Θεσσαλονίκη - Φοιτητής παίρνει κράνος αστυνομικού της ΔΙ.ΑΣ. για Tik-Tok Challenge, κερδίζει αυτόφωρο για κλοπή

Μπέρδεμα ψηφιακής και πραγματικής ζωής, με πολύ προβλέψιμες συνέπειες
Ομάδα ΔΙΑΣ
Από το

motomag

8/12/2023

Το βράδυ της Πέμπτης 7/12 στη Θεσσαλονίκη, ένας 21χρονος φοιτητής αποφάσισε να κλέψει κράνος αστυνομικού μοτοσυκλετιστή της ΔΙ.ΑΣ. “για ένα Tik-Tok Challenge” όπως δήλωσε, όμως συνελήφθη, και επειδή οι αστυνομικοί δεν έδωσαν καμία σημασία στο συγκεκριμένο "Tik-Tok Challenge", είτε δεν πίστεψαν την δικαιολογία του, τον παρέπεμψαν στο αυτόφωρο με την κατηγορία της κλοπής.

Σύμφωνα με τον τοπικό τύπο, το περιστατικό συνέβη στις 8 περίπου το βράδυ, στην οδό Αγίου Δημητρίου στο κέντρο της πόλης, όπου ο νεαρός φοιτητής έκανε βόλτα με την παρέα του. Όταν είδε τις μοτοσυκλέτες των ΔΙ.ΑΣ. με τα κράνη στις σέλες και τους αστυνομικούς λίγο πιο πέρα, ο φοιτητής άρπαξε ένα κράνος και προσπάθησε να διαφύγει. Οι αστυνομικοί όμως τον αντιλήφθηκαν, τον ακολούθησαν και τον συνέλαβαν. Μετά τη σύλληψή του οδηγήθηκε στον εισαγγελέα και παραπέμφθηκε να δικαστεί στο Αυτόφωρο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης.

Φοβόμαστε να αφήσουμε το κράνος επάνω στη μοτοσυκλέτα με εμάς δίπλα της, πόσο μάλιστα μερικά βήματα πιο μακριά καθώς η κατάσταση με τις κλοπές σε μοτοσυκλέτες ή σε πράγματα πάνω στις μοτοσυκλέτες δεν έχει προηγούμενο. Ας μην αρχίσουμε να σκεφτόμαστε και εκείνους που δεν έχουν κάνει την κλοπή επάγγελμα αλλά αρπάζουν για πλάκα. Ο αστυνομικός από την άλλη δεν περίμενε πως θα ζήσει μία πραγματικότητα αντίστοιχη με οποιονδήποτε άλλο πολίτη, γιατί κανονικός κλέφτης δεν θα επιχειρούσε κάτι τέτοιο, μόνο “για Tik-Tok Challenge” θα μπορούσε να γίνει.

Καλή τύχη τώρα στον φοιτητή, να πείσει τον δικαστή πως όλα έγιναν για πλάκα.

Ετικέτες

Η Honda φτιάχνει εργοστάσιο παραγωγής μοτοσυκλετών στην Τουρκία

Η ετήσια παραγωγική δυνατότητα θα είναι 100.000 μοτοσυκλέτες
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/8/2025

Η Honda Turkiye A.S. (HTR) αποφάσισε να ιδρύσει ένα νέο εργοστάσιο μοτοσυκλετών στην Aliaga της Σμύρνης, με στόχο την υποστήριξη της ανάπτυξης της τοπικής αγοράς μοτοσυκλετών και την ενίσχυση των παγκόσμιων πωλήσεων.

Τα τελευταία πέντε χρόνια σημειώνεται σημαντική ανάπτυξη της τουρκικής αγοράς μοτοσυκλετών. Ως αποτέλεσμα, η Honda Τουρκίας σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2024, φτάνοντας τις 162.000 μοτοσυκλέτες. Εννοείται πως μιλάμε για δίκυκλα μικρού κυβισμού, όμως με δεδομένο πως όλη η αγορά της Ελλάδας είναι περίπου 80.000 μονάδες και το μεγαλύτερο ποσοστό της είναι σκούτερ και μοτοσυκλέτες έως 500 κυβικά, αντιλαμβάνεται κανείς την δυναμική που κρύβει το νούμερο της προηγούμενης πρότασης...

Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα μέσα του 2026. Αρχικά, το εργοστάσιο θα λειτουργεί με ετήσια παραγωγική ικανότητα 100.000 μοτοσυκλετών, με σχέδια να αυξηθεί η παραγωγική ικανότητα σε 200.000 μονάδες στο μέλλον. Το συνολικό ποσό της επένδυσης για τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό ανέρχεται σε περίπου 17,5 εκατομμύρια ευρώ. Το εργοστάσιο αναμένεται να δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης για περίπου 300 άτομα.

Στο πρώτο στάδιο μιλάμε για μέθοδο knock-down δηλαδή την γνωστή λειτουργία Complete Knocked Down (CKD) κατά την οποία απλά συναρμολογείται το τελικό μοντέλο από λίγα κομμάτια που έχουν δημιουργηθεί σε άλλο εργοστάσιο με σκοπό να προσπεράσουν τις όποιες φορολογικές επιβαρύνσεις επιβάλλει ένα κράτος που έχει μεγάλη αγορά για να μπορεί να ζητήσει να φτιαχτεί εγχώριο εργοστάσιο.

Η μέθοδος CKD είναι όμως το πρώτο βήμα που θα ακολουθήσει η Honda και ο μόνος σωστός τρόπος να ξεκινήσει από την στιγμή που δεν έχει στηθεί δίκτυο προμηθευτών. Αυτό θα αρχίσει να δημιουργείται μόλις ξεκινήσει και η γραμμή παραγωγής και σταδιακά μειώνει τα αντικείμενα μέσα στην... κούτα του CKD! 

Με αυτή τη νέα επένδυση, η Honda Τουρκίας στοχεύει να ενισχύσει σε δεύτερο στάδιο τις τοπικές παραγωγικές δραστηριότητες και να συμβάλει στην ανάπτυξη της βιομηχανίας μοτοσυκλετών στην Τουρκία, κυρίως στα μοντέλα που χρειάζονται εκεί αλλά και στις γύρω ασιατικές αγορές που επίσης μεγαλώνουν με γρήγορο ρυθμό.
 

 

Για την Ελλάδα μεγάλη ευκαιρία θα είναι αν αρχίσουν να φτιάχνουν παπιά, γιατί τα παπιά της Honda που έρχονται εδώ σε εμάς είναι από Μαλαισία και Ινδονησία και έχουν αυξημένο κόστος, όχι μόνο για την μεταφορά τους αλλά και για τις μετατροπές που έπειτα χρειάζονται για να μπορούν να κυκλοφορούν εδώ.

 

Ετικέτες