Τι αγόρασαν οι Έλληνες μέχρι σήμερα - Ταξινομήσεις 8μηνου 2022

Με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΜΕ
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/9/2022

Τον Αύγουστο του 2022, στην ελληνική αγορά δικύκλου και ATV καταγράφηκαν 4.155 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 3.304 ταξινομήσεις του αντίστοιχου μήνα του 2021 μεταφράζονται σε άνοδο 25,76%!

Αντίστοιχα, το 8μηνο του 2022 έκλεισε με 40.366 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 31.633 ταξινομήσεις του 8μηνου του 2021 μεταφράζονται σε άνοδο 27,61%, εξαιρετική επίδοση ειδικά αν αναλογιστεί κανείς τα προβλήματα στον εφοδιασμό της αγοράς, με τις εισαγωγικές εταιρείες να δυσκολεύονται να καλύψουν τη ζήτηση.

Διαβάστε παρακάτω τις επιδόσεις των πρώτων εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου & ATV για τον 8ο μήνα αλλά και για το πρώτο 8μηνο του έτους, και δείτε ποιες μοτοσυκλέτες, ποια scooter και ποια παπιά πρώτευσαν σε ταξινομήσεις.

Επίσης δείτε την κατάταξη των εταιρειών ανά τύπο οχήματος -μοτοσυκλέτα, scooter, παπί, ATV & SSV.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%

TOP-30 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1SYM76318,36%
2HONDA75418,15%
3PIAGGIO65615,79%
4DAYTONA57813,91%
5YAMAHA3989,58%
6CFMOTO1714,12%
7KYMCO1563,75%
8VESPA902,17%
9BMW531,28%
10APRILIA521,25%
11KEEWAY431,03%
12KTM370,89%
13VOGE340,82%
14BENELLI290,70%
15SUZUKI220,53%
16BRIXTON210,51%
17SEGWAY180,43%
18SUNRA180,43%
19THRUST MOTOR170,40%
20JIAYUAN160,39%
21TRIUMPH150,36%
22ROYAL ENFIELD130,31%
23NIU130,31%
24SILENCE130,31%
25POLARIS120,29%
26DUCATI100,24%
27HUSQVARNA100,24%
28EFUN/ZAP100,24%
29BAJAJ70,17%
30RENLI70,17%
31MALAGUTI60,14%
32MOTO GUZZI50,12%
33SUPER SOCO40,10%
34BETA10,02%
35ZHONGNENG10,02%
 OTHERS*1020,02%
 TOTALS4155 
 20213304 
 %A22/A2125,76% 

 

TOP-30 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 8ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
2SYM992724,59%
3HONDA806419,98%
4PIAGGIO508212,59%
5DAYTONA449711,14%
6YAMAHA37099,19%
7KYMCO15543,85%
8CFMOTO15283,79%
9VESPA8672,15%
10BMW6231,54%
11APRILIA4681,16%
12VOGE3330,82%
13SUZUKI2690,67%
14BENELLI2680,66%
15KEEWAY2650,66%
16KTM2510,62%
17THRUST MOTOR2130,53%
18MALAGUTI2040,51%
19TRIUMPH1920,48%
20BRIXTON1270,31%
21ROYAL ENFIELD1100,27%
22DUCATI1060,26%
23SEGWAY1030,26%
24POLARIS1020,25%
25HUSQVARNA850,21%
26NIU740,18%
27SUNRA720,18%
28BETA680,17%
29JIAYUAN660,16%
30ZHONGNENG640,16%
31BAJAJ630,16%
32EFUN/ZAP620,15%
33SILENCE590,15%
34MOTO GUZZI490,12%
35RENLI480,12%
36SUPER SOCO420,10%
 OTHERS*7521,86%
 TOTALS40.366 
 202131.633 
 %A22/A2127,61% 

 

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΚΥΒΙΚΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1YAMAHAΜΤ-0332122
2YAMAHATRACER-768921
3HONDACRF300LA28620
4SUZUKIV-STR0M 65064516
5BMWR 1250 GS ADVENTURE125415
 KTMKTM 390 ADVENTURE37315
 YAMAHATENERE 70068915
 BENELLITRK502, TRK 502 X50015
6VOGE300DS29214
7YAMAHATRACER 9 GT89013
 YAMAHATRACER 989013
8CFMOTO800MT79912
 HONDACBF125M12412
9CFMOTO650MT64911
10HONDACMX500A REBEL47110
 DAYTONAT35034810
 TRIUMPHTIGER SPORT 66066010
 HONDAX-ADV75074510

 

TOP-10 SCOOTER ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΚΥΒΙΚΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1PIAGGIOLIBERTY 125 ABS124194
2PIAGGIOBEVERLY 300 HPE278182
3SYMSYMPHONY SR 125125121
4HONDAVISION 110109120
5SYMSYMPHONY ST 125125116
6DAYTONACARGO 125124101
7HONDAFORZA 35033090
8PIAGGIOBEVERLY 400 HPE39987
9YAMAHANMAX 125 ABS12585
10HONDASH MODE 12512580

