Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα - Ταξινομήσεις 7μηνου 2022

Με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΜΕ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/8/2022
Όπως και τους προηγούμενους μήνες του 2022, η αγορά δικύκλου και ATV πρωταγωνιστεί στις ταξινομήσεις, με μια συνεχιζόμενη άνοδο, έναντι της αγοράς του αυτοκινήτου που έχει μείνει στα περυσινά επίπεδα. Έτσι και τον Ιούλιο του 2022 η αγορά μας σημείωσε άνοδο 22,67%, ενώ το 7μηνο η αγορά δικύκλου και ATV σημειώνει άνοδο 27,82% από πέρυσι!
 
Έτσι, τον 7ο μήνα του έτους σημειώθηκαν 7.002 ταξινομήσεις δικύκλων και ATV, έναντι 5.708 το 2021, ενώ στο διάστημα Ιανουάριος-Ιούλιος 2022 είχαμε 36.211 ταξινομήσεις, έναντι 28.329 ταξινομήσεων το αντίστοιχο διάστημα του 2021.
 
Διαβάστε παρακάτω τις επιδόσεις των πρώτων εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου & ATV για τον 7ο μήνα αλλά και για το πρώτο 7μηνο του έτους, και δείτε ποιες μοτοσυκλέτες, ποια scooter και ποια παπιά πρώτευσαν σε ταξινομήσεις.
 
Τον Ιούλιο, για πρώτη φορά ο ΣΕΜΕ μας παρείχε και συγκεντρωτικά στοιχεία για την κατάταξη των εταιρειών ανά τύπο οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί, ATV / SSV), τα οποία σας παραθέτουμε.
 
Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%
 
TOP-30 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2022
ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1SYM156122,29%
2PIAGGIO128718,38%
3HONDA113616,22%
4DAYTONA81711,67%
5YAMAHA5808,28%
6KYMCO3224,60%
7CFMOTO2413,44%
8VESPA1562,23%
9APRILIA1151,64%
10BMW911,30%
11VOGE741,06%
12BENELLI690,99%
13KEEWAY460,66%
14SUZUKI380,54%
15RENLI350,50%
16THRUST MOTOR340,48%
17SEGWAY280,40%
18NIU, NUUV260,37%
19KTM240,34%
20BRIXTON230,33%
21TRIUMPH220,31%
22ROYAL ENFIELD210,30%
23POLARIS160,23%
24DUCATI120,17%
 JIAYUAN120,17%
25EFUN/ZAP110,16%
26HUSQVARNA100,14%
 BAJAJ100,14%
 SUPER SOCO100,14%
27ZHONGNENG90,13%
 SUNRA90,13%
28MALAGUTI70,10%
 SILENC70,10%
29BETA50,07%
 MOTO GUZZI50,07%
 OTHERS*1331,90%
 TOTAL7.002 
 20215.708 
 ΔΙΑΦΟΡΑ 2022/202122,67% 

 

TOP-30 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1SYM916425,31%
2HONDA731020,19%
3PIAGGIO442612,22%
4DAYTONA391910,82%
5YAMAHA33119,14%
6KYMCO13983,86%
7CFMOTO13573,75%
8VESPA7772,15%
9BMW5701,57%
10APRILIA4161,15%
11VOGE2990,83%
12SUZUKI2470,68%
13BENELLI2390,66%
14KEEWAY2220,61%
15KTM2140,59%
16MALAGUTI1980,55%
17THRUST MOTOR1960,54%
18TRIUMPH1770,49%
19BRIXTON1060,29%
20ROYAL ENFIELD970,27%
21DUCATI960,27%
22POLARIS900,25%
23SEGWAY850,23%
24HUSQVARNA750,21%
25BETA670,19%
26ZHONGNENG630,17%
27NIU, NUUV610,17%
28BAJAJ560,15%
29JIANGSU XINRI540,15%
30EFUN/ZAP520,14%
31JIAYUAN500,14%
32SILENCE460,13%
33MOTO GUZZI440,12%
34RENLI410,11%
35SUPER SOCO380,10%
 OTHERS*6501,80%
 TOTAL36.211100%
 202128.329 
 ΔΙΑΦΟΡΑ 2022/202127,82% 

