QJMOTOR Cappadokia 2025, Μέρος 6ο - Στον δρόμο του γυρισμού

Ολοκληρώθηκε το ταξίδι του Κωνσταντίνου Μητσάκη με το ATR 125 στην Τουρκία
Κωνσταντίνος Μητσάκης Καππαδοκία 2025 QJMOTOR
Από το

motomag

20/1/2025

Το ταξίδι QJMOTOR Cappadokia 2025 ολοκληρώθηκε με τον Κωνσταντίνο Μητσάκη και το scooter ATR 125, διανύοντας συνολικά 2.200 χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα. 

Η τελευταία φάση του ταξιδιού του Κωνσταντίνου Μητσάκη περιλάμβανε τη διαδρομή από την Αττάλεια προς το μαγευτικό Pamukkale, μέσα από εντυπωσιακά ορεινά τοπία. Ο ταξιδευτής αναφέρει ότι το υβριδικό σύστημα του ATR 125 ανέδειξε τις δυνατότητές του στις απαιτητικές ανηφορικές διαδρομές, ενώ η επίσκεψη στην ιστορική κωμόπολη Urla, όπου βρίσκεται η κατοικία του Γεωργίου Σεφέρη, και η άφιξη στην παραθαλάσσια Cesme ολοκλήρωσαν αυτό το μοναδικό οδοιπορικό.

Κωνσταντίνος Μητσάκης Καππαδοκία 2025 QJMOTOR

Ο ίδιος ο Κωνσταντίνος Μητσάκης περιγράφει την εμπειρία του: 
"Αποχαιρετώντας την Antalya με προορισμό το πάλλευκο Pamukkale (240 χλμ.), το QJMOTOR ATR 125 πήρε –κυριολεκτικά– τα βουνά! Το υβριδικό σκούτερ άρχισε να ρολάρει πάνω σε μια καταπράσινη ορεινή διαδρομή, ενώ η άγρια ομορφιά του τοπίου, σε συνδυασμό με το χιονισμένο σκηνικό που αντίκριζα σε πολλά σημεία, ήταν τα στοιχεία που με ενθουσίασαν. Απογείωση των αισθήσεων σε υψόμετρο 1.550 μ., με τον ηλεκτροκινητήρα του QJMOTOR ATR 125 (υβριδική τεχνολογία γαρ) να βοηθά στην ενίσχυση των επιδόσεων του κινητήρα, ιδιαίτερα στα ανηφορικά κομμάτια της διαδρομής…  

Ξεκούραστη η άφιξή μου στο Pamukkale, εκεί όπου μια ολόκληρη λοφοπλαγιά ήταν ντυμένη στα λευκά. Όχι με χιόνια, αλλά από τη μακροχρόνια εναπόθεση των ασβεστούχων αλάτων που υπάρχουν στις θερμές ιαματικές πηγές. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να σχηματιστεί ένα πάλλευκο σκηνικό με μικρούς καταρράχτες και αβαθείς φυσικές δεξαμενές. Το Pamukkale (γειτνιάζει με την αρχαία Ιεράπολις) με κράτησε “αιχμάλωτο” στη λευκή του αγκαλιά μέχρι τη δύση του ηλίου…

Τελευταία διαδρομή, Pamukkale–Cesme (328 χλμ.). Τις ύστατες αναμνήσεις μου από την μικρασιατική γη κατέγραψα στην κωμόπολη Urla (Βουρλά), επισκεπτόμενος την κατοικία του νομπελίστα λογοτέχνη Γεωργίου Σεφέρη – έχει μετατραπεί σ’ ένα καλαίσθητο ξενοδοχείο. Αργά το ίδιο απόγευμα, επιστρέφοντας στην παραλιακή Cesme (Κρήνη) μετά από 10 ημέρες ταξιδιού, το QJMOTOR ATR 125 είχε καταγράψει 2.200 απροβλημάτιστα χιλιόμετρα, ενώ την ολοκλήρωση του ανατρεπτικού QJMOTOR CAPPADOKIA 2025 σηματοδότησε λίγες ώρες αργότερα το ακτοπλοϊκό πέρασμά μου στη Χίο…"


 

Harley-Davidson: Το Χ350 δεν διατέθηκε ποτέ στις ΗΠΑ μα θα βγει στην αμερικανική αγορά ως μεταχειρισμένο!

