Συνεργασία Piaggio με κινεζικό κολοσσό

Στροφή στα επεγγελματικά οχήματα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/9/2017

Ο Ομιλος Piaggio και η Foton Motor group ΣΥΝΑΠΤΟΥΝ στρατηγική ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ για την από κοινού ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων στην αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων

Δελτίο Τύπου

Πεκίνο, 19 Σεπτεμβρίου 2017 - Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Piaggio & C. S.p.A. (PIA), Roberto Colaninno, και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Foton Motor Group, Wang Jinyu, υπέγραψαν σήμερα στο Πεκίνο μία σημαντική προκαταρκτική συμφωνία για τη στρατηγική ανάπτυξη μίας νέας γκάμας ελαφρών τετράτροχων επαγγελματικών οχημάτων.

Κατά τη διάρκεια των προσεχών μηνών, μια ομάδα εργασίας αποτελούμενη από εκπροσώπους των δύο εταιρειών θα εξετάσει τα κατασκευαστικά και εμπορικά σχέδια και θα συντάξει τα τελικά συμβόλαια. Δεδομένης της θετικής έκβασης αυτών των δραστηριοτήτων, ο στόχος είναι να οριστικοποιηθεί η τεχνική τεκμηρίωση για το σχέδιο και οι σχετικές συμβάσεις μέχρι την άνοιξη του 2018.

Η συμφωνία αποτελεί μέρος της στρατηγικής για την ενίσχυση και τον εκσυγχρονισμό της προσφοράς του Τμήματος Επαγγελματικών Οχημάτων, σύμφωνα με τις στρατηγικές κατευθυντήριες γραμμές του Ομίλου Piaggio. Αντικειμενικός σκοπός της είναι η ανάπτυξη μιας νέας σειράς επαγγελματικών οχημάτων που θα επιτρέψουν στον όμιλο Piaggio να επιτύχει σημαντική επέκταση στην αγορά και παράλληλα η επίτευξη σημαντικής μείωσης κόστους. Οι θετικές προοπτικές ανάπτυξης του κλάδου ήταν ένας παράγοντας που οδήγησε στη δημιουργία μιας πλατφόρμας έρευνας και παραγωγής για να βοηθήσει τον Όμιλο να ενισχύσει τη θέση του και να επεκταθεί διεθνώς.

mini pick-ups και mini van για μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων

Σχεδιάζεται η ανάπτυξη διαφορετικών τύπων οχημάτων σε μοντέλα mini pick-ups και mini van, για μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, ώστε να καλυφθεί η αυξανόμενη ζήτηση για λύσεις εμπορικής μετακίνησης εντός της πόλης. Όλοι οι τύποι οχημάτων θα είναι εξοπλισμένοι με τελευταίας γενιάς κινητήρες, φιλικούς προς το περιβάλλον, και προηγμένα τεχνολογικά χαρακτηριστικά, ενώ θα έχουν ικανότητα φόρτωσης μέχρι 1,5 τόνους.

Η νέα γκάμα προϊόντων θα κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις του Ομίλου Piaggio στην Ιταλία, χρησιμοποιώντας τις υπάρχουσες γραμμές που είναι αφιερωμένες στην τρέχουσα παραγωγή. Η διάθεση των μοντέλων θα πραγματοποιηθεί σταδιακά τα επόμενα χρόνια, ξεκινώντας από το 2019, μέσω ενός δικτύου διανομής προσανατολισμένου στη μέγιστη ικανοποίηση του πελάτη.

Ο Όμιλος Piaggio, κορυφαίος ευρωπαίος παίκτης στον κλάδο των 2 τροχών, το 2016 κατέγραψε 188.000 πωλήσεις εμπορικών οχημάτων παγκοσμίως, επιβεβαιώνοντας την αυξανόμενη δύναμή του και ως παραγωγός τρίτροχων και τετράτροχων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.

Η Foton Motor Group, η μεγαλύτερη βιομηχανία επαγγελματικών οχημάτων στην Κίνα, με συνολικό κύκλο εργασιών περίπου 46,5 δισεκατομμυρίων CNY και σχεδόν 40.000 υπαλλήλους σε όλο τον κόσμο, διαθέτει μια πλήρη γκάμα προϊόντων υψηλής προστιθέμενης τεχνολογικής αξίας. Επιτυγχάνει ταχεία ανάπτυξη και διαφοροποίηση των διεθνών δραστηριοτήτων της, εν μέρει μέσω κοινοπραξιών με κορυφαία ονόματα στην αυτοκινητοβιομηχανία, συμπεριλαμβανομένης και της συμμαχίας  με την Daimler AG και την Cummins Inc.