 

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΚΥΒΙΚΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1DAYTONADY125RS120194
2SYMVF125124159
3DAYTONAVELOS R 12512087
4YAMAHACR PTO S11479
5HONDAASTREA GRAND10972
6DAYTONASPRINTER12060
7SYMVF 18518340
8GPXPOPZ 12512510
9MALAGUTISPECTRE GP1256
10HONDAC125A1247

 

TOP-10 ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 8ΜΗΝΟΥ

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΚΥΒΙΚΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1HONDACB500X471369
2YAMAHATRACER 9 GT890222
3HONDACBF125M124186
4YAMAHATENERE 700689184
5YAMAHATRACER 9890182
6SUZUKIV-STROM 650645170
7YAMAHAMT-03321152
8BENELLITRK502, TRK 502 X500147
9DAYTONAG155155135
10HONDAX-ADV750745129

 

TOP-10 SCOOTER 8ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΚΥΒΙΚΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1SYMSYMPHONY ST 2001691947
2SYMSYMPHONY SR 1251251751
3HONDAPCX1251251399
4PIAGGIOBEVERLY 300 HPE2781304
5PIAGGIOLIBERTY 125 ABS1241203
6HONDAMODE 1101091165
7SYMSYMPHONY ST 1251251109
8HONDASH MODE 1251251091
9SYMJET X 1251251014
10PIAGGIOBEVERLY 400 HPE399982

 

TOP-10 ΠΑΠΙΩΝ 8ΜΗΝΟΥ 2022

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΜΟΝΤΕΛΟΚΥΒΙΚΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ
1DAYTONADY125RS120194
2SYMVF125124159
3DAYTONAVELOS R 12512087
4YAMAHACR PTO S11479
5HONDAASTREA GRAND10972
6DAYTONASPRINTER12060
7SYMVF 18518340
8GPXPOPZ 12512510
9MALAGUTISPECTRE GP1256
10HONDAC125A1247

 

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 8ΜΗΝΟΥ ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1HONDA138421,73%
2YAMAHA126119,80%
3DAYTONA6029,45%
4BMW4917,71%
5VOGE3335,23%
6CFMOTO3245,09%
7BENELLI2684,21%
8SUZUKI2654,16%
9KTM2513,94%
10TRIUMPH1923,02%

 

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 8ΜΗΝΟΥ ΣΤΑ SCOOTER

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1SYM931033,04%
2HONDA653723,20%
3PIAGGIO505617,94%
4YAMAHA20747,36%
5KYMCO15135,37%
6DAYTONA11544,10%
7VESPA8673,08%
8APRILIA3841,36%
9KEEWAY2430,86%
10BMW1320,47%

 

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 8ΜΗΝΟΥ ΣΤΑ ΠΑΠΙΑ

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1DAYTONA272268,22%
2SYM51612,93%
3YAMAHA3749,37%
4MALAGUTI2045,11%
5HONDA1433,58%
6GPX190,48%
7CHONGQING YINXIANG50,13%
8GEMINI50,13%
9KEEWAY10,03%
10ZONGSHEN INDUSTRIAL10,03%

 

TOP-10 ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ 8ΜΗΝΟΥ ΣΤΑ ATV / SSV

ΘΕΣΗΕΤΑΙΡΕΙΑΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣΠΟΣΟΣΤΟ
1CFMOTO120470,95%
2SEGWAY1036,07%
3POLARIS1026,01%
4RENLI482,83%
5KYMCO412,42%
6JIAYUAN271,59%
7PIAGGIO261,53%
8NINGBO CENTURY221,30%
9FANGPOWER, KONTIO MOT211,24%
10TGB201,18%

 

Ο Valentino Rossi δηλώνει πως δεν θα οδηγήσει “ποτέ ξανά” MotoGP μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής εξηγεί γιατί δεν του λείπει καθόλου η εμπειρία μιας MotoGP μοτοσυκλέτας.
Rossi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Valentino Rossi αποκάλυψε ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ποτέ ξανά μια MotoGP μοτοσυκλέτα, εξηγώντας πως μετά την αποχώρησή του από τους αγώνες δεν αισθάνεται καμία ανάγκη να επιστρέψει στο τιμόνι ενός κορυφαίου αγωνιστικού πρωτότυπου.

Ο Valentino Rossi μπορεί να αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους θρύλους στην ιστορία του MotoGP, όμως ο ίδιος δηλώνει ξεκάθαρα ότι δεν σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα της κορυφαίας κατηγορίας. Ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αποσύρθηκε από τα Grand Prix στο τέλος της σεζόν του 2021, όταν πραγματοποίησε την 372η και τελευταία του συμμετοχή στην κορυφαία κατηγορία στη Valencia.

