Thrust DSR 200 LC 2025 - Ήρθε με το ισχυρότερο μοτέρ των 18,5 ίππων - Πού μπορείτε να το οδηγήσετε

Πλούσιος εξοπλισμός σε λογική τιμή – Με traction control και TFT οθόνη αφής επτά ιντσών
Thrust DSR 200 διαθέσιμο στην Ελλάδα
Από το

motomag

12/11/2025

Μετά την ανακοίνωση της τιμής του η εισαγωγική της Thrust Motor στην ελληνική αγορά μας ενημερώνει πως το σκούτερ DSR 200 LC ABS+TCS βρίσκεται πλέον στη χώρα μας και είναι διαθέσιμο και για test ride.

Τα σκούτερ με κινητήρες κοντά στα 200 κ.εκ. πολλαπλασιάζονται τον τελευταίο καιρό με τη συγκεκριμένη κατηγορία κυβισμού να "ζωντανεύει" ξανά, για πολύ καλούς λόγους, με μοντέλα που παρουσιάζουν μεγάλο ενδιαφέρον λόγω των πλεονεκτημάτων που προσφέρουν.

Τα 200άρια σκούτερ βρίσκονται σε επιδόσεις μεταξύ των ισχυρότερων, μεγαλύτερων και βαρύτερων 250-300 και των 125-150 και συνήθως μοιράζονται με τα τελευταία διαστάσεις πλαίσιο και βάρος υπερτερώντας σε απόδοση, κάτι που γίνεται ακόμη πιο αισθητό με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έχουν επίσης τους απαραίτητους χώρους για δύο άτομα και αυτό τα ανάγει σε μια χρηστική "χρυσή τομή" που προσφέρει περισσότερες "ελευθερίες" από ότι περιορισμούς με σημαντικότερη την άνετη κίνηση σε αυτοκινητόδρομο, ειδικά με δεύτερο άτομο στη σέλα. Έτσι μπορούν να βγουν και εκτός των τειχών της πόλης.

Thrust DSR 200 διαθέσιμο στην Ελλάδα

Το DSR 200 ABS+TCS ανήκει σε αυτήν την κατηγορία και είναι η ισχυρότερη έκδοση που τοποθετείται πάνω από εκείνη με τον κινητήρα των 125 κ.εκ., διαθέσιμη στην τιμή των 2.695 ευρώ.

Ο κινητήρας του DSR 200 είναι 174 κ.εκ. και αποδίδει 18,5 ίππους και 1,75 kg.m ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, με το βάρος, πλήρες υγρών, να βρίσκεται χαμηλά, στα 138 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 10,5 λίτρων. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 770 χλστ. και το μεταξόνιο είναι 1.375 χλστ. Με μήκος και πλάτος στα 1.375 χλστ. και ζάντες 14 και 13 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα το DSR 200 δεν έχει διαφορές σε σχέση με το 125άρι και υπόσχεται υψηλό επίπεδο ευελιξίας στο αστικό τοπίο, όπως και καλή προστασία από νερά και αέρα λόγω της GT φύσης του.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του σκούτερ περιλαμβάνεται σχάρα για τοποθέτηση βαλίτσας, οθόνη αφής TFT με διαγώνιο στις επτά ίντσες με GPS, κάμερα καταγραφής στο εμπρός μέρος, keyless σύστημα εκκίνησης, full LED φώτα και traction control, ενώ προσφέρεται σε χρώμα κόκκινο, γκρι και λευκό. 

Το DSR 200 ABS+TCS είναι διαθέσιμο για Test Ride στο κοινό της Αττικής, στην αντιπροσωπεία της Thrust Motor Αγίας Παρασκευής, Μεσογείων 527 και συνοδεύεται από δύο χρόνια εγγύηση ή 20.000 χλμ., όποιο έρθει πρώτο.

Διασταύρωση – παγίδα για μοτοσυκλέτες στην Αγία Παρασκευή [Video]

Απαιτείται μεγάλη προσοχή - Από το 2024 κάνουν το ίδιο χωρίς να ακούν
diastavrosi_agia_paraskeui
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/1/2026

Από το 2024 ο Δήμος στην Αγία Παρασκευή βάφει τις διαβάσεις με ένα έντονο κόκκινο χρώμα, το οποίο όμως φαίνεται πως δεν έχει τις κατάλληλες προδιαγραφές και μειώνει αισθητά τον συντελεστή πρόσφυσης. Το καλοκαίρι μάλιστα "ανάβει" με τα αυτοκίνητα να αφήνουν λαστιχιές που γλιστρούν τόσο πολύ, ώστε να αναγκάζεται ο Δήμος να πλένει σχεδόν καθημερινά την διάβαση.

Ακόμη χειρότερα όμως, τον Χειμώνα τα πράγματα μπορούν να γίνουν πραγματικά επικίνδυνα, όπως ξεκάθαρα και αναλυτικά δείχνει το παρακάτω πρόσφατο video, την προηγούμενη ημέρα των χθεσινών καταστροφικών βροχών. Η πρωινή υγρασία παγώνει και καθιστά τις διαβάσεις αυτές μία κανονική παγίδα

και το κόκκινο γυαλιστερό χρώμα καταλήγει ιδιαίτερα επικίνδυνο για τις μοτοσυκλέτες.

Η Πολιτεία μας έχει αποδείξει πολλές φορές πως δεν νοιάζεται για την προστασία του πολίτη και ιδιαίτερα για την προστασία του μοτοσυκλετιστή. Οπότε δεν είναι παράλογο που όπως μαθαίνουμε έχουν γίνει πολλές αναφορές στον Δήμο, χωρίς όμως να αλλάξει τις προδιαγραφές.

Διασταύρωση – παγίδα για μοτοσυκλέτες στην Αγία Παρασκευή [Video]
ακόμη και πεζός μπορεί να γλυστρίσει

Μία βαμμένη διασταύρωση έχει αποδειχτεί πως μπορεί να προσφέρει στην ασφάλεια των πεζών και μειώνει την ταχύτητα των οχημάτων, οπότε η πρόθεση στην Αγία Παρασκευή Αττικής είναι προς την σωστή κατεύθυνση. Από εκεί και πέρα είναι λάθος, προφανώς, να δημιουργείται ένα νέο πρόβλημα και μάλιστα ιδιαίτερα επικίνδυνο για την ασφάλεια των μοτοσυκλετιστών καλύπτοντας με γυαλιστερό χρώμα που δεν είναι ειδικό για τέτοιες περιπτώσεις ένα πολύ μεγάλο κομμάτι του δρόμου.

Το βίντεο δεν θα μπορούσε να δείχνει με πιο παραστατικό τρόπο την σοβαρότητα της κατάστασης και το τι μπορεί να πάθει όποιος δεν γνωρίζει την παγίδα αυτή, ώστε να μπορέσει να αποφύγει την πτώση. Ο άνθρωπος που έχει τραβήξει το βίντεο, δείχνει πως ακόμη και πεζός δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου πρόσφυση οπότε το μόνο σίγουρο είναι οποιοδήποτε καλό και αν ήθελε ο Δήμος να κάνει, το έχει ακυρώσει ακόμη και για τους πεζούς και επιβάλλεται να διορθώσει άμεσα την παγίδα που ο ίδιος δημιούργησε πριν να είναι αργά.

Το VIDEO που δείχνει το συμβάν έχει τραβηχτεί στην διασταύρωση των οδών Πελοποννήσου και Ειρήνης στην Αγ. Παρασκευή.

Παρακάτω και το επίμαχο βίντεο: