TVS: Ηλεκτρονικά συστήματα και ηλεκτρικά για τη Norton!

Ένα καλύτερο μέλλον για την ιστορική φίρμα
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/4/2020

Η ιστορία με τη χρεοκοπία της Norton είχε αίσιο τέλος, καθώς ένα απ’ τα πιο σημαντικά ονόματα της αγγλικής μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας βρίσκεται πλέον υπό την αιγίδα της TVS, η οποία διαθέτει όλα τα μέσα για να κάνει αυτό που δεν κατάφερε ο πρώην CEO της Norton, Stuart Gardner.

Φυσικά ο στόχος ήταν και παραμένει το να αναβιώσει η Norton τις ένδοξες ημέρες της Ιστορίας της. Μετά την εξαγορά της Norton έναντι 18,5 εκατομμυρίων ευρώ, το επόμενο βήμα της TVS είναι να επανεκκινήσει την παραγωγή το συντομότερο δυνατόν. Σε αυτό το σημείο να τονίσουμε ότι στη συμφωνία δεν συμπεριλαμβάνονταν το αρχηγείο της Norton στο Donington Park, όμως η TVS έχει το δικαίωμα να το χρησιμοποιήσει για τους επόμενους έξι μήνες, ενώ παράλληλα θα χτίζεται ένα νέο εργοστάσιο της Norton στην Αγγλία. Ο Managing Directors της TVS, Sudarshan Venu, είναι ήδη γνωστό ότι τρέφει μεγάλο σεβασμό απέναντι στη Norton και την ιστορία της, για αυτό και ο στόχος του δεν είναι μόνο να επαναφέρει την αίγλη της εταιρείας, αλλά και να ικανοποιήσει τους φίλους και αναβάτες της φίρμας από όλο τον κόσμο, προσφέροντας όλα όσα περιμένουν.

“Προς το παρόν θα χρησιμοποιήσουμε τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις για έξι μήνες αλλά σκοπεύουμε να μετακομίσουμε,” είπε ο Venu. “Έχουμε αρκετές σχέσεις στο Midlands, καθώς απ’ τη δεκαετία του ’80 συνεργαζόμαστε με την Warwick Manufacturing Group. Μάλιστα, έχουμε ένα τεχνικό κέντρο στη Warwick το οποίο μετρά 40 υπαλλήλους της TVS και σκοπεύουμε να το εξελίξουμε περαιτέρω.”

Σχετικά με το προσωπικό της Norton, αλλά και τις μοτοσυκλέτες που δεν παραδόθηκαν ποτέ σε όσους είχαν δώσει προκαταβολή, η TVS εργάζεται πάνω στο θέμα και εξετάζει την παράδοση των μοτοσυκλετών που παρήγγειλαν. Αρχικά, όλοι οι παλιοί υπάλληλοι έχει επαναπροσληφθεί, ενώ έχει διορισθεί ως προσωρινός CEO της Norton, κάποιος που έχει τελέσει χρέη CEO στις Land-Rover και Harley Davidson στο παρελθόν, ο οποίος έχει ήδη επισκεφτεί το εργοστάσιο εξετάζοντας την επικείμενη επαναλειτουργία του. Τώρα, σε ό,τι αφορά την ετήσια παραγωγή μοτοσυκλετών, θα παραμείνει μικρή όπως ήταν, αφού και το νέο εργοστάσιο θα έχει τη δυνατότητα να κατασκευάζει περίπου 2.000 μονάδες το χρόνο.

“Θέλουμε να εξυπηρετήσουμε τους ανθρώπους που εκτιμούν την αξία της Norton και θα κάνουμε οτιδήποτε είναι απαραίτητο για να διασφαλίσουμε ότι οι πελάτες μας θα έχουν τις καλύτερες μοτοσυκλέτες! Η Norton βρίσκεται σε καλά χέρια,” πρόσθεσε ο Venu. Γι' αυτό έχει σχεδιαστεί και ένα πενταετές πλάνο, στο οποίο συμπεριλαμβάνεται η διατήρηση των μοντέλων της υπάρχουσας γκάμας, αλλά και η δημιουργία νέων μοτοσυκλετών. Οπότε η σειρά των Atlas με τον 650cc δικύλινδρο, του οποίου τα δικαιώματα ανήκουν στη Zongshen, θα μπει κανονικά στην παραγωγή όπως ήταν το αρχικό σχέδιο. Όπως είχαμε αναφέρει και στο παρελθόν, τα πνευματικά δικαιώματα του κινητήρα του 961 Commando, όπως και η γραμμή παραγωγής του είχαν πωληθεί στα τέλη του 2019 στην Jinlang, οπότε παραμένει άγνωστο το πώς θα εξελιχθεί η πορεία του μοντέλου.

