Προσφορές BMW Motorrad: Deal and Ride Now!

Με πολλαπλά οφέλη
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/5/2020

Η σταδιακή άρση των μέτρων για τον περιορισμό της πανδημίας, συνεπάγεται και το άνοιγμα των εμπόρων μοτοσυκλέτας, με στόχο να επανεκκινήσει δυναμικά η αγορά που είχε περιέλθει σε… ληθαργική κατάσταση λόγω του lockdown. Η BMW Motorrad, θέλοντας να τονώσει ακόμη περισσότερο την αγοραστική κίνηση στο δίκτυο των Επίσημων Εμπόρων της εταιρείας, προχωρά στο "Deal and Ride Now", με προσφορές που συνοδεύονται και από άλλα οικονομικά οφέλη μέσω χρηματοδοτικών προγραμμάτων, λεπτομέρειες για τα οποία μπορείτε να βρείτε στον αναλυτικό πίνακα που ακολουθεί:

 

Μοντέλο
Όφελος 1
Όφελος 2
 
C 400 GT
€ 500
Εξόφληση σε 24 άτοκες δόσεις (προκαταβολή 50%) με το
χρηματοδοτικό πρόγραμμα Zero2Ride της BMW Financial Services
 
 
C 400 X
€ 400
Εξόφληση σε 24 άτοκες δόσεις (προκαταβολή 50%) με το
χρηματοδοτικό πρόγραμμα Zero2Ride της BMW Financial Services
 
 
C 650 Sport
€ 850
 
 
 
C 650 GT
€ 850
 
 
 
G 310 GS
€ 500
Εξόφληση σε 24 άτοκες δόσεις (προκαταβολή 50%) με το
χρηματοδοτικό πρόγραμμα Zero2Ride της BMW Financial Services
 
 
G 310 R
€ 400
Εξόφληση σε 24 άτοκες δόσεις (προκαταβολή 50%) με το
χρηματοδοτικό πρόγραμμα Zero2Ride της BMW Financial Services
 
 
R nine T
€ 800 σε αξεσουάρ ή εξοπλισμό αναβάτη
 
 
 
R nine T Scrambler
€ 800 σε αξεσουάρ ή εξοπλισμό αναβάτη
 
 
 
R nine T Pure
€ 800 σε αξεσουάρ ή εξοπλισμό αναβάτη
 
 
 
R nine T Urban G/S
€ 800 σε αξεσουάρ ή εξοπλισμό αναβάτη
 
 
 
F 850 GS
€ 1.000
5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
 
 
F 750 GS
€ 800
5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
 
 
F 850 Adventure
€ 1.200
5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
 
 
F 900 XR
-
5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
 
 
F 900 R
-
5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση
 
 
S 1000 XR (Κ49)
€ 1.500
 
 
 
R 1250 GS
€ 1200 σε αξεσουάρ ή εξοπλισμό αναβάτη
 
 
 
R 1250 GS Adventure
€ 1500 σε αξεσουάρ ή εξοπλισμό αναβάτη
 
 
 

 

 

 

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες