Sherco 300 SE Factory vs Toyota GR DKR Hilux T1, στον πιο επικίνδυνο ορεινό χωματόδρομο της Ν. Αφρικής [Video]

Με πρωταγωνιστές τους Wade Young και Giniel de Villiers - Ο χαμένος πίνει Red Bull από τη μπότα του νικητή!
motomag Κόντρα μεταξύ Sherco 300 SE Factory και Toyota GR DKR Hilux T1 στον πιο επικίνδυνο ορεινό δρόμο της Αφρικής [Video]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

6/12/2023

H Red Bull κατά καιρούς μας έχει χαρίσει μοναδικά βίντεο τα οποία αποτυπώνουν την αέναη αγωνιστική κόντρα μεταξύ μοτοσυκλέτας και αυτοκινήτου, τώρα η διάσημη εταιρεία ενεργειακών ποτών αποφάσισε να μας προσφέρει άλλο ένα αυτή τη φορά στο χώμα, με πρωταγωνιστές το Toyota GR DKR Hilux T1 το οποίο έχει κερδίσει τρεις φορές το Rally Dakar και την δίχρονη enduro μοτοσυκλέτα Sherco 300 SE Factory η οποία θα έκλεβε την παράσταση μερικές ημέρες αργότερα στο φετινό Roof of Africa.

Οι δύο μονομάχοι οι οποίοι έφερε η Red Bull δεν ήταν τυχαίοι. Από την μία ο πολυνίκης του Roof of Africa, Wade Young -o αναβάτης της Sherco λίγες ημέρες αργότερα θα κέρδιζε τον αγώνα φτάνοντας τις οκτώ νίκες- και από την άλλη ο Giniel de Villiers, νικητής του Rally Dakar το 2009. Οι δύο τους λίγο πριν την έναρξη του αγώνα Hard Enduro Roof of Africa ο οποίος διεξάγεται στο Λεσότο της Αφρικής δέχθηκαν να λάβουν μέρος σε έναν σύντομο αγώνα σε μία διαδρομή που μόνο τρόμο μπορεί να προκαλέσει. H Red Bull αποφάσισε πως το γνωστό πέρασμα Sani Pass θα αποτελούσε το σημείο της αγωνιστικής κόντρας ενώ για να κάνει πιο πικάντικο τον αγώνα, ο ηττημένος θα έπρεπε να πιει το γνωστό σε όλους μας Red Bull από το παπούτσι του νικητή στην αφρικανική pub που βρίσκεται στο τέλος της διαδρομής... Για όσους δεν γνωρίζουν, το Sani Pass είναι μια ορεινή χωμάτινη διαδρομή γεμάτη φουρκέτες, που βρίσκεται σε υψόμετρο 2.865 μέτρων, γεμάτη με κροκάλες και νερόλακκους, ενώ όπως θα δείτε και στο βίντεο δεν υπάρχει κανένα μέτρο ασφαλείας όπως μπαριέρες ή τοιχία στις άκρες του δρόμου!

Κόντρα μεταξύ Sherco 300 SE Factory και Toyota GR DKR Hilux T1 στον πιο επικίνδυνο ορεινό δρόμο της Αφρικής [Video]

Στη διαδρομή των 4 χιλιομέτρων πρώτος μπήκε στην μάχη με το χρονόμετρο ο Wade Young, με τον 27χρονο να οδηγεί με λύσσα το Sherco SE 300 ενώ το πως κατάφερε να αντιμετωπίσει τις κροκάλες και τα λούκια είναι άξιο θαυμασμού. Ο παρουσιαστής του βίντεο ανακοινώνει πως ο χρόνος του Young ήταν 4 λεπτά και 4 δευτερόλεπτα λέγοντας στον Giniel de Villiers πως ήρθε η σειρά του. Ο επίσης Νοτιοαφρικάνος ξεκινά με το θηριώδες pick up της Toyota απόδοσης 405 ίππων έχοντας ως στόχο να κερδίσει τον Young και όπως μπορεί κανείς να δει... είχε σαφές πλεονέκτημα. Σε κάθε φουρκέτα το Hilux κουβαλούσε μεγαλύτερη ταχύτητα σε σχέση με το Sherco ενώ ταυτόχρονα η ανάρτηση κατάπινε κάθε ανωμαλία. Μετά το τέλος της εντυπωσιακής κόντρας οι Young και De Villiers βρέθηκαν στην αφρικανική pub για να αποκαλυφθεί ο τελικός νικητής που ήταν ο De Villiers με χρόνο 3 λεπτά και 45 δευτερόλεπτα. Ο Wade Young ο οποίος έχασε το στοίχημα ήπιε το Red Bull από το μποτάκι του De Villers αν και από ότι είδαμε η γεύση του φάνηκε... να μην τον ενθουσιάζει.