Σε αυτό το σημείο να θυμίσουμε επίσης ότι η Zongshen έχει εκμεταλλευτεί πλήρως τον δικύλινδρο κινητήρα, δημιουργώντας τρεις μοτοσυκλέτες με αυτόν, ενώ παράλληλα ετοιμάζει και μια μεγαλύτερη σε κυβισμό έκδοσή, που φτάνει τα 849cc.

“Η Norton ήταν ανέκαθεν στην κορυφή του ανταγωνισμού, προσφέροντας μοτοσυκλέτες με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Γι' αυτό είναι πολύ σημαντικό η Norton να κάνει το επόμενο βήμα στο μέλλον, χρησιμοποιώντας συστήματα που βοηθούν στην οδήγηση, συστήματα ασφάλειας και τη δημιουργία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών…Η Norton μέσα απ’ τις super-premium μοτοσυκλέτες της απευθύνεται σε ένα πολύ συγκεκριμένο κοινό αγοραστών και ο στόχος μας είναι να την υποστηρίξουμε μέσα απ’ τις απαραίτητες επενδύσεις,” ανέφερε o Venu.

Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για το μέλλον της Norton, όμως μέσα απ’ τις πρώτες δηλώσεις των ανθρώπων της TVS είναι ξεκάθαρο πως, αφενός μεν θέλουν να μπουν δυναμικά στη παγκόσμια αγορά, χρησιμοποιώντας την αγγλική φίρμα, αλλά με τον δέοντα σεβασμό που της αρμόζει, δεδομένης της Ιστορίας της και όλων όσα αντιπροσωπεύει.

 

Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps

Όχι απλά δεν είχε χάρτη, δεν είχε ούτε offline χάρτη
Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/8/2026

Το χωριό Lài Han στην επαρχία Lạng Sơn στο Việt Nam έχει αρχίσει να βλέπει ξένους για πρώτη φορά στην μακρά του ιστορία, εξαιτίας λανθασμένης ένδειξης στους χάρτες της Google. Αφότου έσωσαν τον Flo Florian, Αυστριακό μοτοσυκλετιστή, δήλωσαν σε εφημερίδα του HÀ NỘI πως δεν έχουν συνηθίσει να βλέπουν ξένους και δεν περνά κανείς από το χωριό τους, πέρα από το τελευταίο διάστημα που διασώζουν χαμένους περιπατητές, όπου όλοι τους έχουν ένα κοινό μεταξύ τους: Ακολουθούσαν τις οδηγίες της Google. Το χρονικό:

Λίγο πριν ξεκινήσει η περίοδος των βροχών στην περιοχή ο Αυστριακός τουρίστας νοίκιασε ένα Honda XR, δημοφιλές μοντέλο σε έκδοση που παράγεται στη χώρα και μοιάζει και με εκείνη της Λ. Αμερικής, και ξεκίνησε να διασχίζει από νότο προς βορρά την μακρόστενη χώρα.

Περνώντας από την πρωτεύουσα συνέχισε βορειοανατολικά σε μία ιδιαίτερα δασώδη περιοχή στα όρια της ζούγκλας, περνώντας από χωριά που παρότι σε ευθεία γραμμή δεν είναι μακριά από τον πολιτισμό, στην πράξη ζουν σε απομόνωση. Σε ένα από αυτά ο Αυστριακός ακολούθησε ένα μονοπάτι που οι χάρτες της Google εμφάνιζαν ως την μοναδική διαδρομή, όταν στην πράξη οι ντόπιοι έχουν ένα άλλο χωματόδρομο που χρησιμοποιούν πιο συχνά.

