκδηλώσει την πρόθεσή τους για στρατηγική συνεργασία πάνω στον ίδιο τομέα τον περασμένο Μάρτιο, ενώ το καλοκαίρι του 2024 στο σχήμα μπήκε και η Mitsibishi.

Σε ενδεχόμενο γάμο Honda και Nissan μεγάλο ενδιαφέρον για το τι θα γίνει στο μέλλον έχει η συμμαχία της Nissan με τη Renault, η οποία κρατάει από το 1999. Η συμμαχία έχει ως μέλος της και την Mitsubishi (Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance) και βρίσκεται επίσης σε περίοδο μετασχηματισμού. 

Η ιαπωνική εταιρεία, που ήταν τα τελευταία χρόνια υπό τον έλεγχο των Γάλλων βάσει των δικαιωμάτων ψήφου που είχε η Renault, έχει αποκτήσει πλέον πολύ μεγαλύτερη αυτονομία και ίσα δικαιώματα στη λήψη των αποφάσεων. Οι τρεις εταιρείες δεν έχουν συγχωνευτεί και σκοπός της μεταξύ τους συμμαχίας είναι η εκμετάλλευση των οικονομιών κλίμακας που δημιουργούνται με την εξέλιξη κοινής πλατφόρμας για ένα αυτοκίνητο ή για μια γκάμα αυτοκινήτων αλλά και τη χάραξη κοινής στρατηγικής αναφορικά με το παγκόσμιο μοντέλο πωλήσεων που θα ακολουθήσει η κάθε εταιρεία στις αγορές που δραστηριοποιείται ώστε να μην κλέβει μερίδιο από τις άλλες δύο.

Πρόσφατα είχε ακουστεί αρχικά ακόμη και για συγχώνευση της Renault με τη Nissan, κάτι που θέλει να αποφύγει ακόμη και η ιαπωνική κυβέρνηση, αφού περίπου ένα 15% της Renault ανήκει στο γαλλικό κράτος. Η κυβέρνηση της Γαλλίας είχε καταφέρει να αποτρέψει μέχρι πρόσφατα και για πολλά χρόνια τους Ιάπωνες στο έχουν επιρροή στη λήψη αποφάσεων με τη συμμαχία να λειτουργεί περισσότερο υπέρ των Γάλλων. 

Έναν ακόμη "ξένο" σκόπελο που θέλουν να αποφύγουν οι Ιάπωνες είναι εκείνος της εξαγοράς της Nissan από Κινέζο ή άλλο Ασιάτη κατασκευαστή έξω από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου. Πρόσφατα μάλιστα ακούστηκε ότι (τουλάχιστον) ένα μερίδιο στη Nissan εποφθαλμιά να αποκτήσει και ο ταϊβανέζικος κολοσσός ηλεκτρονικών ειδών Foxconn που κατασκευάζει μεταξύ άλλων τα iPhone και θέλει να ακολουθήσει στα βήματα της Xiaomi μπαίνοντας στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Σε περίπτωση ένωσης των Honda, Nissan και Mitsubishi, η πρώτη θα είναι και εκείνη που θα έχει το πάνω χέρι στον διορισμό της διοίκησης και το διευθύνοντας συμβούλου ως η μεγαλύτερη και πιο υγιής, αφού η Nissan (στο 1/4 της αξίας της Honda) αντιμετωπίζει τα μεγαλύτερα προβλήματα αυτή τη στιγμή και η Mitsubishi είναι πολύ μικρή για να έχει κάποιο σημαντικό ρόλο.

Οι τρεις εταιρείες μαζί θα δημιουργήσουν έναν νέο κολοσσό στην αυτοκινητοβιομηχανία με αξία άνω των 50 δισ. ευρώ, τον τρίτο μεγαλύτερο στον κόσμο σε όγκο πωλήσεων -συνολικά κοντά στα οχτώ εκατ. μονάδες και για τους τρεις μαζί το 2023 - πίσω από το Toyota και το VW Group.

Αυτό θα είναι παράλληλα το μεγαλύτερο "ανακάτεμα" στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία από το 2021 και τη δημιουργία του ομίλου Stellantis με την ένωση των Fiat Chrysler Automobiles (FCA) και του γαλλικού ομίλου PSA (Peugeot-Citroen). 

