V9 Eagle Days

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/5/2016

Από 14 έως 21 Μαΐου, η Moto Guzzi ανοίγει τις πόρτες της με την εκδήλωση Eagle Days: μία εβδομάδα αφιερωμένη στο ολοκαίνουριο V9 για να ανακαλύψετε το τελευταίο δημιούργημα της Moto Guzzi, να κλείσετε ραντεβού για test ride και να απολαύστε τα πλεονεκτήματα που συνοδεύουν της μοτοσυκλέτες της Moto Guzzi. Επιπλέον, σας περιμένουν εκπτώσεις έως και 30% στα αυθεντικά αξεσουάρ V7.

Τα V9 Roamer και V9 Bobber, τα νέα custom μοντέλα της Moto Guzzi, σας περιμένουν αποκλειστικά στην ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ K. ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ (Λ. Βουλιαγμένης 317) στην εκδήλωση Eagle Days, κατά τη διάρκεια της οποίας θα έχετε την ευκαιρία όχι μόνο να γνωρίσετε από κοντά τα V9 Roamer και V9 Bobber, αλλά και να ενημερωθείτε για τις μοναδικές υπηρεσίες που προσφέρει η Moto Guzzi:

δωρεάν διετή επέκταση εγγύησης
δωρεάν οδική βοήθεια
ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα

Επιπλέον μπορείτε να κλείσετε ραντεβού για ένα απολαυστικό test ride.

Η εκδήλωση Eagle Days απευθύνεται όμως και στους ήδη κατόχους Moto Guzzi V7 με μία μοναδική προσφορά: θα έχουν τη ευκαιρία να επωφεληθούν από εκπτώσεις έως 30% για αγορές από την γκάμα γνήσιων αξεσουάρ Moto Guzzi.

Και μία ακόμα προσφορά, αποκλειστικά στην ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΣ K. ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΕΠΕ: για αγορά του νέου V7 II, έως τις 21/5/2016, προσφέρεται δώρο η εξάτμιση Arrow.

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Παύλο Καρατζά

14/7/2025

Η μοτοσυκλέτα που κρυβόταν μέσα στο εργοστασιακό κιβώτιο της ιταλικής εταιρείας, είναι μία Ducati 996 SPS του 1999 που παρέμεινε εκεί για 26 ολόκληρα χρόνια. Η μοτοσυκλέτα έχει γράψει μόλις δύο χιλιόμετρα και συνοδεύεται από τα πρωτότυπα έγγραφα και αξεσουάρ, ενώ διατίθεται προς πώληση από το Tombolo της Ιταλίας

Η Ducati 996 που παρουσιάστηκε το 1999 ως εξέλιξη της 916 και ήταν σχεδιασμένη από τον μεγάλο Massimo Tamburini. Η 996 SPS (Sport Production Special) είναι η ειδική ομολογκαρισμένη έκδοση για τα WSBK που σε σχέση με την 996, απέδιδε 12 παραπάνω ίππους (124 έναντι 112), διέθετε μπιέλες τιτανίου, ελαφρύτερο στρόφαλο, μεγαλύτερες βαλβίδες, ανάρτηση Ohlins και τροχούς Marchesini.

Η συγκεκριμένη Ducati 996 SPS είχε αποκτηθεί από έναν Σουηδό συλλέκτη και παρέμεινε αχρησιμοποίητη στο εργοστασιακό της κιβώτιο, πριν αγοραστεί από έναν Ιταλό έμπορο που την έχει “βγάλει στο σφυρί”. Να σημειωθεί πως ο τυχερός που θα την αγοράσει θα πρέπει πρώτα να ελέγξει τους τοπικούς νόμους αν θέλει να την χρησιμοποιήσει σε δημόσιο δρόμο. Για οποίον επιθυμεί να αποκτήσει ή να ρίξει μία ματιά στην Ιταλίδα καλλονή, η προσφορά που έχει γίνει αυτή τη στιγμή είναι στα 20.996 ευρώ και σας παραθέτουμε το link της αγγελίας εδώ.

Ας δούμε όμως μερικά στοιχεία για την Ducati 996:

Σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini
Η βασική έκδοση της 996 απέδιδε περίπου 112 ίππους και χρησιμοποιούσε αναρτήσεις Showa εμπρός και πίσω, φρένα Brembo και τον γνωστό ξηρό συμπλέκτη Ducati με το χαρακτηριστικό κροτάλισμα
Υπήρχαν εκδόσεις Biposto (διθέσια) και Monoposto (μονοθέσια), μαζί με την υψηλότερων προδιαγραφών 996S και την ομολογκαρισμένη αγωνιστική 996 SPS
Η 996 SPS κατασκευάστηκε σε περιορισμένο αριθμό κομματιών με αυξημένη ισχύ, μπιέλες τιτανίου, ελαφρύτερο στρόφαλο, μεγαλύτερες βαλβίδες ανάρτηση Ohlins, τροχούς Marchesini για μειωμένο βάρος, κομμάτια από ανθρακονήματα και ένα σύστημα εξάτμισης Termignoni
Το 2001, η Ducati κυκλοφόρησε την 996R με τον νέο κινητήρα 998cc Testastretta που απέδιδε πάνω από 135 ίππους
Η εποχή των Ducati 916-996 εδραίωσε περαιτέρω τη φήμη της Ducati ως κορυφαίου κατασκευαστή superbike που κέρδισε πολλά πρωταθλήματα. Η 916 κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike τέσσερις φορές (1994, 1995, 1996, 1998), η 996 SPS πέτυχε άλλη μια νίκη το 1999 και η 996R πρόσθεσε ένα ακόμη τρόπαιο πρωταθλήματος το 2001.