 

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1BENELLITRK502, TRK 502 X46
2DAYTONAG15538
3YAMAHATRACER 9 GT37
4YAMAHAΜΤ-0334
5HONDACBF125M33
6YAMAHATRACER 933
7VOGE300DS31
8YAMAHATENERE 70030
9CFMOTO800MT22
10BMWR 1250 GS ADVENTURE20
 CFMOTO650MT20

 

TOP-10 SCOOTER ΙΟΥΛΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1PIAGGIOLIBERTY 125 ABS368
2PIAGGIOBEVERLY 300 HPE290
3SYMSYMPHONY SR 125268
4SYMSYMPHONY ST 200255
5HONDASH MODE 125240
6HONDAVISION NSC110239
7PIAGGIOBEVERLY 400 HPE218
8PIAGGIOMEDLEY 125202
9SYMJET14 125168
10SYMJET X 125161

 

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΙΟΥΛΙΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1SYMVF185380
2DAYTONADY125RS277
3DAYTONAVELOS R 125142
4YAMAHACR PTO S113
5SYMVF12594
6DAYTONASPRINTER 12557
7HONDAC125A16
8GPXPOPZ 1258
9MALAGUTISPECTRE GP7
10HONDAASTREA GRAND3

 

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1HONDACB500X367
2YAMAHATRACER 9 GT209
3HONDACBF125M174
4YAMAHATRACER 9169
5YAMAHATENERE 700169
6SUZUKIDL650 V-STROM153
7BENELLITRK502, TRK 502 X132
8YAMAHAMT-03130
9DAYTONAG155127
10YAMAHAMT-07123

 

TOP-10 SCOOTER 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1SYMSYMPHONY ST 2001908
2SYMSYMPHONY SR 1251630
3HONDAPCX1251328
4PIAGGIOBEVERLY 300 HPE1122
5HONDAVISION NSC1101045
6HONDASH MODE 1251011
7PIAGGIOLIBERTY 125 ABS1009
8SYMSYMPHONY ST 125993
9SYMJET X964
10PIAGGIOBEVERLY 400 HPE895

 

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ 7ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1DAYTONADY125RS1354
2SYMVF1251099
3DAYTONAVELOS R 125533
4DAYTONASPRINTER494
5YAMAHACR PTO S289
6SYMVF185473
7MALAGUTISPECTRE GP198
8HONDAC125A50
9HONDASUPRA X HELM IN10
10GPXPOPZ 1259
11YAMAHAT115FL-5C (CRYPTON S)6
12GEMINISTILIO 1255
13CHONGQING YINXIANGSFC SNAPPY i4
 HONDAASTREA GRAND4
14SYMMAGIC 125 SR3
15KEEWAYTARGET 1251
 ZONGSHEN INDUSTRIALZONE 1251

 

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1HONDA127722,14%
2YAMAHA113519,68%
3DAYTONA5399,34%
4BMW4487,77%
5VOGE2995,18%
6CFMOTO2965,13%
7SUZUKI2434,21%
8BENELLI2394,14%
9KTM2143,71%
10TRIUMPH1773,07%

 

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1SYM858933,79%
2HONDA596923,48%
3PIAGGIO440417,32%
4YAMAHA18817,40%
5KYMCO13725,40%
6DAYTONA9803,85%
7VESPA7773,06%
8APRILIA3361,32%
9KEEWAY2020,79%
10TRHUST MOTOR1960,78%

 

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1DAYTONA238169,34%
2SYM47613,86%
3YAMAHA2958,59%
4MALAGUTI1985,77%
5HONDA641,86%
6GPX90,26%
7GEMINI50,15%
8CHONGQING YINXIANG40,12%
9KEEWAY10,03%
 ZONGSHEN INDUSTRIAL10,03%

 

Η Harley-Davidson επαναπατρίζει την παραγωγή της στις ΗΠΑ υπό την πίεση της κυβέρνησης Τραμπ

Τα μοντέλα με τον Revolution Max κινητήρα φτιάχνονται στην Ταϊλάνδη και αυτό θα αλλάξει από του χρόνου
revolution max
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε την Τρίτη 9 Ιουνίου 2026 πως η πλατφόρμα των Revolution Max μοντέλων – Pan America, Sportster S και Nightster – που κατασκευάζονται στην Ταϊλάνδη θα επιστρέψει στις ΗΠΑ.

