Superbike συνεπιβάτης 91 ετών

Το διασκέδασε προωθώντας την εταιρία της!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/6/2017

Η είδηση είναι πως μία γιαγιά 91 ετών ανέβηκε συνεπιβάτης σε superbike, σε πίστα. Η εικόνα μίας ηλικιωμένης σε superbike είναι μία καλή ευκαιρία για να παρακολουθήσει κάποιος ένα video που προωθούνται μία εταιρία με εξοπλισμό εστιατορίων για τηγανιτό κοτόπουλο, και ένα πρόγραμμα των Dunlop/Suzuki στο αμερικάνικο superbike! Η πραγματική είδηση λοιπόν, είναι πως τα πάντα στην Αμερική γίνονται για τα like/views/ratings αλλά με έναν όμορφο τρόπο, ενώ μπροστά στον κοινό σκοπό καμία συνεργασία δεν είναι αδύνατη και καμία ευκαιρία δεν χάνεται.

Άρα η πραγματικότητα είναι πως: Η επίτιμη πρόεδρος της εταιρίας με τις εξειδικευμένες ψηστιέρες για κοτόπουλα -91 ετών- παρακολουθούσε μία συνδιάσκεψη του διοικητικού συμβουλίου, όπου ο κανονικός πρόεδρος της εταιρίας ανακοίνωσε πως θα είναι χορηγοί σε ομάδα με Honda CBR1000RR SP2 στο πρωτάθλημα Superbike της Αμερικής. Εκεί η καλοστεκούμενη κυρία Simms πήρε τον λόγο και απάντησε ότι θα ήθελε να ανέβει σε αυτή την μοτοσυκλέτα. Στο τμήμα marketing αμέσως άναψαν οι λάμπες και μέσα από τον δικό τους τρόπο σκέψης, κατέληξαν να γίνει η βόλτα της κυρίας Simms μία κανονική καμπάνια, γυρνώντας video και βγάζοντας δελτία τύπου. Μονάχα που αντί για το Honda SP2 που χορηγούν στο πρωτάθλημα, θα έκανε την βόλτα της με SUZUKI, αφού είπαμε πως οι συνεργασίες αυτές πραγματοποιούνται με έναν κοινό σκοπό.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα λοιπόν, διατίθεται για βόλτα σε όποιον έχει εξασφαλίσει VIP εισιτήριο, αλλά και σε όσους πληρώσουν το ποσό των τριακοσίων δολαρίων για να δουν τον αγώνα, κάνοντας έτσι μία δωρεά 250 δολαρίων σε μία μη κερδοσκοπική οργάνωση με στόχο την παθητική ασφάλεια των αναβατών, μέσα από την αλλαγή των κιγκλιδωμάτων στους δρόμους. Με αναβάτη τον πρώην αγωνιζόμενο Chris Ulrich, η κυρία Simms πήγε έως και 180Km/h κερδίζοντας ζωή για να τα.. χιλιάσει!

Rochelle Simms Dunlop M4 Suzuki Two-Seat Suzuki... από Cycleworld

https://bit.ly/MOTO_674

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KOVE 800X 2026 - Με νέο design, νέα φώτα και ψηλό φτερό, τουλάχιστον στην Κίνα

Θυμίζοντας χρωματικά την KOVE 625X - Δεν γνωρίζουμε αν θα έρθει και στην Ευρώπη

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2026

Στον κινέζικο τύπο εμφανίστηκαν φωτογραφίες και render από Η/Υ της KOVE 800X του 2026, μαζί με κάποια στοιχεία της έγκρισης τύπου που κατατέθηκε από την εταιρεία στο Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας, με το νέο design να κλέβει τις εντυπώσεις. Μιλώντας με την ελληνική αντιπροσωπεία μάθαμε πως η μοτοσυκλέτα που βλέπετε το πιθανότερο είναι πως θα παρουσιαστεί στην EICMA 2026, ως ευρωπαϊκό μοντέλο 27!

Να υπογραμμίσουμε εδώ πως οι πρώτες αναφορές έρχονται αποκλειστικά από τα κινέζικα μέσα ενημέρωσης και όχι από τα επίσημα κανάλια της εταιρείας, κι έτσι δεν θεωρούμε δεδομένο ούτε ότι αυτή θα είναι και η αντικαταστάτρια της 800X -θα μπορούσε να είναι μια ακόμα έκδοση-, ούτε ότι θα τη δούμε και στην Ευρώπη σε αυτήν ακριβώς τη μορφή -αν και δεν το αποκλείουμε.

Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε νέα χρώματα, με το facelift που βλέπετε στις φωτογραφίες.

Η τιμή της στην Κίνα αναμένεται στα 47-49.000 Γουάν, ενώ η μοτοσυκλέτα δείχνει να συνδυάζει στοιχεία από το Χ Pro και από το X Touring. Τα στοιχεία απόδοσης παραμένουν ίδια ή παραπλήσια με τα μοντέλα του 2025 που πωλούνται και στη χώρα μας (178 στεγνά κιλά βάρους για 96,5 ίππους και 8,15 κιλά ροπής), ενώ ο υπερπλήρης εξοπλισμός (Cornering ABS, TCS πολλών επιπέδων που απενεργοποιείται, quickshifter, θερμαινόμενα γκριπ και σέλες, χούφτες και αλουμινένια ποδιά, κάθετα τοποθετημένη TFT οθόνη 6,5 ιντσών με ένδειξη πίεσης ελαστικών και συνδεσιμότητα, κλπ.) και το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων θυμίζουν την έκδοση X Touring. Όμως ο μπροστινός τροχός δείχνει 21 ιντσών, όπως του X Pro, ενώ εντυπωσιάζει το νέο design σε πλαστικά, ο συνδυασμός ψηλού και χαμηλού φτερού μπροστά, οι νέοι προβολείς που θυμίζουν Honda Transalp και τα νέα χρώματα. Νέα είναι και τα κάγκελα προστασίας, με ενίσχυση σε σχέση με τα προηγούμενα. Στην Touring έκδοση, πέρα από τη βασική του άρθρου που στον κινέζικο τύπο αναφέρεται ως Cross-Country, περιλαμβάνεται και τριβάλιτσο.

Η Cross Country έχει ελάχιστη απόσταση από το έδαφος τα 275 mm και ύψος σέλας 865/875mm, ενώ η Touring έχει χαμηλότερη σέλα κατά 26mm, μακρύτερο μεταξόνιο και διαφορετικές αναρτήσεις -οψόμεθα για το αν έχει και τροχό 19 ιντσών μπροστά.