Να μια είδηση που ποτέ δεν θα μπορούσε να γραφτεί για ευρωπαϊκή αγορά
harley-davidson-x350
Harley-Davidson Χ350
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/6/2026

Στα τέλη του Μάη η Harley-Davidson ανακοίνωσε πως ετοιμάζει ένα νέο μοντέλο μικρού κυβισμού ονόματι Sprint, βασισμένο στο Χ440 που κατασκευάζεται από τη Hero MotoCorp και διατίθεται στην Ινδία από το 2023. Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα με την οποία η αμερικανική εταιρεία ελπίζει να ανοίξει το πελατολόγιό της σε νεότερες ηλικίες και πιο ελαφριά πορτοφόλια, ωστόσο η ιστορία της κρατά ήδη μερικά χρόνια.

Το 2023 η Harley-Davidson είχε πάρει μιαν απρόσμενη απόφαση όταν συμφώνησε με το Qianjiang Motorcycle Group, μητρικό σχήμα της QJMOTOR, να της κατασκευάσει μια μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτα στην Κίνα, την Χ350 (κεντρική φωτογραφία). Την ίδια περίπου εποχή, εξασφάλιζε άλλη μια συμφωνία με τη Hero MotoCorp στην Ινδία, με μόνη τη διαφορά πως η μικρή μοτοσυκλέτα εκεί θα λεγόταν Χ440.

Harley-Davidson Χ440
Harley-Davidson Χ440

Το περίεργο της υπόθεσης είναι ότι οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες δεν έχουν καμιά τεχνική συγγένεια μεταξύ τους, ενώ ως τώρα έχουν παραμείνει αποκλειστικά προνόμια των αγορών Κίνας και Ινδίας αντιστοίχως. Δεν ήρθαν στην Ευρώπη, δεν πήγαν ούτε στις ΗΠΑ, ωστόσο στις αγορές που κυκλοφόρησαν τα πήγαν εξαιρετικά, προσφέροντας πρόσβαση στο έμβλημα της Harley-Davidson χωρίς τις απαγορευτικές τιμές των μεγάλων της μοντέλων.

Χρειάστηκε να περάσουν τρία γεμάτα χρόνια μέχρις ότου η νέα διοίκηση της Harley-Davidson να πάρει την απόφαση να φέρει ένα από τα δύο αυτά μικρά στην αμερικανική αγορά, ανακοινώνοντας πριν μερικές εβδομάδες πως ετοιμάζει ένα Sprint 440 για τη γκάμα του 2027, μαζί με την επιστροφή του Sportster 883.

Harley-Davidson Sprint 440
Harley-Davidson Sprint 440

Προφανώς η απόφαση έχει εστιάσει στο ινδικό Χ440 ως τεχνική βάση για το νέο μοντέλο που θα πουληθεί στις ΗΠΑ (και πιθανότατα και στον υπόλοιπο κόσμο, Ευρώπης συμπεριλαμβανομένης), ωστόσο στις ΗΠΑ υπήρχε ήδη μια παρτίδα κινέζικων Χ350, τα οποία χρησιμοποιούνται σε σχολές οδήγησης της Harley-Davidson – αν και εμπορικώς το μοντέλο ουδέποτε διατέθηκε στην αγορά της χώρας.

Ενόψει της άφιξης των ινδικών 440 πλέον στις ΗΠΑ λοιπόν, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να διαθέσει αυτά τα 350 των σχολών οδήγησης στο αμερικανικό κοινό ως μεταχειρισμένα! Λογικά οι σχολές της Harley θα εξοπλιστούν εκ νέου με το Sprint, όταν με το καλό παρουσιαστεί.

Αυτή είναι μια κίνηση που δεν θα μπορούσε ποτέ να συμβεί στην Ευρώπη, καθώς το Χ350 θα έπρεπε να ικανοποιεί συγκεκριμένες προδιαγραφές, ενώ στις ΗΠΑ προφανώς τα πράγματα είναι πολύ πιο χαλαρά, επιτρέποντας στη Harley-Davidson να βγάλει προς πώληση μοτοσυκλέτες κινέζικων προδιαγραφών που δεν έχουν καν εισαχθεί επισήμως ως εμπορικά μοντέλα.

Ετικέτες