Σε αντίθεση με αρκετούς αντιπάλους του όπως οι Casey Stoner, Jorge Lorenzo και Dani Pedrosa, που μετά το τέλος της αγωνιστικής τους καριέρας δοκίμασαν ρόλους δοκιμαστών, ο Rossi δεν έχει ανέβει σε μοτοσυκλέτα MotoGP από τη στιγμή που κρέμασε το κράνος του.

“Δεν μου λείπει καθόλου”
Σε ένα βίντεο που κυκλοφόρησε πρόσφατα από το δείπνο του Hall of Fame του MotoGP την περασμένη χρονιά, ο Dani Pedrosa τον ρώτησε πότε σκοπεύει να οδηγήσει ξανά μια μοτοσυκλέτα MotoGP. Η απάντηση του Ιταλού ήταν απολύτως ξεκάθαρη.

“Ποτέ,” είπε ο Rossi.
Ο ίδιος εξήγησε ότι πολλοί φίλοι των αγώνων τον ρωτούν αν θα ήθελε να κάνει δοκιμές με μια MotoGP μοτοσυκλέτα, όμως η δική του απάντηση παραμένει η ίδια.

“Πολύς κόσμος με ρωτά αν θέλω να δοκιμάσω μια MotoGP μοτοσυκλέτα. Αλλά, αν δεν αγωνίζεσαι, δεν υπάρχει λόγος να το κάνεις. Ειλικρινά δεν μου λείπει. Δεν θέλω να οδηγήσω μία.”

Rossi

Συνεχίζει να οδηγεί -  Διαφορετικές μοτοσυκλέτες
Το γεγονός ότι δεν θέλει να ανέβει ξανά σε πρωτότυπο MotoGP δεν σημαίνει ότι έχει απομακρυνθεί από τη μοτοσυκλέτα. Ο Rossi παραμένει ιδιαίτερα ενεργός, προπονείται συχνά με τους αναβάτες της VR46 Academy και συνεχίζει να οδηγεί σε πίστα.

"Συνήθως οδηγώ μια Yamaha R1, μερικές φορές μια R6. Οδηγούμε επίσης μικρές μοτοσυκλέτες, όπως οι Ohvale. Προπονούμαι με τα παιδιά της Ακαδημίας, με τον Pecco [Bagnaia], τον αδερφό μου [Luca Marini], τον Bezzecchi, τον Franco [Morbidelli]…"

Ο ρόλος του μέντορα
Πλέον ο Rossi έχει περισσότερο ρόλο συμβούλου και μέντορα. Παρακολουθεί τους αναβάτες της VR46 Academy στην πίστα και προσπαθεί να τους βοηθήσει με τη διαχείριση ενός αγωνιστικού Σαββατοκύριακου, αλλά και με τις μάχες μέσα στον αγώνα.

“Πηγαίνω και τους παρακολουθώ στην πίστα, βλέπω τι κάνουν, αν είναι καλύτεροι ή χειρότεροι από τους άλλους. Προσπαθώ επίσης να τους βοηθήσω στο πώς να διαχειρίζονται ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο και πώς να δίνουν μάχες.”

Όταν ο Jorge Lorenzo τον ρώτησε ποιος θεωρεί ότι είναι ο πιο δυνατός αναβάτης εκείνη τη στιγμή, ο Rossi απάντησε χωρίς δισταγμό ότι ο Marco Bezzecchi ήταν τότε ο πιο φορμαρισμένος.

Η εκτίμησή του αποδείχθηκε αρκετά εύστοχη καθώς ο Ιταλός αναβάτης ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2025 στην τρίτη θέση του πρωταθλήματος με την Aprilia, πετυχαίνοντας τρεις νίκες σε Grand Prix, ενώ ξεκίνησε δυναμικά και το 2026, από την pole position, ηγούμενος του αγώνα Sprint μέχρι την πτώση του και κερδίζοντας τον εναρκτήριο αγώνα της Κυριακής στην Ταϊλάνδη.

Για τον Rossi λοιπόν τα MotoGP παραμένουν κομμάτι της ζωής του, απλώς πλέον από διαφορετική θέση. Και, όπως φαίνεται, χωρίς καμία διάθεση να επιστρέψει ξανά στο τιμόνι μιας πρωτότυπης αγωνιστικής μοτοσυκλέτας MotoGP.

Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε το πλήρες βίντεο με το γεύμα των Hall of Famers του MotoGP, Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner, Freddie Spencer, Kevin Schwantz, Dani Pedrosa και τον πρόεδρο της διοργάνωσης Carmelo Ezpeleta όπου συζητάνε τις εποχές, τις μεγάλες στιγμές τους, τις προπονήσεις και τους τραυματισμούς τους χωρίς να λείπουν και τα πειράγματα.