Είναι ένα συχνό λάθος των χαρτών της Google σε περιοχές που λόγω της μορφολογίας του εδάφους συνδέονται με τα διπλανά χωριά από μία μακρύτερη κυκλική διαδρομή. Σε τέτοιες περιπτώσεις υπάρχει μία περίπτωση όταν ζητήσεις πλοήγηση να οδηγηθείς από κάποιον δρόμο που σπάνια χρησιμοποιείται, αντί της μακρύτερης διαδρομής.

Κάτι αντίστοιχο συνέβη και με τον Florian που βγήκε εκτός διαδρομής στην χειρότερη ώρα, το σούρωπο και σε ένα απότομο σημείο γλίστρησε πέφτοντας σε χαράδρα χωρίς ευτυχώς να τραυματιστεί.

Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps
Όλα τα στάδια των συναισθημάτων που πέρασε ο Αυστριακός

Αδυνατώντας να βγάλει την μοτοσυκλέτα του από εκεί που είχε πέσει και χωρίς σύνδεση στο κινητό του, μόνο με την διαδρομή που είχε αποθηκεύσει και μην γνωρίζοντας προς τα που υπάρχουν σπίτια και οικισμοί, ο Florian συνέχισε με τα πόδια και πέρασε μία νύκτα στη ζούγκλα, γεμίζοντας κάθε λεπτό με περισσότερο φόβο, κυριολεκτικά όπως περιέγραψε μετά.

Στο μεταξύ ένας από τους χωρικούς που είχε βγει για τα βουβάλια του είδε στο μονοπάτι ροδιά που σταματούσε απότομα και έψαξε να βρει πεσμένη μοτοσυκλέτα, χωρίς όμως επιτυχία, τόσο πυκνό είναι εκεί το μέρος.

Επέστρεψε, ενημέρωσε το χωριό για να δουν αν λείπει κανείς ή αν κάποιος περίμενε επισκέψεις που δεν έφτασαν. Παρόλο που δεν υπήρχε θετική απάντηση σε κάποιο από αυτά τα σενάρια διοργανώθηκε αναζήτηση χωρίς όμως αποτελέσματα.

Οπότε η διοργάνωση της αναζήτησης του Florian είχε ξεκινήσει προτού ο ίδιος ζητήσει βοήθεια!

Ταυτόχρονα ο ιδιοκτήτης της μοτοσυκλέτας που είχε χάσει την επαφή με το GPS Tracker σε μία περιοχή στα όρια της ζούγκλας, είχε ήδη αρχίσει να ψάχνει για συνεργάτη στην περιοχή που θα μπορούσε να βοηθήσει πηγαίνοντας στο τελευταίο στίγμα.

Όλα αυτά μπορούν να δημιουργούν εντύπωση σε κάποιον ευρωπαίο όπου περιμένει οι ενέργειες να έχουν κεντρικό σημείο, όμως είναι ο τρόπος που δουλεύει η επαρχία στην Ασία, στηριζόμενη στους δεσμούς των κατοίκων και της καλής γειτονίας, στοιχεία που χαρακτήριζαν και την δική μας επαρχία και παραμένουν σε κάποια μέρη ακόμη και τώρα.

Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps
δεν μπορούσε να πιστέψει πως το χωριό τον έψαχνε πριν ακόμη καταλάβει και ο ίδιος πως είχε χαθεί!

Την επόμενη ημέρα και ενώ στο χωριό ο ένας μετά τον άλλο ενημερώνονται πως ψάχνουν μία μοτοσυκλέτα, ο Florian φτάνει σε ένα από τα πιο απομακρυσμένα σπίτια, εξουθενωμένος, πεινασμένος και αφυδατωμένος. Ο ιδιοκτήτης, Triệu Văn Hội είναι στον περιβάλλοντα χώρο και τρόμαξε αρχικά στην εικόνα του Αυστριακού. Ο Florian προσπάθησε να επικοινωνήσει μαζί του μέσω Google Translate έχοντας κατεβάσει πριν από μέρες την γλώσσα, όμως δεν μπορούσε να ενεργοποιήσει την μετάφραση ομιλίας και ο κύριος Hội δεν μπορούσε να διαβάσει, οπότε δεν υπήρχε καμία συνεννόηση. Σύμφωνα με το εκτενές ρεπορτάζ της τοπικής εφημερίδας που ταξίδεψε έως εκεί και κατέγραψε τα πάντα, ο Florian εκλιπαρούσε για βοήθεια με κάθε δυνατό τρόπο που μπορούσε και ο Hội κατάλαβε πως υπήρχε πρόβλημα αφήνοντάς τον μόνο στο σπίτι για να ενημερώσει τους προύχοντες του χωριού.