Φυσικά για τον δικό μας χώρο το μεγαλύτερο ενδιαφέρον εστιάζει στη Honda ως κατασκευαστή μοτοσυκλετών που είναι με διαφορά ο μεγαλύτερος στον κόσμο. Ανάλογα και με τις αποφάσεις που αναμένεται να οριστικοποιηθούν έως και το καλοκαίρι του 2025, δεν αποκλείεται να εξεταστεί η πιθανότητα αυτονόμησης των μοτοσυκλετών υπό ένα νέο σχήμα ομίλου εταιρειών, ενώ η συμμετοχών θα έχει συσταθεί έως το καλοκαίρι του 2026.

Creators Custom Clash: Οι έξι Harley-Davidson που θα διαγωνιστούν για το ευρωπαϊκό στέμμα

Με τον νικητή να παίρνει ως έπαθλο τη μοτοσυκλέτα που κατασκεύασε
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/6/2026

Σας είχαμε ενημερώσει και εδώ για τον νέο διαγωνισμό κατασκευής Creators Custom Clash στο πλαίσιο του οποίου δημιουργοί από όλη την Ευρώπη μεταμορφώνουν Harley-Davidson μοτοσυκλέτες σε μοναδικά custom μοντέλα , όμως πλέον αποκαλυφθήκαν οι έξι μοτοσυκλέτες που θα διαγωνιστούν.

Η Harley-Davidson παρουσίασε τις έξι μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν στον νέο διαγωνισμό «Creators Custom Clash», ένα πανευρωπαϊκό πρόγραμμα κατασκευής custom μοτοσυκλετών, στο πλαίσιο του οποίου δημιουργοί περιεχομένου συνεργάζονται με εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους για να αποτυπώσουν τη δική τους σφραγίδα στις μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Ο διαγωνισμός συγκεντρώνει δημιουργούς από το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ισπανία και τις Κάτω Χώρες, με κάθε συμμετέχοντα να ξεκινά με μια τυποποιημένη Harley-Davidson πριν τη μετατρέψει σε ένα μοναδικό δημιούργημα. Η διαδικασία κατασκευής έχει καταγραφεί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης καθ’ όλη τη διάρκειά της, προσφέροντας στους ακόλουθους μια ματιά πίσω από τα παρασκήνια στα στάδια του σχεδιασμού και της κατασκευής.

Η δημόσια ψηφοφορία έχει πλέον ξεκινήσει και θα διαρκέσει έως τις 10 Σεπτεμβρίου 2026. Στη συνέχεια, οι έξι μοτοσυκλέτες θα εκτεθούν μαζί για πρώτη φορά στη European Bike Week στο Faaker See της Αυστρίας, όπου ο τελικός νικητής θα αναδειχθεί με βάση τη συνδυασμένη αξιολόγηση των ψήφων του κοινού και της κριτικής επιτροπής εμπειρογνωμόνων.

Ο νικητής θα πάρει ως έπαθλο τη μοτοσυκλέτα που κατασκεύασε. Ας δούμε και τις υποψηφιότητες:

Γαλλία – Eskyas x Macadam Moto | Street Bob

Ο Γάλλος δημιουργός Eskyas υιοθέτησε μια σχετικά συγκρατημένη προσέγγιση για τη Street Bob του, εστιάζοντας σε πινελιές πάνω στο βασικό μοντέλο αντί να το αλλάξει ριζικά.

Harley

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει διαφορετική ανάρτηση, ένα φαρδύτερο πίσω ελαστικό και πιο χαμηλό τιμόνι. Άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν φλας Kellerman ATTO, φίλτρο αέρα Screamin' Eagle Extreme Circle και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα εξάτμισης Jekill & Hyde. Η τελική μορφή της μοτοσυκλέτας συμπληρώνεται με χειροποίητα διακοσμητικά στοιχεία

Ιταλία – Jack NBC | Breakout

Ο Ιταλός δημιουργός Jack NBC βασίστηκε στην Harley-Davidson Breakout για τη δημιουργία του μοντέλου του, προσδίδοντας στη cruiser μια πιο επιθετική ταυτότητα με έμφαση στις επιδόσεις.

