Του έκλεψαν τη μοτοσυκλέτα στη Βρετανία και αντιπροσωπεία του δώρισε άλλη!

Στον Ινδό ταξιδιώτη που έκανε τον γύρο του κόσμου - Αναβάθμιση από 390 σε 790 Adventure
390 replaced by 790
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/9/2025

Ο Yogesh Alekari, που πραγματοποιεί ταξίδι γύρου του κόσμου στάθηκε τυχερός μέσα στην ατυχία του, καθώς τοπική αντιπροσωπεία στη Μ. Βρετανία, όπου εκλάπη η μοτοσυκλέτα του, προσφέρθηκε να τον στηρίξει δωρίζοντας του μία άλλη, μάλιστα πολύ καλύτερη. Η παγκόσμια μοτοσυκλετιστική κοινότητα στα καλύτερα της!

Ο Yogesh Alekari, από την Ινδία, είχε διασχίσει 17 χώρες και 24.000 χιλιόμετρα με την KTM 390 Adventure του, πριν αυτή κλαπεί στο Nottingham στις 28 Αυγούστου. Αν και η δική του μοτοσυκλέτα παραμένει άφαντη, η αστυνομία του Nottinghamshire συνέλαβε έναν 18χρονο στο Doncaster στις 8 Σεπτεμβρίου, με την κατηγορία της κλοπής οχήματος και άλλων αδικημάτων, ο οποίος φαίνεται να σχετίζεται με τη συγκεκριμένη κλοπή.

390 replaced by 790

Με το ταξίδι να κινδυνεύει να διακοπεί, η συσπείρωση της μοτοσυκλετιστικής κοινότητας ήταν άμεση και η αντιπροσωπεία The Off Road Centre στο Mansfield Woodhouse αποφάσισε να παρέμβει, δωρίζοντας στον Yogesh μια KTM 790 Adventure του 2020, περνώντας μάλιστα το όχημα στο όνομά του ώστε να μπορέσει να συνεχίσει απρόσκοπτα τη διέλευσή του από τα υπόλοιπα σύνορα!

390 replaced by 790

“Σκεφτήκαμε ότι είναι η περιοχή μας, ας προσπαθήσουμε να βοηθήσουμε” δήλωσε σε βρετανικά μέσα ο Διευθύνων Σύμβουλος της αντιπροσωπείας, Ben Ledwidge. “Ανεβάσαμε ένα post σε Facebook, Instagram, TikTok, και άρχισε να γίνεται χαμός.” Αν και αρχικά δυσκολεύτηκαν να έρθουν σε επαφή με τον Yogesh, η ομάδα κατάφερε να επικοινωνήσει μαζί του μέσω του BBC News.

“Δεν θέλουμε πίσω αυτή τη μοτοσυκλέτα, την προσφέρουμε δωρεάν” συνέχισε ο Ledwidge. “Μερικές φορές η κοινότητα των μοτοσυκλετιστών αποκτά κακή φήμη, και αυτό το περιστατικό στιγμάτισε την περιοχή, οπότε έπρεπε να το αντισταθμίσουμε.”

390 replaced by 790

Πέρα από τη μοτοσυκλέτα, η ομάδα φρόντισε για πλήρες service, με νέα τακάκια και μπαταρία, όλα δωρεά από την Bickers, ενώ η Moto Shack κοντά στο York τοποθέτησε ειδικά αυτοκόλλητα που μιμούνται το σχέδιο της χαμένης 390 Adventure.

“Ήταν εντελώς απρόσμενο για μένα” δήλωσε ο Alekari. “Δεν μπορώ να ξεχάσω αυτούς τους ανθρώπους. Μου πρόσφεραν την πλήρη κυριότητα της μοτοσυκλέτας και αυτό είναι πραγματικά αξιοσημείωτο. Μου αρέσει αυτή η μοτοσυκλέτα, γιατί έχω ύψος 1,83  μ. και μου ταιριάζει τέλεια. Άλλαξαν την οπτική μου. Συνέβη κάτι κακό, αλλά μπορώ να το ξεπεράσω χάρη στη βοήθεια που έλαβα. Αυτή η χώρα είναι ιδανική για την κουλτούρα της μοτοσυκλέτας.”

390 replaced by 790

Αφού ολοκληρωθούν οι διαδικασίες, ο Yogesh σκοπεύει να ξαναπρομηθευτεί ρουχισμό και εξοπλισμό που χάθηκαν με την κλοπή, πριν συνεχίσει το ταξίδι του. Η επόμενη διαδρομή περιλαμβάνει τη Γαλλία, την Ισπανία και την Πορτογαλία για να περάσει έπειτα στην Αφρική.

390 replaced by 790

Η αναζήτηση της κλεμμένης KTM 390 Adventure συνεχίζεται. Ο αστυνόμος Daniel Sheasby δήλωσε στις 9 Σεπτεμβρίου: “Γνωρίζουμε, από τη συζήτηση με το θύμα και την ιστορία του ταξιδιού του, πόσο τον επηρέασε η κλοπή. Αν και μέχρι στιγμής δεν έχουμε καταφέρει να του επιστρέψουμε τη μοτοσυκλέτα, ελπίζουμε ότι η είδηση της σύλληψης προσφέρει κάποια διαβεβαίωση ότι λαμβάνεται δράση.”

 

Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών

Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!  Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.