Triumph Trident 660 Special Edition - Με σπέσιαλ “Slippery Sam” βαφή και έξτρα αξεσουάρ [VIDEO]

Χρώματα και γραφικά με έμπνευση από την 5 φορές νικήτρια μοτοσυκλέτα του ΤΤ
Triumph Trident TT
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/3/2024

Η Triumph αναζωπυρώνει το ενδιαφέρον γύρω από τη γυμνή τρικύλινδρη Trident 660 που έκανε το ντεμπούτο της το 2020, με μια ειδική έκδοση που φέρει ζωντανά χρώματα και γραφικά με αγωνιστικό αέρα, και με shifter, καρίνα και ζελατίνα στον βασικό εξοπλισμό της.

Διασκεδαστική είναι η ιστορία πίσω από την ονομασία Slippery Sam, που αφορά στην τρικύλινδρη αγωνιστική μοτοσυκλέτα των Βρετανών, που κέρδισε 5 συνεχόμενες χρονιές την κατηγορία των 750 κ.εκ. στο Isle of Man TT μεταξύ 1971 και 1975. Μια ιστορία που για ευνόητους λόγους η Triumph παραλείπει να αναφέρει στο δελτίο τύπου της νέας Trident 660 Special Edition.

Slippery Sam

Βλέπετε, παρότι η αγωνιστική Triumph 750 που έφερε τρικύλινδρο κινητήρα από την Trident της εποχής της κατάφερε να πάρει 5 νίκες στο ΤΤ χάρη όχι μόνο στις επιδόσεις της αλλά και στην παροιμιώδη αξιοπιστία της, εντούτοις ήταν ένα ατυχές και μεμονωμένο συμβάν στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Bol d’Or του 1970 για το οποίο έλαβε το προσωνύμιο “Slippery Sam”. Εκεί, μια από τις τρεις αγωνιστικές Trident, με αναβάτες τους Steve Jolly & Percy Tait -με τον τελευταίο να είναι γνωστός και ως “Sam”-, αντιμετώπισε μηχανικά προβλήματα χάνοντας λάδια από τον κινητήρα, με αποτέλεσμα να γεμίσει τον αναβάτη της. Εξού και το παρατσούκλι “ο γλιστερός Sam”. Εν τέλει η μοτοσυκλέτα των Jolly & Tait τερμάτισε στην πέμπτη θέση, ενώ μια από τις Trident στα χέρια των Paul Smart & Tom Dickie κέρδισε τον αγώνα. Στους σύγχρονους πολιτικώς ορθούς καιρούς που ζούμε η παραπάνω ιστορία αποσιωπήθηκε, και έμεινε το παρατσούκλι.

Trident TT

Όσον αφορά τη σύγχρονη Slippery Sam Trident, δεν υπάρχουν αλλαγές σε μηχανικά μέρη ή στο design, με μόνες προσθήκες τις προαναφερθείσες τρεις στον εξοπλισμό της, πέρα από την καλαίσθητη μοναδική βαφή.

Triumph Trident TT

Ίδια παραμένει η απόδοση των 79,8 hp / 10.250 rpm και των 6,5 kgm / 6.250 rpm, για ένα βάρος 189 κιλών με υγρά. Ίδιες παραμένουν και οι αναρτήσεις της Showa, με διαδρομές 120 και 133,5 mm εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ίδιο και το χαμηλό ύψος σέλας στα 805 mm. Στα φρένα βρίσκουμε δυο δίσκους 310 mm μπροστά με διπίστονες δαγκάνες Nissin, με τα Michelin Road 5 να αποτελούν τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της μοτοσυκλέτας. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται full-LED φώτα, δικάναλο ABS, 2 Riding Modes (Road & Rain), Traction Control που μπορεί να απενεργοποιηθεί, TFT οθόνη οργάνων, immobiliser, κ.α. Στον έξτρα επίσημο εξοπλισμό θα βρείτε 32 ακόμα αξεσουάρ.

Η νέα Triumph Trident 660 Special Edition αναμένεται στους dealer από τον Απρίλιο του 2024.

