Valentino Rossi, La 100 km dei Campioni- Με τους κορυφαίους των MotoGP, WorldSBK, Supermoto & Enduro!

Στις 12 και 13 Ιανουαρίου, στο ράντσο του Ιταλού πολυπρωταθλητή στην Tavullia
motomagValentino Rossi – Τα 100 χιλιόμετρα των Πρωταθλητών θα γίνουν φέτος τον Ιανουάριο
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

8/1/2024

Ο flat track αγώνας “La 100 km dei Campioni” (Τα 100 χλμ των Πρωταθλητών) θα διεξαχθεί για ένατη χρονιά στο MotoRanch του Valentino Rossi στην Tavullia, στις 12 και 13 Ιανουαρίου, με τη λίστα συμμετοχών να απαρτίζεται από κορυφαία ονόματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού και Παγκόσμιους Πρωταθλητές, ενώ θα είναι και η πρώτη φορά που βλέπουμε την ύπαρξη κάποιου εξωτερικού χορηγού στον συγκεκριμένο αγώνα (ebay Ιταλίας).

Αν και τα προηγούμενα χρόνια ο αγώνας αυτός διεξαγόταν στα τέλη της σεζόν -στα τέλη Νοεμβρίου ή στις αρχές Δεκεμβρίου-, αυτή τη φορά οι ιθύνοντες της ακαδημίας VR46 επέλεξαν τον Ιανουάριο. Ο τόπος διεξαγωγής παραμένει το γνωστό ράντσο του Ιταλού πολυπρωταθλητή, Valentino Rossi. Έτσι την Παρασκευή 12 και το Σάββατο 13 Ιανουαρίου, το ράντσο του στην Ιταλία θα συγκεντρώσει μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα του χώρου των αγώνων μοτοσυκλέτας.

Valentino Rossi – Τα 100 χιλιόμετρα των Πρωταθλητών θα γίνουν φέτος τον Ιανουάριο

Οι 41 συνολικά συμμετέχοντες -μαζί με τον “Γιατρό”- δεν θα διαγωνιστούν μόνο για την τιμή των όπλων αλλά και για ένα κύπελλο από… αλλαντικά και λουκάνικα. Βέβαια, η ύπαρξη της ebay ως χορηγού -πρώτη φορά στα 9 χρόνια που βλέπουμε κάποιον εξωτερικό χορηγό- ίσως να επιφυλάσσει και άλλα δωράκια για τους παρευρισκόμενους. Οι περσινοί νικητές ήταν οι Elia Bartolini και Lorenzo Baldassari, οι οποίοι βρέθηκαν μπροστά από τον ιδιοκτήτη του ράντσου, Valentino Rossi και τον αδερφό του, Luca Marini. Αναμφίβολα ο “Vale” θα θέλει να πάρει πίσω τον… χορταστικό τίτλο του, όμως ο Baldassari δεν θα βρίσκεται ανάμεσα στις συμμετοχές, καθώς προετοιμάζεται για την επιστροφή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SSP.

Η μακριά λίστα συμμετοχών περιλαμβάνει πρωτοκλασάτα ονόματα από τον χώρο των αγώνων μοτοσυκλέτας, ενώ όπως είναι φυσικό την τιμητική της έχει η Ακαδημία VR46 του Ιταλού θρύλου, η οποία έχει βοηθήσει πολλούς αναβάτες της γειτονικής χώρας να βρουν τον δρόμο τους προς το παγκόσμιο στερέωμα. Επομένως, πέραν των Rossi και Marini, από την εκδήλωση δεν θα μπορούσαν να λείπουν ο δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής Pecco Bagnaia, αλλά και οι Marco Bezzecchi, Franco Morbidelli και Celestino Vietti δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν. Μαζί θα είναι και ο Fabio Di Giannantonio, καθώς αποτελεί τη νέα προσθήκη στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team στα MotoGP για το 2024. Μένοντας στον κόσμο των GP, το ράντσο του Ιταλού θα επισκεφτούν ακόμη οι Augusto Fernandez, Pedro Acosta, Manuel Gonzalez, Diogo Moreira και Ivan Ortola.

