Suzuki - Νέο χρηματοδοτικό πακέτο με 12 άτοκες δόσεις

Η απόκτηση ενός σκούτερ 125 κυβικών γίνεται τώρα ακόμα πιο εύκολη
motomagSuzuki – Νέο χρηματοδοτικό πακέτο με 12 άτοκες δόσεις
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

16/2/2024

Η Suzuki Motorcycles ανακοίνωσε, σε συνεργασία με την Τράπεζα Πειραιώς, την δημιουργία ενός νέου χρηματοδοτικού προγράμματος για τα σκούτερ των 125 κυβικών, καθιστώντας ακόμα πιο εύκολη την απόκτηση του σκούτερ που επιθυμείτε.

Η εξίσωση του διπλώματος κατηγορίας Β με την Α1 για τις μοτοσυκλέτες, έχει αυξήσει τη ζήτηση στα σκούτερ των 125 κυβικών, καθώς η συγκεκριμένη κατηγορία προσφέρει ένα κομμάτι της άνεσης και των χώρων που οι οδηγοί αυτοκινήτων έχουν συνηθίσει, με το bonus της σβέλτης αστικής μετακίνησης χωρίς έγνοια για το μποτιλιάρισμα.

Τώρα, η Suzuki προχωρά στη δημιουργία ενός νέου χρηματοδοτικού πακέτου, με το οποίο ο ενδιαφερόμενος μπορεί να δώσει ως προκαταβολή το 50% της αξίας του σκούτερ, ενώ το υπολειπόμενο ποσό μπορεί να εξοφληθεί σε 12 άτοκες μηνιαίες δόσεις.

Ενδεικτικά, για το Burgman Street 125EX των 3.095€, ο ενδιαφερόμενος θα καταβάλει 1.550€, ενώ το υπόλοιπο ποσό μπορεί να το καταβάλει σε 12 μηνιαίες άτοκες δόσεις των 128,75€. Για το Avenis 125, την δοκιμή του οποίου έχουμε δημοσιεύσει στο τ.647 και κοστίζει 2.795€, ο υποψήφιος ιδιοκτήτης καλείται να δώσει το ποσό των 1.400€, με το υπόλοιπο να εξοφλείται σε διάστημα ενός έτους με μηνιαίες δόσεις των 116,25€.

Τέλος, για το Address 125 η προκαταβολή φτάνει τα 1.350€. Το υπόλοιπο, μέχρι τα 2.695€ που κοστίζει, θα δοθεί σε 12 μηνιαίες άτοκες δόσεις των 112,08€.

Suzuki scooters

50% Προκαταβολή

12 Μηνιαίες δόσεις

Τιμή λιανικής

Burgman Street 125EX

1.550 €

12 x 128,75€

3.095 €

Avenis 125

1.400 €

12 x 116,25€

2.795 €

Address 125

1.350 €

12 x 112,08€

2.695 €

Για περισσότερες πληροφορίες για τα σκούτερ των 125 κυβικών του Hamamatsu, μπορείτε να επισκεφτείτε την ιστοσελίδα της Suzuki.

Το άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα τίθεται σε ισχύ από την Παρασκευή 16/2/2024, ενώ επιβαρύνεται με έξοδα χρηματοδότησης, αξίας 150€.

Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών

Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!  Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.