Ετικέτες

MotoGP: Επίδειξη με 4 γνωστούς αναβάτες στο Grand Prix της Formula 1 στις ΗΠΑ

Pedrosa, Bulega, Dovizioso και Savadori θα οδηγήσουν στο Austin το Σάββατο 24 Οκτωβρίου
motogp f1
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

21/10/2026

Για πρώτη φορά, μοτοσυκλέτες MotoGP θα βρεθούν στην πίστα κατά τη διάρκεια Σαββατοκύριακου Grand Prix της Formula 1, με τέσσερις αναβάτες να πραγματοποιούν γύρους επίδειξης στο Circuit of The Americas.

Τα MotoGP θα δώσουν το παρών στο Grand Prix της Formula των ΗΠΑ 1, στο Circuit of The Americas (COTA) στο Austin του Texas, με τέσσερις μοτοσυκλέτες της κορυφαίας κατηγορίας να βγαίνουν στην πίστα το Σάββατο 24 Οκτωβρίου, πριν από την έναρξη της τρίτης περιόδου ελεύθερων δοκιμών της Formula 1.

Στην επίδειξη θα συμμετάσχουν ο Dani Pedrosa με KTM, ο Nicolo Bulega με Ducati, καθώς και οι δοκιμαστές Andrea Dovizioso με Yamaha και Lorenzo Savadori από την ομάδα Trackhouse. Ο Bulega, που κατέκτησε φέτος τον τίτλο του WorldSBK με την Ducati, θα μετακομίσει στα MotoGP το 2027, αγωνιζόμενος με την Pertamina Enduro VR46 Racing Team.

Η επίδειξη έχει προγραμματιστεί για τις 11:40 έως τις 12:00 τοπική ώρα, με τους τέσσερις αναβάτες να πραγματοποιούν γρήγορους γύρους στην πίστα του Austin. Σύμφωνα με τη διοργάνωση, πρόκειται για την πρώτη φορά που τα MotoGP εντάσσονται στο πρόγραμμα ενός Σαββατοκύριακου Grand Prix της Formula 1, σε μια εκδήλωση για την οποία αναμένονται περισσότεροι από 400.000 θεατές συνολικά.

Οι μοτοσυκλέτες της κορυφαίας κατηγορίας μπορούν να ξεπεράσουν τα 362 χιλιόμετρα ανά ώρα, στις στροφές πλαγιάζουν με κλίσεις που υπερβαίνουν τις 60 μοίρες, ενώ η ένταση του ήχου τους μπορεί να ξεπεράσει τα 130 decibel, στοιχεία που θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν από κοντά οι φίλοι της Formula 1.

Παράλληλα με τη δράση στην πίστα, οι τέσσερις μοτοσυκλέτες θα εκτίθενται στο Fan Zone της πίστας καθ' όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου. Εκεί, οι επισκέπτες θα μπορούν να δουν από κοντά τις μοτοσυκλέτες, ενώ εκπρόσωποι των ομάδων και αναβάτες των MotoGP θα βρίσκονται στον χώρο από την Πέμπτη έως και την Κυριακή.

Η παρουσία των MotoGP στο Austin γίνεται σε ένα Σαββατοκύριακο κατά το οποίο το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα αγωνίζεται στην Αυστραλία. Η πρωτοβουλία αποτελεί μέρος της προσπάθειας προβολής του πρωταθλήματος στο αμερικανικό κοινό, ενόψει και του Grand Prix των ΗΠΑ του 2027, που θα διεξαχθεί στο COTA από τις 23 έως τις 25 Απριλίου.

Ο Dani Pedrosa, τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής στις κατηγορίες 125 και 250 κυβικών εκατοστών, δήλωσε ότι είναι πάντα ξεχωριστή εμπειρία να οδηγεί μοτοσυκλέτα MotoGP στο Austin, χαρακτηρίζοντας το COTA μία από τις πιο εμβληματικές πίστες στον κόσμο. Όπως ανέφερε, η παρουσία των MotoGP σε ένα τόσο μεγάλο αθλητικό γεγονός δίνει στους θεατές την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά την ταχύτητα, τον ήχο και τις επιδόσεις των μοτοσυκλετών.

Από την πλευρά του, ο Nicolo Bulega χαρακτήρισε την εκδήλωση ευκαιρία προβολής των MotoGP μπροστά σε ένα από τα μεγαλύτερα κοινά του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο Ιταλός αναβάτης θα επιστρέψει στο Austin το 2027, αυτή τη φορά ως αγωνιζόμενος της κορυφαίας κατηγορίας, έχοντας ολοκληρώσει τη μετάβασή του από το WorldSBK στα MotoGP.