Οι συμμετοχές δεν αφορούν αποκλειστικά αναβάτες των MotoGP, καθώς από τα Motul WSBK θα δούμε ονόματα όπως των Danilo Petrucci, Michael Ruben Rinaldi και Remy Gardner, ενώ εξάσκηση στο flat track θα κάνει και ο αστέρας του enduro, Andrea Verona, ο οποίος αγωνίζεται με την GASGAS, αλλά και ο 8 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supermoto, Thomas Chareyre.

Valentino Rossi – Τα 100 χιλιόμετρα των Πρωταθλητών θα γίνουν φέτος τον Ιανουάριο
Ετικέτες

Honda Super Cub - Αλλαγή ονόματος για το επόμενο "50άρι" παπί

Τα ονόματα που κατοχύρωσε η Honda την Ιαπωνία
honda super cub 50  - αλλαγή ονόματος
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/12/2024

Ελαφρώς διαφορετικό όνομα αναμένεται να έχει το νέο "50άρι" στρογγυλοφάναρο παπί της Honda στην Ιαπωνία ώστε να διαχωρίζει τη θέση του από το ισχυρότερο μοντέλο.

Οι νέες προδιαγραφές ρύπων που θα ισχύουν από τη νέα χρονιά στην αγορά της Ιαπωνίας θα σημάνουν το τέλος των πενηνταριών, λογικά για όλους τους κατασκευαστές και σίγουρα για τη Honda που σταματά την παραγωγή του Super Cub των 50 κ.εκ.

Οι Ιάπωνες θα δώσουν τέλος και σε άλλα μοντέλα τους με μοτέρ αυτής της χωρητικότητας καθώς η εξέλιξή τους για να πιάσουν τις νέες αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων είναι οικονομικά ασύμφορη.

honda super cub 50  - αλλαγή ονόματος

Ωστόσο, η δημοφιλής κατηγορία κυβισμού στην Ιαπωνία δεν θα εξαφανιστεί με τους κατασκευαστές να εφοδιάζουν τα μοντέλα της με μεγαλύτερου κυβισμού μοτέρ, έως 125 κ.εκ., τα οποία όμως θα περιορίζουν τη μέγιστη ισχύ τους στους 5,4 ίππους.

Δεν αποκλείεται λοιπόν το Super Cub 50 να είναι επί της ουσίας ένα Super Cub 110 με περιορισμό στην ισχύ του, με το ιαπωνικό Young Machine να αναφέρει ότι η Honda έχει πραγματοποιήσει ήδη σχετικές δοκιμές. Για τα ιαπωνικά "μοτοποδήλατα" η νομοθεσία δεν υποχρεώνει τον κατασκευαστή να τοποθετήσει ABS και αυτό θα συγκρατήσει το κόστος σε παρόμοιο επίπεδο, κάτι που αναμένεται να κάνουν και οι ακτινωτές ζάντες με τα ατσάλινα στεφάνια στη θέση των χυτών αλουμινίου του Super Cub 110.

honda super cub 50  - αλλαγή ονόματος

Παράλληλα, η Hondao κατέθεσε προς κατοχύρωση και τρία νέα ονόματα. Εδώ μην περιμένετε μεγάλες αλλαγές αφού το όνομα για το παπί που θα ανήκει στην κατηγορία των μοτοποδηλάτων θα είναι Cub Lite σύμφωνα με τις πατέντες, ενώ το συνθετικό "Lite" θα προστεθεί και στο σκούτερ Dio, το οποίο στην Ευρώπη έρχεται ως Vision.

Τέλος και η επαγγελματική έκδοση Super Cub 50 Pro θα αποκτήσει το ίδιο συνθετικό στο όνομά της, ενώ το ιαπωνικό περιοδικό αναφέρει ότι η Honda δεν αποκλείεται να δώσει κάποια από τα νέα "50άρια" μοντέλα της και σε άλλους κατασκευαστές ώστε να τα πωλούν με το δικό τους όνομα.