Thrust DSR 200 LC 2025 - Ήρθε με το ισχυρότερο μοτέρ των 18,5 ίππων - Πού μπορείτε να το οδηγήσετε

Πλούσιος εξοπλισμός σε λογική τιμή – Με traction control και TFT οθόνη αφής επτά ιντσών
Thrust DSR 200 διαθέσιμο στην Ελλάδα
Από το

motomag

12/11/2025

Μετά την ανακοίνωση της τιμής του η εισαγωγική της Thrust Motor στην ελληνική αγορά μας ενημερώνει πως το σκούτερ DSR 200 LC ABS+TCS βρίσκεται πλέον στη χώρα μας και είναι διαθέσιμο και για test ride.

Τα σκούτερ με κινητήρες κοντά στα 200 κ.εκ. πολλαπλασιάζονται τον τελευταίο καιρό με τη συγκεκριμένη κατηγορία κυβισμού να "ζωντανεύει" ξανά, για πολύ καλούς λόγους, με μοντέλα που παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον λόγω των πλεονεκτημάτων που προσφέρουν.

Τα 200άρια σκούτερ βρίσκονται σε επιδόσεις μεταξύ των ισχυρότερων, μεγαλύτερων και βαρύτερων 250-300 και των 125-150 και συνήθως μοιράζονται με τα τελευταία διαστάσεις πλαίσιο και βάρος υπερτερώντας σε απόδοση, κάτι που γίνεται ακόμη πιο αισθητό με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έχουν επίσης τους απαραίτητους χώρους για δύο άτομα και αυτό τα ανάγει σε μια χρηστική "χρυσή τομή" που προσφέρει περισσότερες "ελευθερίες" από ότι περιορισμούς με σημαντικότερη την άνετη κίνηση σε αυτοκινητόδρομο, ειδικά με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έτσι μπορούν να βγουν και εκτός των τειχών της πόλης.

Thrust DSR 200 διαθέσιμο στην Ελλάδα

Το DSR 200 ABS+TCS ανήκει σε αυτήν την κατηγορία και είναι η ισχυρότερη έκδοση που τοποθετείται πάνω από εκείνη με τον κινητήρα των 125 κ.εκ., διαθέσιμη στην τιμή των 2.695 ευρώ.

Ο κινητήρας του DSR 200 είναι 174 κ.εκ. και αποδίδει 18,5 ίππους και 1,75 kg.m ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, με το βάρος, πλήρες υγρών, να βρίσκεται χαμηλά, στα 138 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 10,5 λίτρων. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 770 χλστ. και το μεταξόνιο είναι 1.375 χλστ. Με μήκος και πλάτος στα 1.375 χλστ. και ζάντες 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα το DSR 200 δεν έχει διαφορές σε σχέση με το 125άρι και υπόσχεται υψηλό επίπεδο ευελιξίας στο αστικό τοπίο, όπως και καλή προστασία από νερά και αέρα λόγω της GT φύσης του.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του σκούτερ περιλαμβάνεται σχάρα για τοποθέτηση βαλίτσας, οθόνη αφής TFT με διαγώνιο στις επτά ίντσες με GPS, κάμερα καταγραφής στο εμπρός μέρος, keyless σύστημα εκκίνησης, full LED φώτα και traction control, ενώ προσφέρεται σε χρώμα κόκκινο, γκρι και λευκό. 

Το DSR 200 ABS+TCS είναι διαθέσιμο για Test Ride στο κοινό της Αττικής, στην αντιπροσωπεία της Thrust Motor Αγίας Παρασκευής, Μεσογείων 527 και συνοδεύεται από δύο χρόνια εγγύηση ή 20.000 χλμ., όποιο έρθει πρώτο.

Στη δημοσιότητα Video με το δυστύχημα μοτοσυκλέτας και νταλίκας στη Θεσσαλονίκη

Φαίνεται ο αναβάτης να είδε από μακριά το πράσινο και να πέρασε
Στη δημοσιότητα Video με το δυστύχημα μοτοσυκλέτας και νταλίκας στη Θεσσαλονίκη
Από το

motomag

18/9/2025

Στην δημοσιότητα VIDEO από την στιγμή που έγινε το θανατηφόρο τροχαίο στην Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής στην Θεσσαλονίκη.

Η σύγκρουση είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο του 29χρονου αναβάτη, ελληνικής καταγωγής και την σύλληψη του Βούλγαρου οδηγού του φορτηγού και μαζί των δύο Ελλήνων και του Αλβανού που έκαναν κουμάντο.

Η τραγική στιγμή

Η μοτοσυκλέτα φαίνεται πως βλέπει από μακριά το φανάρι να ανάβει πράσινο και περνώντας ανάμεσα από τα αυτοκίνητα, δεν προλαβαίνει να αντιληφθεί εγκαίρως πως ο δρόμος μπροστά είναι κλειστός από την νταλίκα που διασχίζει κάθετα την Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής.

Σε δεύτερο VIDEO ο χρήστης DSXRider, ο οποίος φαίνεται να γνωρίζει την περιοχή και ενδεχομένως να φαίνεται και ο ίδιος στο 1ο Video, να περνά από την κάμερα ασφαλείας δευτερόλεπτα πριν την σύγκρουση, ετοίμασε παράθεση με την διάρκεια του φωτεινού σηματοδότη στην οδό Λαέρτου, κάθετη στην Λεωφόρο Γεωργικής Σχολής, από όπου έβγαινε η νταλίκα.

Ο νεαρός αναβάτης που φορά το κράνος του περνά ανάμεσα από τα αυτοκίνητα με πράσινο και στο 0:38 του 1ου Video φαίνονται πως και τα αυτοκίνητα ξεκινούν, σημάδι πως η νταλίκα έχει κλείσει τον δρόμο έχοντας κόκκινο.

Ένα δευτερόλεπτο μετά και ο 29χρονος χάνει την ζωή του.

Ακόμη ένα τραγικό περιστατικό από τα πολλά