Ταξινομήσεις δικύκλων Ιουνίου 2018

Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/7/2018

Άλλος ένας θετικός μήνας για την ελληνική αγορά δικύκλων, παρά τον άστατο καιρό με τις καθημερινές βροχές, που κάθε άλλο σου δημιουργούσαν την επιθυμία να οδηγήσεις μοτοσυκλέτα. Παρ’ όλα αυτά, όλες οι κατηγορίες δικύκλων παρουσίασαν αύξηση των ταξινομήσεων και το ίδιο μπορούμε να πούμε και για τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της αγοράς. Δείτε αναλυτικά τα στοιχεία στους πίνακες που ακολουθούν και σε γενικές γραμμές επιβεβαιώνουν την αισιοδοξία που είχαμε για την πορεία της ελληνικής αγοράς φέτος

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος – Ιουνίου 2018 vs 2017

Top 10 εταιρείες

Εταιρεία 2018 2017 +/-%

1.SYM 3720 3159 +15,1%

2.Honda 3093 2122 +30,1%

3. Piaggio 3064 2291 +25,2%

4. Daytona 1967 958 +51,3%

5. Yamaha 1616 1702 -5%

6. Kymco 1011 1084 -6,7%

7. BMW 398 338 +15,1%

8. Vespa 312 258 +17,3%

9. Suzuki 260 141 +45,8%

10. KTM 187 144 +33%

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιανουάριος – Ιούνιος 2018 vs 2017 ανά κατηγορία κυβισμού

Κυβισμός 2018 2017 +/-%

50-125cc 7354 5039 +31.5%

125-250cc 3347 4023 -16,8%

250-500cc 4826 3551 +26,4%

500-750cc 794 749 +5,7%

+750cc 1023 991 +3,1%

Ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50cc Ιαν-Ιούνιος 2018 vs 2017 ανά κατηγορία

Κατηγορία 2018 2017 +/-%

Scooter11405 9336 +18,1%

Παπιά 2745 2123 +27,2%

Μοτοσυκλέτες 2616 2123 +18,9%

ATV 459 904 -49,2%

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Παύλο Καρατζά

10/7/2025

O Κωνσταντίνος Μητσάκης έφτασε στην Αλάσκα πάνω στην σέλα του SYM ADXTG 400. Ακολουθεί το πλήρες κείμενο του Έλληνα αναβάτη, αλλά και πλούσιο φωτογραφικό υλικό.

“Κάθε φορά που αναφέρομαι στην Αλάσκα, στο νου μου έρχονται ασυναίσθητα εικόνες με Εσκιμώους μέσα σε ιγκλού, πολικές αρκούδες να τρώνε ψάρια και σκυλιά Huskies να τραβούν έλκηθρα στις παγωμένες εκτάσεις της χώρας. Στο πίσω μέρος του μυαλού μου, η Αλάσκα είναι ταυτισμένη επίσης με τη γη άπληστων χρυσοθηρών, έναν τόπο απελπιστικά μακρινό, όπου ο ήλιος δεν κοιμάται το καλοκαίρι και οι καταθλιπτικές νύχτες του χειμώνα διαρκούν έξι μήνες…

Η αποστολή του SYM ARCTIC ROUTE 2025 στην Αλάσκα είχε πάντως έναν μόνο σκοπό και προορισμό: να φτάσω με το SYM ADXTG 400 στη βορειότερη οδική εσχατιά της Αλάσκας (αλλά και της αμερικανικής ηπείρου γενικότερα), προσεγγίζοντας την παραθαλάσσια περιοχή Deadhorse / Prudhoe Bay. Εκεί αντλούνται τα τεράστια κοιτάσματα πετρελαίου που ανακαλύφθηκαν κάτω από την αρκτική τούνδρα της Αλάσκας πριν από 50 χρόνια και καλύπτουν σήμερα το 25% της ετήσιας παραγωγής των Η.Π.Α…

Με ορμητήριο την πόλη Fairbanks και οδηγό τον καλοσυντηρημένο χωματόδρομο Dalton Highway (800 χλμ.), ξεκίνησα λοιπόν την προσέγγιση του Αρκτικού Ωκεανού, κάτω από ιδανικές καιρικές συνθήκες. Υπολόγιζα να φτάσω εκεί σε 2 ημέρες (με μια ενδιάμεση διανυκτέρευση-κατασκήνωση) στον οικισμό Coldfoot (415 χλμ. βόρεια της Fairbanks) – παρεμπιπτόντως, ένα δωμάτιο στο μοναδικό μοτέλ κόστιζε $250!! Μόλις δυο σημεία ανεφοδιασμού καυσίμων υπήρχαν καθοδόν, ενώ το ατίθασο SYM ADXTG 400 βρέθηκε στο στοιχείο του αφού “κατάπινε” με ευκολία τις μικρές -και μεγάλες- δυσκολίες του χωματόδρομου…

Ταξιδεύοντας μέσα σ’ ένα ειρηνικά σιωπηλό τοπίο δασοσκέπαστων εκτάσεων, γύρω μου επικρατούσε μια τέλεια ηρεμία, ένα φιλικό αίσθημα μοναξιάς που -παραδόξως- δεν με φόβιζε. Παράλληλα, μόνιμη συντροφιά μου αποτελούσε ο πετρελαιαγωγός της Αλάσκας, ο οποίος μεταφέρει το μαύρο χρυσό του Αρκτικού Ωκεανού στο λιμάνι Valdez της Νότιας Αλάσκας. Και φυσικά, σημείο αναφοράς της πρώτης ημέρας στον Dalton Highway ήταν η άφιξη στο γεωγραφικό σημείο όπου διέρχεται ο Αρκτικός Κύκλος. Ο πρώτος αρκτικός στόχος της Αλάσκας είχε αισίως επιτευχθεί…”