Ετικέτες

Yamaha Tenere World Raid Ελλάδα-Μογγολία: Ακάθεκτος συνεχίζει από την Γεωργία ο Νίκος Κούρτης την επιστροφή του

Λίγα φαίνονται πλέον τα χιλιόμετρα για τον επαναπατρισμό του Yamaha Tenere World Raid
Yamaha (1230), ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ (2672), ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΕΕ (8367), Νίκος Κούρτης (8193), ταξίδι (2677), ταξιδιωτικό (2678), Ρωσία (8295), Μογγολία (8194), Γεωργία (8062)
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/9/2026

Ο μοτοταξιδευτής πέρασε όπως είχε υπολογισμένα από την Ρωσία στην Γεωργία και συνεχίζει από χώμα το δρόμο της επιστροφής του.

Ο Νίκος Κούρτης συνεχίζει την solo περιπέτεια του, έχοντας πλέον ξεπεράσει την λίμνη Βαϊκάλη και το ρωσικό σκέλος της διαδρομής, μπαίνοντας στην Γεωργία όπως ήταν προγραμματισμένο, για την επιστροφή του.

Kourtis

Στον δρόμο προς την Μογγολία σκόπιμα πέρασε λιγότερο χρόνο μέσα στην Γεωργία για να μπορέσει να διασχίσει το ρωσικό κομμάτι πριν την κλιμάκωση της ενεργειακής κρίσης.

Kourtis

Η επάρκεια βενζίνης στη Ρωσία δοκιμάζεται σοβαρά σε συγκεκριμένα ημι-αυτόνομα διοικητικά σημεία στα σύνορα, εκεί από όπου θα περνούσε και ο Νίκος και για αυτό προσάρμοσε το πρόγραμμά του αρχικά αφήνοντας κάποια σημεία της Γεωργίας δίχως να τα εξερευνήσει. Αυτό σημαίνει πως θα έπρεπε να πατήσει χώμα στην επιστροφή, αντί για τον πηγαιμό.

Kourtis

Αυτό σημαίνει πως υπάρχει συσσωρευμένη κούραση για ένα από τα ομορφότερα σημεία της περιοχής, τον Μεγάλο Καύκασο, την κύρια οροσειρά του Καυκάσου δηλαδή που αποτελεί το φυσικό σύνορο της Ανατολικής Ευρώπης και της Ασίας!

Kourtis

Με τους ορεινούς οικισμούς και τα χωριά να είναι χτισμένα σε Αλπικό υψόμετρο, ο Νίκος έχει να αντιμετωπίσει τις συνεχείς αλλαγές στην κατάσταση του δρόμου, την γεωργιανή στρατιωτική οδό που σε ορισμένα σημεία διασχίζει την οροσειρά σε υψόμετρο κοντά στα 3.000 μέτρα.

Kourtis

Είναι όμως και το επιστέγασμα της συνολικής αυτής -σόλο- προσπάθειας που θα φέρει τον επαναπατρισμό για το Yamaha Tenere World Raid μετά από περισσότερα από 25.000 χιλιόμετρα μέχρι το κέντρο της Ασίας!

Kourtis

Από αυτά, το Yamaha Tenere World Raid έχει καλύψει ήδη περισσότερα από 22.000 χιλιόμετρα σε 45 ημέρες ταξιδιού, έχοντας πλέον την επιστροφή μέσω Τουρκίας, μόλις ολοκληρωθεί η περιήγηση στα εδάφη της Γεωργίας από εκτός δρόμου διαδρομές συλλέγοντας μαγευτικές εικόνες.

Kourtis

Μέχρι το τέλος της εβδομάδας το Yamaha Tenere World Raid 2026 που μας συνόδεψε στο φετινό MEGA TEST ON-OFF 2026 - KOSOVO, θα έχει επιστρέψει στην Ελλάδα.
Τον περιμένουμε για να μας δώσει με περισσότερες λεπτομέρειες όλες τις όμορφες εικόνες που συγκέντρωσε από το επικό αυτό ταξίδι!