Hero και Valeo συνεργάζονται για έξυπνο συστήματα ασφάλειας σε μοτοσυκλέτες

Νέα γενιά ARAS για δίκυκλα με ραντάρ και κάμερες, προσαρμοσμένη στις ανάγκες των δύο τροχών
Hero Valeo ARAS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/1/2026

Η Hero και η Valeo ενώνουν τις δυνάμεις τους με στόχο να φέρουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης αναβάτη στα δίκυκλα, εξελίσσοντας τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως στα αυτοκίνητα.

Η συνεργασία ανακοινώθηκε επίσημα σε μια από τις μεγαλύτερες τεχνολογικές εκθέσεις, την Consumers Electronics Show 2026, στο Las Vegas, με την συμφωνία ανάμεσα στη Hero MotoCorp και τη γαλλική Valeo. Στόχος είναι η από κοινού εξέλιξη των Advanced Rider Assistance Systems (ARAS) ειδικά για μοτοσυκλέτες και ηλεκτρικά scooter, τα οποία θα ενσωματωθούν σταδιακά στη διεθνή γκάμα της Hero, τόσο σε θερμικά όσο και σε ηλεκτρικά μοντέλα.

“Ψηφιακός συνοδηγός” για δίκυκλα

Στην καρδιά του project βρίσκεται η φιλοσοφία του λεγόμενου “Digital Co-Pilot”, ενός ψηφιακού συνοδηγού που δημιουργεί ένα 360° πλέγμα ασφάλειας γύρω από το δίκυκλο. Η Valeo συνεισφέρει την τεχνογνωσία της σε ραντάρ και κάμερες υψηλής ανάλυσης, ικανές να επιτηρούν το περιβάλλον μπροστά, πίσω και στο πλάι της μοτοσυκλέτας, ενώ η Hero αναλαμβάνει την ενσωμάτωσή τους σε πλατφόρμες από καθημερινά αστικά μοντέλα έως πιο premium προτάσεις.

Το μεγάλο στοίχημα, όπως τονίζουν και οι δύο εταιρείες, είναι η ισορροπία, αυξάνοντας περισσότερο την ασφάλεια χωρίς αυτή όμως να αποκτά παρεμβατικό χαρακτήρα και χωρίς να αλλοιώνεται η οδηγική αίσθηση, ένα θέμα που απασχολεί έντονα την παγκόσμια κοινότητα των αναβατών.

Hero Valeo ARAS

Λειτουργίες ραντάρ και κάμερας

Στην πράξη, τα συστήματα που βρίσκονται υπό ανάπτυξη περιλαμβάνουν

  • Προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης
  • Έλεγχο απόστασης από προπορευόμενα οχήματα
  • Ανίχνευση τυφλού σημείου
  • Υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας
  • Προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης

Παράλληλα, το οπτικό σύστημα με κάμερες προσθέτει:

  • Ανίχνευση πεζών
  • Αναγνώριση λωρίδων κυκλοφορίας
  • Αναγνώριση σημάτων οδικής κυκλοφορίας
  • Προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας

Η επεξεργασία εικόνας έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί αξιόπιστα ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες φωτισμού, ένα κρίσιμο στοιχείο για πραγματική εφαρμογή σε συνθήκες δρόμου.

Ήδη σε φάση δοκιμών

Σύμφωνα με τη Valeo, λειτουργικά πρωτότυπα είναι ήδη σε δοκιμαστική χρήση, με έμφαση όχι μόνο στην προστασία του αναβάτη αλλά και των λοιπών ευάλωτων χρηστών του δρόμου, όπως πεζοί και ποδηλάτες, ιδιαίτερα σε πυκνό αστικό ιστό.

Ο Marc Vrecko, υπεύθυνος του μεγαλεπήβολου εγχειρήματος της Valeo, δήλωσε ότι η συνεργασία στοχεύει στη μεταφορά προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά, ενώ ο Ram Kuppuswamy της Hero MotoCorp χαρακτήρισε την κοινοπραξία ως καθοριστικό βήμα προς την ευρύτερη διάδοση της “έξυπνης και ασφαλούς κινητικότητας”.

Η κατεύθυνση είναι ξεκάθαρη, τα ARAS συστήματα έρχονται δυναμικά και στα δίκυκλα, και η Hero με τη Valeo φιλοδοξούν να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μετάβασης, ενώ είμαστε περίεργοι να δούμε το πόσο θα ανεβάσουν το κόστος στα low-budget δίκυκλα της ινδικής εταιρείας. Το πιθανότερο είναι πως αρχικά θα βρουν τον δρόμο τους σε κάποια "ναυαρχίδα" της εταιρείας -όταν βγουν στην παραγωγή.