Touring After the Apocalypse - Anime σειρά με πρωταγωνιστές ένα Serrow και δυο κοπέλες [VIDEO]

Μεταφέρθηκε στην τηλεόραση το δυστοπικό οδοιπορικό στα συντρίμμια της Ιαπωνίας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/9/2025

Στο πλαίσιο του Aniplex Online Fest ανακοινώθηκε η ημερομηνία πρεμιέρας του πολυαναμενόμενου anime "Touring After the Apocalypse" (Shūmatsu Touring), βασισμένου στο manga του Sakae Saitō. Η σειρά θα ξεκινήσει να προβάλλεται στις 4 Οκτωβρίου στην Ιαπωνία, ενώ θα είναι διαθέσιμη μέσω streaming από το Crunchyroll για το κοινό σε Ευρώπη, Λατινική Αμερική και αγγλόφωνες χώρες

Η σειρά "Shūmatsu Touring" θα κάνει το ντεμπούτο της σε ιαπωνικά τηλεοπτικά δίκτυα στις 4 Οκτωβρίου, και 6 Οκτωβρίου ενώ στις 23 Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιηθεί ειδική avant-première, κινηματογραφική προβολή, με τα δύο πρώτα επεισόδια. Ενώ έχει ήδη κυκλοφορήσει και ένα trailer.

Το anime σκηνοθετεί ο Yoshinobu Tokumoto (Darwin's Game) στο στούντιο Nexus, με τον Kazuyuki Fudeyasu (That Time I Got Reincarnated as a Slime) να αναλαμβάνει το σενάριο. Ο Usaku Myouchin σχεδιάζει τους χαρακτήρες, ενώ τη μουσική υπογράφει ο Kenichiro Suehiro (Re:ZERO).

Η σειρά τοποθετεί σε έναν κόσμο που κατέρρευσε, δύο κορίτσια, την Youko (με τη φωνή της Konomi Inagaki) και την Airi (με τη φωνή της Miyu Tomita), ταξιδεύουν με την μοτοσυκλέτα τους, ένα Yamaha Serow μέσα στα ερείπια της Ιαπωνίας. Από της θερμές πηγές και τα ιαματικά λουτρά της Hakone μέχρι το τεράστιο διεθνές εκθεσιακό κέντρο του Tokyo (Big Sight), οι δύο τους εξερευνούν τα πιο εμβληματικά σημεία της χώρας σε ένα μοναδικό συνδυασμό post-apocalyptic ατμόσφαιρας και… τουριστικής αναζήτησης.

Το manga ξεκίνησε το 2020 στο περιοδικό Dengeki Maoh της Kadokawa, με τον 7ο και τελευταίο τόμο να κυκλοφορεί τον Μάρτιο του 2024. Στα αγγλικά κυκλοφορεί από την Yen Press. Ο δημιουργός Sakae Saitō είναι επίσης γνωστός για έργα όπως το Katana Maidens: Toji no Miko και το spin-off του Super Cub, Super Cub Rei.

Ένα ιδιαίτερο anime για όσους αγαπούν τις μοτοσυκλέτες, τα ταξίδια και τον ρομαντισμό της εξερεύνησης ενός κόσμου που σιώπησε.

Ετικέτες

Animation

σειρά

adventure μοτοσυκλέτα

Ιαπωνία

https://bit.ly/MOTO_674

Επικαιρότητα

ΕΛ.ΑΣ: 21η εβδομάδα “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους” Μείωση με 1.100 παραβάσεις σε 16.611 ελέγχους

Αυστηροί έλεγχοι της ΕΛ.ΑΣ. με σχετική μείωση στον αριθμό των παραβάσεων

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/11/2025

Περισσότερες από 1.200 παραβάσεις για μη χρήση κράνους καταγράφηκαν μέσα σε μόλις μία εβδομάδα, σύμφωνα με τα στοιχεία της 21ης εβδομάδας της εκστρατείας της ΕΛ.ΑΣ. για την οδική ασφάλεια.

Η Ελληνική Αστυνομία συνεχίζει εντατικά τους ελέγχους στο πλαίσιο της εκστρατείας "Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους", με αυστηρές επιβολές προστίμων σε οδηγούς και επιβάτες δίκυκλων και Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων). Η εκστρατεία συνεχίζει σε πανελλαδικό επίπεδο, με τη συμμετοχή Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α.

Την εβδομάδα 17–23 Νοεμβρίου 2025 πραγματοποιήθηκαν 16.611 έλεγχοι, μέσα από τους οποίους βεβαιώθηκαν 1.105 παραβάσεις οδηγών, 48 εκ των οποίων αφορούσαν διανομείς και 126 παραβάσεις συνεπιβατών.

Μείωση παρατηρείται στον αριθμό των παραβάσεων, αλλά πριν βιαστούμε να μιλήσουμε για αλλαγή σκεπτικού πρέπει να επισημάνουμε και την πτώση των θερμοκρασιών, καθώς για μερίδα αναβατών οι υψηλές θερινές θερμοκρασίες είναι μια διαχρονική δικαιολογία για την μη χρήση κράνους, καθιστώντας το δυστυχώς “εποχιακό αξεσουάρ”.

Από το σύνολο των παραβάσεων, 906 αφορούσαν οδηγούς δικύκλων (συμπεριλαμβανομένων των 48 διανομέων), 122 συνεπιβάτες δικύκλων και 199 οδηγούς Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων, δηλαδή πατίνια.

Ανά περιφέρεια, οι περισσότερες παραβάσεις εντοπίστηκαν στην Αττική (599), ακολουθούμενη από τη Δυτική Ελλάδα (92), την Κρήτη (91), τη Θεσσαλονίκη (75) και τη Θεσσαλία (71). Οι χαμηλότερες καταγραφές σημειώθηκαν στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη (20) και στην Ήπειρο (19).

Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), προβλέπεται αυστηροποίηση των κυρώσεων, αναλυτικότερα:

350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλου που δεν φορά κράνος (ίδιες κυρώσεις επιβάλλονται και στον οδηγό που δεν μεριμνά για τον επιβάτη).
350 ευρώ πρόστιμο για τον συεπιβάτη και μαζί επιπρόσθετο 50% πρόστιμο στον αναβάτη. Άρα αν και οι δύο δεν φορούν κράνος το συνολικό πρόστιμο είναι 350+175+350 Ευρώ
30 ευρώ πρόστιμο για οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Σημαντικό είναι και το γεγονός πως σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές γίνονται ακόμη βαρύτερες.

Μακάρι το κράνος να το φορούσαν όλοι επειδή δεν θέλουν να οδηγούν δίχως αυτό και όχι γιατί τους επιβάλλεται και με την αλλαγή της συνολικής εικόνας τα πρόστιμα να υποχωρήσουν ξανά στο παλαιότερο ύψος τους που είχαν μόνο διοικητική ποινή χωρίς χρηματική επιβάρυνση.