Suzuki Hayabusa με δίχρονο V6 κινητήρα 2.700 κ.εκ., 225 ίππων

Και το μοτέρ από Suzuki, από τις εξωλέμβιες των Ιαπώνων
δίχρονο suzuki hayabusa 225 ίππων
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

31/10/2024

Το τέρας του James Meggat παίρνει σιγά-σιγά μορφή σε ένα πρότζεκτ που τρέχει εδώ και 3,5 περίπου χρόνια και παντρεύει το πλαίσιο ενός Suzuki Hayabusa με έναν δίχρονο V6 κινητήρα 2,7 λίτρων.

Τι κάνεις αν είσαι συνταξιούχος ηλεκτρολόγος μηχανικός και σχεδιαστής, έχεις πλέον μπόλικο ελεύθερο χρόνο και σε τρώει ακόμη ο πισινός σου με τις κατασκευές; Αν είσαι ο James Meggat και τρέφεις και μια ιδιαίτερη αγάπη για τους δίχρονους κινητήρες και τη μοτοσυκλέτα, τότε αφήνεις την φαντασία σου να οργιάσει και δημιουργείς σύγχρονους Φρανκενστάιν των δύο τροχών.

δίχρονο suzuki hayabusa

Ο Σκωτσέζος, ο οποίος είναι και οπαδός της Suzuki αποφάσισε πριν από 3,5 περίπου χρόνια να φτιάξει το δικό του ιδιαίτερο Suzuki με highlight την αλλαγή του τετράχρονου κινητήρα του με έναν δίχρονο.

Στην αρχή δοκίμασε να χωρέσει έναν τρικύλινδρο 750 κ.εκ. από sidecar της 10ετίας του '80 σε ένα πλαίσιο από GSX-R 750 SRAD. Η αλήθεια είναι ότι προσπάθησε πολύ αλλά όταν είδε ότι τελικά αυτό δεν είναι εφικτό -έπρεπε να κοπεί το πλαίσιο για να περάσει η εξάτμιση- ενώ η δύναμη του συγκεκριμένου κινητήρα ήταν λιγότερη από εκείνη του τετράχρονου 4κύλινδρου.

Meggat

Έτσι ο Meggat έβαλε ως στόχο ένα μεγαλύτερο πρότζεκτ βασισμένο σε ένα πλαίσιο που του προσέφερε περισσότερο χώρο για να κάνει τους πειραματισμούς του, εκείνο του Hayabusa. Στην αρχή σκέφτηκε να ενώσει τρεις κινητήρες από RM500 (!) και να δημιουργήσει έναν V3, ωστόσο την καρδιά του έκλεψαν τελικά οι... εξωλέμβιες της Suzuki και συγκεκριμένα μια δίχρονη V6 με ονομαστική απόδοση 225 ίππων.

Ο Meggat στρώθηκε αμέσως στη δουλειά και για καλή του τύχη βρήκε στο διαδίκτυο μία μεταχειρισμένη με ζημιά στο πόδι, ενώ διαδικτυακά αγόρασε και το πλαίσιο από Hayabusa.

2stroke busa

Για να χωρέσει κάθετα ο θηριώδης κινητήρας στο πλαίσιο ο Meggat αφαίρεσε από το μπλοκ με πριόνι 10 χλστ. από κάθε πλευρά, ώστε να δημιουργηθεί και ο απαραίτητος χώρος στο πίσω μέρος του πλαισίου για να τοποθετηθεί κιβώτιο από GSX 1400, με τη "σύνδεση" μεταξύ κιβωτίου και κινητήρα να γίνεται με γρανάζια που βρήκε από άλλους κινητήρες, ενώ δικής του κατασκευής είναι και οι νέες βάσεις του κινητήρα αλλά και τα καπάκια. Κοψίματα και ραψίματα έγιναν και στην πολλαπλή εισαγωγής.

Ενδιαφέρον έχει το σύστημα ψύξης που έπρεπε να δημιουργήσει ο Meggat από την αρχή, καθώς η υγρόψυκτο εξωλέμβια χρησιμοποιεί το θαλασσινό νερό για αυτόν τον σκοπό με τον συνταξιούχο ηλεκτρολόγο μηχανικό να αξιοποιεί τρία συνολικά ψυγεία -το ένα κάτω από τη σέλα- και δύο ηλεκτρικές αντλίες για την κυκλοφορία του ψυκτικού.

busa

Το πρότζεκτ έχει ακόμη πολύ δρόμο μπροστά του σύμφωνα με τον Meggat  να μην βιάζεται και ιδιαίτερα και μπορείτε να παρακολουθήσετε την εξέλιξή του και στη σελίδα που έχει δημιουργήσει ο Σκωτσέζος στο Facebook. 

ΕΚΟ Flagship: Πρατήρια καυσίμων νέας γενιάς - Από ανεφοδιασμό μέχρι μπάνιο κατοικίδιου!