Harley

Αντλώντας έμπνευση από προηγούμενα έργα custom της Harley, η μοτοσυκλέτα συνδυάζει αλλαγές στο στυλ με αναβαθμισμένα εξαρτήματα που αποσκοπούν στην ενίσχυση τόσο της οπτικής της επίδρασης όσο και της δυναμικής οδήγησης. Η Harley την περιγράφει ως το πιο φιλόδοξο έργο custom που έχει αναλάβει ο δημιουργός μέχρι σήμερα.

Ισπανία – Javier Gallardo | Low Rider

Με την ονομασία «Nómada», η Low Rider του Javier Gallardo αντλεί έμπνευση από την παραδοσιακή κουλτούρα των chopper, διατηρώντας παράλληλα σύγχρονο κόσμο στο εσωτερικό της.

Harley

Οι μεγάλοι τροχοί με πολλές ακτίνες χαρακτηρίζουν την μοτοσυκλέτα, ενώ η βαφή, εμπνευσμένη από τις custom μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του 1970, συνδυάζει κλασικά χρώματα με μεταλλικά φινιρίσματα. Έχει τοποθετηθεί σύστημα εξάτμισης Jekill & Hyde, με τη συνολική ιδέα να βασίζεται σε θέματα όπως το ταξίδι, η ελευθερία και η αυτοέκφραση.

Ηνωμένο Βασίλειο – Miles Langford | Street Bob

Ο Βρετανός tattoo artist Miles Langford δημιούργησε μια Street Bob εμπνευσμένη από το μοντέλο Clubsport, δίνοντας έμφαση στη βελτίωση των επιδόσεων.

Harley

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει εξαρτήματα των Screamin' Eagle και Öhlins, φαρδύτερα ελαστικά, σύστημα φρένων Arlen Ness και ένα πρωτότυπο σύστημα εξάτμισης Jekill & Hyde. Το τιμόνι Kraus και το φέρινγκ της Harley-Davidson συμπληρώνουν το σύνολο, ενώ η ειδικά σχεδιασμένη βαφή με μεταλλικά σωματίδια και οι λεπτομέρειες με φύλλα χρυσού αποτίουν φόρο τιμής στον αείμνηστο τραγουδιστή των Linkin Park, Chester Bennington.

Ολλανδία – Arjan van den Boom | Street Bob

Ο ιδρυτής της Ironwood Custom Motorcycles, Arjan van den Boom, μετέτρεψε τη Street Bob του σε scrambler.

Harley

Οι αναρτήσεις έχουν αλλαχτεί και η κίνηση γίνεται με αλυσίδα, ενώ τα ελαστικά Pirelli MT60 RS αλλάζουν και την προβλεπόμενη χρήση της μοτοσυκλέτας. Οι βελτιώσεις στις επιδόσεις περιλαμβάνουν ένα σύστημα εισαγωγής Screamin' Eagle Vortex και εξάτμιση Vance & Hines Upsweep, ενώ το εντυπωσιακό φινίρισμα Ruby Stone Red έχει χαρίσει στη μοτοσυκλέτα το παρατσούκλι «Pink Savage».

Γερμανία – Pia Tillmann, Zicco Banach & Angelo Carlucci | Breakout

Η συμμετοχή της Γερμανίας είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας των δημιουργών Pia Tillmann, Zicco Banach και Angelo Carlucci, οι οποίοι συνεργάστηκαν για τη δημιουργία μιας Breakout.

Harley

Η custom μοτοσυκλέτα διαθέτει γραφικά με μοτίβο μωβ φλόγας, πλούσιες χρωμιωμένες λεπτομέρειες και γκρι σέλα σε μοτίβο λεοπάρδαλης, με μωβ ραφές. Ένα ψηλό τιμόνι και μία εξάτμιση Jekill & Hyde συμπληρώνουν το σύνολο που συνδυάζει παραδοσιακά στοιχεία στυλ custom μοτοσυκλετών με μια πιο σύγχρονη οπτική προσέγγιση.

Η ψηφοφορία για το διαγωνισμό «Creators Custom Clash» έχει πλέον ξεκινήσει, ενώ ο νικητής θα ανακοινωθεί κατά τη διάρκεια της European Bike Week τον Σεπτέμβριο.