Η κίνηση αυτή εντάσσεται στο σχέδιο “Back to the Bricks” που τρέχει ο νέος διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Artie Starrs, και βάσει αυτής τα τρία παραπάνω μοντέλα θα κατασκευάζονται εξ ολοκλήρου στα εργοστάσια της Harley-Davidson σε Pennsylvania και Wisconsin.

Η μετάβαση αυτή εκτιμάται πως θα έχει ολοκληρωθεί μέσα στο 2027, με στόχο οι πρώτες μοτοσυκλέτες από τα αμερικανικά εργοστάσια να αρχίσουν να βγαίνουν στην αγορά το 2028.

Η ανακοίνωση της Harley-Davidson εστιάζει ιδιαίτερα στις αλλαγές που έκανε η κυβέρνηση Τραμπ στην εμπορική πολιτική και οι οποίες χαρακτηρίζονται ως “νέες ευκαιρίες για εταιρείες να επενδύσουν στην εγχώρια βιομηχανία”, ενώ δεν απουσιάζουν οι προβλεπόμενες αναφορές στην ενίσχυση της εγχώριας αγοράς εργασίας και των εργατικών σωματείων στις ΗΠΑ.

Ο Bill Davidson, Αντιπρόεδρος, Ειδικός Σύμβουλος και Παγκόσμιος Πρεσβευτής της εταιρείας δήλωσε σχετικά: "Η οικογένειά μου εργάζεται σε αυτήν την εταιρεία επί γενεές και έχω δει από πρώτο χέρι την περηφάνεια, την ικανότητα και τη σκληρή δουλειά που απαιτείται για να δημιουργηθούν οι μοτοσυκλέτες της Harley-Davidson στην Αμερική. Ο πατέρας μου Willie, η αδελφή μου Karen και εγώ είμαστε ενθουσιασμένοι με όσα συμβαίνουν στη Harley-Davidson. Φέρνοντας αυτή τη δουλειά πίσω στο σπίτι μας είναι ένα σημαντικό βήμα, μια επένδυση στην αμερικανική κατασκευή και στις αξίες που έκαναν τη Harley-Davidson μια από τις θρυλικότερες μάρκες στον κόσμο."

H Harley-Davidson είχε βρεθεί στο στόχαστρο του προέδρου Τραμπ, μαζί με άλλες μεγάλες αμερικανικές βιομηχανίες που διέθεταν εργοστάσια εκτός της χώρας, όπως λ.χ. η Ford, με γραμμές παραγωγής στο Μεξικό. Ο στόχος της επιστροφής της βιομηχανικής παραγωγής στις ΗΠΑ ακούγεται όμορφα και πολύ πατριωτικά στα λόγια, μα στην πράξη δεν είναι καθόλου εύκολη υπόθεση σε μια χώρα με ισχυρό νόμισμα, όπως το αμερικανικό δολάριο, καθώς κάνει την παραγωγή πολύ ακριβή για να είναι ανταγωνιστική στο διεθνές επίπεδο.

Έτσι ένα καυτό ερώτημα αναδύεται αυτομάτως: αν η μετακόμιση στην Ταϊλάνδη είχε γίνει για να εκμεταλλευτεί τα πολύ χαμηλότερα κόστη παραγωγής της χώρας, ο επαναπατρισμός στις ΗΠΑ πόσο μπορεί να επιβαρύνει τις τιμές των μοτοσυκλετών που θα βγαίνουν σε δύο χρόνια από Pennsylvania και Wisconsin; Και τι θα σημάνει αυτό για τις αγορές που έχει βάλει ως στόχο η Harley-Davidson, όπως οι ασιατικές που αναπτύσσονται με ραγδαίους ρυθμούς; Ο χρόνος θα δείξει.