Από εκείνη την στιγμή τα πάντα κινήθηκαν σε ρυθμό αστραπής για τα μάτια του Florian καθώς το χωριό που ήδη έψαχνε για κάποιον μοτοσυκλετιστή που χρειάζεται βοήθεια, είχε πλέον απαντήσεις στα ερωτήματά του.

Μέσα σε λίγα λεπτά ήταν περικυκλωμένος με όλο το χωριό που τον αντιμετώπισε ως επίτιμο προσκεκλημένο. Όπως εξήγησε ο Triệu Hinh, αρχηγός του χωριού, «τώρα τελευταία έχουμε δει μερικούς ξένους, όλοι τους χαμένοι προσπαθώντας να παν κάπου αλλού και για μερικούς από τους κατοίκους εδώ είναι η πρώτη φορά που βλέπουν ξένο. Είναι πολύ απομακρυσμένο μέρος, μακριά από οποιαδήποτε διαδρομή, πόσο μάλλον από τις τουριστικές ατραξιόν και έτσι δεν περιμένουμε επισκέψεις».

Από διπλανό οικισμό στο μεταξύ είχε φτάσει ο Triệu Văn Lưu, κάτοικος που είχε ειδοποιηθεί από τον ιδιοκτήτη του γραφείου ενοικιάσεων. Με το κινητό του Lưu αυτή τη φορά και μέσω της δικής του εφαρμογής, οι κάτοικοι έμαθαν για πως είναι από την Αυστρία και πως έχει χάσει την μοτοσυκλέτα του στην κοιλάδα, στο σημείο που είχαν ξανά ψάξει.

Αυστριακός μοτοσυκλετιστής χάθηκε στην ζούγκλα του Βιετνάμ εξαιτίας Google Maps
προσπαθώντας να επικοινωνήσει με εργαλεία που δεν δουλεύουν -ακόμη- αξιόπιστα στην μέση της ζούγκλας

Τουλάχιστον μία ντουζίνα χωρικών πήγε ξανά στο σημείο όσο ο Florian ξεκουραζόταν και παρόλο που ήξεραν τι να ψάξουν και που, τους πήρε μισή ώρα για να εντοπίσουν το XR και πολύ περισσότερο για να καταφέρουν να τον ανασύρουν. Δεν είχε πάθει το παραμικρό, μάλιστα μόλις έφτασε σε ξέφωτο έδωσε σήμα και στον ιδιοκτήτη.

Τον περασμένο Οκτώβριο δύο Δανοί τουρίστες είχαν βγει πέντε χιλιόμετρα εκτός πορείας σε γειτονική περιοχή ακολουθώντας τους χάρτες.

Η Google βασίζεται πολλές φορές αποκλειστικά σε χαρτογράφηση μέσω δορυφορικής εικόνας όταν δεν υπάρχουν στοιχεία και σε περιοχές όπως αυτή, που ο δρόμος εμφανίζεται από ψηλά, μία φουρκέτα εδώ και μία εκεί, μπορεί να δίνει εσφαλμένα την εντύπωση από ανοίγματα στα δέντρα πως είναι χωματόδρομος, όταν στην πράξη είναι μονοπάτι ή ξεχασμένος και παρατημένος από χρόνια δρόμος που έχει κλείσει, πέρα από μερικά σημεία. Είναι εξαιρετικά σύνηθες ακόμη και στην Ελλάδα και σε μέρη πολύ κοντά σε χωριά, όπως για παράδειγμα τα Πιέρια Όρη, που δεν περιμένεις να βρεις τέτοια προβλήματα, πόσο μάλλον στην μέση της ζούγκλας στο Βιετνάμ.

Ο Florian είχε την πιο τρομακτική εμπειρία της ζωής του όπως είπε, πίστεψε πως θα πεθάνει, δεν μπορούσε να αντιληφθεί μέχρι εκείνη την στιγμή πόσο ζωντανεύει η ζούγκλα το βράδυ και είναι βαθιά ευγνώμων για τους κατοίκους και την τεράστια βοήθεια που του παρείχαν.

Ετικέτες