Τα ΕΚΟ Flagship θα επεκταθούν σε όλη την Ελλάδα
Πρατήριο ΕΚΟ Flagship Κηφισιά 2025
Από το

motomag

21/10/2025

Η ΕΚΟ παρουσίασε το πρώτο ΕΚΟ Flagship πρατήριο, με το οποίο θέλει να δώσει μια διαφορετική διάσταση στην εξυπηρέτηση των επισκεπτών που ξεφεύγει από τον παραδοσιακό ανεφοδιασμό και συνδυάζει και άλλου είδους υπηρεσίες υψηλού επιπέδου.

Το πρώτο πρατήριο ΕΚΟ Flagship δημιουργήθηκε στην Κηφισιά και η EKO μας κάλεσε στην παρουσίασή του στον Ειδικό Τύπου, για να γνωρίσουμε από κοντά το πρατήριο νέου τύπου που συνδυάζει τον ανεφοδιασμό με υπηρεσίες αιχμής και premium εμπειρία εξυπηρέτησης, διαφορετική από αυτή που έχουμε συνηθίσει μέχρι σήμερα.

Η EKO παίρνει το παράδειγμα που βλέπουμε στο εξωτερικό, όπου βλέπουμε αντλίες βενζίνης σε supermarket και το αντιστρέφει με το EKO Flagship προσθέτοντας σε αυτό και άλλου είδους υπηρεσίες που μπορούν να φανούν χρήσιμες στους οδηγούς.

Πρατήριο ΕΚΟ Flagship Κηφισιά 2025

Με ανανεωμένο σχεδιασμό και φιλικό "look & feel" το νέο πρατήριο, που εδρεύει επί της Λεωφόρου Κηφισίας 264, προσφέρει πρώτα από όλα καύσιμα εγγυημένης ποιότητας (EKO Racing 100, ΕΚΟ Premium 98, Diesel Avio) και εναλλακτικά καύσιμα (αέριο, υγραέριο) για κάθε τύπο οχήματος -μοτοσυκλέτα, αυτοκίνητο ή σκάφος-, ενώ φροντίζει και για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων μέσω του δικτύου EKO Charge&Go. Το εν λόγω είναι το ταχύτερα αναπτυσσόμενο δίκτυο ηλεκτροφόρτισης στην Ελλάδα, με ταχυφορτιστές συνολικής ισχύος 790 kWh –τη μεγαλύτερη στην ευρύτερη περιοχή.

Παράλληλα, το πρατήριο της ΕΚΟ διαθέτει υπερσύγχρονο πλυντήριο που μπορεί να εξυπηρετήσει έως και 60 οχήματα μέσα σε μόλις μία ώρα με τα προϊόντα πλυσίματος που χρησιμοποιούνται να έχουν λάβει πιστοποίηση από τον Γερμανικό σύλλογο αυτοκινητιστών VDA. Το σύστημα ανακυκλώνει έως και το 85% του νερού που χρησιμοποιείται, ενώ μειώνει τα λύματα κατά 80% και η χρήση βιοδιασπώμενων απορρυπαντικών περιορίζει σημαντικά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

EKO Flagship πρατήριο

Στο πρατήριο "ναυαρχίδα" της ΕΚΟ οι οδηγοί αλλά και οι επιβάτες τους έχουν επίσης να απολαμβάνουν υπηρεσίες για την καθημερινότητα dine-in ή drive-through με την εταιρεία να συνεργάζεται με γνωστή αλυσίδα καφέ, ενώ υπάρχει και mini market που ονομάζεται "Premium Convenience Store" και διαθέτει εκλεκτά προϊόντα, ποτά και σνακ για τον δρόμο.

Πρατήριο ΕΚΟ Flagship Κηφισιά 2025

Το πρατήριο της EKO μπορεί να γίνει αφορμή για στάση ακόμη και αν δεν είναι απαραίτητος ο ανεφοδιασμός αφού εκεί έχουν εγκατασταθεί και Box Now lockers που διευκολύνουν την παραλαβή δεμάτων, ενώ υπάρχει και χώρος για να παρκάρετε. 

Τέλος, εντύπωση προκαλεί ο ειδικά διαμορφωμένος χώρος των εγκαταστάσεων όπου οι ιδιοκτήτες μπορούν να περιποιηθούν τον τετράποδο φίλο τους εύκολα και γρήγορα, με εξοπλισμό μιας χρήσης, ήπια σαμπουάν και στεγνωτήρες προσαρμοσμένους για ζώα, σε ασφαλές και άνετο περιβάλλον.

Η εμπειρία ολοκληρώνεται με μια όμορφη λεπτομέρεια τα δωρεάν ηλεκτρικά ποδήλατα που είναι διαθέσιμα για μια βόλτα στην Κηφισιά κατά τη διάρκεια φόρτισης ή πλυσίματος του οχήματος.

Η ΕΚΟ σχεδιάζει την επέκταση του δικτύου Flagship πρατηρίων σε όλη την Ελλάδα προσφέροντας έτσι έναν σύγχρονο κόμβο εξυπηρέτησης σε αναβάτες και αυτοκινητιστές άλλων περιοχών.

Πρατήριο ΕΚΟ Flagship Κηφισιά 2025